Ford Preços Sedãs

Ford Fusion tem aumento de preços – Valores ficam entre R$ 97.990 e R$ 127.990

fusion-usa

O Ford Fusion ganhou mais um reajuste de preços. Agora o sedã topo de linha da marca americana tem preços que vão de R$ 97.990 a R$ 127.990. O aumento pode ter sido influenciado pela chegada do Novo Corolla Altis, o que naturalmente inflaciona os concorrentes, mesmo de segmento superior.

Há também a questão da variação do dólar, apesar da importação mexicana não pagar imposto de importação e IPI majorado de 30%. Seja qual for o motivo, o Ford Fusion ficou mais caro, mas ainda assim continua mais barato que o Nissan Altima 2.5 SL, que custa R$ 106.900. Então, confira abaixo os preços novos do Ford Fusion:

• Fusion 2.5 Flex – R$ 97.990
• Fusion 2.5 Flex com teto – R$ 101.990
• Fusion titanium 2.0 EcoBoost – R$ 105.990
• Fusion titanium 2.0 EcoBoost com teto – R$ 109.990
• Fusion titanium 2.0 EcoBoost AWD – R$ 119.990
• Fusion 2.0 Hybrid – R$ 127.990

Agradecimentos ao Bruno Pitanga pela dica.





  • cléber_vargas

    Tá aí a resposta pra quem achava que o preço do Focus Sedan Titanium tava muito perto do Fusion…
    E não acho que a causa do aumento tenha sido o Corola Altis, como diz no texto.

    • ALVIN_1982

      Agora eu pergunto, Fusion ou Audi/BMW/Mercedes?

      • MarcosBittencourt

        Coração dividido!
        Ainda bem que não posso ainda ter essa duvida cruel!

        • danilloacosta

          Ainda bem nada, eu adoraria ter essa dúvida cruel, hehe

      • Prefiro um Fusion Top AWD que um alemão de entrada , compro carro pra mim e não pra mostrar pros outros . . . . .

        • nelsaum

          Por isso mesmo que deveria levar um alemão. Uma 320i deixa esse ecoembuste comendo poeira, gastando menos combustível além de ter o acabamento melhor.

          • jcagnoni

            Não compraria BMW no Brasil. Não sou daqueles que ficam de mimimi pra manutenção, mas a manutenção de BMW aqui é surreal. No caso dos Audi é bem mais interessante.

            • andrevidigal

              tua informação confere, a manutenção da Audi é mais cara que os populares, porém é mais mais "pés-no-chão" que Mercedes e BMW, principalmente porque compartilha muitas peças com carros existentes em nosso mercado. (GOLF, Jetta, Passat)

            • granrs 78

              As revisões dos BMW são mais caras que os Audi ou somente as peças de reposição?

            • atveriss

              Manutenção talvez. Mas em termos de peças de reposição, a Audi cobra mais alto que BMW, Mercedes e até Volvo. Chega a ser completamente abusivo, além de as concessionárias em SP serem horríveis em diferentes aspectos (ex: nosso A4 preto voltando com para-choque CINZA da funilaria de uma autorizada, ou a outra achando que está fazendo um favor em nos atender).

              Já o grande problema da BMW é a escassez de peças. Fora isto, que por si só já é um absurdo, não há o que queixar deles.

              Baseado em experiências próprias com as quatro que citei, diria que a Mercedes chega a ter a melhor média entre tempo de espera, atendimento e preços, mas eu pessoalmente não tenho os carros deles como preferidos. Logo, ficaria com a BMW (torcendo para não precisar de peças de reposição).

          • Minha prioridade é espaço , custo x benefício x design , 2 segundos ou 30km/h a mais em aceleração e velocidade máxima não me fazem comprar ou não um carro , AWD e muito mais espaço interno sim!

            Abraços

      • Antonio_Brust

        Eu respondo, pois meu coração não ficou dividido com essa comparação.

        Vou, sem sobras de dúvidas, no Fusion. Pois pelo preço dele, os carros disponíveis nas marcas premium são os modelos de "entrada", como o Mercedes Classe A200 e B200, com seus motores de 156hp, BMW Série 1 ou X1 e Audi A1 ou A3.

        Prefiro o Fusion pelas dimensões, motor mais potente e inclusive com mais itens de série se comparados com determinadas versões desses outros modelos. Não queria andar de Audi, BMW ou Mercedes de entrada, com menos recursos, pagando os tubos de manutenção, só por causa da marca.

        • Bruno Alves

          Concordo com você Antonio. Tem uns bobo aí que acha que 320i com motor de 187 cv anda mais que o Fusion EcoBoost de 240. Mas não andou em nenhum dos dois carros para saber se é verdade ou não. Sem falar que o Fusion EcoBoost vem muito mais recheado do que a 320i.

