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Fiat 500C: a versão conversível é finalmente revelada

fiat-500c-1 Fiat 500C: a versão conversível é finalmente revelada







O Fiat 500C está sendo revelado hoje. Vemos que o estilo da versão conversível do pequeno retrô da Fiat tem inspiração em modelos do Fiat 500 da década de 50. Os motores continuam os mesmos, 1.2 gasolina de 69 cavalos, 1.3 turbodiesel de 75 cavalos e 1.3 gasolina de 100 cavalos.

Ainda não se sabe se o Fiat 500C terá versão Abarth, mas seria interessante tal versão esportiva e sem capota. O sistema StartStop do Fiat 500 é de série no 500C, dando um ar mais ecológico ao modelo aberto.

fiat-500c-2 Fiat 500C: a versão conversível é finalmente revelada

A Fiat se orgulha de informar que o espaço do porta-malas do Fiat 500C fica inalterado quando a capota é aberta, graças a um sistema diferente, que vai dobrando o tecido da mesma. Aliás, a capota pode ser preta, vermelha ou ivory, que é tipo um bege.

fiat-500c-3 Fiat 500C: a versão conversível é finalmente revelada

O Fiat 500C será mostrado para o público no Salão de Genebra 2009, em março.

[Fonte: Fiat]



  • UnderBR

    Seja educado nos seus comentarios.

    Futuro carro mais biba do ano. hehe

  • The_mal_voltou

    [Comentario #142789 sera citado aqui]

    Concordo kkkkkkkkkkkkkkk

    ———————————————-
    New beatle,Mini, agora o 500…
    se a onda é voltar com antigos sucessos, porque num volta opala, santana, maverick….
    vender carrinho pequeno é mole, faz uma releitura do landau pra vê se não vende…

  • HardHZ

    isso ai não é conversível não !!!
    é um skydome de lona !!!

  • Osprey

    A visibilidade traseira com a capota aberta deve ser uma m@$#*!!!

  • Raimundo

    [Comentario #142800 sera citado aqui]

    Kkkkkkkkkk! Tirando o engraçado de lado, na verdade seria mais sensato chamar este carro de targa, feito o Porscho 911, pois concordo q pra ser um conversivel de verdade teria q o teto incluindo as sua estrutura ser retratil.

  • Vinicius Derminio

    [Comentario #142796 sera citado aqui]

    Td bem…mas Santana de novo nao, ninguem merece!!! Dexa ele ketin la na China.

  • Polara

    conversível, sei sei…
    imitação do Citroen 2CV de teto de lona
    é um targa e olhe lá…
    tb voto nele pro Carro Biba do Ano

  • IGAUM

    Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142796 sera citado aqui]

    Ficou show o carrinho.

    re-leitura de tranqueiras?

    Esses carros retro fazem sucesso pq sao a inspiraçao de carros de SUCESSO do passado. Carros que Movimentaram Paises… que quebraram barreiras… que motorizaram a populaçao numa determinada época.

    O que um landau teve de importante? O que um maverick teve? NADA!!!

    Nao impulsionaram em nada! Nao foi revoluçao! Existia barcas de monte sem graça no mundo na epoca que tivemos isso aqui!

    Uma verdadeira “re-leitura”… faz um resgate de algo consagrado e serve para mostrar tbem aos jovens a identidade de uma marca.

    Opala?… ninguem sabe o q foi isso pelo mundo afora… ISSO É PIADA?

    Ai, ai…nossa cultura é pobre mesmo. Nao temos identidade. É cada um que fala barbaridade aqui…

  • IGAUM

    Seja educado nos seus comentarios.

    ta muito estranho esse blog. nao ta funcionando direito. O que aconteceu?

  • Filipe Augustus

    Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142807 sera citado aqui]

    Dexa quetinho na China
    [2]

  • Drisner

    [Comentario #142850 sera citado aqui]

    bem que podia deixar quetinho na china mesmo, mas ele veio como “novo bora”…

  • Eber, Iovry é marfim em inglês =)

    [Comentario #142825 sera citado aqui]

    Concordo com você. O pessoal aqui as vezes tem uma visão muito bairrista, não reconhece o valor que certos carros tiveram no exterior. Descem a lenha no 500, no Golf (que apesard e abusado aqui no Brasil, é um carro de muita história na europa), e parece que só acham bonitos aqueles carros com cara de bad boy filho de papai, que é o que vende no Brasil.

  • Quero dizer, Ivory. :tong:

  • Yuri Queiroz

    Apesar dos outros comentários… O 500 ficou massa
    Mas gosto não se discute…

  • dallebu

    Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142808 sera citado aqui]
    Copia do Citroen 2 Cv?? Isso qui e oque entao?
    http://4.bp.blogspot.com/_L-XlgbsEZfg/R528W_St0oI/AAAAAAAADxc/oq2HQbJECX4/s400/NewFiat500_cabrioTrasf2.jpg

  • Carlos Medeiros

    Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142825 sera citado aqui]

    Me desculpa…. mas dessa vez não concordo com você.

    Lógico que o Fiat 500 foi um carrinho de grande sucesso na europa a uns anos atrás e tá fazendo de novo sucesso legal por lá.

    Mas frise-se que o 500 é tipicamente um carro de sucesso na europa… acho bem dificil que ele consiga alguma coisa no mercano americano e canadense por exemplo.

    Você dizer que o Maverick não teve nada ?? Que isso amigo… Ford Maverick foi sucesso absoluto nos EUA na década de 60 e 70. Carro hoje ainda adorado pelos colecionadores. Aliás nem tem como comparar um Ford Maverick com um 500… faça me o favor. 500 é uma baratinha.

    Eu particularmente não curto carros retrôs. Acho legal algumas reeleituras como o Mustang por exemplo. Mas acho o 500 feinho demais….e aliás um direito meu achar o carro feio.

    O Opala foi uma versão brasileira do Opel. De fato é uma versão única, basicamente sendo vendida no brasil e na américa latina. Mas só porque vende na américa latina não é bom ?? O que vende na europa quebra mais barreira ?

    Não tem como concordar com você. Qualquer um aqui tem o direito de achar a tranqueira que for o 500 e sem por isso ser um zé mané e um ignorante. Tudo é questão de gosto.

    Só também pense antes de falar demais. Concordo com você as vezes mas dessa vez não teve como concordar.

  • Ciro

    Seja educado nos seus comentarios.[Comentario #142804 sera citado aqui]

    Targa acaba no pilar “B”. esse vai até lá em baixo.

  • D.Lobo

    Isso é q é conversível?

  • Raimundo

    [Comentario #142891 sera citado aqui]

    Bem lembrado, mas sendo assim, o Bugatti Veyron conversivel nao eh conversivel e sim um targa, pois so a parte entra a coluna A e B fica descoberta. Por isso q nao concordo em chamar este 500 de conversivel mesmo q toda a area do teto fique amostra. Nao se tem a liberdade de um autentico conversivel cujas colunas B e C quando aberta a capota ficam escondidas. Eh mais um recurso de baixo custo pra torna-lo conversivel, pois as colunas estao intactas.

  • MrHankey

    [Comentario #142872 sera citado aqui]

    Ele está certo a FIAT copiou sim voltou no tempo e entregou o projeto do teto pra parecer que eles que criaram!!!!


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