Uma autonomia de mais de 1.000 km coloca a próxima grande novidade da BYD em posição de destaque antes mesmo de sua apresentação oficial.
A fabricante confirma que seu novo sedã elétrico de luxo poderá percorrer até 1.008 km por recarga segundo o ciclo chinês CLTC.
Chamado Great Han, ou DaHan na China, o modelo será o primeiro sedã do segmento D posicionado como referência da família Dynasty.
O carro já havia aparecido no mês passado na lista de veículos de nova energia autorizados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
Agora, Lu Tian, gerente-geral da linha Dynasty da BYD, confirma a estreia durante o Salão do Automóvel de Chengdu no próximo mês.
O evento será realizado entre 21 e 30 de agosto, período em que a marca promete revelar outros detalhes ainda mantidos em reserva.
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Antes da apresentação mundial, o sedã foi visto rodando em público pela primeira vez, exibindo sua carroceria sem disfarces.
O vídeo divulgado pelo Thinkercar permite observar integralmente o desenho externo, até então conhecido principalmente por documentos regulatórios e imagens preliminares.
As especificações da bateria continuam indisponíveis, mas a BYD informa que utilizará a nova Blade Battery 2.0 combinada à tecnologia Flash Charging.
O sistema de 1.500 kW permite elevar a carga de 10% para 70% em apenas cinco minutos, segundo os dados divulgados.
Uma sessão mais completa, passando de 10% para 97%, exige nove minutos em uma estação compatível com essa potência.
A carroceria mede 5,256 m de comprimento, 1,999 m de largura e 1,51 m de altura, acompanhada por 3,13 m entre os eixos.
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Great Han elétrico da BYD: autonomia e recarga de poucos minutos por preço parecido ao do Great Tang valem a espera?
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Essas dimensões tornam o Great Han maior que Tesla Model S e Lucid Air, aproximando suas proporções do Mercedes Classe S de entre-eixos longo.
A oferta incluirá configurações com um ou dois motores elétricos, permitindo escolher entre tração traseira e sistema integral.
Na versão de entrada mecânica, o motor instalado no eixo traseiro entrega 503 cv, número elevado para um sedã elétrico de grandes dimensões.
A opção com dois motores e tração integral amplia a potência combinada para 775 cv, reforçando a posição superior dentro da gama Dynasty.
O Great Han será comercializado como equivalente sedã do Great Tang, ou DaTang, utilitário de luxo apresentado anteriormente pela mesma família.
Os pedidos do Great Tang foram abertos durante o Salão de Pequim, realizado em abril, antes de sua chegada oficial ao mercado.
Segundo Lu Tian, o utilitário de grande porte acumulou mais de 100 mil reservas antecipadas nesse intervalo.
Os preços de pré-venda do Great Tang começam em 250 mil yuans (R$ 194.900), valor que serve como referência para o novo sedã.
A expectativa apresentada é que o Great Han tenha preço inicial semelhante ou até ligeiramente inferior ao cobrado pelo utilitário.
Autonomia de 1.008 km, recargas de poucos minutos e porte próximo ao de limusines tradicionais formam a base da proposta do novo EV.
Os detalhes restantes, incluindo capacidade da bateria, versões completas e tabela oficial, deverão surgir durante a apresentação em Chengdu.
BYD Great Han: fotos do nosso arquivo
