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Ford revela preços da nova Ranger na Agrishow

Aconteceu entre os dias 30 de abril e 4 de maio, em Ribeirão Preto (interior de São Paulo), a Agrishow, feira de tecnologia agrícola. A Ford apresentou no evento a nova geração da picape média Ranger, que tem previsão de chegada ao mercado brasileiro em meados de julho e agosto – seu lançamento acontecerá no final de junho. Em seu estande, a marca apresentou versões do veículo, com preços revelados.

A versão de entrada do modelo, com motor 2.5 litros bicombustível (flex) de 173 cv, transmissão manual, tração 4×2 e cabine dupla, com preço sugerido de a partir de R$ 78 mil. A intermediária, batizada de XLT, que vem com motor 3.2 a diesel de 200 cv e 48 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas, além de tração 4×4, era oferecida por R$ 124 mil. A topo de linha, por sua vez, a Limited, vinha com bancos revestidos em couro, navegador GPS e seis airbags, mas o preço não foi revelado pela marca.

Na Agrishow, a Ford montou ainda uma trilha off-road para os interessados na nova Ranger andar no modelo, no banco do passageiro. Além disso, os interessados poderiam fazer reserva do utilitário já na feira.

[Fonte: Diarioweb]





  • AndersonDak

    achei caro… as pick-ups estao ficando muito caras!

    • Ricardo_Vieira

      Com certeza..
      A cada lançamento, o preço infla mais!
      O mesmo que está acontecendo com os sedãs-médios!

      • rajkoothra

        Todas essas picapes sao caras, mas a FORD exagerou… a (lider) S10 CD 4×2 Flex custa entre R$ 66 e R$ 84 mil e a S10 CD 4×4 diesel varia de R$ 109 a R$ 135 mil….

        Mas a minha conclusao e sempre a mesma: Brasileiros so podem ser todos loucos (e ricos!) comprando esses carros a preco de ouro….

        • Rafa_el

          É o crédito cara.

          São pouquíssimos os que pagam à vista, ainda mais carros mais caros como esse.

          Só pode ser isso, o cara pensa é no valor da parcela, o valor do carro ele até considera, mas se a parcela entrar em seu orçamento tá na garagem.

          Posso estar sendo reducionista na análise, mas esse pelo menos deve ser um fator a ser considerado.

        • duhehe

          Mas existe o preço de tabela e o preço de css !

          Meu professor comprou uma S10 LT cabine dupla flex por 67.500 .. sempre existe o choro ..

          • Lauolling

            Sem considerar os descontos para produtores rurais, que representam um número bastante significativo nas vendas de pick-ups.

    • BCA_83

      Muito caro… estão confiando muito em nome, mas não estou vendo este efeito como esperado na nova S10! Sinceramente, a flex a quase 80k, só se vier muito, mas muito recheada! Sinceramente, a esse preço, creio que não vai balançar o mercado, no máximo diluir um pouco as vendas das demais! E quanto a frase: "as pick-ups estao ficando muito caras!" elas já estão fora da realidade no Brasil a muuuuito tempo! quase 70 mil doletas numa S10, Ranger, Hilux??? Só aqui mesmo!!!

      • Sr_Wilson

        mas não são só as picapes, se voce fo ver bem as picapes ainda são baratas comparadas com os demais carros, quer ver, uma picape lançamento com motor flex de 173 cv saindo a 80k, agora uma SUV (ix35) com motor de potencia parecida saindo a 90 mil, só que a estrutura de chassis e suspensão de uma picape são muito mais reforçadas que de um SUV e em termos de qualidade do acabamento e tecnologia embarcadas te garanto que a ranger não perde em nada para uma ix35.
        logo as picapes estão caras sim, mas ainda não são as mais caras em relação ao que entregam…

    • lbonventi

      Assim como os sedans médios!

  • Cássio Luis

    Parei de ler no R$ 124 mil.
    <img src="http://asdin.kapsi.fi/gifwall/gif/nortonlappari.gif"&gt;

    • trigaum

      Prefiro a RAM 2500, com 310cv, maior , mais confortável e mais carro.

