Notícias Automotivas https://www.noticiasautomotivas.com.br Noticias de carros Tue, 16 Jan 2018 14:27:41 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8.4 Jeep Grand Commander é revelado na China https://www.noticiasautomotivas.com.br/jeep-grand-commander-e-revelado-na-china/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/jeep-grand-commander-e-revelado-na-china/#comments Tue, 16 Jan 2018 14:27:41 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336093 Enquanto os olhos do mundo se voltam para a congelante Detroit, imagens do registro de propriedade junto ao Ministério da Indústria da China, revelam o Jeep Grand Commander sem nenhuma camuflagem e com detalhes estéticos revelados. O novo SUV da marca americana será fabricado pela Guangzhou-Jeep e tem como destaque o espaço reservado para sete […]

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jeep-grand-commander-china-1 Jeep Grand Commander é revelado na China

Enquanto os olhos do mundo se voltam para a congelante Detroit, imagens do registro de propriedade junto ao Ministério da Indústria da China, revelam o Jeep Grand Commander sem nenhuma camuflagem e com detalhes estéticos revelados. O novo SUV da marca americana será fabricado pela Guangzhou-Jeep e tem como destaque o espaço reservado para sete pessoas.

Com lançamento marcado para o Salão de Pequim 2018, o Jeep Grand Commander revela não só seus detalhes visuais, mas também suas medidas. Ele mede 4,873 m de comprimento, 1,892 m de largura, 1,738 m de altura e 2,800 m de entre-eixos. Pelas medidas, o modelo fica entre o Cherokee e o Grand Cherokee, especialmente em termos de largura e entre-eixos.

jeep-grand-commander-china-1 Jeep Grand Commander é revelado na China

O estilo do Jeep Grand Commander é muito próximo do Grand Cherokee, mas sua aparência lembra um veículo baixo e bem largo, apesar dos números, revelando uma frente não tão alta e capô bem largo. Os faróis de LED possuem assinatura em LED na parte superior, enquanto os repetidores de direção e luzes diurnas ficam no para-choque.

O arranjo é semelhante ao do Compass, por exemplo. Além disso, dois faróis de neblina tentam se esconder no para-choque, cuja parte inferior é preta. A abertura superior no protetor é outra marca da Jeep. As saias de rodas moldadas com material plástico preto brilhante chamam atenção, assim como o nome Commander devidamente estampado nas portas dianteiras. Foram registrados dois tamanhos de rodas de liga leve, sendo um aro 18 polegadas com pneus 235/60 R18 e outro aro 19 polegadas, com pneus 235/55 R19.

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Na traseira, como já visto, as lanternas possuem assinatura em LED com lentes transparentes. O Jeep Grand Commander é apresentado na imagem como sendo da versão Longitude, mas será oferecido também nas opções Limited e Overland. A tampa do bagageiro é larga e tem um friso cromado sobre o espaço da placa, além da nomenclatura completa. A vigia traseira é ampla e o para-choque possui duas aberturas com frisos cromados para saídas de escape, que no caso são duas. Além disso, o SUV tem ainda teto solar panorâmico.

jeep-grand-commander-china-1 Jeep Grand Commander é revelado na China

No registro chinês foram inseridos dados sobre um motor 2.0 Turbo com duas potências. Na mais fraca, o propulsor de quatro cilindros entrega 234 cv, enquanto a mais forte sai com 265 cv. Ainda não se sabe se este motor é o novo 2.0 Turbo de 272 cv usado pelos Wrangler 2019 e Cherokee 2019 ou se é o Tigershark devidamente turbinado. O consumo médio informado é de 12 km/litro. A transmissão e outros detalhes não foram revelados, assim como o interior.

 

 

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Jeep Cherokee 2019 ganha motor 2.0 Turbo de 270 cv https://www.noticiasautomotivas.com.br/jeep-cherokee-2019-ganha-motor-2-0-turbo-de-270-cv/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/jeep-cherokee-2019-ganha-motor-2-0-turbo-de-270-cv/#comments Tue, 16 Jan 2018 13:05:47 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336077 Em dezembro, a FCA liberou as primeiras imagens do Jeep Cherokee 2019, que recebeu uma alteração de estilo para ficar mais tradicional. No entanto, a principal diferença não está no visual e sim sob o capô. Além das versões de acesso com motor de quatro cilindros Tigershark 2.4 de 182 cv e Pentastar V6 3.2 com […]

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jeep-cherokee-2019-14 Jeep Cherokee 2019 ganha motor 2.0 Turbo de 270 cv

Em dezembro, a FCA liberou as primeiras imagens do Jeep Cherokee 2019, que recebeu uma alteração de estilo para ficar mais tradicional. No entanto, a principal diferença não está no visual e sim sob o capô. Além das versões de acesso com motor de quatro cilindros Tigershark 2.4 de 182 cv e Pentastar V6 3.2 com 275 cv, agora o SUV da Jeep adiciona um motor igualmente poderoso.

Trata-se do novo motor 2.0 Turbo, que a FCA fez estrear no Jeep Wrangler 2019. O propulsor de quatro cilindros reaparece no Jeep Cherokee 2019, entregando bons 272 cv e bons 40,6 kgfm, mais do que o torque oferecido pelo Pentastar V6 3.2. E não apenas o motor que chega, o SUV ganha nessa versão o sistema Start&Stop para desligamento automático do motor com o veículo parado e engatado.

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Além disso, para reduzir o consumo de combustível e se adequar aos limites exigidos nos EUA, esse propulsor utiliza também pistões e bielas mais leves, além de injeção direta de gasolina. Por ora, os números do Jeep Cherokee 2019 ainda não foram divulgados pela EPA.

O SUV americano recebeu uma importante atualização visual, deixando para trás o estilo de conjunto ótico dividido – com repetidores de direção e luzes diurnas elevadas e os faróis rebaixados – para adicionar um estilo mais tradicional, com faróis, repetidores de direção e luzes diurnas em LED em posição padrão.

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O novo pacote visual deixou a frente do Jeep Cherokee 2019 mais limpa, modelando um para-choque mais elevado e grade atualizada, preservando o estilo da marca e adicionando certa semelhança nesse ponto com o Jeep Compass. Os faróis de neblina foram atualizados na linha 2019.

Além disso, o modelo recebeu cinco novas opções de rodas de liga-leve, enquanto a traseira passa a dispor de suporte de placa posicionado na tampa do porta-malas. As lanternas permanecem as mesmas, mas o layout da iluminação em LED mudou, assim como o acabamento do para-choque traseiro, que agora apresenta um vistoso cromado. Na versão Overland, os ganchos para reboque são cromados, enquanto na Trailhawk são vermelhos.

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Por dentro, o ambiente do Jeep Cherokee 2019 é o mesmo, mas há diferenças, entre elas acabamento em preto brilhante no entorno da multimídia e prata fosco inserido nos difusores de ar e volante. Novo conjunto de fonte de 115 volts e USB foi adicionado. Já no porta-malas, o volume aumentou em volume com a adição de 7,5 cm na largura, graças ao redesenho do compartimento. Com isso, o bagageiro passa a dispor de 765 litros de espaço até o teto. Esse Cherokee 2.0 Turbo vai vir? Ainda não se sabe, mas seria uma opção melhor que o V6 3.2, sem dúvida.

Jeep Cherokee 2019 – Galeria de fotos

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Polo é o terceiro mais vendido da primeira quinzena de 2018 https://www.noticiasautomotivas.com.br/polo-e-o-terceiro-mais-vendido-da-primeira-quinzena-de-2018/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/polo-e-o-terceiro-mais-vendido-da-primeira-quinzena-de-2018/#comments Tue, 16 Jan 2018 10:26:50 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336071 A primeira quinzena de 2017 traz algumas mudanças no posicionamento dos 20 carros mais vendidos do mercado nacional. O Onix liderou com folga, mantendo o mesmo desempenho de 2017, emplacando quase o dobro do segundo colocado, o HB20. O Polo é a grande surpresa, o novo hatch compacto da VW mostra sua força ficando em […]

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volkswagen-polo-msi-2018-avaliação-NA-30 Polo é o terceiro mais vendido da primeira quinzena de 2018

A primeira quinzena de 2017 traz algumas mudanças no posicionamento dos 20 carros mais vendidos do mercado nacional. O Onix liderou com folga, mantendo o mesmo desempenho de 2017, emplacando quase o dobro do segundo colocado, o HB20. O Polo é a grande surpresa, o novo hatch compacto da VW mostra sua força ficando em terceiro, saindo do segundo pelotão e passando inclusive seu principal rival, o Argo, embora sua posição agora ainda seja ameaçada pelo Ka.

O Gol ficou em quinto, mantendo o mesmo posicionamento, mesmo com o Polo agora vendendo mais. Ele conseguiu ficar à frente do Prisma, que também conseguiu deixar o Corolla para trás. A FCA foi a única empresa que conseguiu colocar três modelos no Top 10, com Argo e Mobi pela Fiat, bem como o Compass pela Jeep. O SUV também foi o mais vendido do segmento.

O Etios conseguiu se meter no meio da briga desde com o HR-V, enquanto outro jogador forte dessa categoria vem logo atrás, o Creta. Além do Prisma, que geralmente vende bem, o segmento de sedãs compactos se faz presente também no Top 20 com Voyage, que mantém uma boa posição diante do Fox, que vem em seguida, trazendo consigo o Kicks. Etios Sedan é outro pequeno que emplacou bem, assim como o HB20S em 19º. Entre eles, o Renegade e fechando o grupo, o EcoSport. A Renault ficou de fora do Top 20 mais uma vez.

volkswagen-polo-msi-2018-avaliação-NA-30 Polo é o terceiro mais vendido da primeira quinzena de 2018

Nos comerciais leves, sem mudanças nas primeiras colocações. A Strada continua emplacando sem mais ameaça de sua irmã maior, a Toro, vice-líder incontestável do segmento. A Saveiro aparece em terceiro como de costume, enquanto a Hilux começa 2018 na frente da S10, uma briga que deve render bastante durante o ano.

Mais atrás, surge a Ranger isolada, seguida por Montana e Oroch muito próximas. A Amarok ficou em nono com a Fiorino fechando o Top 10 dos comerciais leves. Mais distante no segundo pelotão, aparece a L200, que parece ter perdido o fôlego nesse começo de 2018. Diferente da Master, que continua emplacando bem e liderando o segmento de vans no Top 20, vendendo quase quatro vezes mais que a Daily 3514 da Iveco.

Interessante é a Partner em 13º com o rival Kangoo bem distante. A nova dupla da PSA, Jumpy e Expert fecha o grupo dos comerciais leves, que só não está completo, pois a Fenabrave novamente inseriu a SW4 no segmento, de onde ela saiu com os utilitários esportivos há alguns anos.

Confira abaixo os 20 automóveis e 19 comerciais leves mais vendidos da primeira quinzena de 2018:

Automóveis

  1. Onix – 6.911 unidades
  2. HB20 – 3.504
  3. Polo – 2.909
  4. Ka – 2.855
  5. Gol – 2.607
  6. Prisma – 2.561
  7. Corolla – 2.500
  8. Argo – 2.240
  9. Mobi – 2.024
  10. Compass – 1.996
  11. Etios – 1.641
  12. HR-V – 1.431
  13. Creta – 1.365
  14. Voyage – 1.359
  15. Fox – 1.347
  16. Kicks – 1.339
  17. Etios Sedan – 1.338
  18. Renegade – 1.193
  19. HB20S – 1.113
  20. EcoSport – 1.079

Comerciais Leves

  1. Strada – 2.443
  2. Toro – 2.001
  3. Saveiro – 1.517
  4. Hilux – 1.390
  5. S10 – 1.333
  6. Ranger – 718
  7. Montana – 567
  8. Oroch – 533
  9. Amarok – 496
  10. Fiorino – 436
  11. L200 – 271
  12. Master – 218
  13. Partner – 167
  14. Frontier – 157
  15. HR -128
  16. Kangoo – 75
  17. Daily 3514 – 57
  18. Jumpy – 44
  19. Expert – 43

[Fonte: Fenabrave]

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O que é carro NP? https://www.noticiasautomotivas.com.br/o-que-e-carro-np/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/o-que-e-carro-np/#comments Tue, 16 Jan 2018 03:04:05 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336067 Você está navegando pela internet em busca de uma boa oferta de carro e de repente você vê uma oportunidade que parece um milagre. Um carro, muitas vezes bem novo, por um preço inacreditavelmente baixo. Se o carro for zero quilômetro então, você praticamente ganhou na loteria! Ou não? Não. O que lhe parece a […]

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mercado-2 O que é carro NP?

Você está navegando pela internet em busca de uma boa oferta de carro e de repente você vê uma oportunidade que parece um milagre. Um carro, muitas vezes bem novo, por um preço inacreditavelmente baixo. Se o carro for zero quilômetro então, você praticamente ganhou na loteria! Ou não? Não. O que lhe parece a “oferta dos sonhos”, em realidade pode ser o caminho do pesadelo.

Muitos anúncios de automóveis na internet surgem com preços muito baixos em relação à cotação de mercado e isso não ocorre por bondade de seus donos ou anunciantes. Na verdade, em muitos casos, se trata do chamado “carro NP”. Mas o que significa então estas duas letras? NP é igual à “Não-Pago”. O termo em si já diz tudo.

Trata-se basicamente de um veículo financiado, cujas prestações não foram pagas pelo proprietário por falta de condições ou por um motivo mais escuso, que é o financiamento em nome de um “laranja”, que é uma pessoa que empresta seu nome para outra, a fim que esta última possa fazer uma aquisição sem assumir a propriedade legal do bem ou serviço.

Os anúncios de carros NP chamam a atenção de muitas pessoas e geram enormes dúvidas em quem ficou tentado à entrar no negócio. Para todas as coisas, uma certeza é válida: não existe almoço grátis. Um veículo que foi financiado nessas condições deixou de ser pago por algum motivo. Com isso, as parcelas atrasadas foram se acumulando e assim a dívida chegou em um nível onde o proprietário não pode mais pagar, seja pelo motivo que for.

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Como é feito?

Nesse caso, o que acontece é o seguinte. O dono anuncia o veículo financiado e com parcelas em atraso pelo valor que já pagou da dívida ou menos que isso para tornar a venda mais fácil, a fim de que um novo comprador possa assumir o veículo e a dívida. Dependendo do tamanho desta e da negociação com o banco, o carro NP pode acabar sendo uma boa para quem compra e também para quem vende, pois o automóvel voltará a estar em dia com o banco ou financeira. O antigo dono se livra de uma dívida que seria impagável e o novo comprador passa a pagar menos que o esperado (depende do que for negociado com o banco).

O que aconteceu acima, como exemplo, é um caminho legal para o carro NP, apesar de que nesse caso, seja obrigatória a transferência do veículo para um comprador em 30 dias, de acordo com o artigo 123 do Código Brasileiro de Trânsito (CTB). Não há caso de leasing, pois só pode ocorrer a transferência após metade da dívida paga.

No caso de CDC, que é onde o NP se apoia, pode ser feito a qualquer momento. Mas, nem todo mundo faz isso. O motivo é que em muitos casos, a dívida é enorme, impagável mesmo para um novo comprador. Nesse caso, o negócio é “oficializado” por meio de cartórios, num contrato de compra e venda firmado entre as partes perante o tabelião. Ou seja, nem chega perto do Detran.

Mesmo no caso em que um carro NP teve a dívida assumida por um novo comprador, quem repassa o veículo geralmente o faz de forma que quem está assumindo o veículo possa negociar a dívida. Nesse caso, além do carnê, manual, chave reserva, documento de compra e venda (Certificado de Registro do Veículo) e documento do veículo(Certificado de Registro do Veículo e Licenciamento) são entregues para o novo dono, que assim pode junto ao banco negociar o valor devido.

Mas, na situação onde a dívida é praticamente impagável, o novo comprador não tem intenção de pagar. Nesse caso, ele irá rodar com o veículo por alguns meses ou anos e depois vai abandona-lo ou repassar para outra pessoa. Enquanto isso, a dívida apenas cresce de forma descomunal. Para quem decide se enveredar por esse caminho, o carro NP se torna um risco. Por conta disso, ele decidirá pagar um valor muito baixo para não ter o prejuízo de ver o carro sofrer busca ou apreensão; ou o que é pior, ter o veículo preso numa blitz e sofrer complicações judiciais.

