A Fiat Idea é uma minivan que foi fabricada aqui entre 2005 e 2016, utilizando a plataforma comum do Punto.
O monovolume italiano teve boas vendas e compartilhava diversos componentes com seus irmãos. Entretanto, mesmo assim, herdou deles alguns defeitos e problemas.
Por aqui, a Fiat Idea teve várias versões e motores, usando o Fire 1.4 com 80 cavalos, depois o atualizado com até 88 cavalos. Mas, mesmo com vários atributos, o que os proprietários da Fiat Idea reclamam sobre o carro?
Os donos de Idea reclamam muito de defeitos na abertura do porta-malas, especialmente da versão Adventure. Também se queixam da queima de lâmpadas com frequência e defeitos nos vidros elétricos, assim como no alarme.
O painel barulhento e o banco do motorista são outras das reclamações recorrentes.
Barulhos no painel, vidros elétricos
A Fiat Idea é um carro elogiado por sua robustez mecânica, espaço interno e praticidade, porém, os donos reclamam de algumas coisas.
A coisa que mais pega na minivan da Fiat, segundo seus proprietários, é um barulho no painel. Muitos reclamam que o conjunto faz barulho em pisos irregulares e até mesmo com pouca quilometragem.
Há quem teve que retornar até 8 vezes para tentar sanar o problema na rede autorizada. Num caso, o dono teve o barulho no painel já aos 8.500 km, sendo o mesmo resolvido na revenda.
Outra reclamação constante é em relação ao comando dos vidros elétricos. O monovolume tem comandos nas quatro portas, dependendo da versão, porém, alguns donos reclamam de defeitos.
Existem casos de vidros elétricos traseiros subindo e descendo sozinhos, assim como dianteiros que param do nada.
Outros alegam que os botões saem com frequência e que com umidade, os contatos dos vidros dão defeito. Além disso, alguns associam o problema ao alarme, que nem sempre ativa corretamente, deixando o carro aberto.
Alarme, faróis, abertura do porta-malas
Alertas falsos de erro ou tentativa de arrombamento também não são raros, sendo algo que já vimos em alguns carros da Fiat avaliados pelo NA.
Outros donos reclamam apenas do alarme, que também não aciona os vidros, sendo um recurso de segurança importante.
Ainda na parte elétrica, a Fiat Idea gera reclamação de alguns proprietários em relação ao conjunto ótico. Muitos reclamam que as lâmpadas não duram o esperado, queimando com frequência em alguns casos.
O fato ocorre tanto nos faróis quanto nas lanternas traseiras.
Outro item que gera algumas reclamações é o sistema de abertura da tampa do porta-malas. A tampa do porta-malas simplesmente não trava com o acionamento do alarme, deixando carro aberto.
Mesmo fisicamente, em alguns casos ela não tranca.
Estepe da Idea Adventure
Na versão Adventure, a reclamação recorrente e sobre o cabo do estepe, que fica bloqueado e impede o acesso ao bagageiro. Dessa forma, o cabo que libera do estepe trava e não deixa abrir a tampa, já que o dispositivo que o libera é integrado ao travamento da porta traseira.
Na parte interna, além de barulhos de acabamento, alguns donos de Fiat Idea acusam defeito no banco do motorista. O problema ali é o sistema de regulagem de altura, que impede o ajuste na posição correta de condução.
Num carro como a Fiat Idea, esse é um item imprescindível, visto que é um veículo alto e com ângulo da coluna de direção elevado. Alguns apontam barulhos e rangidos, sendo que existem casos em que o banco do motorista simplesmente estava solto.
Outros relatam que o sistema de áudio tem qualidade baixa no acabamento das teclas. Com pouca quilometragem, alguns mencionaram que as teclas descascaram com facilidade, prejudicando o aspecto do conjunto.
Existem casos de defeito no próprio rádio, que simplesmente deixa de funcionar sem motivo aparente.
Defeitos mais graves
Existem vários casos de defeitos e problemas mais graves da Fiat Idea.
O eixo traseiro é um dos que tem casos relatados na internet e preocupam que considera comprar o carro, agora apenas usado. Os casos falam do eixo de torção que enverga, fazendo com que as rodas encostem nas caixas internas.
Isso acontece porque a posição da roda fica muito para dentro com camber bem negativo, devido a alteração do braço da suspensão.
Em alguns existe a ruptura do conjunto e noutros, a presença de trinca que evolui para alteração do ângulo do curso. Apesar das reclamações que existem na internet, não há um recall para a Fiat Idea.
O problema já foi visto em modelos como Palio, mas apenas Punto e Linea tiveram chamadas relacionadas com o eixo traseiro.
Esta convocou nada menos que 113 mil unidades, que poderiam eventualmente apesar tão trinca, implicando de desgaste prematuro de pneus, desalinhamento do volante e ruído excessivo.
Os donos alegam que jamais colocaram excesso de peso no carro para que o eixo traseiro pudesse eventualmente quebrar. O custo de substituição de tal eixo é enorme e alguns acabaram indo para o jurídico na esperança de troca do conjunto.
Além do eixo traseiro, alguns donos acusam o chamado calço hidráulico. Eles alegam que a Fiat Idea não enfrentou áreas alagadas ou enchentes, mas simplesmente ficou sob chuva forte.
Em um dos casos, o proprietário descobriu que há entrada de água no compartimento do motor. O mesmo ocorre pela grade superior, que é chamada popularmente de “churrasqueira”.
O motivo é que a entrada de água em grande volume ultrapassaria a capacidade do conjunto de drenagem, transbordando.
Ao ligar o motor, o mesmo acaba falhando e travando, causando surpresa no proprietário. Um dos clientes da Fiat, levou o carro avariado até uma revenda, onde foi constatado o calço hidráulico, mas com o captador de ar seco.
Também não havia sinais de que o carro tivesse ficado submerso total ou parcial.
O problema gera um custo enorme para o proprietário, já que o motor precisará de reparos importantes por causa das avarias internas, demandando retífica. Também existem aqueles que reclamam de defeitos e problemas no câmbio automatizado Dualogic da Fiat Idea.
Em alguns casos, ele simplesmente não engata marcha ou quando o faz, volta para o neutro.
Existem relatos de alertas de avarias e mau funcionamento nas trocas de marchas. Houve um recall do atuador de acionamento da embreagem do Dualogic em veículos feitos entre julho e novembro de 2014.
A Fiat Idea teve quatro chamadas de recall em sua vida comercial no Brasil. Substituição do óleo lubrificante e de engrenagens da primeira marcha em câmbio manual de modelos de 2012 a 2014.
Também foram feitos dois recalls para o mesmo problema, sendo este no alternador, com o primeiro em maio de 2017.
Nesse caso, eram para modelos 2016 e 2017, sendo os mesmos repetidos em nova chamada em março de 2018.
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