      • André Luiz

        Acino embaixo. A RAM é muito mais picape. Deixa Hilux, S10, Ranger, L200, Frontier no chinelo.

    • CarlosPrado

      Cara, seu post foi o mais bem sucedido e aprovado que já vi! Parabéns. Muito criativo e pertinente!

    • Vmario85

      Legal, legal, legal….

    • macumba_online

      Não consigo entender como um veículo pode ter uma versão com preço custando praticamente o dobro da outra versão. Tá tão caro um motor diesel assim?

  • GuiBashop

    Intermediaria por R$124 mil,a melhor versão vai passar de R$135 mil.Toyotismo nos preços da Ford.

    • vini_B

      Bota 150k na Top Limited…

      • Gregori_Costa

        Preço de Edge, que vem do Canadá, teve aumento por causa do IPI…. esse preço da Ranger tá irreal.

        • dudumarin

          Não compare preço veículo a diesel com gasolina no Brasil, nunca :D

      • cepereira2006

        Não vai vender nada, então.
        Nem a Amarok automática com 8 marchas cobra isto tudo. E isto que é VW ($$$$$)

  • GUILHERMEALVES1

    Preco interessante , porem caro !
    O preco da intermediaria e o mesmo preco das versoes top da amarok e L200 e nova S10
    Acho q a top nao sai por menos de 130.000
    mas acho q pelos 200cv vale a pena!!

    • EuMeSmObYmYsElF

      a nova S10 top sai por 138 mil.. aposto na Ranger a 135 mil

    • gabrielthw

      A top possui seis air-bags, gps, ESP, ar dual
      E a S10? air-bag duplo, ESP e GPS como acessório e ar mono.
      Cara, mas mais equipada!

      • Edwillians

        O sonho da S10 é ser uma Nova Ranger quando crescer!

        Pena que a Ford tenha colocado 6 airbags apenas na top de linha. Na Austrália tem desde a versão de entrada como opcional, mas aqui só segurança pra quem é rico. Pobre que morra!

    • ocduarte

      Siiiimmm, vale muuuuiiito à pena. Tá uma pechincha por 200cv!

  • MarcosMV

    Acredito que a versão top de linha ficará na mesma faixa da S10 LTZ.

    Já essa versão intermediara com 200cv tem tudo para se dar bem.

  • André Luiz

    Muito caro. Não é de se espantar, só estão seguindo os preços das concorrentes. Como sempre dizem aqui nos comentários, quem faz o preço é o consumidor. A margem de lucro das montadores é incrível. Se tem quem pague, é lógico que não vão baixar os preços.

    Brasil, um país de tolos.

    • dudumarin

      Cambio automático, tração 4×4 e motor a diesel, além de outros itens a mais "justificam" em parte essa grande diferença de preço ao meu ver, mas comparando com as concorrentes, pela parte mecânica ela está com um preço muito com na versão XLT

    • paganeli

      Mas se for pensar bem na verdade, quem deveria ser o principal consumidor deste tipo de veículo seriam empresas e pessoas ligadas à área rural que compram com bons descontos (minha rager xlt diesel 4×4 saiu por 69.000 quando a tabela era 85.000), porém o que se vê são pessoas andando em cidade com um carro mais alto, e essas pagam o preço que pedem. Por isso, se eu fosse montadora, explodiria os preços para cima mesmo. Tem quem pague.

  • CanalhaRS

    Orra meu!
    A versão básica está com preço na média, mas porque esse salto de 46 mil para a próxima versão??? Nada que ela tenha a mais justifica um New fiesta de diferença!!! A Ford e as as outras marcas bateram a cabeça com preço dessas picapes, imaginem então quanto custaria as full sizes?? 300 mil reais ?? Acorda povo!!!

