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Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil

Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil

Com certo atraso, a segunda geração do Ford Edge acaba de fazer sua estreia no Brasil. O novo crossover é importado do Canadá e agora está disponível em apenas uma versão de acabamento, a Titanium Plus, que tem preço sugerido de R$ 229.900 – para efeito de comparação, a antiga geração do utilitário-esportivo na versão topo de linha Limited era oferecida por R$ 160 mil.


O novo Edge se destaca logo de cara pelo novo visual, mais moderno e com linhas mais agressivas, com direto a faróis espichados, formando conjunto com a nova grade trapezoidal, rodas de liga-leve de 20 polegadas, linha de cintura elevada e lanternas horizontais de LED, interligadas por um filete que percorre toda a tampa do porta-malas. Já o interior segue os demais automóveis topo de linha da Ford, com refinamento e uma série de equipamentos.

Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil

Em relação ao antigo, o Ford Edge 2017 está maior em praticamente todas as medidas. O carro agora compartilha plataforma com o Fusion atual. São 10 centímetros a mais no comprimento (4,78 metros), 4 cm na altura (1,74 m) e 3 cm no entre-eixos (2,85 m), enquanto a largura permaneceu com 1,93 m, beneficiando o espaço para as pernas dos ocupantes traseiros. Além disso, graças a nova base, houve melhorias de 20% no controle de rodagens e absorção de impactos, 20% na rigidez, 5% no nível de ruído de vento e 3% de rolagem.


Na motorização, nada de EcoBoost. O veículo segue equipado com o 3.5 litros V6 a gasolina, que rende 284 cavalos de potência, a 6.500 rpm, e 34,5 kgfm de torque, a 4.000 rpm, acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades (com aletas atrás do volante para trocas manuais), com tração integral. O modelo agora dispõe de direção elétrica, substituindo a hidráulica da geração anterior.

Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil

Entre os equipamentos, há oito airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e de joelho para o motorista e passageiro dianteiro), cintos de segurança traseiros laterais infláveis, alerta de colisão, cintos laterais traseiros infláveis, controles de estabilidade e tração, farol alto automático, câmera dianteira com visão 180º, aviso de saída de faixa, monitoramento de ponto cego com aviso de tráfego cruzado, assistente de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de chuva e de luminosidade, monitoramento de pressão dos pneus, partida remota, destravamento das portas por código, start/stop, entre outros.

A lista inclui ainda ar-condicionado digital de duas zonas com saídas para os bancos traseiros, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação com ajustes elétricos e traseiros aquecidos, freio de estacionamento elétrico, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alarme, tampa do porta-malas com abertura elétrica, sistema SYNC e sistema de som premium Sony. Como opcional, há teto solar panorâmico e DVD no encosto de cabeça dos bancos dianteiros, cada um por R$ 5 mil.

Em versão única, novo Ford Edge chega ao Brasil por R$ 230 mil

O novo Ford Edge terá plano de revisão com preço fixo, com manutenção anual ou a cada 10 mil quilômetros. A primeira tem preço de R$ 124, a segunda de R$ 340 e a terceira de R$ 400. Há ainda um pacote de R$ 2.607 com quatro anos de garantia e as quatro primeiras revisões pagas ou R$ 3.220 com cinco anos de garantia e as cinco primeiras revisões pagas.

Galeria de fotos do novo Ford Edge 2017

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