Descontos acima de US$ 20.000 (R$ 109.800) revelam a dificuldade da General Motors para encontrar compradores para suas picapes elétricas nos Estados Unidos.
A empresa apostou simultaneamente na Chevrolet Silverado EV, na GMC Sierra EV e na linha Hummer EV, mas os resultados ficaram muito abaixo das expectativas.
A situação é parecida com o que acaba de acontecer com o Equinox EV por aqui, sumindo do site sem previsão de novos lotes para o mercado brasileiro.
Durante os primeiros seis meses, as vendas da Silverado EV recuaram 32,5%, limitadas a apenas 3.672 unidades entregues pelas concessionárias.
Esse volume corresponde a uma média mensal de 612 exemplares, número reduzido para um produto desenvolvido como peça central da estratégia elétrica da GM.
A GMC Sierra EV avançou 9,8% no mesmo período, alcançando 3.044 unidades, mas o crescimento não compensou a retração dos demais modelos.
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As vendas combinadas da picape e do SUV Hummer EV caíram 54,9% até junho, encerrando o semestre com 3.601 veículos comercializados.
Somadas, as três linhas elétricas chegaram a 10.317 unidades, menos da metade dos 25.418 compradores encontrados pela antiga van Chevrolet Express.
Estoques elevados e procura limitada levaram diferentes concessionárias a reduzir fortemente os preços, inclusive em exemplares remanescentes de anos-modelo anteriores.
A Carr Chevrolet ainda oferece uma Silverado EV Work Truck 2024, originalmente anunciada por US$ 75.345 (R$ 413.600).
A redução chega a US$ 21.396 (R$ 117.500), levando o valor final para US$ 53.949 (R$ 296.200), antes da taxa documental de US$ 250 (R$ 1.400).
Outra unidade 2024 aparece na McCarthy Chevrolet, em Lee’s Summit, Missouri, desta vez na configuração mais sofisticada RST.
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O preço original de US$ 96.995 (R$ 532.500) recebeu abatimento de US$ 15.000 (R$ 82.400), ficando em US$ 81.995 (R$ 450.200).
Compradores interessados em uma unidade mais recente encontram na Advantage Chevrolet, em Hodgkins, Illinois, uma Silverado EV LT Max Range 2026.
O modelo recebeu desconto de US$ 8.589 (R$ 47.200), reduzindo seu preço de US$ 95.584 (R$ 524.800) para US$ 86.995 (R$ 477.600).
Na Clay Cooley Chevrolet, no Texas, uma Silverado EV LT 2026 teve o valor reduzido em US$ 9.000 (R$ 49.400).
Após o corte, essa configuração passou a custar US$ 53.995 (R$ 296.400), posicionando-se próxima da unidade 2024 oferecida pela Carr Chevrolet.
A Sierra EV também aparece com condições semelhantes, apesar de ter registrado crescimento nas vendas durante a primeira metade do período analisado.
A AutoNation Buick GMC Corpus Christi oferece economia de US$ 10.565 (R$ 58.000) na Sierra EV Elevation Extended Range 2026.
O preço caiu de US$ 79.335 (R$ 435.500) para US$ 68.770 (R$ 377.500), ampliando a diferença em relação ao valor sugerido originalmente.
Já a Covert Buick GMC retirou US$ 7.000 (R$ 38.400) do preço de outra Sierra EV Elevation Extended Range disponível em estoque.
A picape agora custa US$ 60.685 (R$ 333.200), antes de uma taxa documental adicional de US$ 225 (R$ 1.200).
Esses casos representam apenas parte das ofertas disponíveis, indicando que pesquisar diferentes lojas e negociar diretamente pode gerar reduções ainda mais relevantes.
Algumas concessionárias também passaram a utilizar unidades elétricas como veículos de cortesia, uma alternativa para movimentar exemplares que permanecem por mais tempo nos pátios.
A combinação entre vendas reduzidas, estoques acumulados e abatimentos elevados mostra que a ofensiva elétrica da GM enfrenta resistência no segmento americano de picapes.