    • EuMeSmObYmYsElF

      efeito Hilux… quando essa nova geração dela apareceu em 2005, com preço elevado em reação às concorrentes, e vendeu MUITO as outras trataram de correr atrás e entrar nesse "novo nicho" de picapes com preços inflados…

      • Quando a Hilux, foi lançada os preços eram nivelados com a Frontier top, S10 Executive diesel e Ranger Limited, elas variavam entre 96 e 99 mil reais.
        Acontece que a Hilux disparou nas vendas e foi subindo o preço aos poucos, as outras por ter produto defasado congelaram os preços, realinhando agora com a atualizados dos seus produtos. Em 2010 uma Hilux top custava por volta de 125 mil reais, agora ganhou alguns itens a mais e custa 142 mil reais.
        Mas acho que daqui pra frente, vão começar a aparecer descontos na Hilux bem como venda para produtor rural, coisa inexistente até o momento.

    • cleissispav

      cumpadi, quando li achei que era a topo de linha por 124K, falei vai vender muito dessa vez a ford acertou, percebeu que a concorrencia ta devaneando nos preços e resolveu colocar um preço mais justo e dominar o mercado, mas depois….. li denovo e vi que não, tomei um susto!!!

      • CanalhaRS

        Pois é, o povo não percebeu que paga 150 mil por uma picape média!!! Como diz aquele velho ditado: "o pior cego é aquele que não quer enxergar".

      • Gregori_Costa

        Também assustei, o pior é que vendo isso penso, a ford adora ser a quarta, nem pensa, em hipotese alguma em querer mudar isso, so reage na possibilidade de perder essa posição, p/ ganhar o 3º lugar num se mexe em nada. Decepcionante.

        • Tripa-Seca

          Porque para qualquer empresa, lucro vém antes de market-share.
          Acha que um empresário quer ser líder de mercado com prejuízo ou quer ser mais lucrativo?

  • rodrigobertoldo

    A mais bonita das picapes médias, pena que o preço seja alto assim… Eu gostaria de entender esses diretores dessas montadoras, esse modo de agir sempre igual. Se uma só fábrica baixar o preço vai vender muito, mas preferem vender pouco e no mesmo preço de todas. Parece um cartel…

    • EuMeSmObYmYsElF

      cartel? vc acha?.. que nada.. ah, pera, estamos na terra das bananas…

      • rodrigobertoldo

        hehehe, imagine que tem cartel aqui… jamais.. Um país correto igual ao nosso…

        • Não é cartel, é mercado. A ideia é sempre vender no maior preço que o consumidor aceitar. Por isso não baixam. Se baixarem, começa uma guerra de preços e todos perdem (as fábricas).

          • rodrigobertoldo

            Quem mais perde, pra variar, somos nós. Infelizmente sempre vai ter muito animal que não dá valor ao dinheiro que ganha pra comprar até com ágio e ainda achar bom…

            E se o consumidor brasileiro fosse minimamente informado, essa Guerra de preços já estaria ocorrendo há tempos…

            • Estou totalmente de acordo contigo.

    • canino_preto

      Aqui temos o maior cartel de idiotas do mundo…os consumidores, que aceitam pagar esses preços altíssimos. Se eu fosse fabricante fechava a conta logo em 150 K, que otário gosta mesmo é de ser explorado.

      • rodrigobertoldo

        Exato. Já que é pra avacalhar, mete logo a faca e que se exploda… sempre vai ter algum trouxa pagando!
        Eu cansei de ver Veloster na rua, um carrinho de 120 cv custando 100.000 reais (esse é o preço aqui no Espírito Santo, os caras da Hyundai tão totalmente insanos no preço) e vende bem… já vi vermelho, branco, todos com o adicional de R$ 5000 por uma cor ESPECIAL… Eu até queria um Elantra, mas R$ 90.000 num sedã médio é só pra quem não dá valor ao próprio dinheiro.

        É nesse nosso mercado que as montadoras lavam a égua e enchem os bolsos, usam o que lucram aqui pra poder criar carros seguros e eficientes pro primeiro mundo, com o nosso dinheiro que vem tão fácil…

        • Gregori_Costa

          Dá até tristeza ler sua postagem, pois ela é totalmente verdade, moramos em um país em que a maioria das pessoas não dá valor em seu dinheiro.

