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Ford Ranger 2012: concessionário diz que haverá câmbio automático na versão Flex

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O leitor Thiago está interessado em uma nova picape, mas mesmo com a chegada da Nova S10 2012, ele prefere esperar pela Ford Ranger 2012 a fim de compará-las.

Pois bem, ele decidiu ir sondar sobre o novo lançamento da Ford em um concessionário. O vendedor relatou que a Ford Ranger 2012 deverá chegar “extra-oficialmente” em abril.

Em outras palavras, isso significaria treinamento de vendedores e pré-venda do modelo. Por fim, o vendedor revelou que a Ford Ranger 2012 terá transmissão automática também para a versão Flex, ao contrário do que ocorre na Nova S10 2012.

Agradecimentos ao Thiago pelas informações.





  • Nisso a Ford já está sendo mais esperta. Vai ser uma briga muito feia nesse segmento.

    • rajkoothra

      Melhor motor e interior somado ao design atraente, so falta ver a politica de precos… e olha que a Ford tem sido agressiva nos precos ultimamente (ie reducao nos precos do Fiesta Rocam e New Fiesta).

      Apostaria minhas fichas na Ranger como candidata a lider do segmento !

      <img src="http://3.bp.blogspot.com/-NQQWWmtgfo8/ThljbS2GKxI/AAAAAAAAAOA/qupOM27EutU/s1600/2012-ford-ranger-wildtrak-cockpit-view.jpg&quot; width="600">

      • Kleverson_G

        Mas quando lancar essa NOVA RANGER, ela ja vai tar velha!

      • Vitão

        Sei não, ainda prefiro a S10…. Parece ser menos complicado e achei mais bonito….. Mas gosto é gosto…..

        <img style="-webkit-user-select: none" src="http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-carro/files/2012/02/chevro.jpg"&gt;

        • BrunoMulsane

          Percebe-se que no painel da S-10 há excessos de plásticos rígidos. No painel da ranger, a parte superior é toda emborrachada, e possui uma tela de LCD, inexistente na S-10. Enfim, a ford é um degrau acima em qualidade de construção, justamente por ser a pick-up mais segura do mundo.

          • AutoIng

            Realmente o painel da Ranger está nitidamente superior. A única coisa que chama mais atenção na S10 é essa iluminação exagerada, que vem desde lá do Celta e não me agrada nem um pouco, fica um tanto "xuning". Devo admitir que dessa vez a Ford vai dar um banho na concorrência!

            • Edson Roberto

              Nesse caso, o controle de iluminação da um aspecto ao painel bem interessante. Eu achei que caiu mto bem de Cleta até o Cruze. O que eu acho o problema na S10 é esse plastico de ter um aspecto de ser bem simples. Como o carro é feito para ser robusto, achoque está na hora das marcas investirem em um painel que também demonstre durabilidade, afinal ninguem quer passar depois de 3 anos e ver plastico bater com o outro. Mas isso é a impressão que eu tive, como não conheço nao vou me esticar no assunto.

            • Tripa-Seca

              Historicamente, painéis Chevrolet não tem uma iluminação legal (Pelo menso até o Ice Blue, que eu acho bonito). Chevette, Kadett e Corsa tinham iluminação de Fusca. Del Rey humilhava Monza e Opala. Do Vectra era bonito, mas simples demais em relação à Tempra e Marea.

          • Tom4x4

            Amigo carro 2013 neste valor e ainda botao analogico no ar condicionado ??????????????? , nao da pra aceitar né

        • afonso200

          não gostei do acabamento fino dos materias da S10, fui na CCs ver ela, nem na LTZ top, não gostei, as linhas de costura com fiapos, os plasticos , sei lá, não erásss . espera 2 anos, vao meter cambio aut. nas flex tbm, vai perder mercado p/ ranger, olha o tamanho da ranger, vai vender p/ quem quer ser grande no transito, e tem um monte desses por aee…. eeee o cambio aut na ranger. é isso aee, mercado brasileiro todos carros tem versão aut. era o que estava faltando o brasileiro esta mudando a visão e o pensamento tupiniquim

          • Tripa-Seca

            Amigo, quer um conselho? Escreve com mais calma…Na boa, véio…Você tem umas opiniões interessantes, mas as vezes precisamos ler mais de uma vez para entender…

        • CharlesAle

          Gostei mais do painel da ranger,ambos são bonitos,mas o da ranger me pareceu mais esportivo,enquanto o da S10 mais classudo,acho que por causa do "redondão"lá no meio,o volante da ranger é muito legal,acentua a pegada esportiva,aliás,como um todo achei a ranger mais esportiva e bonita que a S10,se pudesse comprar,aguardaria a ford lança-la para uma comparação com a S10………..