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Busca e Apreensão

Assim como o “não-pago”, “busca e apreensão” por si só já diz o que é. Esse é o meio jurídico para que o banco ou a financeira possam reaver o bem que deixou de ser pago pelo proprietário. Algumas instituições financeiras colocam a terceira parcela não paga como início do período em que pode haver um mandado judicial para a retomada do veículo. Outras, no entanto, fixam esse prazo em seis meses.

O mandado de busca e apreensão, no entanto, não ocorre imediatamente. Mesmo que o banco entre com a ação no dia seguinte ao vencimento da terceira ou sexta parcela, conforme cada instituição, o processo para que o veículo fique em posse da financeira pode levar meses ou até anos. Alguns relatos falam em um período médio de dois a cinco anos, mas isso não pode ser levado em consideração, já que uma ação pode ser julgada em semanas ou meses, dependendo apenas do poder judiciário para o mesmo.

Mas, como vemos no mercado, os processos em geral são bem longos, ao ponto dos bancos reduzirem a aprovação de novas fichas e o processo acabar em alta dos juros nos planos de financiamento, redução do crédito e até queda nas vendas de veículos. Tudo por conta da inadimplência gerada por contratos que acabam como um carro NP.

Uma vez com busca e apreensão liberada, o veículo pode ser localizado e levado da residência do proprietário ou apreendido em blitz policiais. Há casos em que os carros acabam sendo abandonados, “escondidos” ou levados para outro domicílio, a fim de despistar o oficial de justiça. Mesmo se tiver alerta de busca e apreensão, quem está conduzindo não terá problemas com isso.

Se houver algo errado com o veículo, além da dívida, o condutor pego numa blitz pode até responder judicialmente por receptação. Mas existem aqueles que vendem carros NP para obter lucro, utilizando-se de laranjas, financiando e vendendo o carro em seguida, por um valor muito baixo.

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Carro NP Finan

Enquanto se sabe que muitos carros NP acabam rodando muito até que a busca e apreensão seja efetivada, existe também um outro lado, ainda mais obscuro. Esse é o do carro NP Finan. Trata-se de uma prática ilícita enquadrada como estelionato. Um veículo zero km é financiado e logo em seguida é oferecido em anúncios de internet. Muitos até são carros de luxo ofertados por preços irreais, inclusive com parcelamento de parte do valor em prestações bem suaves… Audi A1 2017 por R$ 34 mil ou Audi A4 2017 por R$ 54 mil, são alguns exemplos.

Assim como no carro NP usado, onde geralmente o valor é referente à um terço do preço normal, segundo depoimento de um negociante anônimo na internet, o carro NP Finan também vai pelo mesmo caminho. Nesse caso, o falso proprietário não tem intenção de pagar e sim de revender o veículo por qualquer preço, já que o que entrar é lucro. Neste mercado negro, até sair a busca e apreensão, um veículo nessas condições pode rodar tranquilamente e mesmo ser licenciado, o que acontece até o bloqueio do mesmo. Por isso, muitos acabam rodando “legalmente” até serem abandonados ou repassados.

E os impostos? Em alguns estados, se o veículo estiver com IPVA e licenciamento atrasados, o veículo não é apreendido. Mas, para quem anda com um carro NP, não pagar IPVA, DPVAT ou licenciamento significa não ter em mãos o CRVL do ano vigente. Ou seja, configura uma infração não portar tal documento válido, segundo o artigo 133 do CTB.

Assim, o veículo acaba sendo retido pela polícia. Porém, se houver um meio eletrônico do agente policial verificar o pagamento de IPVA e outros impostos, sem que haja alerta de busca e apreensão, então carro e motorista podem seguir em frente. Diante da justiça, todos os envolvidos (laranja, vendedor e comprador) poderão responder por estelionato. Ou seja, é crime!

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Hyundai Veloster 2019 estreia sua segunda geração com dose extra de tecnologia https://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-veloster-2019-estreia-sua-segunda-geracao-com-dose-extra-de-tecnologia/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-veloster-2019-estreia-sua-segunda-geracao-com-dose-extra-de-tecnologia/#comments Tue, 16 Jan 2018 00:46:55 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336018 Um dos carros mais diferenciados da linha do Hyundai, o Veloster acaba de estrear sua segunda geração. O modelo mantém a carroceria de três portas e o visual agressivo, mas passa a oferecer uma série de recursos extras de tecnologia e também motores mais potentes, incluindo unidades turbo nas configurações mais caras. O Hyundai Veloster […]

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Hyundai-Veloster-N-2019-7 Hyundai Veloster 2019 estreia sua segunda geração com dose extra de tecnologia

Um dos carros mais diferenciados da linha do Hyundai, o Veloster acaba de estrear sua segunda geração. O modelo mantém a carroceria de três portas e o visual agressivo, mas passa a oferecer uma série de recursos extras de tecnologia e também motores mais potentes, incluindo unidades turbo nas configurações mais caras. O Hyundai Veloster 2019 está sendo a principal atração da fabricante no Salão de Detroit.

Como dá para notar, o Veloster 2019 não perdeu sua essência, ganhando apenas traços mais modernos e alinhados com a nova filosofia de design da Hyundai. A dianteira traz uma grade hexagonal, para-choque mais marcante e faróis menores e mais afilados, enquanto as laterais são marcadas por vincos e linha de cintura elevada. A traseira, por sua vez, está mais robusta e mantém o vidro bastante inclinado, agora formando conjunto com as lanternas em LED e com formato tipo bumerangue.

 

Já no interior, o novo Hyundai Veloster traz novos elementos também seguindo os novos padrões da fabricante. Há recursos como central multimídia com tela de sete ou oito polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, carregador wireless para smartphone, head-up display, câmera de ré, sistema BlueLink, entre outros.

A lista inclui ainda faróis de LED com assistente de facho alto, aviso de saída de faixa com correção, alerta de colisão frontal, detector de fadiga, sistema de vetorização de torque, piloto automático adaptativo, entre outros.

Hyundai-Veloster-N-2019-7 Hyundai Veloster 2019 estreia sua segunda geração com dose extra de tecnologia

O motor das versões de entrada é um 2.0 litros aspirado de quatro cilindros, que rende até 150 cavalos de potência e 28 kgfm de torque, associado a um câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

Já o Veloster Turbo usa um 1.6 litro turbo de quatro cilindros, com 202 cv e 36 kgfm, atrelado a uma transmissão manual de seis velocidades ou automatizada de seis marchas e dupla embreagem. Ele oferece ainda direção recalibrada com ajuste mais direto, barra estabilizadora dianteira de 24 mm e suspensão traseira multilink com barra estabilizadora de 19 mm.

Hyundai-Veloster-N-2019-7 Hyundai Veloster 2019 estreia sua segunda geração com dose extra de tecnologia

Por fim, o esportivo Veloster N 2019 é dotado de um 2.0 litros turbo de quatro cilindros. Ele rende até 280 cv e 18,2 kgfm, com um câmbio manual de seis marchas. Segundo a Hyundai, este modelo atinge os 100 km/h em apenas 6,1 segundos.

Ele traz ainda diferencial eletrônico de deslizamento limitado, seletor de modos de condução (que ajustam as respostas do acelerador, direção, suspensão e sistema de escape), rodas de 18 ou 19 polegadas, freios dianteiros de 13 polegadas e traseiros de 11,8 polegadas (ou 13,6 e 12,4 polegadas, respectivamente, como opcional), entre outros.

Hyundai-Veloster-N-2019-7 Hyundai Veloster 2019 estreia sua segunda geração com dose extra de tecnologia

O visual do Hyundai Veloster N 2019 é marcado pelas entradas de ar mais amplas, detalhes estéticos na cor vermelha, kit aerodinâmico mais agressivo, difusor traseiro, sistema de escape com dupla ponteira, entre outros. O interior oferece bancos esportivos, volante “N” exclusivo e indicador de troca de marcha no painel.

A nova linha do Hyundai Veloster será produzida a partir de março na Coreia do Sul. Nos EUA, o modelo começa a ser vendido no segundo trimestre de 2018. Ainda não se sabe se o novo carro chegará ao Brasil.

Galeria de fotos do novo Hyundai Veloster 2019

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Galeria de fotos do novo Hyundai Veloster N 2019

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Toyota RAV4 passa a oferecer nova versão de entrada por R$ 129,9 mil https://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-rav4-passa-a-oferecer-nova-versao-de-entrada-por-r-1299-mil/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-rav4-passa-a-oferecer-nova-versao-de-entrada-por-r-1299-mil/#comments Mon, 15 Jan 2018 23:50:44 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=336014 Para buscar uma participação maior no segmento de crossovers médios, a Toyota acaba de anunciar a chegada de uma versão mais em conta para a linha do RAV4 no Brasil. O novo modelo estará disponível nas concessionárias a partir de maio, mas já pode ser reservado por R$ 129,9 mil. Entre os principais diferenciais está […]

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Para buscar uma participação maior no segmento de crossovers médios, a Toyota acaba de anunciar a chegada de uma versão mais em conta para a linha do RAV4 no Brasil. O novo modelo estará disponível nas concessionárias a partir de maio, mas já pode ser reservado por R$ 129,9 mil. Entre os principais diferenciais está a ausência de boa parte dos equipamentos de série.

A nova variante de entrada do Toyota RAV4 dispensa recursos como airbags laterais e de cortina, câmera de ré, piloto automático, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos com revestimento em couro, faróis de LED, destravamento das portas e partida do motor sem chave, sistema multimídia com TV digital e leitor de DVD e teto solar elétrico.

Esses itens renderam ao RAV4 2.0 4×2 uma redução de preço de somente R$ 10 mil em relação à variante 2.0 CVT 4×2 Top.

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Em contrapartida, a lista ainda contempla dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, freios ABS com assistência à frenagem (BAS) e distribuição eletrônica (EBD), controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, faróis com ajuste de altura, bancos com seis tipos de ajustes, volante com regulagem de altura e profundidade, sistema de som Toyota Play com CD player, MP3, USB e Bluetooth, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, entre outros.

O motor é o mesmo 2.0 litros 16V Dual VVT-i de quatro cilindros, que trabalha juntamente com uma transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) que simula sete marchas e sistema de tração 4×2. O modelo consegue entregar potência máxima de 145 cavalos, a 6.200 rpm, e torque máximo de 19,1 kgfm, disponível a partir de 3.600 giros.

É bastante provável que um dos alvos do novo RAV4 na versão de entrada seja o líder Jeep Compass. Porém, vale ressaltar que a versão Longitude 2.0 4×2 pode oferecer, por R$ 127 mil, recursos como sete airbags, sensores de luz e chuva, faróis em xênon, retrovisor interno eletrocrômico, sistema de som Beats, ar-condicionado de duas zonas, bancos em couro, chave presencial, rodas aro 18, sistema multimídia com tela de 8,4 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.

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Kia Cerato 2019 chega em Detroit com motor 2.0 atualizado e câmbio CVT https://www.noticiasautomotivas.com.br/kia-cerato-2019-chega-em-detroit-com-motor-2-0-atualizado-e-cambio-cvt/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/kia-cerato-2019-chega-em-detroit-com-motor-2-0-atualizado-e-cambio-cvt/#comments Mon, 15 Jan 2018 20:03:35 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335967 Passando por mais uma mudança, que sempre ocorre a cada cinco anos, o Kia Cerato 2019 chega em Detroit – onde é chamado Forte – com alterações importantes em estilo, acabamento, tecnologia embarca e motorização. Feito em Pesquería, México, o sedã médio da marca sul-coreana já tem visto brasileiro e sem pagamento de taxa para entrar. […]

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kia-cerato-2019-oficial-1 Kia Cerato 2019 chega em Detroit com motor 2.0 atualizado e câmbio CVT

Passando por mais uma mudança, que sempre ocorre a cada cinco anos, o Kia Cerato 2019 chega em Detroit – onde é chamado Forte – com alterações importantes em estilo, acabamento, tecnologia embarca e motorização. Feito em Pesquería, México, o sedã médio da marca sul-coreana já tem visto brasileiro e sem pagamento de taxa para entrar.

Com tudo novo, o Kia Cerato 2019 chega emprestando parte do estilo arrebatador do poderoso irmão Kia Stinger, adotando uma frente curvada, uma cabine com colunas C bem largas – apesar das novas vigias – e porta-malas com tampa curta e aerodinâmica. A frente apresenta novos faróis de LED ou full LED, dependendo da versão, que acrescentam diodos emissores de luz em “X”, algo muito individual do produto.

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A grade tigrada e o para-choque com grandes aberturas para refrigeração, mais entradas de ar laterais estilizadas e repetidores de direção de grande tamanho, reforçam a nova proposta do modelo, que é ser mais jovem e esportivo. O Kia Cerato 2019 também agrega um spoiler dianteiro e a parte inferior do protetor em preto brilhante, bem como dois faróis de neblina mais centralizados. As linhas laterais são mais musculosas e as rodas foram todas atualizadas, correspondendo à proposta do sedã.

Frisos cromados nas janelas dão um toque de sobriedade, mas a releitura do Kia Cerato 2019 é mesmo o contrário, tanto que a traseira incorpora um visual mais musculoso que o conjunto, tendo lanternas em LED duplas e estilizadas, que dão um ar mais sofisticado ao sedã, que ainda dispõe de um para-choque volumoso com molduras laterais triangulares e equipadas com luzes de neblina e ré. A parte inferior tem acabamento em preto brilhante e um vistoso escape cromado. Só faltou uma segunda saída…

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Por dentro, o Kia Cerato 2019 ganhou um ambiente mais esportivo, assim como o exterior, entregando um painel com cluster analógico e uma grande tela TFT central, além de multimídia com display de 8 polegadas bem destacado, enquanto os difusores de ar circulares passam a impressão de esportividade, assim como acontece na Audi. Pedais e apoio de pé metálicos reforçam essa mensagem, assim como um belo volante de três raios e bancos em couro bem envolventes.

A multimídia agora vem com Android Auto e Car Play, além de câmera de ré e navegador GPS. O Kia Cerato 2019 traz também um slot para carregamento sem fio de smartphones com essa tecnologia. O modelo ganha também um sistema de som premium Harman Kardon com 320 watts, bem como Bluetooth e portas USB. Alertas de colisão e faixa, alertas de ponto cego e tráfego traseiro, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência passam a fazer parte do pacote.

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Com 4,64 m de comprimento, o Kia Cerato 2019 ficou mais longo, ganhando alguns centímetros a mais em largura e altura, ampliando não só o espaço interno, como o porta-malas. A estrutura ficou mais rígida com o aumento de aço de alta resistência, que agora compõe 54% do total de materiais do veículo. A suspensão dianteira foi retrabalhada e revestimentos térmicos e acústicos foram ampliados.

Para fechar o Kia Cerato 2019 agora se apresenta no mercado americano com o motor Nu 2.0 de 150 cv e 18,2 kgfm agora passa a dispor de ciclo Atkinson, priorizando o consumo de combustível, cuja média supera 17 km/litro. Esse motor ainda recebeu o sistema EGR (recirculação de gases de escape), a fim de reduzir a emissão de CO2.

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Com esse motor, estreia o IVT (Intelligent Variable Transmission), que é uma CVT que teve as cintas de aço dos discos de variação trocadas por correntes, que permitem assim entregar a força exigida pelo condutor de forma imediata, eliminando a tendência de escorregamento comum desse tipo de câmbio. Além disso, traz um sistema de gerenciamento eletrônico com adaptação ao estilo do condutor e um sistema de isolamento acústico para reduzir o ruído.

Kia Cerato 2019 – Galeria de fotos

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Hyundai HB20 R spec Limited oferece detalhes exclusivos por R$ 65 mil https://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-hb20-r-spec-limited-oferece-detalhes-exclusivos-por-r-65-mil/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-hb20-r-spec-limited-oferece-detalhes-exclusivos-por-r-65-mil/#comments Mon, 15 Jan 2018 19:43:52 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335969 Uma semana após ter sido mostrado em teasers, o novo Hyundai HB20 R spec Limited acaba de ser anunciado de forma oficial. O novo modelo chega como a edição especial da linha do hatch compacto, que tem como base a versão de acabamento R spec e se diferencia por uma série de detalhes no visual […]

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Uma semana após ter sido mostrado em teasers, o novo Hyundai HB20 R spec Limited acaba de ser anunciado de forma oficial. O novo modelo chega como a edição especial da linha do hatch compacto, que tem como base a versão de acabamento R spec e se diferencia por uma série de detalhes no visual e, sobretudo, no acabamento interno. A novidade já pode ser encontrada nas concessionárias por R$ 64.990, preço válido para as quatro cores disponíveis.