    • X11auto

      Parece um cartel? Mas é!

  • MuriloSoares

    Caríssima, assim como todas a Pick-ups

    • __Julian__

      assim como todos os carros no brasil né amigão??
      abraços

  • mottervictor

    só eu que achei a lateral muito , muito parecida com a nova S10 ?

    • ocduarte

      S10, Hilux, Amarok….nessa categoria só tem de diferente mesmo L200 Triton e Frontier.

  • caiobrandao

    Parei de ler no R$ 124 mil.

  • YoOdEx

    Caro.. não venderá tanto.. mas convenhamos " XLT, que vem com motor 3.2 a diesel de 200 cv e 48 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas, além de tração 4×4", que conjunto sensacional hein! Deve ser um tesão acelerar essa caminhonete.

  • Chatt08

    Aposto no 135-138 mil para a versão TOP. Vale destacar que a versão TOP eh mais TOP que s10 LTZ ou hilux SRV. Vai ser a pick-up média mais potente do mercado e a única com 6 airbags.

    Vai ser uma boa compra no início de 2013… Neste ano, teremos ágio sem dúvidas!

  • ChalMust

    A cada noticia veiculada sobre a nova Ranger, a data de lançamento vai se postergando …já se fala em Julho, Agosto … to achando que vem só pro Natal mesmo …

    Quanto ao preço de entrada da versao CD, por R$78k, tá pra lá de caro. A nova S10 CD de entrada (versao LS), parte de R$66k e a LT tá com preço de R$72k. Acho que a FORD vai ter que rever estes preços heim !?!?!?!?

    Valeu.

    • Rods

      Rever pra cima… Só se for. Pq a procura será grande! Com certeza! Agro e Play boys fazendo fila!

    • _Campus_

      Também acredito que só venha pro Natal mesmo… E quando for pendurar a meia pro Noel, encha bastante de dinheiro, senão vai ganhar só carvão…

  • JvSalazar

    Dependendo do que tiver na versão basica (diga-se gasolina)
    tem tudo para bater as vendas da S10 LT e ate possiveis LTZ
    pois na minha opinião alem de a ranger ser a pickup mais bonita
    ela tem um motor bem mais potente que o S10
    e tambem (pelo menos em fotos) o interior parece ter um aspecto melhor que o das outras do segmentos .
    E na versão diesel alem de ter todas as mesmas vantagens do modelo a gasolina
    ainda ganha de brinde o motor mais potente do segmento pelo mesmo preço de algumas e inferior a de outras pois praticamente todas as pickups tops as diesel estao proximos aos R$130.000,0!
    Para mim sera a pickup a ser batida no Segmento!

  • Diggo

    Agora ela vai ganhar de todas as concorrentes em potência… motor vai potente.

  • Geanmatheus

    Alguem sabe como andam as vendas da Dodge RAM?

  • sulzbach1990

    saveiro ou strada = 50k

    acho q o problema começa por baixo..

    • cleissispav

      essas duas são o maior assalto ao consumidor!!!! tremenda falta de vergonha na cara 50K dois carros lixo desse!

    • gui_c

      Me lembro ate hoje de ter comprado uma pickup corsa 1.6 a R$12.500.

      • cepereira2006

        Tem gente que diz que esta foi a melhor pick up pequena já feita no BR.

    • O_Corsario

      Falou tudo.
      No fim, a inflação dos preços funciona assim em todos os segmentos do mercado.

  • Mg2009M

    a versão mais básica terá cabine dupla, é isso ? E a cabine simples? mais cara ainda ou inexistente ?

  • shdn2010

    Todos seguem a mesma tendencia de preço, vende mais quem tiver o melhor vendedor.

  • simoloko

    Se Deus quiser comprarei a minha em dois anos! Trabalharei muito pra isto, enquanto todo mundo só reclama.

