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A Renault continua a aposta na dualidade de seu portfólio europeu para fazer a transição entre combustão e eletrificação, procurando assim atender todos os públicos antes da inevitável mudança para os elétricos e o Captur é parte disso.
Imagens de desenho industrial do serviço europeu de patentes, mostram como será a atualização do Renault Captur 2025, que assim ficará renovado em seu período de meia vida da atual geração que, como sabemos, cresceu em relação à antiga.
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Diferente do finado Captur brasileiro, que tinha parentesco com o primo russo, morto pela Guerra da Ucrânia, o francês era menor e feito sobre a plataforma modular CMF-B, até crescer – como seu rival Peugeot 2008 – na segunda geração.
Ainda sobre a mesma plataforma, a atual geração do Captur europeu ganhará um visual mais sofisticado, com faróis full LED afilados e com função de boas-vindas/até logo, bem como grade mais aerodinâmica.
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Empregando elementos tridimensionais e o logo Nouvel R, o Renault Captur 2025 terá ainda um para-choque mais fluido, com luzes diurnas em novo formato, enquanto a grade inferior foi ampliada em um novo desenho.
Nas laterais, rodas de liga leve atualizadas, com a traseira mantendo quase que em totalidade o visual atual, tendo apenas pequenas alterações na base do para-choque. Fora isso, não se sabe quais mudanças ocorrerão no interior, mas a Renault não é alterar demais o habitáculo.
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Isso garante a continuidade do cluster digital, assim como da multimídia com tela vertical pronunciada sobre o painel. Pode receber revisão no acabamento e materiais, em especial na versão Initiale Paris.
Fabricado em Valladolid, Espanha, o Renault Captur 2025 deverá surgir com motor a gasolina 1.2 TCe de 130 cavalos e câmbio de dupla embreagem de seis marchas, além das versões híbrida e híbrida plug-in com motor 1.6.
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Esta última emprega ainda um motor elétrico e bateria de lítio, garantindo potência combinada de 140 cavalos. Comenta-se ainda que uma versão GLP está assegurada para a linha 2025.
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