O Hyundai HB20 R spec Limited tem como base o conceito HB20 D spec Concept mostrado pela marca na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo. “Com o R spec Limited apostamos na esportividade e na exclusividade, oferecendo aos admiradores do HB20 a possibilidade de ter um carro único, que deverá se transformar em um ícone da linha”, comenta Angel Martinez, diretor-executivo de Vendas, Marketing e Pós-vendas da Hyundai Motor Brasil. “A expectativa é que as 600 unidades disponíveis sejam comercializadas em aproximadamente dois meses”, completa.

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No visual, há detalhes em preto brilhante, como é o caso da moldura da grade frontal e dos faróis de neblina, capa dos retrovisores, antena tipo barbatana e as rodas de liga-leve de 15 polegadas, que inclusive contam com desenho exclusivo. Há ainda maçanetas cromadas, saias laterais, spoiler traseiro, pinças de freio pintadas em vermelho, emblema “Limited” posicionado na tampa do porta-malas, entre outros.

Já o interior se diferencia pelas soleiras nas portas dianteiras com a numeração da unidade fabricada, indo de 001/600 a 600/600; além dos bancos revestidos em couro vermelho com costura preta e o logotipo “R spec” gravado em baixo relevo nos apoios de cabeça dianteiros. A lista inclui ainda teto na cor preta, saídas de ar centrais em preto brilhante e detalhes vermelhos no volante e na alavanca de câmbio.

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A lista de equipamentos traz o sistema multimídia blueMedia com tela de sete polegadas sensível ao toque, Android Auto e Apple CarPlay. Há também volante multifuncional, ar-condicionado, direção hidráulica, volante com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo com oito funções, chave tipo canivete, banco do motorista regulável em altura, banco traseiro rebatível, trio elétrico, entre outros.

O motor que equipa o HB20 R spec Limited é o mesmo 1.6 litro flex de até 128 cv, associado a um câmbio automático de seis marchas.

A nova versão do HB20 está disponível nas cores sólidas Branco Polar e Preto Onix, na metálica Prata Metal e na perolizada Vermelho Chilli.

Galeria de fotos do novo Hyundai HB20 R spec Limited

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Mercedes-Benz CLA 180 chega com motor 1.6 de 122 cv a partir de R$ 137.900 https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-cla-180-chega-com-motor-1-6-de-122-cv-a-partir-de-r-137-900/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-benz-cla-180-chega-com-motor-1-6-de-122-cv-a-partir-de-r-137-900/#comments Mon, 15 Jan 2018 18:21:04 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335963 O Mercedes-Benz CLA 180 2018 agora faz parte do portfólio da marca de luxo alemã no Brasil. Importado da Europa, o cupê quatro portas feito sobre a plataforma modular MFA, chega com uma proposta de se aproximar de novos clientes com uma versão mais acessível, que chega pelo preço sugerido de R$ 137.900. Com forte apelo […]

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mb-cla-180-1 Mercedes-Benz CLA 180 chega com motor 1.6 de 122 cv a partir de R$ 137.900

O Mercedes-Benz CLA 180 2018 agora faz parte do portfólio da marca de luxo alemã no Brasil. Importado da Europa, o cupê quatro portas feito sobre a plataforma modular MFA, chega com uma proposta de se aproximar de novos clientes com uma versão mais acessível, que chega pelo preço sugerido de R$ 137.900.

Com forte apelo jovem, o Mercedes-Benz CLA 180 2018 chega com motor 1.6 Turbo de 122 cv e 20,4 kgfm entre 1.250 e 4.000 rpm, menos que os 156 cv e 25,5 kgfm oferecidos pela versão CLA 200. Além disso, traz a transmissão automatizada de dupla embreagem 7G-DCT de sete marchas, tendo tração dianteira.

Mesmo sendo o menos potente da gama, que conta com as versões CLA 200, CLA 250 Sport 4Matic e CLA 45 AMG, o Mercedes-Benz CLA 180 2018 vai de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e atinge máxima de 210 km/h, deslocando 1.430 kg de peso. Além disso, o CLA mede 4,64 m de comprimento, 2,03 m de largura (com retrovisores), 1,43 m de altura e 2,70 m de entre eixos, oferecendo ainda 470 litros no porta-malas.

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De série, o Mercedes-Benz CLA 180 2018 traz rodas de liga leve aro 17 polegadas com pneus 225/45 R17, faróis de LED, LEDs diurnos, lanternas em LED, câmera de ré, entre outros. O cupê tem cinco opções de cores, sendo as metálicas azul cavansite, cinza montanha, marrom oriente, prata polar e preto cosmos), enquanto há três sólidas como opção: branco, preto noite e vermelho júpiter.

O acabamento interno vem nas cores em preto e cinza cristal, o modelo também tem bancos em couro Artico e tecido Coari, painel com revestimento honeycomb, sete airbags, direção elétrica adaptativa, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado automático, trio elétrico, sistema de áudio com Bluetooth, USB e auxiliar, multimídia com tela de 7 polegadas, entre outros.

Com coeficiente aerodinâmico de 0,26, o Mercedes-Benz CLA 180 2018 te um estilo bem individual. O cupê reforça sua proposta com ausência de molduras nas janelas, teto bem curvado e linhas sinuosas que descem pela traseira. Dotado de personalidade própria, o CLA chama atenção pelo conjunto ótico de LED High Performance, que consiste em feixes de luz bem concentrados e de alta impressão visual.

Além do friso cromado único na grade, o Mercedes-Benz CLA 180 2018 incorpora também um para-choque com linhas fluídas e mais cromado, assim como visto no entorno das janelas. Por dentro, o ambiente tem uma boa impressão visual de qualidade e luxo, mesmo sendo uma opção mais simples dentro da gama. Apesar disso, espaço e altura são limitados por conta de seu estilo peculiar. De acordo com a Fenabrave, somente o CLA 200 vendeu 493 exemplares em 2017.

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Mercedes-AMG CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio ganham propulsor híbrido e compressor elétrico https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-amg-cls-53-e-53-coupe-e-e-53-cabrio-ganham-propulsor-hibrido-e-compressor-eletrico/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/mercedes-amg-cls-53-e-53-coupe-e-e-53-cabrio-ganham-propulsor-hibrido-e-compressor-eletrico/#comments Mon, 15 Jan 2018 14:38:21 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335952 A Daimler revela no Salão de Detroit três modelos da Mercedes-AMG na versão 53, que chama atenção pela propulsão híbrida de alta performance. O trio esportivo, representado pelos modelos CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio, vem com o novo motor de seis cilindros em linha 3.0 M256  com turbocompressor movido pelos gases […]

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mercedes-amg-cls-e-coupe-cabrio-53-9 Mercedes-AMG CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio ganham propulsor híbrido e compressor elétrico

A Daimler revela no Salão de Detroit três modelos da Mercedes-AMG na versão 53, que chama atenção pela propulsão híbrida de alta performance. O trio esportivo, representado pelos modelos CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio, vem com o novo motor de seis cilindros em linha 3.0 M256  com turbocompressor movido pelos gases de escape.

No entanto, o propulsor da Daimler vem também com um compressor elétrico integrado, que permite eliminar o turbo lag em baixas rotações, quando não há força suficiente para acionar o turbo. De acordo com a Mercedes-AMG, essa tecnologia garante aceleração com resposta ao acelerador praticamente instantânea.

mercedes-amg-cls-e-coupe-cabrio-53-9 Mercedes-AMG CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio ganham propulsor híbrido e compressor elétrico

O compressor extra do M256 é integrado ao sistema elétrico de 48 volts, que utiliza bateria de lítio e recuperação de energia para tornar a condução mais eficiente e garantir energia em tempo integral para o turbo elétrico e outros dispositivos. O centro desse complexo sistema elétrico é o EQ-Boost. Trata-se de um alternador/gerador que produz 22 cv e 25,5 kgfm, permitindo assim essa reciclagem energética.

Desacelerações e frenagens são inteiramente aproveitadas para acumular energia para ser utilizada posteriormente nas saídas ou na manutenção da velocidade, reduzindo a carga sobre o motor e, consequentemente, o consumo. Embora não seja utilizado nas saídas, o EQ-Boost elimina a necessidade de um sistema Start&Stop, já que religa o propulsor. No entanto, sua potência e torque só são acrescentados ao M256 em alta performance, sendo que este último entrega 441 cv e 52,9 kgfm.

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O interessante desse conjunto é que o propulsor M256 usado no trio não é um produto exclusivo da AMG. O motor de seis cilindros em linha é o mesmo usado nas versões normais, sendo apenas preparado pela divisão de alta performance da Daimler. Além disso, essa versão AMG 53 só está disponível com tração integral 4Matic+ com opção de tração 100% traseira, mas sua transmissão não é de dupla embreagem, mas automática com conversor de torque e nove velocidades.

Com esse câmbio 9G-Tronic – não tão rápido quanto o de dupla embreagem – os Mercedes-AMG CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabrio vão de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e são limitados a 250 km/h. Os bólidos são equipados com o controle dinâmico de chassi, bem como suspensão pneumática adaptativa e modos de condução. Os modelos são equipados com rodas de liga leve aro 20 polegadas freios de aço de alta resistência, lembrando que o “53” ainda é um intermediário entre as versões comuns e a topo de linha “63”, que tem motor V8 5.5 Biturbo com 557 cv.

Mercedes-Benz AMG CLS 53, E 53 Coupé e E 53 Cabriolet 2018 – Galeria de fotos

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Volkswagen Jetta 2019 finalmente com plataforma MQB aparece em Detroit https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-2019-finalmente-com-plataforma-mqb-aparece-em-detroit/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-jetta-2019-finalmente-com-plataforma-mqb-aparece-em-detroit/#comments Mon, 15 Jan 2018 12:30:13 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335937 Finalmente! Após cinco anos do surgimento da plataforma modular MQB, o Volkswagen Jetta 2019 aparece em Detroit com essa base do grupo VW, enterrando a antiga PQ35 que, nos EUA, ainda permanece a bordo do Passat americano. Com estilo mais sofisticado e refletindo a atual filosofia visual da marca, o sedã feito em Puebla, México, surge […]

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volkswagen-jetta-2019-1 Volkswagen Jetta 2019 finalmente com plataforma MQB aparece em Detroit

Finalmente! Após cinco anos do surgimento da plataforma modular MQB, o Volkswagen Jetta 2019 aparece em Detroit com essa base do grupo VW, enterrando a antiga PQ35 que, nos EUA, ainda permanece a bordo do Passat americano. Com estilo mais sofisticado e refletindo a atual filosofia visual da marca, o sedã feito em Puebla, México, surge com uma carroceria mais longa e aerodinâmica, ganhando inclusive vigias laterais nas colunas C, o que não é comum ao produto.

Na frente, faróis hexagonais de LED (opcionais) combinam com uma grade maior e de mesmo formato básico, que mantém os característicos frisos horizontais que marcam a assinatura visual da VW. O para-choque do Volkswagen Jetta 2019 tem um desenho mais fluído e novos faróis de neblina. As rodas de liga leve foram atualizadas e estão mais esportivas.

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Nas laterais, um vinco bem pronunciado na altura das portas marca o novo sedã, que ainda possui largas colunas C – apesar das vigias – e lanternas retangulares com corte abrupto na altura da tampa do porta-malas. O para-choque chama atenção pelo acabamento imitando saídas de escape.

No interior, o Volkswagen Jetta 2019 apresenta um painel com instrumentação e entretenimento integrados em um conjunto clássico, tendo um cluster digital e configurável opcional, assim como multimídia com equipamentos diversos, sendo a Discover Media a mais completa, adicionando Google Android Auto, Apple Car Play, MirrorLink, navegador GPS, rádio SiriusXM, câmera de ré, entre outros.

volkswagen-jetta-2019-1 Volkswagen Jetta 2019 finalmente com plataforma MQB aparece em Detroit

A Volkswagen diz que o acabamento interno foi atualizado com materiais de melhor qualidade e emprego de mais partes com soft touch, além de iluminação interna personalizável com 10 cores (opcional). O ambiente ainda traz assentos dianteiros com aquecimento e ventilação, opção de teto solar panorâmico, bem como novo porta-treco entre os bancos com 5 litros.

O ar-condicionado dual zone está disponível, assim como o sistema de som BeatsAudio de 400 watts, sendo o primeiro VW no mercado americano com essa potência. O interior ganhou mais espaço com a ampliação da plataforma, que agora passa a ter 2,68 m de entre-eixos – o mesmo do Skoda Octavia, por exemplo – assumindo também um porta-malas maior.

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Em segurança, o Volkswagen Jetta 2019 passa a ter câmera de ré de série em todas as versões nos EUA, além de alerta de colisão e frenagem automática de emergência. O sedã médio pode empregar também controle de cruzeiro adaptativo com para-e-anda, monitor de ponto cego, faróis adaptativos e alerta de faixa.

Como padrão, o Volkswagen Jetta 2019 chega ao mercado americano apenas com motor EA211 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm, inicialmente. O câmbio manual de seis marchas é de série, enquanto a transmissão automática Tiptronic é opcional. Mas há um detalhe interessante. Esta agora vem com oito marchas e sistema Start&Stop. Disponível nas versões S, SE, SEL e SEL Premium, o sedã terá mais adiante o pacote R-Line. Preço? Por lá começa em US$ 18.545 com seis anos de garantia. Em breve, ele chega ao Brasil.

Volkswagen Jetta 2019 – Galeria de fotos

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Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-ranger-2019-chega-aos-eua-com-motor-2-3-ecoboost/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-ranger-2019-chega-aos-eua-com-motor-2-3-ecoboost/#comments Mon, 15 Jan 2018 10:55:15 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335917 Após muitos anos de ausência, a Ford Ranger retorna ao mercado americano na linha 2019 e, de surpresa, não traz uma nova geração como era esperado, mas somente uma leve atualização no visual e uma interessante alteração mecânica. O modelo chega para rivalizar com a Chevrolet Colorado e a GMC Canyon, bem como Toyota Tacoma, […]

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ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost

Após muitos anos de ausência, a Ford Ranger retorna ao mercado americano na linha 2019 e, de surpresa, não traz uma nova geração como era esperado, mas somente uma leve atualização no visual e uma interessante alteração mecânica. O modelo chega para rivalizar com a Chevrolet Colorado e a GMC Canyon, bem como Toyota Tacoma, Nissan Frontier e Honda Ridgeline.

Oferecida em versões XL, XLT e Lariat com pacote off-road FX4, a Ford Ranger 2019 para os EUA tem frente com uma grade atualizada, incorporando o nome Ranger em baixo relevo, bem como frisos duplos, tudo com acabamento em cinza fosco. Os faróis possuem LEDs diurnos e projetores de LED, enquanto o para-choque assume um estilo mais sofisticado, como uma parte inferior separada em acabamento metálico, enquanto o restante é pintada de cinza, bem como novos faróis de neblina.

ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost

Nas laterais, rodas de liga leve aro 19 polegadas com desenho esportivo, além de aplique lateral com o nome Lariat. Além disso, traz também faixas laterais decorativas na caçamba com a versão FX4. Este pacote adiciona não só as rodas, mas também pneus de uso misto, suspensão e freios atualizados, além do próprio visual exclusivo.

Os retrovisores não são cromados e possuem repetidores de direção, enquanto o acesso ao veículo possui estribos. Na traseira, a tampa da caçamba vem com o nome Ranger em baixo relevo, bem como para-choque em cor cinza, a mesma das saias de rodas. Há também receptor de engate para reboque integrado. A Ford Ranger 2019 para o mercado americano tem ainda cabine estendida ou dupla.

ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost

No interior, o ambiente é o mesmo da versão brasileira, tendo multimídia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, Android Auto e Car Play, assistente de emergência, navegador GPS, câmera de ré e o AppLink, além de rádio SiriusXM, sistema de som B & O Play, 4G LTE, Wi-Fi para 10 aparelhos, acabamento em couro, volante multifuncional e cluster com tela TFT auxiliar. Assim como o modelo brasileiro, ela também emprega controle de cruzeiro adaptativo e alerta de faixa, bem como alerta de colisão. Há detecção de pedestres e frenagem automática de emergência, além de alerta de ponto cego e tráfego traseiro ou lateral.

Com o pacote off-road FX4, a Ford Ranger 2019 adiciona o sistema de gestão de tração Terrain Management System, que consiste em quatro modos de terreno: normal; grama, cascalho e neve; lama e areias; e areia. Esta tecnologia permite melhor distribuição de força nas rodas e transferência de tração entre os eixos/rodas de acordo com cada situação. Outra novidade é o Trail Control, um controle de cruzeiro off-road de baixa velocidade, que gerencia a velocidade de acordo com o terreno, auxiliando a condução.

ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost

O destaque mesmo fica para o motor 2.3 EcoBoost, que não teve a potência revelada, mas que entrega normalmente 310 cv. O câmbio é novo também, o mesmo automático de 10 marchas usada na F-150 e Mustang, além de produtos da GM. Feita com aços de alta resistência e reforçada para as condições americanas, a Ford Ranger 2019 será produzida no próprio país, em Michigan, de onde deverá sair também o futuro Ford Bronco 2019, a versão SUV da picape. A atualização visual deve ser seguida também pela versão feita na Argentina e na Tailândia, onde já foi vista.

Ford Ranger 2019 – Galeria de fotos

ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost ford-ranger-2019-eua-5 Ford Ranger 2019 chega aos EUA com motor 2.3 EcoBoost

 

 

 

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Top 10: Melhores carros para Uber https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-melhores-carros-para-uber/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-melhores-carros-para-uber/#comments Sun, 14 Jan 2018 17:39:42 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335864 Qual é o melhor carro para usar no Uber? Há pouco tempo atrás, surgiu um aplicativo de smartphone que mudou radicalmente a forma como as pessoas usam o transporte no dia a dia. Com alguns comandos, o sistema liga usuário e motorista por um preço acessível, um intermediário entre as tarifas do transporte público e […]

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uber-serviço Top 10: Melhores carros para Uber

Qual é o melhor carro para usar no Uber?

Há pouco tempo atrás, surgiu um aplicativo de smartphone que mudou radicalmente a forma como as pessoas usam o transporte no dia a dia. Com alguns comandos, o sistema liga usuário e motorista por um preço acessível, um intermediário entre as tarifas do transporte público e o táxi.

Em termos de automóvel, a lista de veículos permitidos é bem grande, mas há exceções bem claras no Uber, por exemplo, que não permite carros com placa vermelha, picapes, vans ou caminhonetes, nem mesmo veículos com modificados mecânicas na suspensão ou freios. No serviço UberX, são aceitos carros a partir de 2008, enquanto no UberSelect a partir de 2012, mas ambos com quatro portas e cinco lugares. O ar-condicionado é obrigatório também.

Isso tudo é em virtude do conforto e preferência dos usuários. Como em toda atividade comercial, o lucro é o objetivo final. Basicamente, o carro ideal para essa atividade é um que tenha um custo-benefício realmente bom.

Como se trata de um serviço em que não se sabe se o cliente terá ou não bagagem, se estará sozinho ou acompanhado, o sedã aparece como a alternativa mais interessante, justamente por possui um bom porta-malas, mas também por entregar um espaço bom para quem vai atrás, embora não seja de fato uma regra. Outro tipo que ainda atrai os condutores de transporte por causa de suas características é a minivan, que tem ainda mais espaço.

Assim, sedãs e minivans surgem em primeiro lugar. Em segundo, o preço do veículo também é outro fator impactante, seja para compra ou para aluguel. Nesse ambiente, os compactos entram em evidência, pois são mais baratos que os carros do segmento médio. Claro, isso também vai depender da categoria de serviço que o motorista pretende atender. Então, um bom sedã médio vai oferecer o conforto adicional que o serviço exige. Porém, como a maioria busca preço acessível, então a categoria mais barata entra em evidência.

Assim, os critérios para a escolha de um bom carro para Uber e outros passam pelo preço de aquisição – que impacta diretamente no de locação – consumo, desempenho, manutenção, seguro, conforto e porta-malas, basicamente. No caso do seguro, como se trata e um valor que varia de acordo com perfil e região, não consideramos nesse caso, pois a discrepância de valores é enorme.

Como o serviço exige basicamente apenas ar-condicionado, um mínimo de conforto é praticamente obrigatório em termos de comodidade e também segurança. Então, considera-se vidros elétricos, travas elétricas e um sistema de áudio necessários para um carro do Uber. Vidros escurecidos e outros acessórios não vem de fábrica e logicamente não foram considerados.

1) Nissan Versa S 1.6 – R$ 53.490

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O sedã compacto da marca japonesa tem um espaço no banco traseiro digno de um sedã médio e chega a ser tão bom quanto o do Sentra, que é maior. O porta-malas não fica atrás, são 460 litros disponíveis. Nessa versão, além de ar, direção, vidros e travas, há também sistema de áudio completo. O motor corresponde bem: 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e 187 km/h. O consumo urbano é de 12,6 km/litro na gasolina. O custo de revisão até 60.000 km é de R$ 2.810.

2) Toyota Etios Sedan XS 1.5 – R$ 55.550

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O sedã compacto da Toyota apresenta um espaço bom atrás, embora menor que o do Cobalt, por exemplo, e um porta-malas praticamente igual: 562 litros. Nesse pacote XS, traz o sistema de áudio, vidros e travas elétricos, além do ar-condicionado obrigatório. O motor 1.5 de até 107 cv tem desempenho suficiente para uso nas cidades, além de um bom consumo urbano: 12,5 km/l com gasolina. Precisa de 11,3 segundos de 0 a 100 km/h e tem máxima de 186 km/h. O custo com revisões é de R$ 2.833,44.

3) Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 – R$ 66.590

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O sedã compacto da GM é muito interessante para este tipo de serviço, pois pode atuar tanto no UberX quanto no UberSelect devido ao seu tamanho, entregando um amplo espaço para as pernas atrás e um porta-malas com 563 litros de espaço. Fora isso, seu motor 1.8 de até 111 cv – apesar de bem idoso – consegue um 12,1 km/litro com gasolina na cidade, com câmbio manual. É bem completo e o custo com revisões até 60.000 km é de R$ 3.044. De 0 a 100 km/h, ele precisa de 10,5 segundos e tem máxima de 170 km/h.

4) Chevrolet Spin LT 1.8 – R$ 65.690

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A minivan da GM tem um excelente espaço interno e um bagageiro com 710 litros. Ela é a preferida de boa parte dos taxistas, sendo comum em aeroportos, por exemplo. Também serve bem ao serviço de aplicativo e é confortável o suficiente. Da mesma forma que o Cobalt 1.8, sem motor foi atualizado recentemente e entrega bom desempenho para o serviço, assim como a economia esperada para uso urbano: 11,8 km/l com gasolina na versão manual. Vai de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e tem máxima de 173 km/h. O custo de manutenção é de R$ 3.044.

5) Ford Ka Sedan Advantage 1.5 – R$ 56.090

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O modelo tem um pacote de segurança superior aos demais e os itens de conforto e conveniência considerados para o serviço, mas o espaço interno não é tão generoso, assim como o porta-malas em 445 litros. O custo de manutenção fica em R$ 3.300, não sendo também o melhor, mas não é o pior. Faz 11,5 km/litro com gasolina na cidade e vai de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos com máxima de 181 km/h.

6) Hyundai HB20S Comfort Plus c/ blueMedia 1.6 – R$ 59.230

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Tem um bom conjunto de equipamentos, incluindo a multimídia, além de consumo urbano com gasolina de 11,6 km/litro. O espaço é bom e o porta-malas tem razoáveis 450 litros. Vai de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e tem máxima de 191 km/h. O custo de manutenção já não é tão baixo quanto antes, mas ainda é competitivo: R$ 3.103,50.

7) Volkswagen Voyage Comfortline 1.6 com opcionais – R$ 59.114

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Com pacotes Composition Touch e Urban Completo, o sedã pequeno da VW preenche os requisitos em termos de equipamento, embora tendo um espaço limitado no banco traseiro, mas porta-malas com 480 litros. O motor 1.6 8V é forte em baixa rotação e entrega até 104 cv. O consumo na cidade é de 11,1 km/litro com gasolina. Também entrega bom desempenho: 9,9 segundos e 192 km/h. O custo de manutenção fica em R$ 3.023,80.

8) Volkswagen SpaceFox Trendline 1.6 – R$ 60.290

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O misto de monovolume e perua da VW tem um bom espaço interno e porta-malas com 440 litros. Nesse pacote revisado, já vem com ar, direção, vidros e travas elétricas, além de um sistema de áudio de série. O motor 1.6 8V dispensa comentários em desempenho e a faz ir de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos com máxima de 181 km/h. O consumo urbano é de 10,3 km/litro e o custo de manutenção fica em R$ 3.027,10.

9) Renault Logan Expression Avantage 1.6 – R$ 58.100

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O sedã compacto da marca francesa tem um bom espaço na parte traseira e um porta-malas com 510 litros. Além disso, nesse pacote ele vem com todos os itens de conforto e entretenimento, incluindo multimídia com GPS. O motor 1.6 tem Start&Stop e ele vai de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, com máxima de 186 km/h. O consumo urbano é muito bom: 13 km/litro na gasolina, mas o custo de revisões até 60.000 km é de R$ 3.426,55.

10) Fiat Grand Siena Essence 1.6 – R$ 58.690

uber-serviço Top 10: Melhores carros para Uber

 

O modelo da Fiat também não goza de grande espaço atrás, mas seu porta-malas de 520 litros ajuda muito. O motor E.torQ 1.6 entrega até 117 cv e fornece um consumo urbano com gasolina de 10,1 km/litro, que não é dos melhores, mas está dentro da média. O pacote de equipamentos é bom, mas o custo de manutenção até 60.000 km é bem alto: R$ 4.048. Vai de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e tem máxima de 194 km/h.

[Imagens ilustrativas]

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Volkswagen Passat GT tem VR6 3.6 de 280 cv e parte de US$ 29.090 nos EUA https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-passat-gt-tem-vr6-3-6-de-280-cv-e-parte-de-us-29-090-nos-eua/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-passat-gt-tem-vr6-3-6-de-280-cv-e-parte-de-us-29-090-nos-eua/#comments Sun, 14 Jan 2018 13:00:00 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335900 A Volkswagen oficializou nos EUA o Passat GT 2019. A versão esportiva do sedã médio feito em Chattanooga, Tennessee, chega com 20 modificações estéticas e o mais importante, um acréscimo em desempenho que só poderia vir de um motor mais possante que o EA888 2.0 TSI que equipa as demais versões do modelo. No visual, […]

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vw-passat-gt-2019-1 Volkswagen Passat GT tem VR6 3.6 de 280 cv e parte de US$ 29.090 nos EUA

A Volkswagen oficializou nos EUA o Passat GT 2019. A versão esportiva do sedã médio feito em Chattanooga, Tennessee, chega com 20 modificações estéticas e o mais importante, um acréscimo em desempenho que só poderia vir de um motor mais possante que o EA888 2.0 TSI que equipa as demais versões do modelo.

No visual, o que já foi visto permanece. O Volkswagen Passat GT 2019 vem com frente dotada de faróis duplos de LED com LEDs diurnos e luzes de posição integradas. Além disso, as lentes apresentam um friso vermelho que às une, passando sobre a parte superior da grade, que tem grelha personalizada e em preto brilhante, bem como outro friso vermelho na base. As letras “GT” estão bem estampadas no conjunto.

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O Volkswagen Passat GT 2019 também aparece com um para-choque esportivo, dotado de vincos salientes nas laterais, semelhantes aos do Golf GTI, por exemplo, além de grade inferior com o mesmo estilo da principal. O conjunto tem um spoiler discreto. Nas laterais, um aplique com as letras GT fica junto às portas dianteiras, enquanto as rodas de liga leve Tornado têm aros 19 polegadas. Os discos de freio possuem pinças vermelhas, “reminiscente do Golf GTI”.

O teto é pintado em preto brilhante, assim como os retrovisores e as colunas B. Há também um friso preto que vai até a traseira, onde as lanternas possuem lentes escurecidas. A tampa do porta-malas tem um pequeno defletor de ar preto. O para-choque apresenta duas saídas de escape achatadas e cromadas. Nada de VR6 ou volume do motor na descrição da versão, apenas GT. Além disso, o Volkswagen Passat GT 2019 oferece suspensão com calibragem esportiva, reforçando a proposta da versão.

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Apesar da proposta esportiva do Volkswagen Passat GT 2019, o interior é sóbrio. O volante tem até fundo chato e couro com costura contrastante, mas o ambiente passa longe de ter detalhes em vermelho ou mesmo os bancos esportivos Recaro com tecido xadrez, clássicos do Golf GTI. No sedã americano, bancos em dois tons de cinza e revestidos em couro, além de detalhes imitando fibra de carbono e preto brilhante.

O pacote inclui multimídia Composition Media com tela de 6,3 polegadas, Android Auto, Car Play, MirrorLink, ar-condicionado dual zone, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros aquecidos, teto solar elétrico, soleiras exclusivas, rádio SiriusXM, Bluetooth, duas entradas USB, entre outros. O Volkswagen Passat GT 2019 é equipado com motor VR6 3.6 com 280 cv e 35,5 kgfm, além de transmissão de dupla embreagem DSG de seis marchas com paddle shifts. A VW não revelou o desempenho, apenas o preço: US$ 29.090 (sem frete de US$ 850).

Volkswagen Passat GT 2019 – Galeria de fotos

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Chevrolet Silverado 2019 chega com motor diesel 3.0 de seis cilindros nos EUA https://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-silverado-2019-chega-com-motor-diesel-3-0-de-seis-cilindros-nos-eua/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-silverado-2019-chega-com-motor-diesel-3-0-de-seis-cilindros-nos-eua/#comments Sun, 14 Jan 2018 10:00:50 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335886 A Chevrolet Silverado 2019, na versão 1500, foi oficialmente apresentada pela GM nos EUA, pouco antes da abertura do Salão de Detroit para a imprensa especializada, que ocorre no dia 15 de janeiro. O modelo full size da montadora americana chega com importantes novidades, sendo a principal uma redução de 204 kg no peso, graças à […]

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chevrolet-silverado-2019-7 Chevrolet Silverado 2019 chega com motor diesel 3.0 de seis cilindros nos EUA

A Chevrolet Silverado 2019, na versão 1500, foi oficialmente apresentada pela GM nos EUA, pouco antes da abertura do Salão de Detroit para a imprensa especializada, que ocorre no dia 15 de janeiro. O modelo full size da montadora americana chega com importantes novidades, sendo a principal uma redução de 204 kg no peso, graças à introdução de alumínio em algumas partes da carroceria, entre elas portas, capô e tampa da caçamba.

Além disso, a Chevrolet Silverado 2019 recebeu também sete tipos de aço diferentes, mais leves e em diversas partes da carroceria, bem como chassi feito em aço de alta resistência. A redução de peso foi de 40 kg só na carroceria e o resto em outros componentes, incluindo a suspensão, eixos, entre outros. A rigidez torcional aumentou em 10%.

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As mudanças incluem braços de suspensão em alumínio na frente e molas helicoidais no lugar de feixe de molas de carbono na suspensão traseira. As rodas são de aço aro 17 polegadas, alumínio aro 18 na Trailboss (em 2019) e 20 polegadas na LTZ. Também em 2019, ela ganha a versão RST com aro 22 polegadas.