  • marcelo_ricardo

    Caro?
    Olhem bem
    MOTOR 3.2 200CV 48KGMF de TORQUE, cambio at de 6 marchas…
    No preço da Hilux com 173 poneis e 36kgmf de torque…

    Tomara que lancem uma versão AT e FLEX, muitos precisam desse tipo de carro, mas não querem abrir mão do conforto e nem rodam tanto para compensar a versão Diesel…

  • A versão intermediária, parece competitiva frente a Amarok, Frontier, Hilux.
    Mas essa versão básica está exagerada. A S10 CD LT custa 72 mil reais, exceto se a versão entrada da Ranger for mais completa que a S10 LTZ.
    A galera reclama de preço, mas se o pessoal paga 142 mil reais numa Hilux AT Diesel, por que a Ranger deveria custar bem menos.
    A Ranger estava custando menos porque estava muito defasada, assim como ocorreu com a S10, os preços haviam sido congelados. Depois que chegaram ao mesmo nível da Hilux ou superior, seria natural que o preço aumentasse, ingenuidade imaginar o contrário. Até mesmo a Amarok que era um lançamento de uma marca sem tradição em picape mirou o preço da Amarok, sendo lançada bem mais cara que Ranger e S10 da época.

  • BrunoMulsane

    Em se tratando de motores, a ranger da um show na s10 e concorrentes. Nada mais, são 173cv para versão flex. contra 147cv na gm e 158cv na hilux. Na ford não se cobra nada por mais potencia. Ja tive oportunidade de andar na nova s10 e hilux. Embora a gm seja um lançamento, a toyota é mais carro, robusta e possui um melhor acabamento. A s10 tem um painel mais moderno, entretanto todo de plástico, assim como todos carros da marca. Essa ranger que vi ao vivo, na cor prata é muito bonita, elegante e mais robusta que a s10. Ela é mais alta e gordinha que a gm. E da a real sensação de ser melhor construída, tanto por dentro como por fora. Enfim, que gosta e entende de pick-ups, sabe que a ford manda. Tanto é que, a nova ranger foi testada brutalmente em todos os lugares possíveis. Há videos no youtube dela atravessando um rio que quase a cobre. Pra mim, pick-up é ford, o modelo antigo era excelente, mas era um produto feio e desatualizado, eis o insucesso. Mas como produto era excelente!

    • simoloko

      Só brasileiro para preferir picape japonesas ao invés de uma americana.

      Os caras da Car&Drive americana testaram a S10 brasileira e acharam muito superior à Toyota e Mitsubishi, que também foram oferecidas pela GM para eles testarem.

      • Rods

        Hoje seria um costume…. Enquanto GM e Ford ofereciam "porcarias" as Japas vieram com produtos atualizados…

        Fez fama, deita na cama…

  • anderson_sp

    Ela é linda, mas a Ford está bem non sense com estes preços aí, deveriam ser mais baratos que o da S-10 mesmo sendo superior, ao menos ela poderia ganhar mais participação no segmento, mas pelo que parece é o que ela não quer mesmo, vide New Fiesta.

    • Rods

      Basta vender tudo que produz… Ser líder gera mais custos…

  • Rods

    O limite de preços dessas caminhonetes rompeu o céu e esta chegando na lua… Só Deus sabe qual limite será rompido nas próximas gerações….

    Aposto em algo perto de 150k com ágio incluso…. Aguardem cenas dos próximos capítulos…

  • MM_

    A S10 vai continuar na frente e a Ranger a coadjuvante. Isso é típico da Ford, vender menos e ganhar mais por unidade vendida.

    De qqr maneira dificil achar bonita ou feia em relação as outras. Para mim estão todas muito parecidas.

    E como todo Ford, vai ser a queridinha das revistas e dos fóruns. Mas poucos terão coragem de comprar. rs.

  • franklinsa

    A versão intermediaria (124 mil reais) concorre tranquilamente com a S10 LTZ e Amarok AT de 8 marchas. Vai vender muito e deixar as outras comendo poeira. Sobre o preço em si não tem oq comentar, tudo aqui no Brasil é caro.