        • leonardoforbrig

          cara,entrei em uma s10 ltz automatica do modelo novo hoje mesmo,se tu entra num celta,e depois na s10,ce só nota a diferença que,na s10,tem banco de couro,controle de som no volante,cambio automatico.É PURO PLÁSTICO!ai,na foto,pareçe bonitinha tudo,mas,não tem UMA parte emborrachada dentro.pra uma camioneta de 135k( a lzt aut.)é um acabamento muito porco.Prefiro economiza uns 37k e pega uma korando executive,mais potente,mais econômica,e olha que é a diesel,com motor de 175cv e 38 kgfm de torque,e ainda faz 9 a 10 na cidade,e 12 a 13 na estrada.
          http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/08/26/k

      • Loppes_

        Se a Ranger vier com o mesmo nível de equipamentos da australiana ai com certeza se tornará referência no segmento. Inclui além de 6 air bagas, controle de estabilização de trailer integrado ao sistema de tração, hill lunch, capacidade de reboque de 3350kg. Pelo que li na imprensa australiana, a opinião é que a Ford não só supera a Hilux, como lhe dá uma sova, É superior em tudo, torque, tração, conforto, dirigibilidade, robustez. Esperemos e saberemos se teremos a verdadeira New Ranger ou uma versão depenada para o terceiro mundo.

  • bandaxadibar

    É notório que ambas (S10 e Ranger) vieram com a silhueta da hillux…deixaram de ser pick ups miudinhas…

  • Jose_Floripa

    Eu não entendo o motivo da venda de cambio automático somente nas versões a Diesel, bebe do mesmo jeito e o Diesel tá quase do preço da gasolina.

    • zetobato

      A palavra chave é torque. Pode ter a mesma potência, mas na hora de andar carregado a diesel dá uma lavada na flex. Quem coloca carga na pickup sabe do que estou falando.

  • daniel_5

    estou ansioso para saber da versão toda fechada(sw),para concorrer com blazer etc.
    agora eu não concordo quando dizem que a pick up tal e a tal é parecida com hilux,também não é assim, pick up é pick up, não tem muito pra onde fugir em termos de design (menos a mitsubishi).

  • c061338

    eu estou comprando uma S10 zero.. ainda há tempo para reverter.. alguém tem uma mínima idéia dos preço de uma Ranger Equivalente a S10 LTZ Automática então?

    • pablo

      Na média da concorrencia. Ao certo, só no lançamento.

    • Cara, se pesquisar o preço da pre-venda na Argentina, vai ver que a versão AT, só aparece disponível para a versão Limited. E lá essa versão custa mais que a Hilux SRV top. Embora traga 6 airbags, GPS de serie e 200cv.
      Então, acho meio difícil a Ranger ter preço melhor que a S10 LTZ AT, exceto numa versão Flex ou se surgir a versão LTX com cambio AT, que não está listada na Argentina.

    • philippesx

      vai chegar praticamente pelo mesmo preço da S10, Eu gostei mais da S10 do que da Ranger no visual e a S10 LTZ tem um bom pacote de equipamentos se EU fosse comprar uma pickup seria a S10 ou a Frontier, a Frontier aguenta o tranco em estradas de terra, barro e com muito peso a S10 ainda é nova pra saber se ela é forte ou é pickup de agroboy rsrsrs

    • leonardoforbrig

      cara,NÃO faça essa burrada,se vc precisa de uma caminhoneta para uso rural,tipo,leva óleo na lavoura,busca uma peça,algo assim,espere a nova ranger que os preços vão ser mais baixos que o da S10.Se vc não precisa de uma carroceria pra carregar coisa pesadas,e quer uma caminhonete mais para passeio,pege uma kyron ou uma korando,ambas diesel,ambas potente,e ambas com tecnologia mercedes bens.

