Ford Courier – conheça seus problemas

Produzida entre 1996 e 2013, a Ford Courier foi uma picape leve dedicada ao trabalho e com pouco apelo para o lazer.

Feita na Ford em São Bernardo do Campo, ela foi fundamental para muitos negócios e na prestação de serviço, sendo ainda hoje muito utilizada.

Baseada no Fiesta nacional, que começou a ser feito aqui na mesma época, teve quatro motores disponíveis por aqui.

Entre eles, o Endura 1.3 de 60 cavalos, o Zetec 1.4 16V com 89 cavalos, o Zetec Rocam 1.6 com 95 cavalos ou 107 cavalos, este último na versão flex.

Com 1.030 litros na caçamba e boa capacidade de carga, apresentava bom desempenho e certa economia de combustível.

No entanto, os proprietários reclamam de alguns defeitos e problemas na antiga picape leve da Ford.

Motor fervendo

Os donos de Ford Courier reclamam de alguns defeitos e problemas na picape leve.

Embora a parte mecânica em si seja durável e não apresente grandes problemas, outros componentes frequentemente quebram.

Como se trata de uma picape quase exclusivamente de trabalho, a Courier demanda atenção.

Uma das maiores queixas sobre a Ford Courier é a tendência ao superaquecimento.

Muitos donos reclamam que o motor superaqueceu com o vazamento de água do sistema de refrigeração.

Como os conectores são feitos de plástico, com o tempo ressecam e racham.

Dessa forma, alguns donos tiveram de enfrentar o motor “fervendo”, com queima da junta de cabeçote.

Tem alguns donos que indicam até uma parte em verde do bloco, que indica que o motor da Courier já teve o cabeçote retificado.

Válvula termostática

A válvula termostática é outro item que demanda troca com alguma constância.

Já a alguns donos tiveram de trocar até a bomba d´água, diante do superaquecimento do propulsor.

Dentro do cofre do motor, se queixam ainda do reservatório de água, que racha com a vibração, provocando mais vazamento de água e possibilidade de superaquecimento.

Teve proprietário que chegou a trocar duas vezes essa válvula em 100.000 km rodados.

Fora do propulsor, a troca da bomba de combustível também é outro motivo de reclamação.

Embreagem e outros problemas

Com acionamento hidráulico, a embreagem da Ford Courier também não é bem vista, obrigando a troca do kit de embreagem com pouco tempo de uso em alguns casos.

Isso acontece devido a um vazamento de óleo no atuador da embreagem, o que exige troca com custo alto.

Outro defeito recorrente é a folga na caixa de direção, que alguns donos de Courier reclamam.

Também há problemas com o acabamento interno. A forração das portas não dura na opinião de alguns donos e se solta, sendo difícil de arrumar.

Os vidros das portas também têm tendência e ficar endurecidos, em alguns casos quebrando a máquina do sistema. O sistema de ar quente é outro item problemático, já que um defeito apontado pelos donos, revela a entrada de água dentro da cabine.

Muitos já reclamaram disso e em vários casos, a eliminação do dispositivo foi a saída encontrada para o problema.

Na caçamba, as lanternas traseiras apresentam problemas nos conectores, sendo sua correção trabalhosa. Os luzes de ré também se apagam com alguma frequência.

Os donos reclamam que essas peças só se encontram originais e custam caro, mas o problema é que são difíceis de encontrar. Ainda na parte elétrica, os faróis também podem simplesmente apagar, como relatos apontam, juntamente com as lanternas.

Também alguns apontam soldas na caçamba que se abrem com o tempo de uso, necessitando de reparação.

Outra reclamação constante, especialmente quando levamos em conta que se trata de um carro fora de linha, é a dificuldade em encontrar peças de reposição. São diversos relatos no site Reclame Aqui falando sobre isso e referentes a diversos tipos de itens.

Outros pontos da Courier

Apesar dos defeitos e problemas citados, a Ford Courier é bem elogiada pelos proprietários.

Poucos realmente não indicam a picape leve, mas a grande maioria cita robustez e capacidade de carga como atributos do modelo.

O espaço da cabine é criticado, assim como a falta de peças de reposição e as primeiras motorizações.

O Endura 1.3 é tido como fraco e inadequado, enquanto o Zetec 1.4 16V é problemático.

Neste último, as peças são raras de se encontrar, segundo os donos.

A suspensão traseira por feixe de molas é resistente.

Iluminação verde e indireta do painel, bem como piscas sem retorno da haste são alguns pontos que não agradam.

O estepe interno é outro item que gera reclamação.

Não existe recall para a Ford Courier no Brasil, apesar de alguns versões empregarem airbags.