        • ALVIN_1982

          Mas acho que quem pode pagar mais de 100 mil num carro não reclama do preço das manutenções… e nem ligam pro consumo… se assim o fizerem, é pq é um pobre que financiou em 300 X pra mostrar pro vizinho… quem pode, pode, o resto se sacodem…

          • Concordo em partes , eu como importador de auto peças para veículos premium digo com propriedade que quanto mais dinheiro o cliente tem , mais mão de vaca ele é!

      • jatzingen

        Se eu tivesse bala na agulha iria de mercedes puramente por gosto pessoal

      • AudiFan

        320 ou A3 Sedan. Fusion é pra quem gosta de video game, cheio de botões e telas no painel.
        Quem gosta de carro, compra um alemão.

        • Granusso

          falou tudo Audifan, o Fusion é um carro maravilhoso em todos os aspectos, mas comparar com BMW mesmo que 320i, não tem comparação na minha visão, qualidade construtiva, mecânica, acabamento e mesmo com os 187cv andam muito proximos com uma pequena vantagem do fusion 0,4 s ( Na minha opinião imperceptiveis), porem com 8 marchas, start-top, muito mais economica etc….

          • FelipeLange

            Sei lá, o carro tendo 6 airbags, controle de estabilidade como itens de série, pra mim está bom.

            Não teria uma BMW no Brasil, ainda mais se tratando do Brasil, que até peças de carro popular na concessionária custam mais caro que os componentes lá fora.

  • carloscout74

    É pra não canibalizar vendas com o New Ka

    • edsontak

      Kkk
      Ou melhor, new kkk

    • Fanjos

      KCTada!!!
      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

      Essa eu ri xD

    • andrevidigal

      kkkkkkk boa!!!

  • Tosca16

    olhando que muitos carros passam dos 100 mil no país, até que o híbrido não está tão caro assim … deve na ponta do lápis ser a melhor escolha a longo prazo , não sei da desvalorização deste mas friamente seria minha escolha .

    • 4lex5andro

      daqui a pouco os chamados medios vao bater na casa do 100, e fusion (e malibu tbm, se vier) terá que brigar com audi a3 sedan e mercedes cla ..

      a ford tá perdendo uma otima chance de consolidar sua liderança no segmento do fusion..

      • Tosca16

        sim… mas em nosso mercado se baratear um pouco já fica próximo à modelos como Corolla que são de categorias inferiores , sei lá que a ford perde isso sim mas está na média do seguimento infelizmente .

      • Edson Roberto

        Por outro lado… ela só esta fazendo isso porque é a lider e não há qualquer outro sedan médio que bata de frente em preço e conteudo.

        Pode ter certeza que se houvesse concorrente direta, eles não aumentariam dessa forma.

  • plextor2012

    Ha ha ha, sempre uma piada esses preços no Brasil.

  • Guidope

    Armaria, nam!

  • CharlesAle

    Acredito que foi apenas uma correção dos valores para não ficar desatualizados.A verdade é que a Ford até tem uma boa politica de preços!!Tanto que esse Fusion, vende barbaridade!!

    • Ele vende bem, pois no nível dele… o carro em si é praticamente impecável.
      Mas veja.. sem pagar a pancada de IPI, por vir do México… esse carro custaria aqui o preço de um Focus Top. Claro se a Ford praticasse margem de lucros razoável. Abrindo mao dessa margem gordíssima de lucro e da margem de roubo.
      O Altima vem do EUA, possivelmente paga uns 20% a mais de imposto e chega aqui por 9 mil a mais.
      A Ford aproveita que só ela tem como trazer modelos desse porte… e coloca os preços um pouco abaixo dos concorrentes diretos. Claro que o Fusion merece suas boas vendas. Mas levando em conta que produzir no México é mais barato e a economia de escala que tem, pois a fábrica fornece os EUA, pode ter certeza que ele chega no Brasil para a Ford pelo mesmo preço que o Focus chega da Argentina, quiçá se não for por menos.

      • TurboXan

        Isso comparando a nosso mercado ridiculo.
        Ai temos Accord e Camry, que são concorrentes desse carro sendo vendidos por R$150k!! Piada!!!!!

        Quero ver aonde os preços vão chegar aqui no Brasil..

        • Antonio_Brust

          Tem uma reportagem onde um executivo da Honda diz que não faz a mínima questão de vender Accord no Brasil, visto que os "carros-chefia" como o Fit, Civic e CRV-V já cumprem muito bens as pretensões da Honda aqui em Pindorama e contemplam a categoria de carro preferida do Brasileiro.

