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Fusca é o mais procurado no mercado de usado entre clássicos

Volkswagen-Fusca Fusca é o mais procurado no mercado de usado entre clássicos

A organização do Auto Show Collection, evento que reúne todas as terças feiras mais de 3.000 visitantes apaixonados por carros antigos, customizados e motocicletas, divulgou nesta semana uma pesquisa feita com seus frequentadores, mostrando quais são os clássicos nacionais mais procurados no mercado de usados. Confira ainda o preço médio de cada modelo.



1º Volkswagen Fusca – Como já era de se esperar, o Fusca é o mais procurado. Fácil de encontrar em qualquer esquina, por ter manutenção barata e peças em qualquer mecânico, o Fusca é líder entre os carros nacionais. No Brasil, foram mais de três milhões de unidades fabricadas entre 1959 e 1986, e depois de 1993 a 1996. O preço médio do sedan também continua em alta: um Fusca fabricado na década de 1970 em bom estado, custa em média R$ 6 mil. Se for da década anterior, o preço médio é de R$ 10 mil. Modelos importados como os alemães e mexicanos chegam a custar R$ 50 mil. A cada semana o Auto Show Collection chega a reunir mais de 150 Fuscas à venda.

2º Chevrolet Opala – O Chevrolet fabricado entre 1969 e 1992 era vendido em três configurações: sedan quatro portas, cupê e a station wagon Caravan é o segundo carro mais comercializado no Auto Show Collection às terças-feiras. Todas as semanas dezenas de Opalas são oferecidos pelos mais variados preços. As versões fabricadas na década de 1980 são as mais em conta, com preços médios de R$ 10 mil. As versões da década anterior chegam a custar o dobro. Já modelos esportivos como o Opala SS ou o raro Opala Chateau (com interior vermelho) chegam a ter preço de R$ 30 mil.

3º Volkswagen Brasília – outro modelo muito popular e que ocupa a terceira posição é o Brasília, fabricado entre 1973 e 1982, e que teve pouco mais de um milhão de unidades produzidas. O carro que foi revolucionário em seu tempo unia a robustez do Fusca a um desenho contemporâneo e muito espaço interno, é outro modelo acessível para quem deseja ingressar no antigomobilismo. Um modelo em bom estado de conservação, independente do ano, tem preço médio de R$ 8 mil.

4º Volkswagen Gol – mais um Volkswagen figura na lista dos clássicos mais procurados no Auto Show Collection. A facilidade de se encontrar peças de reposição e a robustez mecânica estão entre os grandes motivos que tornam o Gol popular. Um modelo em bom estado, fabricado na década de 1980 e que conserva as características originais, custa em média R$ 7 mil. Versões especiais como o Gol Copa e Gol GTI (equipado com injeção eletrônica) chegam a custar R$ 15 mil.

5º Ford Corcel – derivado de um projeto da francesa Renault (R-12), o Ford Corcel lançado em 1969, é o quinto carro mais comercializado no Auto Show Collection. Seu apelo esportivo, principalmente na primeira versão e o estilo contemporâneo são suas marcas, o que tornam o Corcel um dos mais populares entre os clássicos nacionais. Um Corcel I (1969 a 1977) em bom estado custa em média R$ 7 mil, sendo que a versão esportiva GT pode alcançar o dobro deste valor. Um Corcel Ii ainda não é tão procurado por colecionadores, mas um modelo em bom estado também custa em média R$ 7 mil.

Veja abaixo outros clássicos mais procurados pelos consumidores:

6.    Chevette
7.   Galaxie/Landau
8.   Maverick
9.   Dodge Dart
10. Del Rey

  • carronomundo

    Não gosto nenhum pouco de fusca!
    Ficaria com o Opala e o Maverick e Galaxie!

    • rajkoothra

      Apesar de Opala, Maverick e outros terem sido objeto de desejo de muitas gerações, so o velho Fusquinha fez de fato parte da vida da maior parte dos brasileiros de uma forma ou de outra….

      <img src="http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2010/11/vw-fusca-1960.jpg"&gt;

      • mho

        Pois é, me lembro que até o fim da década de 90 o pessoal tinha até um jargão que era mais ou menos assim: "Você ainda vai ter um fusquinha."