    • Rods

      O problema é continuar vendendo…. No começo gera impacto… Até um "vizinho" comprar e outro roer as unhas de inveja…. Aí vai e compra tb, só que branca! E assim "substantivamente" (Madruga feelings)….

      • Pedro_Rocha

        Fazer o quê: brasileiro gosta de mostrar que tem dinheiro "o suficiente para pagar até a sua risada!"

        • Rods

          E quanto vale a risada do brasileiro??? Nem 50 centavos! ahahahah

  • RALSILVA

    Virou moda oferecer 6 airbags e cobrar acima de R$ 15 mil de diferença por isso, enquanto o custo de cada um não passa de US$ 150. Até onde o governo vai deixar essa farra seguir?

    • Rods

      Na verdade, o custo de cada um é 50$…. De acordo com a N-cap.

      • RALSILVA

        Boa, então é enquanto o custo de cada um não passa de US$ 50 e os 4 além do duplo básico custam US$ 200. E os safados nos cobram mas de R$ 15 mil por isso, nossa segurança, não é luxo não. Valeu, Rods.

        • Rods

          Pra eles é sim!

  • Nasckar

    Lá fora nos EUA, parece que a Ranger não é mais fabricada, vi neste site, e era bem baratinha , 18.000 dólares: http://www.edmunds.com/ford/ranger/2011/?sub=supe

  • duduguazzi

    Não existe engenharia que venha na minha cabeça que faça uma Ranger ter o mesmo preço de um Audi A4. Desconsiderando serem de nichos diferentes eu falo em tecnologia embarcada, junto a uma melhor construção e requinte.

  • Por aí dá pra ter uma prévia dos preços da nova Ecosport…. Ehhhhhhhhh redução dos juros….

    • pririmarvil

      Redução de juros essa que não está surtindo efeito nenhum, para tudo há um limite, os preços não podem continuar aumentando exponencialmente desse jeito, quem terá dinheiro para comprar?

      • exmarujo

        O brasileiro :D

        • canino_preto

          O brasileiro, otário, idiota, deslumbrado, desconectado do que acontece no resto do mundo…andei outro dia numa Hilux…acabamento plastificado, xuning, pintura imitando alumínio, sem equipamentos, sejam de conforto ou segurança…pulava feito uma cabrita…ridículo aquele que paga esses preços nessas picapes…não vale, pessoal…a cabeça de vento estúpida do consumidor brasileiro nem Freud explica!

          • exmarujo

            É amigo, infelizmente é assim, têm toda a razão

    • Rods

      Os juros caem…Os preços, sobem…

  • Gibbs101

    Não vai haver uma versão cabine simples, 4×2, flex??

  • kitonorat

    Ao ler essa notícia, de início, tive um ataque de ódio em virtude dos preços ultra elevados.

    mas ai eu me lembrei que essa ranger, antes de ser entregue ao consumidor, será banhada a ouro e cravejada de diamantes…

    foi ai que eu me toquei que a ford não está sendo abusiva, afinal o kg do ouro e do diamante não está tão barato por ai…

    • canino_preto

      Menos kitonorat, menos…nas pinturas perolizadas, pérolas, claro…nas metálicas, milhões de microcristais Swarovski…essas picapes são verdadeiras jóias! KKKKKKKK Ah, ia esquecendo…nas brancas, vinte demãos de leite de cabra das montanhas mais altas do Afeganistão.

  • Ulisses_83

    Eu ficaria muito feliz com a antiga S10 top de linha, meu primo tem uma 2003 desde 0km, nunca deu problema, e está até hoje contente com ela, único gasto, que é normal em todos os veículos, seja pick-up, suv, ou populares, são os pneus, correias, filtros, óleo e combustível!! Ele não tem nada contra !!! Acho inviável ter um carro de luxo 0km no Brasil, pois os mesmo lá fora custam menos da metade do que pedem por aqui!!

