A Ford iniciou a venda da Ranger XL nas novas versões cabine simples, chassi e cabine dupla automática, ampliando o portfólio da picape média, com preços a partir de R$ 248.990.

Desde o lançamento da nova geração, a Ranger vem ampliando sua gama, apostando agora no segmento de entrada, de picapes de trabalho, com uma estratégia agressiva que combina capacidade de carga, equipamentos e preço.

Os novos modelos da Ranger chegam para ampliar a família com as versões para o trabalho (XL), uso misto (XLS, Black), pessoal (XLT e Limited) e esportivo (Ranger Raptor).

A Ranger XL é equipada com o motor diesel Panther 2.0, transmissão automática ou manual de seis velocidades e tração 4×4, além de cabine simples e caçamba para transportar 1.690 litros e 1.223 kg de carga, com transmissão manual ou 1.170 kg com câmbio automático.

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Já a versão chassi cabine comporta 1.371 kg na versão manual e 1.318 kg na automática, que permite operar com diferentes tipos de implemento, como baú, eletricitária ou ambulância.

A XL vem com sete airbags, piloto automático, multimídia SYNC 4 com tela de 10 polegadas, conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, volante com ajuste de altura e profundidade, faróis com acendimento automático e atualizações OTA.

O pacote inclui o portal Ford Pro ou o aplicativo Ford App, além de rodas de aço de 16 polegadas com pneus 255/70 R16 All Terrain, cluster digital de 8 polegadas, direção elétrica ativa, limitador de velocidade e luz de direção diurna.

Com um consumo de 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, segundo o Inmetro, além de tanque de combustível de 80 litros, a Ranger XL oferece autonomia de mais de 860 km e menor consumo de ARLA.

Equipada com tração 4×4 com diferencial traseiro blocante e sistema de freios redimensionado, a Ranger XL tem capacidade de imersão de 800 mm, bem como bons ângulos de ataque (30º) e saída (26º).