      • Fusca, Opala, Brasilia e Corcel.

    • afonso200

      meu coroa comprou uma brasilia de 1973 agora faz uns 4 meses. é o 1° anos de fabricação, e era UNICA DONA… ele pagou 3 mil reais, pois a mulher queria se livrar dela, meu coroa gastou mais mil reais, p/ fazer algumas coisas da lata, e um pintura aqui, ali, e trocar as borrachas das portas e porta malas, limpeza do motor, e mais uns 500 reais 4 pneus diagonais(comum) novos, e ele colocou a venda por 12,500 $, no ML, em 3 dias vendeu o bixinho… tbm unica dona, é o que interessa. a unica coisa que era diferente, era os bancos que eram melhores, colocados como opcional da concessionaria

  • CyborgPilot

    Dessa lista aí, se fosse pra eu ter um clássico impecável eu escolheria o Chevette e o Maverick.
    Fusca eu não quero de geito nenhum. Motivo: barulhento, pouco espaço interno, nenhum conforto pra dirigir, etc…

    • afonso200

      fusca é um lixo, curto meu galaxie LTD 1982 automatico, A/C, D/H e o unico opcional da epoca vidros eletricos…………. p/ finais de semana é claro

      • Veronez

        Tenho galaxie e tenho fusca, claro que nem se compara, mas foram propostas diferentes para aquela época, um abraço.

    • Fábio Vicente

      Qualquer semelhança com os carros mais baratos do Brasil de hoje em dia não é mera coincidência.
      Mas o Fusca é um ícone. Apesar dos defeitos citados, eu teria um sem problemas. E se você gosta de enfiar a mão na graxa aos finais de semana e tem um número limitado de ferramentas, acredito que não têm modelo melhor para "fuçar".

  • GabrielR6

    Fusca provavelmente é o carro mais conhecido pelos brasileiros… Até uma criança,ao ver um carro, geralmente reconhece primeirante o "fu-ca"..hehe.

    Mas eu ainda ficaria só com Opala,Maverick,Galaxie, e Dart, este último meu preferido…Ahh o Dojão…

    • afonso200

      o charger 74 esse voa… ja tive um , vendi p/ ficar com a C-10 placa preta 6cc e 3 marchas na coluna

  • EdTech14

    O Opala começo em 1968, e não em 1969 como o texto diz.

    • gutto406

      O Opala, para ser mais preciso, foi lançado no Salão do Automóvel de 1968, como modelo 1969, portanto a reportagem não está tão errada assim.

  • Filipe_GTS

    Já tive uma fuca '69 apelido "café com leite" (por causa da cor. Motorzinho 1.300 funcionandinho filé, lata e forração interna impecável… Era divertido, apesar dos pedais duros e câmbio ruim de engates (como todo carro velho, haha). Tinha até rádio original da época, com direito ao MP3/pendrive/SD/eocarai escondido no porta-luvas.

    • fredggp

      Engraçado. Acho que o Fusca é um dos poucos carros a ter um apelido dado ao apego do dono. Tive um 1978 amarelo Java, cujo apelido era "merda de neném" . Pena que não tive muita sorte e peguei um com motor problemático e que ninguém dava jeito. Vivia encharcando as velas com gasolina (apesar de ter feito o carburador várias vezes e usado um extensor de vela, vulgo macaco) . Como aprendi a dirigir nele o quebra quebra fazia o papel da emoção que o carro não proporcionava na direção.

      • Filipe_GTS

        O meu uma vez escapou a vareta do óleo, acho que tinha ficado presa na tampa, fez uma sujeira jorrou tudo pra fora. Por pouco não detonei o motor… Depois disso vendi e comprei uma Saveiro 1995 AP 1.6. Outro carro… Mas em princípio era merma coisa! ahushuash

  • mho

    Todos tem uma história.Todos tem uma história.

    Mas se fosse para pegar um eu queria pegar um Chevette, guardar o câmbio e o motor e colocar o powertrain do 2.4 ecotec.

