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Fiat 500 1957 Edition é um retorno ao passado com tudo novo

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O Fiat 500 1957 Edition é uma busca pelo passado do clássico italiano, que vestido a caráter, parece pronto para conquistar o público americano. A versão especial do compacto fabricado no México (a versão para os EUA) se inspira no modelo de 1957 e oferece um estilo retrô muito bem resolvido.

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Três cores pastéis clássicas são oferecidas: branco, verde luz e azul celeste. Além disso, o Fiat 500 1957 Edition oferece rodas de liga leve especiais tem aro 16 e estilo antiquado, mas pintadas na mesma cor da carroceria. Teto, retrovisores e parte dos para-choques são de cor branca.

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No interior, o Fiat 500 1957 Edition oferece detalhes metálicos, bancos de couro e alavanca em tom Marrone (castanho), sistema de áudio premium, volante em couro branco com parte da costura em castanho, grafismos 1957, entre outros. O motor 1.4 MultiAir entrega 101 cv e 13,5 kgfm, enquanto a transmissão pode ser manual ou automática com seis marchas. Os preços surgirão em breve.

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  • Rafael_rec

    Meu comentário sumiu???

    • luizj

      Ahhhhh kkkkk.

  • Arthiola

    Nada contra Fusca, Mini Cooper e Linha DS, mas a Fiat foi a única que conseguiu (nem que parcialmente) trazer um carro que foi popular antigamente e que permaneceu popular nessa nova geração
    Parabéns para a Fiat, e olha que eu não tenho nenhum apego com esta marca…

    • Car

      POPULAR ???? :)
      Não é popular no preço, tão pouco nas ruas…raras vezes se vê um na rua o que comprova sua impopularidade.

      • José

        Venha a Florianópolis, faz lama! Até na minha garagem tem um!

        • Fiat-r

          Também tenho um é pequeno sim mas é ótimo! Ja vi varios na rua, na css da fiat tem mais 500 do que strada e palio adventure

      • GuilhermeC

        Não é popular por aqui, porque, infelizmente, se valoriza mais um carro grande, espaçoso e com uma pessoa dentro do que um compacto confortável, bem equipado, ocupando menos espaço e que cabe em qualquer vaga…
        Essa foi uma lição que os EUA estão aprendendo… Há pouco tempo um carro com motor grande, espaçoso era o mínimo por lá… Agora estão vendo que um econômico e compacto é muito mais racional ainda mais quando o governo incentiva…
        Ao invés de aprendermos com os erros dos outros estamos indo justamente contra… cada vez mais SUVs e sedans beberrões enormes ocupando um espaço valioso nas nossas ruas….

        • Castle_Bravo

          Questão de preço, nada a ver com qualquer outro possível "fator cultural".

          R$40 mil por um carro que transporta apenas duas pessoas e tem um espaço mínimo para carga, além de consumir exatamente o mesmo que o "irmão pobre" Uno? não faz sentido a compra. Por mais simpático que seja o carro, há opções melhores e mais funcionais, dentro e fora da FIAT.

      • DarlonSC

        Depende onde vc mora. Nossa, aqui em Blumenau chove 500 nas ruas.

      • rogerrosato

        Ele não é tão comum quanto o Gol por conta de suas limitações, não do seu preço. Chegou a custar R$39,900 e hoje custa R$43,000, um valor que ainda é competitivo, se for levado em consideração seu pacote de ítens de série.

      • GMV20

        O preço do Gol tbm não é popular… mas em todo canto tem um.

        • 4lex

          acho que depende da regiao do país; no norte acho que o 500 é considerado caro , carro de grife, diante do mercado limitado em poder aquisitivo.

          ja no centro-sul ,onde a economia e bem superior, fica menos distante comprar um 500 (e opiniao minha, nao compraria nem se ganhasse na megasena, mas é questao de gosto tbm).

      • Oyama Almeida

        Aqui em Salvador tem muitos.

      • Luciana

        Sério? Aqui em São Paulo tem muito, em BH também…

    • Maycon102

      É um carro popular sim, já é popular no EUA, Na Europa e aqui no meu estado tem uma chuva deles em qualquer lugar. Preço? humm paga-se bem pelo o que oferece. E com essa versão numero 100 kkk é óbvio que é o carro que mais oferece versões no mundo porque seus consumidores aumentam a cada tempo.