  • davi_auto

    Achei a versão básica cara, já as outras versões estão na média das concorrentes, principalmente por causa do motor.

  • Hoosier 559

    Hoje os carros alcançam preços de casas, e as casas alcançam preços de palácios… Onde vamos parar?

  • wrlopes

    Só um registro.
    Deveríamos todos parar de comentar sobre preços aqui na página, não vale mais a pena, eu estou conseguindo a contra gosto deixar de gostar e adquirir bons carros no Brasil. Vou investir em comprar uma casa no campo e passar melhores momentos lá.
    Já deu o que tinha que dar com estas montadoras e com este governo conivente.

    • X11auto

      Agora vc falou tudo, enquanto um carro desvaloriza, seu imovel só valoriza, logo não vale a pena ter carro zero a não ser que vc tenha muito dinheiro na conta!

    • cleissispav

      concordo, carro desvaloriza demais, não vale mais apena comprar carro zero, melhor investir em casa!!!!

      • Rods

        Casa??? Só se for pra alugar… Se não gera renda e não tem família grande, pra que casa grande?

  • FLAVIOJAUSP

    Com este preço vai vender tudo kkkkk, brasileiro esta cheio de dinheiro e os bancos estão aprovando muitos financiamentos e a crise na Europa é tudo mentira…

  • Marcola

    Já deu o que tinha que dar o que? Sou um cara novo, e não quero ser roubado pela mafia brasileira ate minha morte…

    • Rods

      amigo… desculpe. Mas você será roubado até depois da morte…

  • vitimsl

    Ficou bacana. Visualmente falando, acho a S10 bem melhor.
    Vamos ver os testes. O motor é bem bacana, mas acho que poderia ser mais forte, pois a S10 tem praticamente o mesmo torque com um motor com 400cc a menos.
    O fato de ter 6 air bags é muito bom, a S10, por ser um projeto novo, tinha obrigação de oferecer isso tb.

  • cleissispav

    impossivel o preço das pick-ups, da para fazer uma casa!!! que isso montadoras são apenas carros!!!

  • Digao250

    Lembrem-se que ela é a mais potente da categoria e a Hilux top custa 145 mil, será que é caro mesmo?

    • jvjv

      É. Muito.

    • HenriqueHJ

      tem o

      caro
      o super caro
      e o carissimo

      S10, Ford Ranger e Hilux.

      • Pedro_Rocha

        Faltou a Effa Plutus. =D

  • TTropicthunder

    Ridículo de caro!

  • Rods

    Um problema que vejo…. Cada vez que sai, por exemplo, uma nova pick-up, sai mais cara que as concorrentes…

    Dessa forma, o preço das concorrentes, que já são extremamente caras, se anestesiam…. Alguns até pensam:

    "Amarok, S-10, Hylux, nem são tão caras assim…"…

    Olha a !@#$%& feita…

  • adrisev

    Cara ou não…Depende dos preços praticados pela concorrência…. Se comparada com a Hilux…tá até barata..O que interessa é mais uma opção para o consumidor….E que venham mais opções…quanto mais concorrência melhor….

  • GuiBashop

    No texto é comentado o seguinte:
    ´´Além disso, os interessados poderiam fazer reserva do utilitário já na feira.“
    E se a pessoa estiver interessado na versão Limited,seria revelado o preço????

  • HenriqueHJ

    Garaiuuuuu.

    nego que compra pickup pra trabalhar e carregar sacos de batata, vai ter que morrer de vender batatas pra pagar o carro!

  • paranaes

    ainda continuo batendo nessa tecla a dogde ram da pau em todas sem excessão, é bem mais equipada mais confortavel ,epacosa potente e bem mais bonita. essa nova ranger nao poderia custar mais de 100k na versão top,

    • marcfreitaz

      Todas a Pick-ups médias não deveriam custar mais que isso na versão Diesel!

      • paranaes

        de acordo. picape media com preços de grande so no brasil mesmo

  • Vitão

    Tá mto karo pro meu gosto…..