          Por esse motivo, o Accord tem esse preço. Compra quem quer, e se não comprarem, não tem problema.

  • Renan21

    Se meu salário aumentassem no ritmo dos carros, eu tava rico.

  • Landrutt

    Não acho que foi culpa do Corolla. Acredito mais na estratégia de distanciar o preço do Fusion, que vende muito bem, do Focus Sedan, que é um fracasso total. Certamente tem consumidor se interessando em um Focus top de linha e saindo da concessionária de Fusion, já que a diferença de preço entre os dois era muito pequena, então com esse aumento do maior vai ser mais um argumento para que aquela pessoa que procurava um Focus compre um mesmo. São espertos, provavelmente não verão as vendas do Fusion diminuírem por causa disso, já que cada unidade importada é disputada na tapa pelos clientes, e ainda de lambuja vão tentar aumentar as vendas do sedã menor. Coisas do Brasil: ao invés de baixarem o preço do mico preferem aumentar o do best seller e assim dar a impressão para o consumidor de que o mico não é tão caro assim pois custa "bem menos". E a banana come o macaco mais uma vez.

    • TurboXan

      Do que adianta distanciar o Fusion do Focus… se o principal, que é o poder de compra, desse simn esses carros estão longe…

      Vejam, estamos falando de R$100.000!!!!! quantos tem condições de ter um carro nesse preço?

      Se a 5 anos atras isso era pra importados de alto luxo… agora é pra Corolla e Focus!!!

  • rattrap587

    Impressionante a contribuição negativa que essas montadoras trazem para nossa economia… Se aproveitam do fato do brasileiro ser tonto e ingênuo e provocam o efeito dominó fazendo com que todos ao redor aumentem os preços tb. E o meu salário, quem aumenta?

    • AutoNacional

      Bom, se o brasileiro é tonto e ingênuo ( palavras suas ) não creio que a culpa é da Ford. É como eu ser um produtor de batatas e vende-las a R$ 25,00 o KG. Se as pessoas comprarem….. por que eu deveria diminuir o preço das benditas ( ou malditas ) batatas.

      • rattrap587

        O problema não é a batata custar o que custa. O problema é o preço da batata aumentar toda a semana. A inflação tá comendo solta e todo mundo tá achando normal… Enviado do Yahoo Mail no Android

        • wfsc2008

          Nem todo mundo ta achando normal
          Acho que a inflacao ta alta sim, principalmente em questão de habitação e alimentação aqui em Sao Paulo
          O impacto desses itens é muito maior no orcamento do que o IPCA.
          E o salário male ma acompanha o IPCA

  • GUGASP

    O Fusion é um sucesso absoluto de vendas, tanto aqui quanto nos EUA, só que lá é um carro extremamente acessível, como são outros tantos que por aqui são do segmento luxo (já aluguei um lá por menos de 70 dólares ao dia).
    Era óbvio que a Ford brasileira iria aumentar os preços dele, pois o carro vende igual pipoca, o dobro do irmão menor Focus Sedan…

  • Marquinhos

    Aonde este País vai parar heim? Mais um aumento de Preço. Já está insuportável…. Solução é NÃO COMPRAR

  • 5Hundred

    Recebi um casal de amigos americanos aqui mês passado e o cara achou inusitado os carros que temos.
    Ele via um fusion e perguntava: Esse carro aqui é caro? Aí eu dizia que era, e ele, que engraçado, nos EUA esse é um carro tamanho normal, preço médio. Aí ele perguntava se tínhamos o taurus aqui…
    Outra coisa engraçada que tive que explicar para ele é que o golf aqui é um carro médio hehe ele não conseguia entender isso e aceitar de jeito nenhum. Ainda comentou que precisava de um carro pequeno para usar durante o verão, quando não nevava (ele tem uma caminhonete) e disse que estava cogitando um carro do tamanho do golf.
    Ah, e ele também achou engraçado saber que o camaro aqui era carro de quem tinha grana, também não conseguiu entender.
    Já mercedes e bmw claramente tem muito status em qualquer lugar do mundo.
    Infelizmente nós estamos fortemente presos ao 3ª mundo, tanto em mentalidade, quanto em acesso aos bens materiais. O mais bacana é perceber que a maioria sequer tem consciência disso hehe

    • wfsc2008

      Em terra de cego…

    • jonasperola

      A grande parte da população pensa que é chique pagar num produto que lá fora custa alguns trocados, enquanto aqui temos que vender a alma pra conseguir comprar o sonhado carro, uma casa que aqui são valorizados de forma exorbitante.
      E REPITO: O CONSUMIDOR É MUITO IGNORANTE PRA NEGOCIAR PREÇOS, se ta caro basta bater o pé, deixa encalhar, deteriorar se o dono não corre desesperado pra vender a preços módicos.