      • Car

        Maycon 12
        Cara esse carro não é popular nos EUA, não fale essa "besteira"; tão pouco esse carro tem vendas expressivas lá. NA Europa é, no entanto o preço lá é mais baixo e o motor é melhor e o salário deles melhor(embora a Europa esteja passando por um situação financeira não muito boa atualmente)
        "Preço? humm paga-se bem pelo o que oferece"
        DISCORDO :). Não paga-se bem , paga-se caro, pagar-se-ia bem se fosse uns 35mil esse carro que acho o preço mais justo para ele. 40mil é bem caro por esse 500 que só cabem 2 adultos e é apertado. Não sei qual é seu estado, mas … mesmo que vc queira são poucas unidades na rua dele, … enfim. A única certeza que tenho é que esse carro não é popular no Brasil(país em que vivemos e deveríamos debater sobre, não importa se ele é popular em outro país( a nível de estatísticas daqui(números de vendas, etc..) e popularidade daqui) sendo que a gente não mora lá).

        • rogerrosato

          Na Europa a versão mais vendida é a Pop 1.2 de 69 cv… não seria tão apressado em presumir que os motores lá são melhores… sim, o TwinAir 0,9 de 85 cv de fato é excelente, bem como o MultiAir 1.4 16v de 105 cv, mas este último temos disponível no Brasil.

        • Fiat-r

          Como não é popular?? Meu. Colega foi semana passa e tem muitos sim até locou um! Não é popular como uma daquelas,camionetes mas tem bastante sim! E na Europa nem se fala!

      • Jonathen Sonen

        Popular nos USA… vende pouquíssimo, bem abaixo das estimativas iniciais.

        • Antonio N.

          Nada de mais errado, muito pelo contrario! Isso foi verdade o primeiro ano, por causa de um errado posicionamento, mas hoje vende bem sim, ainda mais depois da chegada do Abarth e agora com o 500L as vendas irão subir ainda mais. Está alinhado com as vendas do Mini (que vende um 1000 unidade a mais), sendo que o Mini oferece mais versões, que o 500 ta desenvolvendo, e tem uma rede de concessionárias maior.

          • Maycon102

            Os dois ai de cima devem ser uns haters da vida, tenho parentes e amigos em meia duzia de estado americanos e tive relatos de que é comum ver o 500 em muitas casas, na rua e em escolas. Fiquei sabendo que ele está vendendo tanto quanto mini e mais até que outros carros famosos lá. No primeiro ano realmente foi ruim, mas hoje em dia já vende muito e muito bem.
            Eae em quem vou acreditar? Meus próximos que moram lá ou em internautas? kkkk

            • DarlonSC

              Aqui é assim mesmo. Vc emite uma opinião e vêm uma chuva de comentários grosseiros. "popular" pra esse povo precisa ser igual Celta e Gol. Eu entendi o que vc quis dizer e concordo.

            • Car

              Maycon102
              O fato de algum parente seu ver diariamente um 500(provavelmente o mesmo diariamente) não significa em nada que ele vende bastante ou bem lá, tão pouco que é um carro popular lá.
              Pois o 500 não é um carro popular nos E.U.A e duvido muito que seja um dia devido a cultura norte americana(acostumados por varias gerações com veículos enorme e potentes)
              Jamais o 500 será popular lá, JAMAIS. Acho que vc deveria rever seus conceitos quanto a popular.

            • Castle_Bravo

              Não vende mal, mas não vende bem também, está bem abaixo das previsões da FIAT (6 mil unidades mensais) e sequer figura em qualquer ranking dos mais vendidos do mês.

              http://wap.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosal

              O Top 20 americano segue com carros grandes, com tendência de alta para os modelos maiores, nada de anormal na América do Norte, nas últimas décadas.

    • Gustavo

      acho que ele não quis dizer popular como gol, palio, celta… (pelados) e sim pra um lado de "popularidade, fama" aqui em sp vejo muitos 500
      e concordo com este ponto de vista…

  • Fanjos

    Fofo :3
    Mas não rola

  • Sias

    Já dirigi o antigo….belo carrinho urbano.

  • CleidsonTV

    Olhando a segunda foto, dá a impressão q o novo 500 é imenso perto do antigo 500. Mas, se o atual já é apertado, como era o antigo? Uma lata de sardinha?

    • Leandro1978

      O antigo tinha comprimento de 2,97 m, largura e altura de 1,32 m e distância entre eixos de 1,84 m. O atual é 57 cm mais comprido, 30 cm mais largo, 16 cm mais alto e tem e 46 cm a mais de ee.