    S10 neles!!!

    • paranaes

      a S10 é a mesma coisa pra ser sincero nenhuma escapa todas pela hora da morte!!!!!!! nenhuma fale oque oferece.

  • Long_life_tobigcars

    A pickup mais próxima em design da Hilux no perfil. Mas, acredito, ela possa ser tão resistente quanto a japonesa já que a Ford sempre se deu bem nesse segmento. Não é a toa que a pickup mais vendida no mundo é a F Séries.

  • Acleciano

    Só pelos preços da ranger eu sinceramente estou com medo de ver os preços da Eco sport.
    se quem for comprar uma dessas,"sem a intenção de trabalhar com ela." "Dependendo do preço da top de linha"
    é melhor ficar com um EDGE 3.5 V6 Limited.

  • Não exagerem, essa versão intermediária está imbatível! Motor mais forte da categoria + câmbio A/T de 6 marchas + 4×4 por R$124 mil, é uma versão competitiva. Uma configuração turbo diesel + câmbio A/T só vem nas versões TOPs das outras, tudo acima de R$135 mil…

    Versão mais barata tem um motor FLEX muito mais forte que as demais também, isso justifica o preço. Vamos esperar a LIMITED, só deve se levar em conta que a FORD sempre coloca 5% ou 10% mais caro que a média do mercado…

  • zzzepa

    brincadeira cara! já cansou!… esses preços só sobem ou se equiparam, aonda vai chegar, por mais equipada que sejam, não vaslem o que pedem..questão de ética financeira….sem falar dessa frente de carro velho e cansado…opnião minha

  • mbarbosa697

    Será que a diferenca de equipamentos entre a XLT e a Limited nessa nova geracao vai ser tao grande assim?Vale lembrar que atualmente,a Limited tem a mais que a XLT somente bancos em couro,santo antonio e som bluetooth se nao to enganado.

  • Dcyno

    Caríssima, assim a Ford permite a S 10 continuar ser líder no categoria. Isso demonstra que a Ford está bem inserida e à vontade no contexto brasileiro : produzir pouco e ganhar muito.
    Por causa desses preços altíssimos que o governo está se empenhando tanto em baixar os juros : o povo já tem que se endividar pro resto da vida para ter uma casa, agora para ter um carro também, o problema é que muitas vezes a vida útil do veículo termina antes do financiamento.

  • Bem… como picape ela é excelente, mas tenho que concordar que os preços estão um pouco acima do que seria ideal. Mas, perante uma situação de escolha, prefiro a já fora de linha F-250, usada e por um preço muito menor. Robustez, eficiência, força, espaço para carga e ocupantes excepcional, mecânica nacional e tudo mais que uma picape realmente precisa. A RAM Seria outra opção, porém, por ser importada, não se sai tão bem, em termos financeiros, para nosso mercado, tendo em mente o preço da manutenção, mesmo sendo um modelo Diesel.

  • COSTA_FC

    Alguem sabe dizer qual será o torque desse motor flex?????

  • marcelo_ricardo

    Pessoal, olhem a lista de equipamentos no site da ford au

    Ela vem bem mais equipada que amarok/hilux/triton/s10 etc

    Tem varios detalhes la, o site é:
    http://www.ford.com.au

    Estamos falando de uma caminhonete de 200cv, com 48kgmf, bem equipada, pelo preço de uma hilux pifia.

    • cepereira2006

      E será que não será bananizada, canibalizada?
      Sabe como é que é…pro Brasil, tira tudo e manda pelada.

  • Meu Deus, daqui a pouco, uma pick up média urbana custar 200/250 mil vai ser normal :O

  • andrevidigal

    tão reclamando à toa, a nova tucson (vulgo ix35) aumento 30 mil o preço e o povo foi correndo comprar, a nova sportage também.. Se tem paspalho pra comprar, tem espertinho pra vender. Lógica de mercado.

    • X11auto

      Dizem que pra cada trouxa que nasce, também nasce um espertinho!



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