O ator Daniel Craig troca temporariamente os esportivos associados a James Bond para apresentar na Europa a nova fase luxuosa da BYD, liderada pelo Denza Z9 GT.
O modelo combina desenho de shooting brake, desempenho elevado e um sistema que promete recuperar grande parte da bateria durante uma parada de apenas cinco minutos.
As encomendas foram abertas no Reino Unido na quinta-feira, com preços de £ 105.000 (R$ 717.700) para o EV e £ 95.000 (R$ 649.300) para o híbrido plug-in.
(No Brasil, o Z9 é vendido por R$ 650.000.)
França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido formam o grupo inicial de mercados, enquanto a expansão deverá alcançar 30 países até o fim deste ano.
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A estreia europeia ocorreu em abril, ao lado do D9, uma minivan híbrida plug-in de sete lugares posicionada no segmento premium.
Apresentado inicialmente na China em março, o Z9 GT elétrico anunciava autonomia de até 1.036 km segundo o ciclo chinês CLTC.
A medição europeia WLTP indica alcance de até 599 km, diferença relevante em relação ao número que levou a marca a destacar sua autonomia elétrica.
O Z9 GT inaugura a bateria Blade 2.0 e a tecnologia Flash Charging, criadas para aproximar o tempo de recarga de uma parada convencional.
Segundo a BYD, o sistema inicia na Europa uma nova fase de recargas rápidas, resumida pela expressão “pronto em cinco, completo em nove”.
Estações Flash Charging de até 1.500 kW permitem elevar a bateria de 10% para 70% em cinco minutos, conforme os dados divulgados.
A passagem de 10% para 97% exige nove minutos, enquanto temperaturas de -30°C acrescentam três minutos ao processo completo.
Nessas condições frias, a bateria pode avançar de 20% para 97% em 12 minutos, segundo a especificação apresentada pela fabricante chinesa.
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Denza Z9 GT elétrico no Reino Unido por £105.000 é custo-benefício com recarga em 5 min?
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A versão elétrica utiliza uma bateria de 122,49 kWh e três motores, que entregam potência combinada de 1.156 cv e torque de 123,4 kgfm.
A carroceria mede 5,20 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,48 m de altura, com distância entre-eixos de 3,13 m.
Essas proporções colocam o Denza próximo de modelos como Porsche Panamera e Taycan, dois representantes tradicionais do segmento de alto desempenho.
Na Alemanha e na França, o EV parte de € 115.000 (R$ 682.400), valor que já inclui os impostos locais.
Embora custe mais de três vezes o preço chinês, o Denza ainda fica abaixo do Panamera alemão, oferecido desde € 116.400 (R$ 690.700).
Na China, a linha começa em 269.800 yuans (R$ 201.000), evidenciando a ampla diferença entre os posicionamentos adotados nos dois mercados.
Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, afirma que a chegada do Z9 GT representa um marco importante para a expansão internacional da Denza.
Segundo a executiva, o modelo reúne tecnologia avançada, desenho sofisticado e uma condução envolvente, características escolhidas para apresentar a marca aos europeus.
Li também considera o veículo a opção ideal para iniciar a expansão global da Flash Charging, cuja implantação começa pelo continente europeu.
A participação de Daniel Craig reforça essa estratégia, aproveitando os 15 anos do ator como James Bond e sua associação com automóveis luxuosos.
Um comentário de Philip234, apoiado por 27 leitores, questiona o custo diante do BMW iX3, que teria metade do preço e maior autonomia WLTP.
A comparação cita cerca de 805 km para o BMW contra 599 km do Denza, além de diferenças menores durante determinadas recargas rápidas.
Segundo o comentário, o BYD recuperaria 520 km em nove minutos, enquanto o BMW acrescentaria 370 km em dez minutos ou 563 km em vinte.
A crítica ressalta que a vantagem de poucos minutos depende da disponibilidade das estações Flash Charging, ainda em implantação nos mercados atendidos.
Na semana passada, a BYD também confirmou que o Denza Z de 1.604 cv custará a partir de £ 142.900 (R$ 976.700) no Reino Unido.
Veja fotos de arquivo: Denza Z9 GT