      • Heisenberg

        Sim! Como eu já pontuei diversas vezes, carro no brasil é STATUS. Fusion lá nos EUA é carro popular.

    • Antonio_Brust

      O que mais me entristece é saber que há Brasileiros que defendem com unhas e dentes os carros que compram. Você vai num fórum do Corolla, do Civic ou de qualquer outro carro bem vendido e vê como o pessoal é apaixonado pelo carro, simplesmente não enxergam defeitos, acham o melhor produto do mundo… chamam seus carros de "espaçonave"….

      As montadoras tão mais que certas em enfiar a faca.

      • Heisenberg

        Concordo! Se tem quem pague, porque baixar os preços? Mas a sorte delas é que o brasil é o único "país" do mundo que o poveco aceita pagar o que for. As montadoras tem o passaporte para cobrar livremente seus preços e com muito sucesso.

      • Edson Roberto

        Como assim defesa?

        A pessoa não pode se dizer satisfeita? Alias, essas pessoas que chamam dessa maneira, acredito eu que também grande parte são aqueles que sairam de carros inferiores. Como para essa pessoa, ele não pode considerar "uma nave"?

        Alias, apesar de ter bom senso em saber que "nave" pode ser um Audi, BMW, entre outros "de marca", acredito que para o perfil do comprador para as neecssidades e modelo, isso pode ser considerado nave. Entenda, não estou aqui defendendo nenhum carro, mas passando o ponto de vista que a pessoa saiu de um modelo inferior e qdo foi a um modelo superior, achou uma nave. Isso sem contar aqueles que já conheciam e que hoje já tinham um gosto por um determinado modelo. É o que eu falo: Eu gostaria de sair do meu C3 para ter um Fluence… pq para mim, ele é um carro notadamente superior e que seria naquele momento considerando "uma nave" por ser o que é. Mas não porque ele seria o melhor sedan do mercado (ainda que eu considere pelo custo x beneficio x equipamentos).

    • Heisenberg

      Choque de cultura meu amigo! Você está no buraco "quinto mundista". Povo atrasado, alienado, se vende por qualquer preço quando em época de eleição e por cima, somos o mais corrupto do mundo. Se um povo caminha na malícia, perde todo o senso crítico para se tornar racional.

      Hoje, deixei de culpar a política podre e corrupta que temos e passei a responsabilizar o povo por isso. Basta ver a desonestidade do povo em maioria no trânsito e nos compromissos de pagamento e atendimento.

    • HenriqueHJ

      Teve uma vez que chegou uns amigos dos EUA aqui e um deles me disse que os carros aqui eram meio pequenos. e como ele era meio parrudinho entrava em qualquer carro brasileiro e falava que não tinha espaço atrás. mas em compensação, ele deve ter ido 5x a churrascaria em 1 semana.

      • FelipeLange

        Política podre e corrupta, não fornece educação pública de qualidade ao Brasil, pelo contrário, deixa sucateado, e ensina as maravilhas do marxismo. É daí que se origina o povo sem educação e bobo.

        Vão esperar o que do penúltimo ranking em educação no mundo?

        Olha aí um exemplo, do que governo do PT quer que você saiba:
        <img src="http://reaconaria.org/wp-content/uploads/2013/06/capitalismo-socialismo-maniqueismo-imparcialidade-honestidade-intelectual-blog-thomas-conti-nova-historia-critica-mario-schmidt1.jpg"&gt;

      • FelipeLange

        Nem todos saem de um popular. Uma parte de quem compra Corolla, já teve outro Corolla, que já teve outro Corolla.

        O dia em que o Corolla ter 7 airbags e ESP pelo mesmo preço do C4 THP ou menor, eu vou indicar a compra dele. Enquanto isso não acontece, vou continuar metendo pau na marca. Ninguém a obrigou a trazer carro pelado.

        E claro, os donos de Corolla, são bobinhos sem noção que não sabem a importância do ESP e dos airbags de cortina nos dias atuais. Quantos que são fãs do Corolla, precisam de espaço interno?

        Que nojo desse mercado, que nojo desses consumidores sem noção, em que um carro de 93 mil tem um item que existe até num carrinho de baixo custo lá na Romênia.

  • RX8

    Um, dos, tres. tres passito pra frente Maria e um passito pra traz.

