EX60, EX90 e ES90 ganham sistema que avisa sobre riscos vistos por outro Volvo antes de seus próprios sensores detectarem

volvo ex60 produção 2
volvo ex60 produção 2

A Volvo passou a transformar alguns de seus EVs mais recentes em fontes móveis de informação, permitindo que um carro avise outros sobre riscos percebidos adiante.

EX60, EX90 e ES90 agora conseguem compartilhar pela nuvem alertas relacionados a animais, ciclistas, obras e colisões identificadas por um dos veículos conectados.

A novidade chegou por meio de uma atualização de software e amplia o Connected Safety, sistema que a fabricante sueca utiliza há vários anos.

Até agora, a plataforma compartilhava principalmente os recursos Slippery Road Alert e Hazard Light Alert entre a maioria dos Volvo atuais conectados à rede.

Essas funções já operam na Europa, Estados Unidos e Canadá, tendo o EX30 como principal exceção entre os modelos atualmente comercializados nessas regiões.

volvo ex60 produção 3
volvo ex60 produção 3

O primeiro recurso informa sobre trechos de baixa aderência percebidos por outro Volvo, enquanto o segundo utiliza o acionamento do pisca-alerta como sinal para veículos próximos.

A nova etapa acrescenta mais tipos de risco aos modelos elétricos recentes, fazendo EX60, EX90 e ES90 que trafeguem pela mesma rota trocarem avisos automaticamente.

Sensores e câmeras já instalados nesses veículos fornecem os dados necessários, sem exigir a inclusão de equipamentos físicos adicionais para o funcionamento da nova capacidade.

O conjunto consegue identificar animais maiores próximos da pista, incluindo cervos e ovelhas, além de reconhecer ciclistas, pedestres, obras e outras situações relevantes.

Depois de identificar algo que possa exigir atenção, o automóvel registra a posição e envia essa informação aos servidores da Volvo por conexão com a nuvem.

volvo ex60 7
volvo ex60 7

Outros veículos compatíveis que se aproximem do mesmo ponto podem então receber um aviso antecipado, mesmo que seus próprios sensores ainda não tenham identificado o problema.

A tecnologia depende de conexão ativa e também exige que a via esteja presente na base cartográfica utilizada pelo automóvel para relacionar corretamente posição e alerta.

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Segundo a Volvo, os modelos EX mais recentes possuem capacidade de processamento suficiente para executar essa análise em tempo real e integrar os dados recebidos.

O Connected Safety já funcionava em outros integrantes das séries 60 e 90 e também em veículos da Volvo Trucks antes dessa ampliação.

A diferença agora está na variedade maior de informações compartilhadas e no uso mais amplo dos sensores instalados nos EVs mais novos da fabricante.

Usuários vulneráveis das vias passam a contar com uma categoria específica de aviso, abrangendo principalmente pedestres e ciclistas identificados nas proximidades do trajeto.

Åsa Haglund, responsável pela área de segurança da Volvo, explicou à Autocar que a prioridade está em emitir alertas somente quando eles realmente forem pertinentes.

Segundo a executiva, mensagens excessivas ou pouco úteis podem reduzir rapidamente a confiança do motorista e fazer com que avisos importantes acabem sendo ignorados.

Esse cuidado também explica por que a Volvo evitou introduzir imediatamente todas as possibilidades oferecidas pelos sensores e pela inteligência embarcada dos novos modelos.

Haglund afirma que acelerar cada novidade nem sempre resulta em maior segurança, principalmente quando falsos positivos prejudicam a credibilidade dos sistemas de assistência.

A proposta continua sendo auxiliar quem está dirigindo, e não substituir sua avaliação, mesmo que sensores consigam manter atenção constante em várias direções simultaneamente.

Máquinas também não sofrem cansaço, vantagem que permite acompanhar continuamente o ambiente ao redor e fornecer informações adicionais ao motorista durante o deslocamento.

A Volvo espera levar esses avisos baseados em nuvem para mais modelos futuramente, ampliando gradualmente a quantidade de veículos capazes de compartilhar informações entre si.

Quanto maior essa rede se tornar, maior poderá ser a antecipação oferecida aos condutores, embora o benefício dependa diretamente da precisão das mensagens compartilhadas.

O crescimento também aumenta a importância do tratamento dos dados e da privacidade, além de exigir calibração cuidadosa para impedir que alertas desnecessários diminuam a confiança.

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio. Sua rede social: Facebook