Com 10 cm a mais de entre-eixos, a Chevrolet Silverado 2019 ganhou 20% a mais de volume na caçamba de carga, bem como novos implementos para serviço, entre eles iluminação mais potente na caçamba e uma tomada de força de 120 volts. Além disso, o visual impactante não só colocou o modelo como um produto atualizado em estilo diante do restante do portfólio da marca, como também ajudou a reduzir o arrasto aerodinâmico em 7%.

chevrolet-silverado-2019-7 Chevrolet Silverado 2019 chega com motor diesel 3.0 de seis cilindros nos EUA

Disponível em oito configurações de acabamento, a Chevrolet Silverado 2019 ganhou interior completamente redesenhado e focado na funcionalidade, embora ofereça algum luxo e conforto, dependendo da versão. A cabine, por exemplo, teve o espaço ampliado em três polegadas. No banco traseiro, foram introduzidas duas caixas porta-trecos com 10 litros cada uma. Há também uma bandeja com 24 litros de volume.

O painel da Chevrolet Silverado 2019 foi redesenhado, mas ostenta uma aparência de robustez e funcionalidade, tendo dois porta-luvas, uma multimídia MyLink com Android Auto, Car Play, Wi-Fi e 4G LTE, além de novos comandos do ar-condicionado, que é dual zone. Chama atenção um console para faróis e demais luzes do veículo junto ao difusor de ar do lado esquerdo. Mais discreto, porém, sem passar despercebido aos olhos é o botão do freio de estacionamento, que agora é eletrônico.

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Detalhes cromados, imitando madeira e muito couro estão por toda a parte no interior da Chevrolet Silverado 2019. Na parte mecânica, a nova picape terá motores V8 5.3 e 6.2, agora com sistema de desligamento automático de cilindros, reduzindo assim o consumo de combustível. Além disso, eles também passam a dispor de Start&Stop.

Outra opção é um novo seis em linha turbodiesel 3.0 Duramax, também com Start&Stop. A GM não revelou os números, mas este e o V8 6.2 terão o novo câmbio Hydra-Matic de 10 marchas, o mesmo usado pela Ford na F-150 e no Mustang GT, por exemplo. O interessante desse motor diesel é que ele deve servir em outros produtos da GM daqui em diante, especialmente na GMC Sierra 1500 2019. Mas, não seria ruim vê-lo também nas Colorado e Canyon, bem como na Colorado tailandesa e S10 brasileira… especialmente porque a VW Amarok já partir nessa direção.

Chevrolet Silverado 1500 2019 – Galeria de fotos

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Bentley Bentayga ganha motor V8 4.0 com 550 cv https://www.noticiasautomotivas.com.br/bentley-bentayga-ganha-motor-v8-4-0-com-550-cv/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/bentley-bentayga-ganha-motor-v8-4-0-com-550-cv/#comments Sat, 13 Jan 2018 17:05:32 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335878 O Bentley Bentayga continua diversificando sua gama de opções. Agora o SUV de ultra luxo passa a dispor de um motor V8 4.0 Biturbo com nada menos que 550 cv e 78,2 kgfm. O propulsor é herdado da Audi e coloca a nova versão abaixo daquela que utiliza o possante W12 6.0 de 608 cv […]

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bentley-bentayga-v8-1 Bentley Bentayga ganha motor V8 4.0 com 550 cv

O Bentley Bentayga continua diversificando sua gama de opções. Agora o SUV de ultra luxo passa a dispor de um motor V8 4.0 Biturbo com nada menos que 550 cv e 78,2 kgfm. O propulsor é herdado da Audi e coloca a nova versão abaixo daquela que utiliza o possante W12 6.0 de 608 cv e 91,4 kgfm. Além disso, o utilitário esportivo britânico também oferece uma versão diesel também com motor V8 Biturbo, mas com 435 cv e 91,5 kgfm.

Equipado com transmissão automática ZF 8HP de oito marchas e tração nas quatro rodas, o Bentley Bentayga V8 possui um conjunto de suspensão pneumática adaptativa e diferencial de deslizamento limitado que, em conjunto com rodas de liga leve aro 22 polegadas, garantem ao SUV inglês uma excelente dirigibilidade e alta performance. O bólido vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e atinge máxima de 290 km/h. Os números são ótimos, mas a versão W12 é ainda superior, fazendo o mesmo em 4,1 segundos e com máxima de 301 km/h.

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Graças ao sistema de desativação de cilindros, o V8 4.0 com dois turbos pode economizar bastante combustível, permitindo ao Bentley Bentayga V8 ter média de 8,8 km/litro. Deslocando 2.400 kg, o SUV superluxuoso ostenta ainda freios de carbono-cerâmica e pinças de freio de 10 pistões, bem como pneus de alta performance. Como o foco é mais voltado para o desempenho, como ocorre no Continental GT V8, por exemplo, o modelo apresenta rodas com estilo esportivo e detalhes em preto brilhante.

Ainda assim, dotado com modos de condução para asfalto ou terra, o Bentley Bentayga V8 pode enfrentar diversas situações com um sistema de gerenciamento eletrônico que permite manter a carroceria sempre nivelada e oferecer um nível de conforto acima da média. Toda a eletrônica a bordo é alimentada por um sistema elétrico de 48 volts, padrão em todas as versões do SUV, que em breve ganhará também uma opção híbrida plug-in.

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A suspensão pneumática ainda tem quatro níveis de altura, que variam também de acordo com o modo de condução, além de função para entrada e saída do veículo. O Bentley Bentayga V8 tem ainda acabamento em couro exclusivo, painel e console revestidos em fibra de carbono, detalhes em alumínio e aço escovado, multimídia com tela de 10,2 polegadas com sistema Android, 4G LTE, Wi-Fi, Bluetooth, sistema de som Hi-Fi com 18 alto-falantes e 1.950 watts de potência, teto solar panorâmico, abertura e fechamento elétrico do bagageiro, bancos com climatização e aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo, estacionamento automático, alerta de faixa e pedestres, entre outros.

Bentley Bentayga V8 – Galeria de fotos

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GM divulga primeira imagem de seu carro sem motorista https://www.noticiasautomotivas.com.br/gm-divulga-primeira-imagem-de-seu-carro-sem-motorista/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/gm-divulga-primeira-imagem-de-seu-carro-sem-motorista/#comments Sat, 13 Jan 2018 14:06:15 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335873 Quando falamos em carros autônomos, geralmente nos lembramos de conceitos recentes, onde o volante se retrai e entra no painel ou algo assim. Até aí, apesar de toda a tecnologia e automação empregada, a direção está ali, pronta para atender ao desejo “primitivo” do homem de assumir o controle de seu veículo. Obviamente, a lembrança […]

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gm-cruise-autonomo GM divulga primeira imagem de seu carro sem motorista

Quando falamos em carros autônomos, geralmente nos lembramos de conceitos recentes, onde o volante se retrai e entra no painel ou algo assim. Até aí, apesar de toda a tecnologia e automação empregada, a direção está ali, pronta para atender ao desejo “primitivo” do homem de assumir o controle de seu veículo.

Obviamente, a lembrança dos ovalizados carrinhos do Google ainda está fresca na memória, mas o alento é que o gigante da internet desistiu de fazer seu carro sem motorista. Agora, no entanto, a General Motors parece ter jogado um balde de água fria em quem ainda tem esperança de ver o bom e velho volante nos primeiros anos do carro autônomo, ainda que como forma de transição para a “nova ordem mundial” dos automóveis.

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Até então, a GM estava divulgando seu Chevrolet Bolt com uma parafernália eletrônica embutida sobre o veículo que, quando em processo de montagem, mais parece um “Transformer” pronto para assumir sua forma autônoma de robô. De certa forma é sim um robô e, de acordo com seu criador Kyle Vogt da Cruise Automation, ele está pronto para andar entre os homens.

Nesta imagem, a GM mostra sua proposta para esse “admirável novo mundo” do carro autônomo, onde o motorista deixa de existir e todos passam a ser meros passageiros. O ambiente é inspirado naturalmente no Chevrolet Bolt e a ausência da direção pode ser um choque para muitos. O duplo cockpit em três tons revela um console central em preto brilhante com um display de boas-vindas.

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Logo abaixo, um pequeno console com comandos básicos de mídia e navegação, bem como de climatização. O usuário – sim, porque será usado em compartilhamento apenas – terá ainda uma fonte de energia para recarregar seus dispositivos móveis. Há também dois porta-copos e bancos revestidos em couro, além de vidros e travas elétricas. Para quem prefere sentar no banco traseiro, outras duas telas iguais ficam nos apoios de cabeça dianteiros. Retrovisores, pedais e freio de estacionamento? Esqueça disso.

Junto com a imagem, a GM anunciou que protocolou uma petição de segurança junto ao Departamento de Transportes dos EUA para que seja autorizada a iniciar a operação de seu carro autônomo sem motorista, volante, pedais ou retrovisores a partir de 2019, um ano antes do momento previsto pela maioria dos fabricantes de veículos que atuarão nesse novo mercado.

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A empresa já teria cumprido as etapas de projeto, desenvolvimento, fabricação, teste e validação do carro-robô e agora só espera a liberação para que seja efetivada a entrada no mercado. A GM pretende produzir e distribuir carros autônomos para serviços de compartilhamento de veículos sem a necessidade de contratação de motoristas. Nesse ambiente, o usuário chama um carro pelo smartphone. O veículo vem e o leva até o destino, seguindo depois sozinho para buscar um novo passageiro.

Embora a grande maioria ainda estará utilizando seus veículos – mesmo que autônomos – de forma manual, uma grande parcela de pessoas que não possuem habilitação ou condições de dirigir, poderá usufruir dessa nova tecnologia. Além disso, segundo os fabricantes, o nível de segurança aumentará significativamente com a introdução do carro autônomo, que poderá detectar outros veículos, pedestres e situações de risco. E então, você está preparado para essa mudança radical na forma como nos locomovemos nos próximos anos?

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RAM 1500 2019 tem primeira imagem revelada nos EUA https://www.noticiasautomotivas.com.br/ram-1500-2019-tem-primeira-imagem-revelada-nos-eua/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/ram-1500-2019-tem-primeira-imagem-revelada-nos-eua/#comments Sat, 13 Jan 2018 11:05:21 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335870 Lembra da RAM 1500, que foi exibida no Salão do Automóvel de 2016? Pois é, ela não veio, mas quem sabe sua próxima geração. Esta, por sua vez, fará a estreia na gélida Detroit, no próximo dia 15 de janeiro. A picape full size americana chegará com visual e outras coisas novas, a fim de […]

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ram-1500-2019-flagra RAM 1500 2019 tem primeira imagem revelada nos EUA

Lembra da RAM 1500, que foi exibida no Salão do Automóvel de 2016? Pois é, ela não veio, mas quem sabe sua próxima geração. Esta, por sua vez, fará a estreia na gélida Detroit, no próximo dia 15 de janeiro. A picape full size americana chegará com visual e outras coisas novas, a fim de enfrentar a bem-sucedida Ford F-150 “de alumínio” e as renovadas Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Isso sem contar as japonesas Toyota Tundra e Nissan Titan.

Uma imagem vazada da RAM 1500 2019 circula pelo Reddit e foi publicada originalmente no Imgur. Ela mostra a nova picape com seu estilo mais robusto e imponente. Um capô mais encorporado e dotado de saídas de ar laterais chama atenção, assim como s faróis atualizados com projetores provavelmente de LED ou xênon, bem como LEDs diurnos e luzes de posição, obrigatórias nos EUA.

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Um grande cromado cobre a parte superior do conjunto ótico e também da grade, que é totalmente nova e estampa o nome RAM para ser visto de bem longe… Além disso, o cromo toma conta do para-choque, que também é novo. Os retrovisores com suportes enormes também chamam a atenção, enquanto as rodas de alumínio possuem tamanho padrão.

Essa RAM 1500 2019 deve chegar com mais aços de alta resistência, assim como um chassi reforçado e um habitáculo melhorado em termos de acabamento e conectividade, onde a Uconnect deve apresentar uma tela maior e evidentemente sistemas como Android Auto e Car Play, além do rádio-satélite e outros aplicativos dedicados.

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Na mecânica, a RAM 1500 2019 deve manter o câmbio automático de oito velocidades, a fim de cumprir metas de consumo e emissão. Como a FCA não se uniu à GM e Ford, não pode dispor de uma caixa com dez marchas como as rivais. Além disso, o motor diesel VM Motori V6 3.0 EcoDiesel de 240 cv deve seguir em frente já atualizado para evitar mais problemas com as autoridades americanas, como ocorreu na geração anterior.

Os motores Pentastar V6 3.6 e o HEMI V8 5.7 também farão parte do pacote, mas comenta-se nos EUA que o novo motor 2.0 Turbo da FCA, que entrega 270 cv, poderia ser oferecido na nova picape. Parece pouco provável, dado que o consumidor americano é sensível à presença de motores pequenos em picapes, especialmente se for uma picape full size. Esse motor poderia sim equipar uma picape média da RAM, mas não há projeto para isso no momento. O mais próximo seria uma variante da marca para a nova geração da  Volkswagen Amarok.

[Fonte: Reddit]

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Ford Focus 2018: versão SE ganha motor 2.0 e parte de R$ 83.600 https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-focus-2018-versao-se-ganha-motor-2-0-e-parte-de-r-83-600/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-focus-2018-versao-se-ganha-motor-2-0-e-parte-de-r-83-600/#comments Fri, 12 Jan 2018 22:03:50 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335866 O Ford Focus 2018 ganhou a versão SE com motor 2.0, ampliando assim a gama de opções do segundo hatch médio mais vendido do país, que em 2017 vendeu 4.756 unidades, perdendo para o Chevrolet Cruze Sport6, que emplacou 7.328 exemplares. A novidade é que, além do motor maior no SE, também este passa a dispor opcionalmente […]

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ford-focus-2017-vermelho-toscana Ford Focus 2018: versão SE ganha motor 2.0 e parte de R$ 83.600

O Ford Focus 2018 ganhou a versão SE com motor 2.0, ampliando assim a gama de opções do segundo hatch médio mais vendido do país, que em 2017 vendeu 4.756 unidades, perdendo para o Chevrolet Cruze Sport6, que emplacou 7.328 exemplares. A novidade é que, além do motor maior no SE, também este passa a dispor opcionalmente da multimídia SYNC 3, que tem Android Auto e Apple CarPlay, recebendo agora integração com o Waze.

Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford, diz: “Essa nova configuração oferece um custo-benefício mais atraente, com preço de R$ 83.600. Antes, essa motorização era oferecida apenas a partir da SE Plus para o hatchback”. Outra novidade são os espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, que passam a ser de série nas versões SE Plus 1.6 e 2.0, além da Titanium 2.0.

No Ford Focus Fastback 2018 (sedã), que em 2017 vendeu 6.163 unidades, a multimídia SYNC 3 passa a ser oferecida em todas as versões, exceto a SE 2.0, onde é opcional. Os acréscimos nos preço são de R$ 1.180 e R$ 1.210, respectivamente hatch e sedã. Apesar de ser uma versão de entrada, a SE oferece um bom pacote de equipado para o Ford Focus 2018.

ford-focus-2017-vermelho-toscana Ford Focus 2018: versão SE ganha motor 2.0 e parte de R$ 83.600

Além do motor 2.0 Duratec Direct Ti-VCT Flex com até 178 cv e transmissão de dupla embreagem e seis velocidades, o Ford Focus SE 2.0 2018 oferece controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de torque vetorial em curvas, controle de estabilidade preventivo, alerta de pressão dos pneus, duplo airbag, Isofix, rodas de liga leve aro 17 polegadas, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor eletrocrômico, faróis de neblina, ar-condicionado, trio elétrico, direção elétrica, chave eletrônica MyKey, alarme, assistente de emergência e o SYNC 3 como opcional.

ford-focus-2017-vermelho-toscana Ford Focus 2018: versão SE ganha motor 2.0 e parte de R$ 83.600

Como um todo, o Ford Focus 2018 pode ter ainda – dependendo da versão – frenagem automática de emergência, estacionamento automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré, faróis bi-xênon adaptativos, som premium da Sony, navegador GPS, bancos em couro, tela de multimídia de 8 polegadas, chave com sensor de presença, botão de partida, airbags laterais e de cortina, ar condicionado dual zone, retrovisores com rebatimento elétrico, controle e limitador de velocidade, banco do motorista com ajuste elétrico, teto solar elétrico, entre outros.

Além do motor 2.0 Duratec Direct Ti-VCT Flex, o Ford Focus 2018 ainda mantém nas versões SE e SE Plus o motor Sigma 1.6 Ti-VCT, que entrega até 135 cv, mas sua transmissão é manual de cinco velocidades.

