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Ford Ranger Raptor chega à Austrália por 75 mil dólares

ford-ranger-raptor-2019-1 Ford Ranger Raptor chega à Austrália por 75 mil dólares

Revelada no início de fevereiro, a Ford Ranger Raptor acaba de fazer a sua estreia no mercado australiano. A versão mais “insana” da picape média está disponível por lá em configuração única, com preço inicial de 74.990 dólares (algo em torno de R$ 195,7 mil numa conversão simples e direta). Para efeito de comparação, até então a versão mais cara da Ranger na Austrália era a Wildtrak com motor 3.2 turbodiesel, que parte de 64.179 dólares, ou cerca de 15% a menos que a Raptor. Seguindo esta linha, a versão mais “esportiva” do modelo custaria algo em torno de R$ 220 mil no Brasil.



O principal diferencial da nova Ford Ranger Raptor é, sem dúvidas, a mecânica. A picape é equipada com um motor 2.0 litros turbodiesel de quatro cilindros, que consegue desenvolver 215 cavalos de potência e 51 kgfm de torque. Ele está associado ao câmbio automático de 10 marchas co-desenvolvido pela Ford e pela GM (já usado no Mustang e agora no Camaro 2019) e sistema de tração nas quatro rodas.

ford-ranger-raptor-2019-1 Ford Ranger Raptor chega à Austrália por 75 mil dólares

Há ainda suspensão Fox elevada e reforçada com sistema Watts Link na traseira e novos amortecedores, rodas de liga-leve de 17 polegadas com pneus BF Goodrich All Terrain, sistema Baja (que reduz a atuação dos controles de estabilidade e tração, controla a tração 4×4 e diversifica as respostas do acelerador e câmbio), discos de freio de 332 mm de diâmetro e proteções inferiores na carroceria.

No visual, há para-choques mais agressivos, adesivos exclusivos, moldura nas caixas de roda, grade frontal com o nome da marca escrito por extenso, estribos laterais e detalhes de acabamento na cor preta. O interior traz volante com marcador central, bancos mais esportivos com o nome da versão bordado nos encostos, entre outros.

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Na Austrália, a Ranger Raptor será a única representante do segmento de “picapes médias off-road”. Há os modelos Toyota Hilux TRD e Volkswagen Amarok V6 Ultimate, que embora sejam potentes, não possuem vocação para o fora-de-estrada.

Galeria de fotos da Ford Ranger Raptor 2019

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  • Linda. Quero ver quando surgirem as primeiras modificadas; isso aí com um V8, escape reto e carroceria em preto fosco viraria o veículo do apocalipse.

    • Piston head

      O que dizer da irmã maior então? Haha

  • lmp7

    Linda

  • M7

    Cara para ficar competitiva no mercado nacional!!!

    • CharlesAle

      Lançaram o Mustang custando os olhos da cara! Que aconteceu? um monte de pedidos!! Tem jeito não, pessoal é ávido por esses tipos de esportivos by EUA. Seja picape, seja o q for..

      • M7

        Esportivo é uma coisa, pick up é outra, apesar de esta Ranger tbm ser para um público especifico. De qualquer forma, a Amarok V6, não é “esportivada”, mas, é mais barata, mais potente e tbm esgotou geral na pré venda, eu compraria a Amarok V6.

  • Edson Fernandes

    Interessante. Naquela cor laranja da F150 raptor, ficaria igualmente linda.

  • Fabio Marquez

    O que mata a viabilidade dessa versão aqui no Brasil é o conjunto mecânico, importar cambio só para a versão de nicho é praticamente impossível, importar o carro inteiro nem pensar devido o preço que superaria e muito os concorrentes.

    • Luciano RC

      Que concorrentes? A Raptor não tem concorrente. Se a Ford quiser trazer por 300 mil importada, só mandar. Vai vender 5 unidades, mas sempre terá loucos para comprarem e admirarem.

      • Dp Som

        Eh soh ver a quantidade de Raptor f150 no BR….

        • Luciano RC

          E importada ela custa uns 500 mil reais.

      • Paulo Lustosa

        Em questão de powertrain mecânico possui, acho melhor até um remap no 3.2 5Cil pro mercado nacional que além de ficar mais potente, fica muito mais torcudo que esse 2.0, além de mais durável.

        • Luciano RC

          Quem sabe colocar mais um Turbo nele… deixa-lo bem atrativo.

          • Paulo Lustosa

            Que… se reparar o 3.2 é um motor amansado, tipo como foi o MWM NGD 3.0 que equipava a Ranger antiga, que original era 163 cv e remapeado vai a quase 300 CV por causa do tamanho da turbina e do intercooler, que tanto o NGD quanto o Duratorq 3.2 são superdimensionados

    • Dp Som

      Cambio eh o mesmo do Mustang…. não que isso resolva o problema de escala kkkk ainda continua sendo um cambio para poucos carros..

      • CharlesAle

        Sim. Esse câmbio da Ford/GM, deve ser obra prima de engenharia..

  • Baetatrip

    Belissimo!
    Bom para viajar e trilhar!

  • No_Name

    Ô louco, cara, hein… Aqui não viria por menos de R$ 250 mil kkkkk!

    • Diego Ribeiro

      Se o Mustang que custa 50 mil dólares, chegou aqui por 300 mil. Imagina a Ranger por 75???

      • Vinícius

        Virá bem mais cara, mas a versão do Mustang que chegou aqui custa 66 mil dólares na Austrália.

        • RRodrigo Souza

          quanto foi lançado aqui, nas materias informava os valores de 47 a 50 mil dolares

  • leomix leo

    Sou suspeito em comentários sobre a série Raptor. Sou apaixonado por todas as F-150 e se fosse possível, teria uma Ranger dessa❤️❤️❤️

  • Samuel Almeida

    Capitalismo é vida

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