A Mitsubishi comemora um marco histórico em 2026: 35 anos de atuação oficial no Brasil, onde sempre foi representada pelo grupo brasileiro HPE, antes MMC e Souza Ramos.
Para celebrar as três décadas e meia de atuação, a marca japonesa exibirá seus carros clássicos do acervo histórico para o público no Festival Interlagos 2026.
Instalada no tradicional primeiro box do circuito paulistano, a Mitsubishi transforma seu espaço em um verdadeiro Museu Mitsubishi.
Quadros explicativos ao lado de cada carro exposto e uma linha do tempo dinâmica que será exibida em uma tela de LED de três metros de comprimento.
Além dos boxes, outro espaço exclusivo no centro do autódromo terá um exclusivo test-drive off-road a bordo da Triton Katana.
Confira abaixo os modelos icônicos da Mitsubishi no Festival Interlagos 2026:
Últimas notícias
Mitsubishi Lancer GS-R 1600 (1975)
A Mitsubishi exibirá o icônico Lancer GS-R 1600. Trata-se do único exemplar disponível no país, que provou ao mundo que a marca dos três diamantes nasceu para correr.
O Lancer GS-R 1600 dominou os ralis mais difíceis da África e Austrália nos anos 70. Sendo um carro rápido com motor leve e tração traseira, ele era bastante resistente.
Ele foi o primeiro de uma linhagem de carros campeões que tiveram nas pistas o laboratório de testes perfeito para conquistar o público nas ruas.
Mitsubishi Eclipse GS-T (1994)
Equipado com motor turbo 4G63 e um design futurístico, o Mitsubishi Eclipse GS-T era um desejo absoluto de uma geração e foi imortalizado nas telas de cinema e nas mãos de entusiastas.
A sigla GS-T (Grand Sport Turbo) entregava o que prometia: aceleração visceral e uma dirigibilidade que fazia qualquer trajeto parecer uma pista de corrida.
Foi com o Mitsubishi Eclipse GS-T que a marca entrou na cena “tuner” mundial. Sua técnica de engenharia automotiva ajudou no nascimento do Mitsubishi 3000 GT VR4.
Enquete
Como o test-drive off-road da Triton Katana amplia a experiência do Museu Mitsubishi no Festival Interlagos?
Vote e veja o resultado em tempo real.
1 votos
Mitsubishi 3000 GT VR4 (1995)
O Mitsubishi 3000 GT VR4 era um bólido dos sonhos para muita gente e também inteligente. Com tração integral, ele tinha quatro rodas esterçantes e aerodinâmica ativa.
O 3000 GT foi um dos “supercarros japoneses” que confrontaram as marcas europeias mais tradicionais, entregando tecnologia e estilo.
Mas o rali nunca saiu do DNA 4×4 da Mitsubishi no Brasil, como a picape abaixo.
Mitsubishi Pajero Evolution (1998)
O Pajero Evolution nasceu como forma de homologar o carro de competição do Paris-Dakar. Ela tinha para-lamas largos, suspensão independente nas quatro rodas e um visual agressivo.
Foram produzidas poucas unidades, o que o torna uma das peças mais raras e desejadas por colecionadores.
Enquanto o Pajero Evolution conquistava o mundo, a Mitsubishi fincava suas raízes de vez em solo brasileiro, mais precisamente no coração do Brasil, em Goiás.
Mitsubishi L200 4X4 GLS (1998)
A Mitsubishi L200 4×4 GLS nasceu em Catalão-GO e foi o primeiro modelo fabricado em solo brasileiro. A picape não só abriu as portas do mercado nacional para a marca.
Seja no agronegócio ou em expedições turísticas, a L200 se tornou o veículo icônico da Mitsubishi no Brasil e se tornou símbolo da marca japonesa por aqui.
Enquanto a L200 4×4 GLS se popularizava nas estradas de terra brasileiras, nas pistas de rally ao redor do mundo, surgia um nome que se tornaria lenda: Lancer Evolution VI.
Mitsubishi Lancer Evolution VI – Tommi Mäkinen Edition (2000)
Ao lado do piloto Tommi Mäkinen, a Mitsubishi criou o Lancer Evolution VI – Tommi Mäkinen Edition, conhecido como “Evo 6.5”, que celebrava os 4 títulos mundiais dele no WRC.
Com o para-choque dianteiro redesenhado e as icônicas rodas Enkei brancas, o Lancer Evolution VI transferia das pistas de rally para as ruas a experiência de direção.
Desde o turbo de resposta rápida até a suspensão ajustada para o asfalto, ele entregava a expertise em tração integral.
Mitsubishi Pajero TR4 (2004)
O Pajero TR4 marcou época na Mitsubishi com sua nacionalização, atravessando gerações com seu design compacto, porém valente e robusto.
Foi este modelo que reforçou o DNA da marca no Brasil e uniu, no dia a dia de milhares de brasileiros, o espírito 4×4 ao estilo de vida dos grandes centros urbanos.
O Pajero TR4 foi referência em seu segmento por anos e ainda hoje é lembrado com nostalgia. Ele era um convite constante para apreciar aventuras off-road.
Mitsubishi Lancer Evolution IX (2006)
Considerado o ápice da linhagem “Evolution” clássica, o Lancer Evolution IX marca a despedida do lendário motor 4G63 antes de uma mudança de plataforma do sedã.
O Lancer Evolution IX uniu o aprendizado da Mitsubishi nas pistas do Campeonato Mundial de Rally (WRC) com inovações de ponta, como o sistema MIVEC (comando de válvulas variável).
Trabalhando em conjunto com a tração integral permanente e os avançados sistemas Active Center Differential (ACD) e Super Active Yaw Control (Super AYC), o “Evo 9” desafiava as leis da física…
Veja fotos de arquivo: Mitsubishi Eclipse