Confira abaixo os preços do Ford Focus 2018:

  • Focus SE 1.6 2018 – R$ 76.100
  • Focus SE Plus 1.6 2018 – R$ 86.900
  • Focus SE 2.0 AT 2018 – R$ 83.600
  • Focus SE 2.0 AT c/ SYNC 3 2018 – R$ 84.780
  • Focus SE Plus 2.0 AT 2018 – R$ 92.100
  • Focus Titanium 2.0 AT 2018 – R$ 103.490
  • Focus Titanium Plus 2.0 AT 2018 – R$ 109.190
  • Focus Fastback SE 2.0 AT 2018 – R$ 84.120
  • Focus Fastback SE 2.0 AT  c/ SYNC 3 2018 – R$ 85.330
  • Focus Fastback Titanium 2.0 AT 2018 – R$ 102.900
  • Focus Fastback Titanium Plus 2.0 AT 2018 – R$ 108.190

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Top 10: carros esportivos brasileiros que marcaram época https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-carros-esportivos-brasileiros-que-marcaram-epoca/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/top-10-carros-esportivos-brasileiros-que-marcaram-epoca/#comments Fri, 12 Jan 2018 19:18:42 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335830 Se por um lado hoje o mercado é composto por modelos compactos que se dizem esportivos e aventureiros, mas que contam com características diferenciadas somente no visual; nas décadas passadas o nosso País era bem servido de modelos realmente “apimentados”. A lista incluía desde modelos compactos até carros mais “fabulosos”, como é o caso do […]

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Volkswagen-Gol-GTi-1 Top 10: carros esportivos brasileiros que marcaram época

Se por um lado hoje o mercado é composto por modelos compactos que se dizem esportivos e aventureiros, mas que contam com características diferenciadas somente no visual; nas décadas passadas o nosso País era bem servido de modelos realmente “apimentados”. A lista incluía desde modelos compactos até carros mais “fabulosos”, como é o caso do Chevrolet Opala SS e o Dodge Charger R/T.

Ou seja, havia opções para todos os gostos e bolsos. Porém, você se recorda os principais carros esportivos brasileiros (ou que ao menos foram comercializados em nosso mercado) que marcaram época? Selecionamos abaixo os 10 modelos mais populares e desejados. Confira:

Chevrolet Kadett GSi

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A vida do Chevrolet Kadett no mercado brasileiro durou nove anos, entre 1989 e 1998. Neste intervalo, as ruas receberam uma avalanche de exemplares do hatch, inclusive na versão esportiva GSi. O modelo foi lançado em nosso País no ano de 1991, como sucessor do Kadett GS. Entre os principais diferenciais, a nova versão do dois-volumes trazia um motor mais potente.

O propulsor que equipa o Chevrolet Kadett GSi é um 2.0 litros, dotado de injeção eletrônica multiponto, com 121 cavalos de potência (11 cv a mais que o antigo Kadett GS) e 17,6 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Ele conseguia ir de 0 a 100 km/h em 10 segundos e atingir velocidade máxima de 190 km/h.

A lista de diferenciais inclui ainda bancos Recaro com revestimento em tons claros e encostos de cabeça vazados, rodas de liga-leve com desenho exclusivo, painel de instrumentos digital, aerofólio, entre outros.

Chevrolet Monza S/R

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Outro carro da Chevrolet da década de 1990 (e também de 1980) que aparece por aqui é o saudoso Monza na variante S/R, disponível apenas na carroceria hatch de duas portas. O modelo chamava atenção na época pelos para-choques pretos com friso vermelho, rodas de liga-leve diferenciadas, retrovisores pintados na cor da carroceria, spoilers, aerofólio e faróis e lanterna de neblina.

Havia ainda uma decoração interna exclusiva, composta por painel de instrumentos com iluminação vermelha e bancos Recaro. Porém, o principal chamariz do carro era o motor 1.8 litro a gasolina, dotado de carburador de corpo duplo, novo coletor de admissão e novo coletor de escape, que conseguia gerar 106 cv (10 cv a mais que o Monza convencional) e atingir velocidade máxima de 170 km/h. Havia ainda suspensão com ajuste mais esportivo.

No entanto, em 1987 o Monza S/R acompanhou o restante da linha e ganhou um motor 2.0 de 95 cv, sendo que o único diferencial do conjunto era o câmbio com relações mais curtas.

Chevrolet Opala SS

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Há também o aclamado Opala SS (sigla referente a Super Sport). O modelo foi oferecido por aqui entre os anos de 1971 e 1980 e contava com uma série de adereços, como faixas esportivas com a inscrição “SS” nas laterais, rodas com desenho exclusivo, acabamento interno diferenciado, volante de três raios, painel de instrumentos com conta-giros marcando até 6 mil rpm, entre outros.

A versão esportiva do Chevrolet Opala na configuração 4100 saía de fábrica com um motor de 4.1 litros de seis cilindros, que era capaz de desenvolver 140 cavalos de potência e 29 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão de quatro marchas com alavanca no assoalho. Este aparato era suficiente para fazer o modelo atingir uma velocidade máxima de quase 170 km/h.

Dodge Charger R/T

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O Dodge Charger R/T também marcou época nas décadas passadas. O modelo chamava atenção pelo legítimo jeitão de carro americano e também a potência do motor condizente com a sua proposta.

O Charger R/T usava um motor V8 de 5.2 litros, com até  215 cavalos de potência e 42,9 kgfm de torque, com câmbio manual de quatro velocidades e tração traseira. Esses números eram obtidos graças à taxa de compressão mais elevada, o que carecia de gasolina azul (nome dado ao combustível de maior octanagem).

Ele trazia ainda bancos individuais em couro, painel com acabamento em madeira, direção hidráulica, volante de três ou quatro raios e teto com acabamento em vinil. Já o visual era marcado pela grade e molduras exclusivas, listras laterais, capô com falsos respiros, entre outros.

Fiat Tempra Turbo

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Já do lado da Fiat, um dos esportivos mais famosos foi o Tempra Turbo, oferecido entre os anos de 1993 e 1995. Como o próprio nome indica, o sedã de duas portas era dotado de um motor turbocompressor (Garret) de fábrica, mais especificamente um 2.0 litros, que gerava 165 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque, com câmbio de cinco marchas.

O Fiat Tempra Turbo conseguia ir de 0 a 100 km/h em aproximadamente oito segundos e alcançar velocidade máxima de bons 210 km/h. Ele oferecia ainda uma série de recursos opcionais, como bancos em couro elétricos com apoio lombar, check control, freios ABS, ar-condicionado digital, retrovisor eletrocrômico, entre outros.

Fiat Uno Turbo

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Este modelo é, sem dúvidas, um dos melhores compactos em termos de esportividade. O Fiat Uno Turbo foi lançado em 1994 como o primeiro carro nacional produzido em série com turbocompressor. O motor usado no hatch é um 1.4 litro de origem italiana, que oferecia 118 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque. Com isso, ele atingia os 100 km/h em 9,2 e máxima de 195 km/h.

O carro oferece ainda rodas de 14 polegadas com pneus 185/60, pneus herdados do Tempra, sistema de suspensão com amortecedores mais firmes e estabilizador dianteiro, entre outros. Há ainda para-choques exclusivos, tomadas de ar mais amplas, saias laterais, spoilers, adesivos decorativos, bancos mais envolventes, volante de três raios, painel de instrumentos com termômetro e manômetro de óleo e de turbo, entre outros.

Ford Escort XR3

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A vida do Escort XR3 foi um tanto quanto polêmica por aqui. Ele chegou em 1983 com um motor 1.6 litro a álcool derivado do propulsor usado no Corcel e no Del Rey, com até 83 cv e 12 kgfm. Ou seja, números um tanto quanto baixos para um modelo esportivo. No entanto, em 1989 ele recebeu um motor 1.8 de 97 cv e 16 kgfm, o suficiente para leva-lo aos 100 km/h em 12 segundos e alcançar máxima de 180 km/h.

Ele chamava a atenção ainda pelo visual exclusivo, acabamento interno mais primoroso e equipamentos como teto solar. Um dos destaques foi a série Fórmula, que chegou em 1991 com produção limitada a 750 unidades, com direito a amortecedores eletrônicos Cofap, rodas diamantadas e faixas decorativas. A versão conversível também foi um chamariz na época.

Ford Maverick GT

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Ainda falando de Ford, o Maverick GT era o sonho da maioria dos adolescentes dos anos 1970. Concorrente do Opala SS e do Charger R/T, o modelo da Ford chegou inicialmente na carroceria cupê de duas portas com um motor V8 de 5.0 litros, que podia entregar 197 cavalos de potência e 39,5 kgfm de torque, combinado a um câmbio de quatro marchas.

Tal aparato conseguia empurrar os quase 1.400 kg do Maverick GT aos 100 km/h em cerca de 11 segundos e alcançar velocidade máxima de 180 km/h. O modelo era marcado ainda pelas rodas diferenciadas, dois detalhes simulando tomadas de ar no capô, faixas decorativas, faróis auxiliares posicionados na grade frontal, entre outros.

Volkswagen Gol GTi

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Outro compacto que se consagra como um dos melhores esportivos nacionais é o Volkswagen Gol GTi, que foi oferecido entre os anos de 1989 e 1994. Ele atraía olhares pelas rodas de alumínio BBS de 14 polegadas, adesivos pretos espalhados pela carroceria, faróis auxiliares sob a grade dianteira e um enorme aerofólio traseiro. O interior trazia ainda bancos esportivos Recaro, volante de quatro raios, painel com comandos em satélite, entre outros.

O Volkswagen Gol GTi foi o primeiro carro nacional com injeção eletrônica, presente no motor 2.0 litros AP, que conseguia desenvolver 120 cavalos de potência e 18,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. De acordo com dados do fabricante, o compacto acelerava de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos e atingia velocidade máxima de 185 km/h.

Volkswagen Passat GTS Pointer

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Por último, mas não menos importante, o Volkswagen Passat se posiciona como um dos carros mais icônicos da marca já oferecidos por aqui. A versão GTS Pointer chegou em 1984 dotada de um motor 1.8 litro a álcool usado no Gol GT, com direito a comando de válvulas exclusivo, que rendia 99 cavalos e 14,9 kgfm, com câmbio de cinco velocidades.

O modelo conseguia atingir os 100 km/h em 11 segundos e alcançar máxima de 175 km/h. Havia ainda para-choques diferenciados, faixas laterais na carroceria, rodas de liga-leve de 14 polegadas com acabamento diamantado, bancos esportivos Recaro, painel de instrumentos totalmente renovado, entre outros.

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Volkswagen Passat 2018 tem redução de preço e parte de R$ 164.620 https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-passat-2018-tem-reducao-de-preco-e-parte-de-r-164-620/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-passat-2018-tem-reducao-de-preco-e-parte-de-r-164-620/#comments Fri, 12 Jan 2018 16:06:45 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335860 O Volkswagen Passat 2018 teve redução de preço no Brasil. Nesse começo de ano, com a onda de aumento de preços em diversas marcas e para vários modelos, o consumidor pode considerar um dos poucos recuos nos valores de automóveis e este é o caso da versão Highline do sedã grande da marca alemã. Vendido […]

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novo-passat-2016-impressões-NA-1 Volkswagen Passat 2018 tem redução de preço e parte de R$ 164.620

O Volkswagen Passat 2018 teve redução de preço no Brasil. Nesse começo de ano, com a onda de aumento de preços em diversas marcas e para vários modelos, o consumidor pode considerar um dos poucos recuos nos valores de automóveis e este é o caso da versão Highline do sedã grande da marca alemã.

Vendido anteriormente a R$ 178.310, agora o Volkswagen Passat passa a custar R$ 164.620, uma redução de R$ 13.510. Tendo apenas teto solar elétrico panorâmico como opcional, o sedã alcança exatos R$ 169.990. Há também opção de cores metálicas e perolizada, que custam R$ 1.750 e R$ 2.500, respectivamente.

novo-passat-2016-impressões-NA-1 Volkswagen Passat 2018 tem redução de preço e parte de R$ 164.620

Apesar da redução de preço, o Volkswagen Passat 2018 ainda é um carro caro em relação ao principal concorrente, o Ford Fusion, que na versão topo de linha Titanium 2.0 AWD, custa R$ 155.900. Este, além de ser mais potente, ainda agrega teto solar. Porém, o sedã da VW é importado da Alemanha e não goza da isenção de imposto de importação de 35%, dada aos automóveis fabricados no México.

Com esse diferencial tributário, não poderia ser diferente o volume de vendas, tendo o Passat 2018 vendido somente 545 unidades em 2017 contra 4.401 do Fusion, por exemplo. Em relação ao mais caro Audi A4, o Volkswagen vendeu metade do volume e igualmente fica bem distante dos outros dois luxuosos germânicos.

novo-passat-2016-impressões-NA-1 Volkswagen Passat 2018 tem redução de preço e parte de R$ 164.620

Feito sobre a plataforma modular MQB, o Volkswagen Passat 2018 vem equipado com motor EA888 2.0 TSI de 220 cv e 35,7 kgfm a 1.500 rpm, além de transmissão de dupla embreagem DSG com seis velocidades, mas a tração é apenas dianteira. Com isso, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge máxima de 246 km/h.

Com 4,76 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,47 m de altura e 2,79 m de entre-eixos, o Volkswagen Passat 2018 tem um bom espaço interno e 586 litros no porta-malas, tendo ainda rodas de liga leve aro 18 polegadas e pneus 235/45 R18. Apenas oferecido na versão Highline, o modelo vem de série com diversos equipamentos, entre eles faróis de LED, LEDs diurnos, lanternas em LED, ar-condicionado com três zonas de climatização, bancos em couro Nappa com ajustes elétricos, banco do motorista com memória e função acesso e multimídia Discover Media com HD interno, DVD, GPS, tela de 9,2 polegadas, Android Auto, Car Play e MirrorLink.

novo-passat-2016-impressões-NA-1 Volkswagen Passat 2018 tem redução de preço e parte de R$ 164.620

Além disso, o Volkswagen Passat 2018 tem ainda controle dinâmico de condução com os modos Normal/Esporte/Eco/Conforto, bem como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), instrumentação digital, soleiras em aço inox, frenagem automática de emergência, seis airbags, acabamento com detalhes em alumínio escovado, abertura do porta-malas sem as mãos, entre outros.

Agradecimentos ao Bruno Manoel.

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Honda Civic 2018 chega com novidades e preços a partir de R$ 89.400 https://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-civic-2018-chega-com-novidades-e-precos-a-partir-de-r-89-400/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-civic-2018-chega-com-novidades-e-precos-a-partir-de-r-89-400/#comments Fri, 12 Jan 2018 13:08:51 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335849 O Honda Civic 2018 recebeu novidades e parte de R$ 89.400. O sedã médio da marca japonesa passa a ser oferecer multimídia com os sistemas Google Android Auto e Apple Car Play, que assim ampliam a conectividade a bordo do modelo. No primeiro caso, a aplicação permite utilizar os navegadores Google Maps – com indicação de […]

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civic-2018-1 Honda Civic 2018 chega com novidades e preços a partir de R$ 89.400

O Honda Civic 2018 recebeu novidades e parte de R$ 89.400. O sedã médio da marca japonesa passa a ser oferecer multimídia com os sistemas Google Android Auto e Apple Car Play, que assim ampliam a conectividade a bordo do modelo. No primeiro caso, a aplicação permite utilizar os navegadores Google Maps – com indicação de estacionamento em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, por exemplo – o Waze, que possibilita encontrar rotas mais rápidas e receber alertas diversos, entre eles sobre buracos e acidentes na via, por exemplo. Além disso, o app é integrado com outros usuários e também permite gravação de voz do usuário para orientação.

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O Google Android Auto também permite recepção e envio de mensagens do Whatsapp, além do Google Música e agenda telefônica, entre outros. O Apple CarPlay permite também enviar e receber mensagens, fazer chamadas ou escutar música, além da utilização de aplicativos que estejam no aparelho iPhone, tais como Spotify, rádio Disney ou mesmo o Google Play Música. A multimídia do Honda Civic 2018 tem ainda reprodução de imagem da câmera de ré com três visualizações diferentes. Estes recursos estão disponíveis nas versões EXL e Touring.