  • abussade

    Meu pai está (momentaneamente) com um Fusca 69 tirado zero Km pela minha tia que está de idade e passou para ele. Há 3 anos está com placa preta. Cor "feia"… meio rosa com bege… sei lá.
    Chegou a cogitar a venda, ofereceram 21 mil nele… Não deixei. Moro em casa e ele ainda vem para cá, já está avisado.
    Todo original, até o forro de papelão do capô perfeito.
    Odeio dirigir ele, é muito ruim!
    Mas é história e apego mesmo, essa tia é especial e todos quando criança queriam andar na "Fuquinha" da Tia Dilma.

    • o_unico

      Você é neto da Presidenta? :D

      • abussade

        hehehe!
        Quem dera! Não gosto dela mas acho que meu presente de natal seria mais "gordo"! Rs!

  • gutto406

    Eu já tive Opala, quanta saudade, mas aprendi a dirigir num Corcel Luxo 1971, carro que, junto com o Fusca, me fariam a cabeça hoje se eu quisesse e pudesse começar uma pequena coleção de antigos.

  • diogo_rs6

    Me chamou a atenção o Corcel e principalmente o Del Rey. Desconhecia a procura por eles – até pensava que eram carros impopulares por aqui pois a maioria dos meus amigos acham eles carro muito "de velho" e não parece ter tanta facilidade de conseguir peças de acabamento.

    • Fábio Vicente

      O Del Rey é um carro que marcou época por oferecer "luxos" até então inexistentes em carros nacionais da época. E como o mercado de carros clássicos anda muito inflacionado, logo consigo entender porque muitos estão a procura desse modelo, que acredito ser um dos mais baratos para se adquirir.

  • Cristiano_JVL

    Em cidades do interior do ES o Fusca continua sendo muito procurado, e não é para colecionar. Basta você chegar na pracinha dessas cidades num dia de sábado e começar a conversar com as pessoas ali presentes, se disser que esta vendendo um Fusca vai aparecer um comprador no mesmo dia. As estradas do interior são péssimas, um Fusca é barato de manter e consegue vencer tais estradas sem dificuldade.

  • André Luiz

    A parte do Fusca que é eu acho mais bonita é o capô. :p

  • ubiratamuniz

    O Fusca é realmente o melhor carro para quem quer "começar" no mundo dos antigos. Qualquer mecânico mexe, acha peças em qualquer esquina, e mesmo as peças mais raras não são tão difíceis de encontrar já que existe dele em abundância por aí.

    Mesmo pra quem não gosta do Fusca, é uma boa "escola" de antigomobilismo (assim como as CG "Bolinha" para quem curte motos antigas).

    se eu tivesse podendo (leia-se: dinheiro de sobra e espaço pra guardar) eu queria mesmo era uma Belina II "básica" (não é a L nem a LDO) 1980 bege, toda original. Motivo? Simples, passei minha infância inteira andando em uma. É um carro que não é considerado clássico de forma alguma, mas me traz ótimas recordações. Outra coisa que me faz pensar, meu primeiro carro (um Escort GL 87 que era de único dono, herdado do coroa) já está quase na idade de ter placa preta. Tô ficando velho… rs.

  • jersaosp

    8mil em uma brasília, 10mil em fusca ??? difícil hein… em se não sendo um colecionador ninguém sã irá pagar um preço desse nesses carros! Tanto é que oq se vê de fusca andando na rua o estado é lastimável, quando não tá queimando óleo e batendo tudo tá xunado da cabeça aos pés com aqueles rodão que parece transformam o carro em um bug… São muito raros os fuscas inteiros que eu vejo e dificilmente ficam andando por ai! brasilia faz um bom tempo q eu não vejo uma nas ruas daqui da minha cidade! Acho que os únicos que valem a pena ter, desses carros seja para colecionar ou para andar é o Galaxie/Landau, Maverick, Dodge Dart de resto de todos, o mais legal é olhar em um museu doq nas ruas!!

  • ChalMust

    Iria de Mavecão ou Dart fácil fácil …mas convenhamos que os preços destes dois anda bem inflacionado.
    Mas sao carros fantasticos ! ! ! Meu pai teve um Maverick nos anos 80 e era o bicho o carro.
    Valeu.

