Este carro esconde tela no painel e amplia área de imagem em 70% quando o SUV de luxo está estacionado para virar cinema

Poucos SUVs de luxo levam o entretenimento interno tão longe quanto o novo modelo da Genesis, que esconde parte de sua própria tela dentro do painel.

O GV90 adota um display OLED móvel capaz de aumentar significativamente a área útil quando o veículo está estacionado, transformando a cabine em uma espécie de sala de cinema.

Durante a condução, a tela apresenta 23,6 polegadas e concentra informações do veículo, navegação e recursos multimídia em uma faixa ampla diante dos ocupantes.

Ao pressionar um botão no console central com o SUV parado, o conjunto sobe 9 centímetros e revela a área completa de 24,6 polegadas.

A diferença na diagonal parece pequena, mas a Genesis afirma que o espaço realmente aproveitável para exibição cresce aproximadamente 70% depois do movimento.

Totalmente aberto, o painel possui 58,41 centímetros de largura por 21,9 centímetros de altura, com resolução de 3.840 por 1.440 pixels.

Nesse modo, a interface muda para o Media Home, dedicada a serviços de streaming, canais ao vivo e outros conteúdos voltados principalmente aos ocupantes durante paradas.

O sistema pode trabalhar em conjunto com um equipamento de áudio Bang & Olufsen de 25 alto-falantes disponível para ampliar a experiência audiovisual dentro da cabine.

A Genesis ainda instala um head-up display de 25 polegadas para manter as principais informações de condução diretamente no campo de visão do motorista.

Fazer uma tela desse tamanho se movimentar, entretanto, exigiu soluções específicas para evitar vibrações e manter o funcionamento silencioso ao longo do uso.

O mecanismo utiliza motor sem escovas, engrenagem do tipo cremalheira e pinhão e guias responsáveis por movimentar o conjunto para cima e para baixo.

Como o sistema adiciona peso ao painel, os engenheiros decidiram fixar a tela diretamente à travessa estrutural instalada atrás do painel dianteiro.

Segundo a Genesis, o mecanismo completou mais de 100.000 ciclos de testes mantendo ruído operacional inferior a 40 decibéis em diferentes faixas de temperatura.

A fabricante ainda terá de provar na prática como esse conjunto se comportará depois de anos de uso sobre pisos irregulares e diante do envelhecimento dos componentes.

A tela expandida funciona apenas com o GV90 estacionado por dois motivos, começando pela necessidade de evitar distrações para quem estiver ao volante.

Existe também uma questão relacionada ao airbag dianteiro, já que o painel elevado poderia ocupar uma área importante para o funcionamento adequado desse sistema.

Caso o motorista coloque o veículo em movimento com a tela completamente aberta, o mecanismo a recolhe automaticamente para a posição convencional.

Esse recurso se soma a outras soluções pouco comuns do GV90, incluindo versões sem coluna central visível e bancos dianteiros capazes de girar 180 graus.

Há ainda configurações com mesas individuais semelhantes às utilizadas em aviões para os passageiros traseiros, reforçando a proposta de transformar a cabine em um ambiente mais sofisticado.

O GV90 também estreia na Genesis a plataforma multimídia Pleos Connect, desenvolvida para integrar diferentes funções e serviços digitais dentro do veículo.

Na visualização utilizada durante a condução, motorista e passageiro dianteiro possuem barras de menu separadas para acessar diferentes recursos simultaneamente.

Mesmo com a forte presença digital, a marca manteve botões físicos como atalhos para aplicativos e configurações utilizadas com maior frequência.

O resultado é uma das soluções multimídia mais elaboradas já apresentadas pela Genesis, combinando uma grande tela fixa durante a condução com expansão automática nas paradas.

Imagens de arquivo: Genesis GV90