Além disso, o Honda Civic 2018 adota sensores de estacionamento na dianteira e na traseira para a versão EXL, já que o item era disponível apenas na Touring, auxiliando assim o trabalho da câmera de ré de multivisão, sendo o motorista informado através de indicação visual na multimídia e alerta sonoro.

civic-2018-1 Honda Civic 2018 chega com novidades e preços a partir de R$ 89.400

Na versão Sport, mais mudanças. Agora os retrovisores ganham pintura perolizada Crystal Black, assim como a grade frontal, combinando melhor com as rodas de liga leve de acabamento escurecido. No interior, o Honda Civic Sport 2018 finalmente aposenta o rádio simples e adota uma nova multimídia, tendo ainda nova padronagem dos assentos com costura contrastante e acabamento central melhorado. Além disso, a instrumentação passa a adotar níveis de combustível e temperatura da água em tonalidade vermelha. Esse detalhe também passa a fazer parte da versão EX.

civic-2018-1 Honda Civic 2018 chega com novidades e preços a partir de R$ 89.400

Fora isso, o Honda Civic 2018 mantém a mesma motorização, sendo que todas as versões, exceto a Touring, utilizam o propulsor 2.0 i-VTEC FlexOne com 150 cv na gasolina e 155 cv no etanol, além de 19,3 e 19,5 kgfm, respectivamente. O câmbio pode ser manual apenas na versão Sport, enquanto as demais empregam o CVT. Na Touring, o motor é o 1.5 i-VTEC Turbo Earth Dream com 173 cv e 22,4 kgfm a 1.700 rpm, também utilizando câmbio CVT.

Confira abaixo os preços do Honda Civic 2018:

  • Sport MT: R$ 89.400
  • Sport CVT: R$ 96.400
  • EX CVT: R$ 99.900
  • EXL CVT: R$ 106.200
  • Touring CVT: R$ 124.900

Honda Civic 2018 – Galeria de fotos

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Dieselgate: Ford recebe 58 acusações por causa de emissão de poluentes nos EUA https://www.noticiasautomotivas.com.br/dieselgate-ford-recebe-58-acusacoes-por-causa-de-emissao-de-poluentes-nos-eua/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/dieselgate-ford-recebe-58-acusacoes-por-causa-de-emissao-de-poluentes-nos-eua/#comments Fri, 12 Jan 2018 12:36:43 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335847   Como uma pedra lançada sobre a água, o Dieselgate não fez apenas estragos ambientais e financeiros – especialmente nas contas da Volkswagen – mas também abriu as portas para um lado obscuro do setor automotivo mundial. Após o escândalo protagonizado pelo fabricante alemão, que deverá pagar mais de US$ 25 bilhões em multas, indenizações […]

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ford-f250-super-duty-2017-4 Dieselgate: Ford recebe 58 acusações por causa de emissão de poluentes nos EUA

Como uma pedra lançada sobre a água, o Dieselgate não fez apenas estragos ambientais e financeiros – especialmente nas contas da Volkswagen – mas também abriu as portas para um lado obscuro do setor automotivo mundial. Após o escândalo protagonizado pelo fabricante alemão, que deverá pagar mais de US$ 25 bilhões em multas, indenizações e reparações, outras montadoras também acabaram caindo na malha fina dos governos.

Afinal, se a Volkswagen conseguiu manipular 11 milhões de carros diesel em todo mundo, por que outros não fariam o mesmo? A corda começou a estourar para vários lados, em especial para as francesas Renault e PSA. Na Alemanha, a Mercedes-Benz também foi acusada de fazer o mesmo, bem como a Fiat na Itália após delação alemã. Nos EUA, além da VW, descobriu-se que a FCA havia utilizado o mesmo artifício em motores diesel da RAM e Jeep, apesar do fabricante negar envolvimento até 0 fim.

ford-f250-super-duty-2017-4 Dieselgate: Ford recebe 58 acusações por causa de emissão de poluentes nos EUA

Agora é a vez da Ford. Até então, a montadora de Dearborn estava tranquila quanto à possível alegação de que utilizaria o mesmo processo de manipulação em motores diesel que as demais. Na Europa, onde a gama da marca é maior, a empresa apenas foi colocada sob suspeita num teste de emissão da minivan C-MAX, mas sem grandes consequências pela discrepância apresentada.

 

No entanto, agora o escritório de advocacia americano Hagens Berman, que já participou de outros casos do tipo, apresentou no Tribunal Distrital Federal de Detroit, Michigan, nada menos que 58 acusações relativas à emissão excessiva de óxido de nitrogênio em picapes e caminhões F-250 e F-350 Super Duty vendidos entre 2011 e 2017.

ford-f250-super-duty-2017-4 Dieselgate: Ford recebe 58 acusações por causa de emissão de poluentes nos EUA

Fala-se que a Ford teria vendido pelo menos 500 mil unidades desses dois modelos com emissão de NOx entre 30 e 50 vezes acima do permitido por lei. Além disso, pesa contra a montadora a campanha de marketing que alega estes serem os “Super Duty Diesel mais limpos de todos os tempos”, o que configuraria propaganda enganosa se de fato for apurado que houve manipulação do controle de emissão dos motores diesel. A Bosch também é mencionada nas acusações por participar do esquema.

De acordo com a Berman, são 58 violações contra a lei que protege o consumidor, além de cobrar US$ 8.400 a mais por veículos diesel em relação aos equivalentes a gasolina, com a promessa de economia e baixa emissão. O processo foi arquivado no dia 10 de janeiro e a montadora não se manifestou sobre as acusações. Os modelos F-250 e F-350 Super Duty utilizam motores diesel V8 6.7 Power Stroke de 450 cv.

[Fonte: Autoblog/Business Wire]

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Renault testa Novo Duster na Colômbia https://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-testa-novo-duster-na-colombia/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-testa-novo-duster-na-colombia/#comments Fri, 12 Jan 2018 10:54:17 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335844 A Renault está testando a nova geração do Duster na Colômbia. Um exemplar foi flagrado rodando com camuflagem leve perto da planta da Sofasa – empresa que produz os carros da marca francesa no país – na região de Envigado, em Antioquia. O flagrante foi feito por Daniel Gómez Arcila. De acordo com o site El […]

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duster-colombia-flagra Renault testa Novo Duster na Colômbia

A Renault está testando a nova geração do Duster na Colômbia. Um exemplar foi flagrado rodando com camuflagem leve perto da planta da Sofasa – empresa que produz os carros da marca francesa no país – na região de Envigado, em Antioquia. O flagrante foi feito por Daniel Gómez Arcila.

De acordo com o site El Carro Colombiano, o Renault Duster visto em testes porta placas de importação temporária, indicando que o veículo em si não está sendo avaliado para posterior produção na Sofasa, mas para fabricação no Brasil, onde seu lançamento é esperado ainda para 2018, sendo este um dos destaques da empresa para o Salão do Automóvel, próximo do final do ano.

duster-colombia-flagra Renault testa Novo Duster na Colômbia

Segundo o site local, o ciclo de produção de veículos na Colômbia é maior para amortizar os custos de produção, por isso não faz sentido fabricar o Novo Duster por lá agora, sendo que é esperada sua chegada ao país nos próximos dois anos, bem depois do mercado brasileiro e argentino.

Feito sobre a plataforma do modelo atualmente fabricado no Brasil, o próximo Renault Duster já está sendo comercializado em outros países da Europa e proximidades após sua estreia como um produto original da Dacia. Com estilo mais moderno, especialmente com frente envolvente e um novo conjunto ótico traseiro, o utilitário esportivo trará bem mais que uma atualização visual.

duster-colombia-flagra Renault testa Novo Duster na Colômbia

A frente conta com novos faróis, mas de estilo semelhante aos atuais, enquanto a grade apresenta um novo layout, assim como o para-choque com protetor central em cor cinza para se destacar. O capô é novo e os para-lamas tem vincos bem pronunciados, sendo bastante abaulados. Chama atenção o aplique preto nas laterais, herança do Dacia Duster 2018.

Novas rodas de liga leve foram introduzidas, assim como barras longitudinais no teto em alumínio. A carroceria recebeu uma leve atualização na linha de cintura, que se eleva mais suavemente em direção à traseira. Esta, por sinal, sustenta um conjunto de lanternas quadradas com um novo estilo, que remete robustez. A tampa do porta-malas abriga enorme placa cromada com o nome Duster, enquanto o para-choque também possui protetor em cinza.

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Por dentro, diferentemente do Dacia Duster 2018, o novo Renault Duster 2018 vem com novos difusores de ar horizontais. O volante também foi atualizado e agora é dotado de três raios. A multimídia é a mesma MediaNav 2.0 e os comandos do ar-condicionado são igualmente digitais. A padronagem de tecidos e revestimentos é exclusiva. Espera-se o uso de câmbio CVT tanto com motor 1.6 SCe quanto com o 2.0, que pode passar por atualização antes da chegada do novo motor 1.3 TCe. A versão 4×4 é outra que continuará.

Renault Duster 2018 – Galeria de fotos

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[Fonte: El Carro Colombiano]

Agradecimentos ao Sebastian.

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Sucesso meteórico na China, Lynk & Co terá enorme desafio com produção americana https://www.noticiasautomotivas.com.br/sucesso-meteorico-na-china-lynk-co-tera-enorme-desafio-com-producao-americana/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/sucesso-meteorico-na-china-lynk-co-tera-enorme-desafio-com-producao-americana/#comments Thu, 11 Jan 2018 21:01:05 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335826 Não convencional, a Lynk & Co propõe algo novo ao oferecer seus produtos no mercado automotivo mundial. Com pagamentos mensais para uso do veículo e compartilhamento, a marca chinesa quer dar liberdade para seus clientes utilizarem os automóveis do fabricante sem vínculo de propriedade, sendo estes usuários e não proprietários. Mas, para fazer o caixa […]

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link-co-01-1 Sucesso meteórico na China, Lynk & Co terá enorme desafio com produção americana

Não convencional, a Lynk & Co propõe algo novo ao oferecer seus produtos no mercado automotivo mundial. Com pagamentos mensais para uso do veículo e compartilhamento, a marca chinesa quer dar liberdade para seus clientes utilizarem os automóveis do fabricante sem vínculo de propriedade, sendo estes usuários e não proprietários. Mas, para fazer o caixa e atender aqueles que ainda preferem ter o bem em seu nome, o varejo tradicional foi a primeira ação da empresa.

A ideia original pode até ter chamado a atenção, mas os chineses preferiram ir pelo caminho já conhecido, o que está dando muito certo na China, onde as reservas já começaram. Com a apresentação do crossover 01, irmão do Volvo XC40, a Lynk & Co abriu reservas no segundo semestre do ano passado, utilizando apenas a internet.

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Os preços ficaram entre US$ 24 mil e US$ 30 mil. Lynk & Co então ofereceu um lote de 6.000 exemplares, que sumiu em exatos 132 segundos! Ou seja, 45,4 carros reservados por segundo! O sucesso meteórico da fabricante de Li Shufu, no entanto, não foi 100% satisfatório. A faixa de preço proposta – apesar de ser competitiva – é um indicativo de um futuro desafiador para a empresa do grupo Geely.

O que há de errado? Não era para existir. A ideia original da Lynk & Co era vender o crossover 01 (haverá também o sedã 03, o hatch 02 e outro SUV) com um único preço e o cliente somente escolheria a cor do veículo, evidentemente com um pequeno acréscimo no valor final. Mas, os consumidores pediram a liberdade de escolher itens de sua preferência durante as pesquisas e a marca acabou criando pacotes de personalização, o que elevou o preço final do produto.

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Isso em si não seria um problema para marcas como Vokswagen, Chevrolet ou Toyota, por exemplo. Estas atuam no mercado global e possuem cadeias de suprimentos que atenderiam completamente essa necessidade de variação de equipamentos. Mas na Lynk & Co não. A filosofia da empresa é bem parecida com a da Tesla, onde o mínimo de personalização é o ingrediente para atuar em nichos de mercado.

O problema é que nem todo mundo quer isso e a variedade gera um aumento na capacidade logística que essas empresas não podem ou não querem atender. Com produção anunciada para os EUA, a Lynk & Co está pisando em ovos diante do novo desafio, ainda mais que até agora nenhuma conterrânea conseguiu vender seus carros nos states. O local para a fábrica não será dentro da planta da Volvo em Ridgeville, Carolina do Sul, mas suspeita-se que será perto.

A comunalidade com os produtos da sueca será um alívio para a chinesa, mas ela ainda terá de vencer as barreiras americanas quanto à logística, comércio e assistência. Sem dar muita opção ao cliente, a empresa terá de vender seus carros sem lojas físicas e ainda resolver a questão da manutenção. Algo assim, tão radical, será muito mais difícil de lidar do que atuar de forma tradicional. Até 2020, a Lynk & Co terá de resolver essas questões para enfim entrar na “América”. Na Europa, que servirá de experiência, ela chega um ano antes.

[Fonte: CNET]

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Honda Insight 2019: híbrido baseado no Civic tem mais detalhes revelados https://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-insight-2019-hibrido-baseado-no-civic-tem-mais-detalhes-revelados/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-insight-2019-hibrido-baseado-no-civic-tem-mais-detalhes-revelados/#comments Thu, 11 Jan 2018 19:58:33 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335818 O Honda Insight 2019 teve mais imagens e detalhes divulgados pela marca japonesa. Com estreia no Salão de Detroit, o sedã médio híbrido já teve as primeiras imagens reveladas com base em um vídeo, além de outras com exibição de parte do interior. Agora a montadora liberou mais algumas fotos, mais realistas do híbrido. Na […]

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honda-insight-2019-9 Honda Insight 2019: híbrido baseado no Civic tem mais detalhes revelados

O Honda Insight 2019 teve mais imagens e detalhes divulgados pela marca japonesa. Com estreia no Salão de Detroit, o sedã médio híbrido já teve as primeiras imagens reveladas com base em um vídeo, além de outras com exibição de parte do interior. Agora a montadora liberou mais algumas fotos, mais realistas do híbrido.

Na pele do Civic, mas com frente inspirada no Accord, o Honda Insight 2019 apresenta uma frente menos proeminente e dotada de um grande friso cromado que invade os faróis full LED. O para-choque tem uma grade de bom tamanho, mas a parte inferior dela é fechada, servindo apenas para compor o visual frontal. LEDs incorporados ao protetor também dão um ar mais sofisticado ao sedã.

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Já as rodas de liga leve de desenho fluído, ajudam a compor o estilo do Honda Insight 2019, que ainda conta com uma traseira exclusiva, equipada com lanternas de LED grandes e cortadas pela tampa do porta-malas. Como você já sabe, o carro em si é um Civic Hybrid dos dias atuais e, portanto, incorpora os demais detalhes já impressos no best seller japonês.

Se por fora o Honda Insight 2019 já se distingue bem do Civic, por dentro ele realmente se afasta mais do sedã médio vendido no Brasil, ganhando um painel mais sóbrio, funcional e harmônico, apesar do posicionamento da tela de 8 polegadas da multimídia, bem à frente dos difusores de ar centrais.

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O conjunto com cluster análogo-digital, ar-condicionado compacto, revestimento soft touch, console elevado com botão de marchas e slot wireless para smartphone, entre outros, é muito mais agradável que o visto no Civic. Isso sem contar o novo volante, de aparência mais atraente. De resto, o habitáculo do Honda Insight 2019 é o mesmo do atual sedã, presando pelo conforto e espaço para as pernas. Mas e então, o que tem de novo?

O Honda Insight 2019 será equipado com motor 1.5 i-VTEC de ciclo Atkinson com motor elétrico no sistema IMA, tendo ainda bateria de íons de lítio, que ficam posicionadas sob o assento traseiro, poupando espaço no interior e no porta-malas. Além disso, o sedã se locomove na maior parte do tempo com o propulsor elétrico, reduzindo bastante o consumo, que de acordo com a Honda, oferece média de 21 km/litro. Para brigar com o Prius no cenário americano (e brasileiro), o modelo está um pouco acima nesse quesito.

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Ainda como um protótipo, o Honda Insight 2019 deve ser medido pela recepção do público em Detroit para eventuais ajustes, mas a proposta da marca é boa para enfrentar o Toyota Prius. Além disso, o híbrido nipônico agrega outras tecnologias para atrair os consumidores americanos – e esperamos também por brasileiros – tais como display digital de 7 polegadas na instrumentação, multimídia com Android Auto e Car Play, atualização do sistema online através de conexão Wi-Fi com smartphones, entre outros.