  • anderson_sp

    Se tivesse grana não hesitaria em pega-la, das Pick-ups na "MINHA OPINIÂO" é a mais bonita, reúne tudo que tem um bom carro deve ter, …….segurança, desempenho e beleza, se fosse uma mulher seria Bonita, Gostosa, inteligente e Fiel, pra casar mesmo, rs.

  • carrocas_nao

    RANGER FRECKIS? MATO A CAMIONETA

  • davi_auto

    Espero preços no patamar da Nova S10, vai ser uma briga boa, e a Hilux, tenho pena…

    • Espere preço top no nível ou pouco acima da Hilux, já que na Argentina ela tem o preço de pre-venda maior.
      Mas tecnicamente a Ranger tem sido considerada a melhor do segmento, ao menos nos reviews da Autrália e europa.

      • AutoIng

        Sendo considerada a melhor, irão cobrar devidamente por isso, não tenha dúvidas… Mas acredito que por aqui virá na mesma faixa dos concorrentes, sem surpresas.

  • Edwillians

    Acredito que a Ranger ainda vai oferecer 6 airbags (como na Austrália), ou seja, maior segurança que a S10.

  • TiagoMegane

    Ui flex e automático ??? Coloquem um tanque de 100 litros

    • Archimedes

      100 litros pra andar 200km não resolve… hehe Precisa de uns 300! litros!

  • BrunoMulsane

    Em termos de qualidade, segurança e robustez, a nova ranger desbanca a s-10, com certeza! A atual é velha e feia diante do modelo antigo da GM, porem é um produto melhor. Basta andar.

  • Dcyno

    Depois que voltei dos EUA não quero carro mecânico nunca mais, daqui pra frente só automático.

  • duhehe

    não consigo entender pq as montadoras daqui insistem em não oferecer cambio automatico em todos os carros e quando oferecem é aqueles museus de 4 marchas.

    cada dia mais pessoas preferem automatico , muitas não dirigem mais manual.

    • blindzector

      Pode ser ateh 4 marchas, a escalonagem e o tipo do motor influenciam muito!

      tenho Corolla com essa arcaica e anda bem com o conjunto do motor, agora por ex, dirigi este fds numa viagem uma megane grand tour, tbm 4 marchas, deixa a desejar!

  • Edson Roberto

    Acho que a Ford está acertando e muito bem ao trazer mais variantes a Ranger! Acho que falta essa variedade para esse tipo de consumidor. Eu acho super injusto por exemplo não dar a opção de cambio automatico para as versões mais simples. Por mais que saibamos que esse publico geralmente procura algo mais simples e robusto, acho que não são todos que querem perder a comodidade (ou necessidade) de um cambio automatico.

    Acho que deficientes que trabalham duro, podem escolher uma versão assim. Então acho que a Ford foi para os passos corretos e demonstra querer trazer um produto que garanta mais respeito ao consumidor.

  • Marciomaster

    Acho que esse tipo de veiculo não deveria ser flex, pois no alcool o consumo urbano deve ser algo em torno de 4km\L, e tambem não deveria ser automatico, que nesse caso vai fazer 3km\L e o tanque deverá ter 200litros

  • resta saber como a Ford vai trabalhar o marketing desse carro.

  • Ricardo_Lopes

    Confio mais na Ranger do que na S10… e to curioso pra ver qual motor a Ford vai trazer pro mercado nacional.

  • Guga2010

    A grande maioria que compra esse tipo de carro são pessoas conservadoras que compram pela confiança e afinidade com a marca.
    Com certeza a ranger será uma coadjuvante, a S-10 será líder e a Hillux virá em 2o.

    FORD Br tá muito queimada, cada vez mais.

  • TEMOJR

    Pessoas falam falam do consumo das flex, mas nao param pra pensar na diferença de preço da compra, do seguro, do ipva e também da manutenção, sem contar o preço do combustível. Só com a diferença do preço de compra, quantos litros de álcool pode-se comprar? Diesel compensa pra quem roda muito, para que se possa diluir todas essas diferenças de valor.



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