      • Fabio D.

        Sim, uma lata de sardinha… O antigo é muito pequeno! Piccolo!

        • Sias

          Mas um carrinho perfeito pra uso urbano. Tinha a rodo na Argentina.

      • fredggp

        Fora que o novo é bem pesado para o tamanho …..

        • Leandro1978

          O antigo pesava 499 kg, o atual de 865-980 kg na Europa e 1.072-1.149 nos EUA.

  • andresluzala

    Que roda mais ridícula do novo…

    O antigo sim tem seu charme, mas esse aí (o novo) eu passo…

  • Diggo

    Que carro show, pena que nenhuma dessas edições especiais vem pra cá.

    • eliana

      Tomara que venha esta edição 1957 para cá! Quero comprar este carro agora, mas se sair a edição retro no Brasil vou esperar para comprar.

  • Maycon102

    Eber ficaria feliz em ver uma matéria com uma lista de todas versões que já foram lançadas desse carro.

    • andresluzala

      Iria ter que contratar um outro servidor pra caber tudo, pois já devem ter lançados umas 300 versões.

    • Castle_Bravo

      Ia comentar isto, que em homenagem ao modelo de 1957 esta era a 57º edição especial.

  • Anderson_sp

    Esse carro vai entrar no Guinness como o veiculo com mais versões comemorativas no mundo, toda semana tem notícia do bendito comemorando alguma coisa, semana que vem deve sair uma versão Thanksgiving Day (Dia de Ação de Graças) estilizado como um Peru.

    • Car

      "semana que vem deve sair uma versão Thanksgiving Day (Dia de Ação de Graças) estilizado como um Peru. "
      kkkkkkkkkkkkkkk…. :D
      é verdade quanto a inúmeras versões e concordo.
      Mas se vc visse a versão comemorativa a Ferrari iria achar interessante :D
      Abraçs…

    • Tive que rir agora

    • Maycon102

      ahahahah essa é ótima.

  • João Paulo

    Que roda é essa? Feia demais

  • danillob

    Pra mim a Fiat está sem criatividade (dinheiro) só pode…

    • ygoorr

      Se ela tivesse sem dinheiro ela não faria várias edições de um mesmo modelo, deixaria só um de produção… Quanto mais edições diferenciadas, mais um baita custo pra produção dessas tiragens limitadas.

      • Maycon102

        É praticamente um carro personalizado e exclusivo. Realmente sai caro fazer coisas do tipo.

  • zeuslinux

    Eu acho o Fiat 500 muito simpático mas essa cor azul-calcinha não valoriza nenhum carro. Essa roda pintada também não tem nada a ver com os dias de hoje.

    O preto do outro artigo (carro da semana) fica muito mais bonito, além do vermelho.

  • Se vendesse por aqui e eu estivesse afim de um carro pequeno… com certeza iria pra minha garagem.

  • LuccasVillela

    Que versão linda… Gostei muito, ficou bonito com essa cor, bem retrô mesmo.

    • luizj

      Eu acho que não, se fosse uma cor mais legal como um vermelho, um azul escuro ai sim melhoraria.

  • Antonio js

    Deveria ser o novo carro de entrada no lugar do mille, com motores twin air entre 50 e 70 Cv

  • Edson Roberto

    Curioso foi ter visto ele com um aparente ar condicionado digital e bizone. Até onde sei, no Brasil ele pode ser oferecido apenas com ar condicionado digital de uma zona.

    Eu até tentei ter o modelo, que se encaixaria nas minhas necessidades, mas infelizmente eu sequer caibo em um sem teto solar. Tive de desistir. Aproposta do carro é mto boa, pena que infelizmente não foi pensado para quem é um pouco mais alto.

  • Por que a Fiat não põem uma tela de navegação no 500 ?

  • O legitimo AZUL calcinha!

    • luizj

      Tu é tarado em kkk.

  • Miguel

    Eu acabei de chegar de Los Angeles, São Francisco e vi sim muitos 500 por la. É um carro muito visto, vi muitos conversíveis, principalmente em Los Angeles. Vi mais do que os Mini cooper inclusive.

  • luizj

    Carrinho feio kkkk.

  • Baldin

    Simplesmente fantástico tenho um e curto muito, quem fala mal é por que não tem dinheiro para comprar um.



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