  • Gutislo_o_godo

    É óbvio que Maverick, Opala, Galaxie e mesmo o Del Rey são muito mais "carros" que o Fusquinha, o qual sempre foi um veículo mais barato, extremamente simples, nada de conforto e tampouco potência; é o verdadeiro popular pé-de-boi (para mim, o Uno Mille exerce esta função hoje perfeitamente). Gosto muito do Fusca mas não dá pra comparar, coitado… :D
    Agora, não está na lista, mas um carro que é minha paixão é a Veraneio, carro extremamente charmoso e imponente.

  • Diggo

    Meu sonho é restaurar uma Fiat 147 City

  • Leandro1978

    Se tivesse espaço na garagem e, principalmente dinheiro para mantê-los, gostaria de ter a maioria dos que estão na lista. Um mês atrás, e, uma viajem a trabalho, encontrei um Maverick abandonado em uma praça de uma pequena cidade do interior de São Paulo. Fiquei com muita vontade de conversar com o dono e fazer uma oferta, mas acabei não encontrando-o e estava com pressa…

  • KzR

    Opala SS, Maverick GT, Chevette ou Gol GTI. Seriam esses que eu procuraria

  • Long_life_tobigcars

    Desses carros o que mais me interessa é o Ford Del Rey Guia 4 portas de 1985 a 1991. Para mim é o modelo exato no tamanho e no que oferece. Lembro-me bem quando era um modelo bem respeitado na sociedade. Só pessoas abonadas possuiam um.

    • digo_souza

      tenho um amigo que trabalha com revenda de carro, ele e autônomo, ele esta vendendo um del rey ghia, 91 se não me engano, muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito novo, cara o carro ta impecável, muito lindo mesmo, ate parece que saiu da fabrica ontem, pra vc ter noção, valeu =)

      • Long_life_tobigcars

        Há um rapaz que tem um site chamado http://www.reginaldodecampinas.com.br/ que só tem raridades, algumas ainda marcando zero km no odômetro. Há um Del Rey Guia ano 86 que está marcando 250km rodados. Impressionante.

  • Salazar1966

    O Fusca é o carro mais carismático de todo o mundo.
    Todos estes clássicos irão acabar ou estarão dentro de museus e garagens e você vai ver Fuscas rodando, sendo o primeiro ou segundo carro da família.
    Se você for falar em carro, o Fusca deve em quase tudo, isto é, potência, conforto, manutenção e principalmente, segurança. Mas o Fusca é o Fusca, nada mais.
    Ele é o responsável pela sobrevivência do Gol e derivados pela sua fama e tradição, caso contrário, já teriam saído de linha a muito tempo, pois produtos infinitamente melhores que eles na categoria, sabemos que tem.

  • dumaluf

    Esqueceram do Fiat 147, tão revolucionário para sua época … até hoje se fabrica o Uno que é cópia dele … mas deixa quieto o Rallye tá guardado na garagem, assim fica mais exclusivo ainda.

    • Fábio Vicente

      Também é um belo carro! A concepção dele era das mais interessantes para a época. Um carro revolucionário para os padrões nacionais.

  • Fábio Vicente

    Com certeza! Se a Volkswagen possui a fama que têm atualmente, deve-se muito mais à linha Vw a ar (Fusca, Brasilia, Kombi e derivados) do que ao Gol ou mesmo aos modelos mais "atuais".

  • RafaelPimenta

    eu tenho só 18 anos e só tenho um carro. um fiesta 2004. Mas meu sonho é ou um Maverick Gt v8 ou um Galaxie 500 V8(tem q ser o 500 pelo seu estilo low rider). eu restauraria um, mecheria na mecanica pra dar uma potencia a mais e só usaria pra curtir fds. ainda vou conseguir um dos 2. ou os 2 hehehehe

  • Jason V.

    Existem ainda alguns outros que o povo gosta de ter. Eu, por exemplo, tenho uma Variant 73 que, embora não esteja em estado de originalidade, me dá alguma alegria.