Na parte de segurança, o Honda Insight 2019 dá um banho no Civic com alerta de colisão e invasão de faixa, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de condução em baixa velocidade e sistema de reconhecimento de placas de trânsito. A produção será feita em Greensburg, Indiana, onde são produzidos Civic e CR-V nos EUA. Seria interessante o novo híbrido da Honda no Brasil? A redução do IPI para 7% já aparece como um incentivo e, quem sabe, mais adiante uma produção nacional (com motor Flex…) se o mercado corresponder.

Honda Insight 2019 – Galeria de fotos

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Renault Clio R.S.18 chega inspirado no mundo da Fórmula 1 https://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-clio-r-s-18-chega-inspirado-no-mundo-da-formula-1/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-clio-r-s-18-chega-inspirado-no-mundo-da-formula-1/#comments Thu, 11 Jan 2018 15:14:02 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335806 A Renault apresentou uma edição especial do Clio R.S. chamada Clio R.S. 18, que serve como homenagem à equipe Renault de Fórmula 1 para 2018. O hot hatch foi desenvolvido pela divisão Motorsport da Renault e emprega um visual mais agressivo, pintado exclusivamente em cor preta. Ele foi baseado no Renault Clio R.S. 220 EDC […]

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renault-clio-rs-18-6 Renault Clio R.S.18 chega inspirado no mundo da Fórmula 1

A Renault apresentou uma edição especial do Clio R.S. chamada Clio R.S. 18, que serve como homenagem à equipe Renault de Fórmula 1 para 2018. O hot hatch foi desenvolvido pela divisão Motorsport da Renault e emprega um visual mais agressivo, pintado exclusivamente em cor preta. Ele foi baseado no Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy após consulta dos clientes da marca.

O Renault Clio R.S.18 tem ainda detalhes na cor Yellow Sirius, inclusive no cubo das rodas esportivas pintadas em preto brilhante Deep Black e com pinças de freio vermelhas. Com três faróis de neblina/auxiliares de LED, o hatch esportivo tem até mesmo o logotipo da marca em tonalidade preta, assim como todos os principais detalhes da carroceria, que apresenta também spoilers pronunciados, defletor de ar maior sobre a tampa do porta-malas, difusor de ar traseiro, duas saídas de escape em preto e lanternas parcialmente escurecidas. O escapamento esportivo é da Akrapovic e feito para produzir um som ainda mais forte nessa série.

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Na frente, chama atenção o conjunto ótico de LED devidamente estilizado, mas sem lente escurecida. O para-choque tem spoiler pronunciado e acabamento que imita uma asa de F1, devidamente pintada em Yellow Sirius. A suspensão é rebaixada e firme para suportar a carga extra de esforço nas curvas, bem como os freios são mais potentes.

Com pneus de alta performance e baixo perfil, o Renault Clio R.S.18 foi desenvolvido para ir bem tanto nas ruas quanto nas pistas. O teto chama atenção pela personalização e a logotipia “R.S.18”, a mesma impressa na traseira e nas portas. O hot hatch ganhou também sistema de direção elétrica mais direta, assim como novos amortecedores na suspensão dianteira.

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Por dentro, o acabamento padrão do Renault Clio R.S. foi mantido, mas nessa série especial, o painel apresenta logotipo da Renaultsport em duas tonalidades diferentes, além de soleira exclusiva. Os bancos esportivos são envolventes e o volante possui o logotipo R.S. em destaque, bem como revestimento em couro e Alcantara. O painel possui apliques em preto brilhante e fibra de carbono.

Para mover esse bólido de porte compacto, a marca francesa manteve a bordo do Renault Clio R.S.18 o mesmo propulsor 1.6 TCe com 220 cv e 28,5 kgfm, usado pelo Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy, evidentemente equipado com transmissão de dupla embreagem com seis marchas e tração dianteira, com direito a diferencial de deslizamento limitado. Com tudo isso, ele parte de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos e tem máxima de 235 km/h.

Renault Clio R.S.18 – Galeria de fotos

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Kia Cerato 2019 com design inspirado no Stinger tem esboço divulgado https://www.noticiasautomotivas.com.br/kia-cerato-2019-com-design-inspirado-no-stinger-tem-esboco-divulgado/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/kia-cerato-2019-com-design-inspirado-no-stinger-tem-esboco-divulgado/#comments Thu, 11 Jan 2018 11:44:42 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335795 Como será o próximo Kia Forte, que conhecemos como Cerato? A Kia Motors deu uma dica com três esboços revelados oficialmente antes do Salão de Detroit e – pelo menos em termos de estilo – a notícia é boa. O Kia Cerato 2019 vai aparecer na congelante Detroit com linhas bem quentes, importadas do desejado […]

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kia-cerato-2019-1 Kia Cerato 2019 com design inspirado no Stinger tem esboço divulgado

Como será o próximo Kia Forte, que conhecemos como Cerato? A Kia Motors deu uma dica com três esboços revelados oficialmente antes do Salão de Detroit e – pelo menos em termos de estilo – a notícia é boa. O Kia Cerato 2019 vai aparecer na congelante Detroit com linhas bem quentes, importadas do desejado Kia Stinger.

A inspiração no irmão maior e bem mais poderoso parece ser uma indicação de que a marca sul-coreana quer produtos com uma pegada estilística mais nervosa, algo que atraia ainda mais compradores. Com uma carroceria mais volumosa e larga, o Kia Cerato 2019 terá um coeficiente aerodinâmico melhor e também maior espaço interno, embora seja provável a manutenção do entre-eixos atual.

kia-cerato-2019-1 Kia Cerato 2019 com design inspirado no Stinger tem esboço divulgado

Na frente, a grade tigrada – marca registrada da Kia Motors – se apresenta com vincos cromados e uma grelha bem escura, que no modelo de produção deve carregar elementos esportivos. O conjunto ótico chama atenção pela disposição das luzes diurnas em LED com formato de “X” tendo o projetor de LED ao centro. Essa deve ser a marca supostamente exclusiva do sedã médio, que ainda incorporará um para-choque esportivo, dotado de entrada de ar horizontal com dois faróis de neblina incorporados e entradas de ar laterais devidamente estilizadas.

No Kia Cerato 2019, o esboço indica um capô bem curvado e integrado à grade frontal, além de rodas de liga leve de acabamento diamantado. A linha de cintura é alta e as janelas apresentam área envidraçada menor do que o esperado. Como se trata de um esboço, pode ser que sejam maiores do que a impressão que temos nessas imagens. As laterais são bem lisas e possuem apenas um vinco pouco marcante na parte superior. Já as colunas C se destacam mais, morrendo sobre parte da tampa traseira, que tem defletor de ar integrado ao desenho.

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As lanternas traseiras duplas possuem a mesma reprodução do desenho dos LEDs nas duas peças, tanto na tampa quanto a parte que fica na carroceria, sendo igualmente outra marca para identificar o Kia Cerato 2019 no portfólio da empresa. Um vinco desce das lanternas e contorna todo o conjunto retornando ao outro extremo, chamando assim a atenção para a nova traseira. O para-choque também incorpora falsas saídas de ar e difusor com escape integrado.

Por dentro, o Kia Cerato 2019 adotará um painel mais reto e baixo, ostentando uma tela sensível ao toque bem proeminente, assim como difusores de ar circulares e uma vistosa barra central com acabamento brilhante ou fosco. O cluster compacto e o volante de três raios reforçam o estilo mais esportivo do sedã coreano. A ser produzido em Pesquería, México, o modelo deverá sair da fronteira com os EUA em direção ao mercado brasileiro após sua introdução naquele mercado. A apresentação será no dia 15 de janeiro.

 

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Ford Edge 2019 ganha versão esportiva ST com 340 cv nos EUA https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-edge-2019-ganha-versao-esportiva-st-com-340-cv-nos-eua/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-edge-2019-ganha-versao-esportiva-st-com-340-cv-nos-eua/#comments Thu, 11 Jan 2018 10:55:54 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335793 O Ford Edge 2019 chega ao Salão de Detroit 2018 com uma interessante novidade, a versão esportiva ST. O crossover norte-americano – que também é vendido no Brasil – tem essa nova opção desenvolvida pela divisão Ford Performance e agrega um potente motor V6 2.7 EcoBoost com dois turbocompressores, injeção direta de combustível e nada […]

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ford-edge-st-2019-4 Ford Edge 2019 ganha versão esportiva ST com 340 cv nos EUA

O Ford Edge 2019 chega ao Salão de Detroit 2018 com uma interessante novidade, a versão esportiva ST. O crossover norte-americano – que também é vendido no Brasil – tem essa nova opção desenvolvida pela divisão Ford Performance e agrega um potente motor V6 2.7 EcoBoost com dois turbocompressores, injeção direta de combustível e nada menos que 340 cv de potência, gerando também uma carga de torque de 52,3 kgfm.

Além disso, o Ford Edge ST 2019 emprega uma transmissão automática de oito marchas com sistema de tração nas quatro rodas devidamente modificado para atuação mais esportiva. Modificado também foi a plataforma, cuja estrutura foi reforçada para ficar mais rígida e apresentar uma dirigibilidade superior ao que normalmente entrega o crossover.

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Outra alteração foi o conjunto de suspensão, mais firme e resistente diante da nova cavalaria. Freios com pinças vermelhas mais robustas e discos maiores também foram introduzidos, assim como um belo conjunto de rodas esportivas com aro 21 polegadas. Sem divulgar números de aceleração, velocidade final e consumo, a Ford apenas indica que o Edge ST 2019 anda muito com mais detalhes esportivos.

O bólido tem ainda sistema de escape esportivo com duas saídas quadradas integradas ao novo para-choque traseiro, que ainda tem difusor de ar incorporado. Junto com essa versão ST, o Ford Edge 2019 exibe sua atualização visual de meia vida e isso inclui uma nova tampa do bagageiro, dotada de vincos mais pronunciados, assim como lanternas em LED redesenhadas.

ford-edge-st-2019-4 Ford Edge 2019 ganha versão esportiva ST com 340 cv nos EUA

Na frente, o Ford Edge ST 2019 apresenta um novo conjunto ótico de LED com luzes diurnas também em LED bem estilizadas, bem como uma nova grade octogonal com grelha em preto brilhante e o obrigatório logotipo ST. O para-choque tem protetor central estilizado, entradas de ar laterais em preto brilhante, faróis de neblina em LED e spoiler integrado.

Com um visual mais leve e agressivo por fora, o Ford Edge ST 2019 também tem um interior que corresponde à proposta. Os bancos são esportivos e mais envolventes, tendo couro nas laterais e tecido exclusivo na parte central, além de logotipo ST em alto relevo no encosto. O ambiente tem acabamento com materiais escurecidos, mas manteve o botão de marchas no console. Volante e painel – pelo que se vê nas fotos – não parecem muito alterados.

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O Ford Edge ST 2019 também conta com vários sistemas de segurança, entre eles controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de faixa e tráfego lateral, sistema de estacionamento automático, alerta de ponto cego e tráfego traseiro, entre outros. Vem ao Brasil? Provavelmente não. Aqui, o Edge 2018 é oferecido com motor V6 3.5 Ti-VCT de 284 cv e custando a partir de R$ 236.100.

Ford Edge ST 2019 – Galeria de fotos

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Projeção: Hyundai HB20 2020 https://www.noticiasautomotivas.com.br/projecao-hyundai-hb20-2020/ https://www.noticiasautomotivas.com.br/projecao-hyundai-hb20-2020/#comments Thu, 11 Jan 2018 01:52:13 +0000 https://www.noticiasautomotivas.com.br/?p=335789 O Hyundai HB20 foi lançado no segundo semestre de 2012. O hatch compacto da marca sul-coreana foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, onde até então a importadora havia se arriscado no segmento muitos anos antes, onde modelos como Atos e Accent foram oferecidos ao consumidor brasileiro. Com enorme sucesso na chegada, inclusive com filas […]

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hb20-2020-project-1 Projeção: Hyundai HB20 2020

O Hyundai HB20 foi lançado no segundo semestre de 2012. O hatch compacto da marca sul-coreana foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro, onde até então a importadora havia se arriscado no segmento muitos anos antes, onde modelos como Atos e Accent foram oferecidos ao consumidor brasileiro.

Com enorme sucesso na chegada, inclusive com filas de espera de meses, o Hyundai HB20 rapidamente acelerou para as primeiras colocações. O compacto só estava limitado pela capacidade de produção em Piracicaba-SP e pela divisão do volume com o sedã HB20S, que chegou pouco tempo depois e também foi bem recebido.

De lá para cá, o Hyundai HB20 recebeu algumas modificações e séries especiais, incluindo uma atualização visual de meia vida, bem como a adição de um motor 1.0 Turbo que, no entanto, não trouxe o benefício da injeção direta de combustível. De qualquer forma, o compacto fez a lição de casa para atuar bem no Brasil e trouxe na bagagem um visual arrebatador, que conquistou muito depressa quem procurava um carro com bom estilo.

hb20-2020-project-1 Projeção: Hyundai HB20 2020

Mas, como já sabemos, o ciclo de vida de uma geração dentro do portfólio global da Hyundai é curto, em média cinco anos. Por isso, o HB20 já está no limite de sua primeira geração. Apesar de continuar vendendo bem, ele continua preso ao volume limitado no interior paulista, porém, sabe-se que a montadora planeja uma ampliação da fábrica. Afinal, não dá para ter um produto que pode ser líder com capacidade instalada reduzida.

Com a chegada do Creta, a coisa ficou pior, pois agora o HB20 tem um player forte dentro da linha, apesar da planta ter sido ampliada até 180 mil carros por ano. Mas e o próximo carro, como será? O ditado diz que em time que está ganhando não se mexe. Mas, no mercado automotivo é preciso sempre estar atualizando seus jogadores e este Hyundai não é exceção.

Ainda pouco se sabe sobre o projeto, mas fica claro que a plataforma atual pode ser prolongada para a próxima geração, inclusive mantendo o porte do produto, que fica bem posicionado perto dos novos concorrentes, que são Fiat Argo e Volkswagen Polo. Pode até haver um pequeno acréscimo no entre-eixos, mas se prestarmos atenção em outros produtos da marca, veremos que a base geralmente é preservada em mais de uma geração.

hb20-2020-project-1 Projeção: Hyundai HB20 2020

Assim, o que deve ser mudado é a carroceria, que pode ganhar contornos mais fluídos e aerodinâmicos, porém, o principal deve ser a importação do estilo que está sendo atualmente empregado pela Hyundai em lançamentos recentes, tais como os Hyundai Kona e Nexo. Com base nisso, essa projeção de Kleber Silva mostra como poderia ser o próximo HB20 com estilo semelhante ao dos crossovers mais novos da marca.

Mais largo, o Hyundai HB20 2020 – que provavelmente chegará em 2019 – pode chegar com luzes diurnas em LED, assim como os repetidores, ficando estes separados do conjunto ótico principal, instalado no para-choque, junto com assinatura em LED, que poderia ser opcional de acordo com a versão. Uma lente convencional de forma triangular não seria algo estranho de se ver em versões mais baratas.

hb20-2020-project-1 Projeção: Hyundai HB20 2020

O para-choque, com conjunto de grades em “X” e entradas de ar nas laterais, mesmo que falsas, daria um aspecto mais esportivo ao Hyundai HB20 2020. Já as lanternas traseiras, com formato mais amendoado, teriam luzes de LED e uma opção com iluminação comum e outra com máscara negra para versões específicas, como a R Spec, por exemplo.

Já as rodas da projeção, de design aerodinâmico, podem transmitir a mensagem de maior eficiência energética do novo produto. Isso significaria uso de direção elétrica, Start&Stop e motor Kappa 1.0 T-GDI, que enfim traria a boa união do turbo com a injeção direta. O Hyundai HB20 2020 também deverá ganhar um interior completamente renovado e com foco na conectividade com Android Auto e Car Play, mas sem um cluster digital, infelizmente. E então, você acha que assim ele ficaria bom? O que é preciso melhorar no próximo HB20?

[Projeção: Kleber Silva]

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