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Fiat Toro deverá ganhar motor 2.0 turbodiesel de 200 cv

Fiat Toro deverá ganhar motor 2.0 turbodiesel de 200 cv

A Fiat Toro deverá ganhar um motor diesel mais potente, segundo o jornal Estado de Minas. Para solucionar problemas de desempenho na Toro diesel (em especial no modelo com câmbio manual, onde o motor deve trabalhar em rotações mais altas para não “morrer” em uma arrancada), a Fiat Toro deverá receber mudanças no motor 2.0 litros Multijet.


O propulsor turbodiesel, que atualmente entrega 170 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, poderá passar a desenvolver aproximadamente 200 cv e em torno de 48 kgfm depois de uma atualização feita pela marca italiana.

Segundo fontes consultadas pelo jornal, a FCA já está finalizando todos os testes com exemplares da picape Toro equipados com o novo conjunto mecânico, faltando apenas algumas alterações para que os níveis de emissão continuem dentro do padrão exigido.

Durante os testes, modelos com carga superior a uma tonelada tiveram desempenho superior em arrancadas, o que está deixando os engenheiros da marca satisfeitos com o resultado alcançado. Ainda não se sabe, porém, se a nova versão do motor a diesel vai também passar a equipar o Jeep Renegade.


O problema é que não se sabe quando a Fiat anunciará a novidade. Pode ser que como a Fiat Toro está vendendo muito bem, a empresa segure a novidade para quando as vendas caírem um pouco, isso é se caírem, não é mesmo?

Fiat Toro 2019 – ficha técnica

Motor

1.8 E.torQ Evo

2.4 Tigershark

2.0 Multijet II

Tipo

Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina

Dianteiro, Transversal, Turbo e Diesel

Número de cilindros

4 em linha

4 em linha

4 em linha

Cilindrada em cm3

1747

2360

1956

Válvulas

16

16

16

Taxa de compressão

12,5:1

11,8:1

16,5:1

Injeção eletrônica de combustível

Multiponto

Multiponto

Direta

Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)

Gasolina: 135 cv @ 5750 rpm /Etanol: 139 cv @ 5750 rpm

Gasolina: 174 cv @ 6250 rpm /Etanol: 186 cv @ 6250 rpm

Diesel: 170 cv @ 3750 rpm

Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) 

Gasolina: 18,8 kgfm @ 3750 rpm / Etanol: 19,3 kgfm @ 3750 rpm

Gasolina: 23,5 kgfm @ 4000 rpm / Etanol: 24,9 kgfm @ 4000 rpm

Diesel: 35,7 kgfm @ 1750 rpm

Transmissão

Tipo

Automática 6 marchas

Automática 9 marchas

Manual 6 marchas / Automática 9 marchas

[Fonte: O Estado de Minas]

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