    Dos que o povo procura, e que se pode encontrar em bom estado, tem o Gol "Chaleira" (ainda existem alguns em bom estado), o Fiat 147, as Caravans (derivadas do Opala, ainda usadas por mta gente como "utilitário"), e também a Belina. Aqui na minha cidade, tem um cara que se especializou em Caravan, ele tem umas 3 todas arrumadas. Usa pra levar equipos de som.

  • Opala SS. Esse é o carro.

  • PONCIO PILATOS

    não sei de onde tiraram essa "tabela"… o karmann ghia, o puma…. sei não viu… já GTI de coleção por 15 mil, eu queria as pencas…

  • hugogyn94

    Eita eu sempre procuro o escort e santana pra mim sao bons pra comprar uns deles cuntam R$ 7.000,00 ate R$ 19.000,00,eu nunca gostei o fusquin,eu ja vi o preçin do fusca ja custava R$ 1.990,00,pra quem quer um preço desse fica no mercadolivre,eu queria gosto opala,landau,maverik e gtb sao meus favoritos.

  • markinmoura

    O fusca é o mais procurado e o mais encontrado! Isso é lógico, já que é o carro que foi produzido em linha por 30 anos no brasil….

    • CyborgPilot

      Exatamente. Foram produzidos mais de 3 milhões de fuscas no Brasil, por isso que é fácil de achar e tem muitos guardados e bem inteiros. Mas o fusca é um carro que na minha opinião deveria ter saido de linha logo lá pela década de 70 e tava bom demais. Meu pai e meu avô já tiveram Fuscas durante a minha infância e nem por isso eu tenho saudades deles, apesar de serem novos na época.

  • potenza

    É aquela coisa, o fusca não corre, não vira, não freia, e não tem conforto, mas quem gosta de carros classicos tá pouco se lixando para essas coisas! rsrs

    É paixao mesmo (não tenho fusca mas tenho outros carros classicos e sei bem como é isso)

  • Adriano_Silva

    Sem desmerecer os outros clássicos da lista, mas sem duvidas o Fusca fez e faz parte da historia de muito mais pessoas do que os outros modelos ele é atemporal, perfeito, magnífico.

  • Mak73

    Creio que de cada 5 familia brasileiras pelo menos 3 familia já teve um fusca.

  • Herumor_

    primeiro carro sempre tem que ser um fusca! ehehehe
    ach que é o mais procurado pela facilidade de restaurar… pena q só tem 3 V8 na lista ai… ops! (teve taaanto V8 fabricado no brasiu neh)

  • X11auto

    O que mais mudou na situação do fusca é que a maioria das peças hoje não tem qualidade de fabricação e uma grande parte delas são bem mais caras hoje em dia se comparadas até com de outros carros, somando o alto consumo do mesmo, não vejo mais vantagem em ter um, a não ser que seja por motivo de coleção!
    Ja tive um, mas não foi o meu primeiro carro, quem enfeitou minha garagem pela primeira vez foi um Passat LS 78 azul marinho!

  • Castle_Bravo

    A Brasília até que vendeu bem, em nove anos um terço do que o Fusca fez em trinta, mais do que eu imaginava…

  • thiagolamim

    Acho que pela mecanica super simples dele.
    com uma chave de fenda se desmonta todo o carro. haha!

  • MGL

    Tenho uma brasília 74. Adoro veículos antigos, criei uma conta só para comentar, quanta gente fala mal do fusca e tenho certeza quen NUNCA entrou num fusca de vdd, só em carros mal cuidados de proprietários que pouco se importam com o carro. Fusca, Brasília etc, são carros que tem história, e com certeza, conforto, espaço, luxo etc. Antes de falar de um carro, conheça ele profundamente, ande num fusca bem cuidado, motor mexido, fica um ronco maravilhoso.. e da pau em 1.8 zero… mas falando assim ninguém acredita… só quem faz parte do mundo antigomobilista.
    abraços

  • Achiles Piva

    Eu tenho uma Brasilia azul 74 com rodas gauchas e cor azul… Da cor do face book ehehhe tem lanternas lisas… Quem quizer to vendendo por uns 6 conto eu entrego pois to com 3 carros e ta osso ficar pagando vaga 61 30376205

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