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F-150 e Mustang podem receber novo V8 7.3 litros

F-150 e Mustang podem receber novo V8 7.3 litros

A linha Super Duty da Série F de picapes pesadas da Ford ganhou um novo propulsor nos EUA. Trata-se de um “big block” V8 7.3 litros que a marca americana ainda não divulgou os números, mas que será o mais potente do modelo 2020 destes veículos. Estima-se que o torque passará de 137,8 kgfm, suficiente para competir com as demais pesadas de GM e FCA.


Mas, o novo propulsor pode seguir por outros caminhos também. Mike Levine, porta-voz da Ford, disse ao site Motor Autorithy que esse novo V8 7.3 litros da Super Duty cabe perfeitamente nos modelos F-150 e Mustang. A declaração não é uma confirmação de que ambos venham a ter o grande motor sob seus capôs, mas deixa claro que existe essa possibilidade.

Para colocar os pés do público no chão, Levine observou que o novo motor V8 tem bloco e cabeçote feito de ferro fundido, sendo bastante pesado para uso no Ford Mustang, embora possa ser utilizado na F-150, que suportaria bem essa adição. No entanto, o porta-voz da empresa adiantou que mesmo assim, o pony car terá um conceito apresentado no SEMA Show.

F-150 e Mustang podem receber novo V8 7.3 litros


Então, se o conceito fizer sucesso, as chances de um Mustang 2020 com esse big block poderia ser uma sensação para os amantes de arrancada e mexeria sem dúvidas com rivais como o Challenger Demon. De qualquer forma, não deve ser um veículo regular por conta do desequilíbrio da plataforma.

Na F-150, o V8 7.3 cairia melhor em versões como a Limited, já que a Raptor tem sua performance mais adequada com o atual V6 3.5 Biturbo da linha EcoBoost, ainda mais que o mesmo é exportado assim. Além disso, essa versão radical já havia perdido o motor V8 em prol de um menor e mais eficiente em consumo e emissão.

Já o câmbio usado no V8 7.3 é o mesmo automático de 10 marchas de F-150 e Mustang, desenvolvido pela Ford-GM e que agora chega a linha Super Duty 2020.

[Fonte: Motor Autorithy]

F-150 e Mustang podem receber novo V8 7.3 litros
Nota média 4.8 de 5 votos

  • Ford Opala Attractive 200TSI

    O downsizing passou longe rsrs

    • Rodrigo Pasini

      Ainda bem.

    • vicegag

      Enquanto alguns aqui, uns colocam 10, 20 reais de combustível, lá gasolina parece ter preço de água.

      • GreatU2

        Em compensação a nossa gasolina aqui é água

      • truco

        eu enchi um tanque de uma q5 – deve ter uns 60-70 litros – deu 40 dólares. haha
        Imagina esquecendo as conversões , vc encher no brasil um tanque com 40 reais . Q sonho.

        • Se for o tanquinho auxiliar que alguns carros flex possuem até enche kkkk.

      • fazer 16 milhas com um galão de gasolina não tem problema para eles. Não acreditam mesmo em aquecimento global.

  • Yamaha Mt-09

    Sonhar mais um sonho impossível.

  • Alvarenga

    Aí sim ! Quem gosta de motorzinho é dentista !

  • Gabriel

    Olha aqui o tal de Downsizing, nem te conheço minha amigo

  • Gabriel

    “There is no replacement for displacement” “nada substitui as polegadas cúbicas”

  • Vitor Santos

    Esse torque é MONSTRUOSO!

  • Fanjos

    “137,8 kgfm”

    Se amarrar o Planeta Terra nele…ele puxa

  • Alfredo Araujo

    “Na F-150, o V8 7.3 cairia melhor em versões como a Limited, já que a Raptor tem sua performance mais adequada com o atual V6 3.5 Biturbo da linha EcoBoost”
    .
    Fácil… Só criar uma versão F-150 Tyrannosaurus Rex

    • Robinho

      “Só criar uma versão F-150 Tyrannosaurus Rex”

      kkkkkkk, boa!

  • Ricardo

    Q ignorância! Haha

  • Pedro Henrique

    Não acredito que terá todo esse torque, a não ser que seja turbo, sendo gasolina e aspirado, acredito que tenha até uns 80 kgfm. As concorrentes que possuem torque acima de 100 kgfm são turbodiesel, como a própria F-250 que gera 127 kgfm em seu motor 6.7 V8. A potência sim deverá ficar acima das concorrentes.

    • Victor Canavesi

      um motor com mais de 7l de deslocamento pode ter uym curso de pistão generoso suficiente pra esse torque

  • afonso200

    cade os ambientalistas

    • cepereira2006

      Com essa, já jogaram a toalha.

  • Erick

    Um motor com a mesma cilindrada a diesel “puxa” um ônibus com 90 passageiros com tranquilidade.
    Até alguns cavalos mecânicos têm a mesma cilindrada e “puxam” até carretas com 40 toneladas.

  • Lauro Agrizzi

    Só mesmo a Ford para aplicar o mesmo motor em um carro esportivo e e um caminhão. E o povo aceita. Brincadeira.

    • DinhoRoxxx

      Vale lembrar o Dodge Viper que usou um motor que era de caminhão modificado pela Lamborghini para o carro na época da Lamborghini-Chrysler

      • Gabriel

        E sempre foi 8 litros ou superior. Extremamente purista e bengador de europeu bem mais caro
        R.I.P VIPER

  • Nicolas

    O som do motor é incomparável, impossível com o downsize.

  • Hodney Fortuna

    Oh louco! 137,8 kgfm de torque? Deve entregar uns 900 cv no mínimo!

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