    • Jorge_Armado

      No caso do Brasil, um passito pra frente e tres para trás…

  • Vatttt

    100 mil num carro de 40 mil!! Se bem que acho o Fusion o melhor sedan do Brasil. E como nada no aqui vale o que se cobra, vai quem quer!

  • Nokitel_app

    Quanto tempo que eu não ouvia essa frase "…aumento de preço" kkkkk.
    Pessoal, me confirmem uma coisa. É verdade que um pneu ou uma roda c/ o pneu custa 3k e que só a ford disponibiliza essa bitola para o fusion?

  • Diggo

    Dois são os motivos do aumento. Está vendendo bem e a concorrência é incompetente.

  • Jorge_Armado

    Brasil, um país de gente rica.

    • Heisenberg

      … e endividada! Todo mundo fica "rico" no brasil com a corda no pescoço.

  • jonasperola

    No meu caso compraria o Fusion titanium 2.0 EcoBoost – R$ 105.990, é o melhor a oferecer, pra quem quer pagar menos, não faço questão do teto solar. E lá no USA tem preços módicos, só aqui pagamos horrores infelizmente.

  • CanalhaRS

    Tá na hora do povo acordar e deixar esses carros mofarem nos pátios. Querem apostar que 60 ou 90 dias de vendas zeradas tragam todos os fusion (e outros modelos) para preço bem interessantes???

  • ctnmartins

    Não sei por que ainda tem gente que compra Fusion no lugar de um carro premium como o Corolla Altis. O Corolla é o único do país que dispensa o uso de controles de tração e estabilidade em face sua exímia suspensão, referência do segmento. Fora isso, o carro não quebra, as concessionárias são 100% honestas e o carro perde apenas 10% de seu valor em 5 anos de uso.

    • joesterbrondani

      Calma, calma.

  • GuiCastro

    Dolar?? O Dólar abaixou!

    • Heisenberg

      A safadeza aí é da Ford. No México a produção é 60% mais em conta que no brasil. Como a montadora é ávida por lucro nesse país de simios, ela tem mais por aumentar.

      Quanto ao dólar, o preço permaneceu o mesmo.

  • Edson

    Isso porque o Fusion tá encalhado nos EUA…

    Aqui, como vende, aumentam o preço… lá estão dando o carro.

    • Heisenberg

      O mercado americano é bem diferente do brasileiro. Lá o fabricante é obrigado a reduzir os preços e melhorar a qualidade. Estamos há "anos-luz" de distância da cultura de consumo dos EUA. No brasil é mais fácil retirar tudo de um carro e aumentar em 50% que ainda vende. Povo botocudo é outra história.

      • FelipeLange

        Isso mesmo Heisenberg. Um dia o Brasil evolui.

  • Heisenberg

    Sim! O Nissan Altima 2.5 SL, que custa R$ 106.900, mas em contrapartida é vendido em versão única, bem mais sofisticado que o Fusion de entrada.

  • Junoba

    Aumentaram o preço pra ter mais lucro. Simples assim.

  • BrunoSov

    Alguém já comparou o preço das revisões entre um Ford Fusion e uma BMW e Mercedes?

    • homerogomes

      Não tem comparação. Quem quer Andar em Bmw & Mercedes tem que pagar um Preço alto!

  • Scorpionking1

    É um lucro violento que essa montadora quer ganhar. Depois, quando não vende vai chorar no colo da mãe petralha.

  • Heisenberg

    Essa foto aí dos Fusions é da montadora Ford de Kentuchy onde está a oferta está maior que a procura, mesmo custando 21 mil (Cifras e não convertidas de dólar para real. Já deixei de converter as moedas há um bom tempo. Agora se usa o poder aquisitivo onde a comparação em números de valores são retratadas aos americanos frente aos brasileiros onde o abismo é assustadoramente maior).

  • DuduSP

    Não querendo polemizar (principalmente o pessoal que joga pedras em quem compra carro zero!!), mas digo que consegui comprar uma máquina destas mês passado (modelo 2.5) 2013 zero por 87 pila.. faço questão de postar no futuro as minhas impressões sobre o carro, eis que acredito que compartilhar informações sobre os veículos é super importante e facilita a decisão da compra. abs

  • Tosoobservando

    Enquanto vao lançando os hatchs e sedans medios e aumentando o preço e o brasileiro vai comprando e vai engolindo, é claro que nos patamares acima vao subir tb, ate pq da a impressão que é justo, afinal o sedan medio encosta ja no grande. Brasileiro é muito trouxa msm.

  • HalJordanBR

    Acho que o Brasil é o único país no mundo onde uma montadora aumenta o preço do seu carro ao invés de abaixar quando a concorrência lança modelo novo…



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