Audi Avaliações Crossovers

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Fabricado inicialmente em Martorell, Espanha, o Audi Q3 já está sendo feito nas cidades de Pune e Foshan, respectivamente Índia e China. No entanto, a partir de 2016, o crossover de entrada da marca alemã também estará sendo fabricado em São José dos Pinhais/PR.


Futuro brasileiro, o Audi Q3 na versão Ambiente apresenta um bom conjunto e nível de sofisticação satisfatório, mas infelizmente ainda não compartilha totalmente da nova estratégia de preços praticada pela marca no país.

A versão mais barata, a Attraction, parte de R$ 135.900. No caso da Ambiente, a segunda na lista do modelo, o preço sugerido é de R$ 147.900. O valor poderia ser mais interessante, mas infelizmente não dá para colocar um motor 1.4 TFSI de 122 cv sob o cofre para deixa-lo abaixo dos R$ 100.000 ou bem perto disso. Os 1.510 kg cobrariam melhor desempenho facilmente.

Aliás, nem na Europa existe tal opção mais fraca, sendo que o mínimo é 150 cv com gasolina em um 1.4 TFSI mais vitaminado. Aqui, a Audi preferiu oferecer as três versões iniciais (Attraction/Ambiente/Ambition) com o propulsor 2.0 TFSI de 170 cv nos dois primeiros e 211 cv no último. O RS Q3 chegou recentemente e usa o último cinco cilindros da VW/Audi 2.5 TFSI de 310 cv. Mas voltando ao “ambiente” mais brando do Q3, vejamos como ele é e se vale a pena.


Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Por fora…

Em termos de estilo, o Audi Q3 parece um Q5 menor e não foge à linhagem conservadora e funcional dos fabricantes alemães, pendendo um pouco para traços mais esportivos, porém eficientes em proposta.

Na parte frontal, destaque para o conjunto ótico de formato retangular e acabamento sofisticado. Os faróis são bi-xênon com LEDs diurnos integrados, contando com lavador. A grade com extremidades chanfradas e cromadas possui frisos horizontais e se destaca também pelo logotipo Quattro, fixado ao lado dos quatro anéis oriundos da Auto Union.

O para-choque tem a parte centra tomada pela enorme grade, oferecendo um pequeno spoiler central e acabamento preto nas extremidades, onde dois faróis de neblina circulares ficam solitários. As rodas de liga leve têm cinco raios duplos e aro 18, sendo montadas com pneus 235/50 R18.

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As laterais têm visual limpo e contam com dois vincos, sendo um mais pronunciado na base das portas e outro mais suave acima das maçanetas. Saias de rodas e soleiras apresentam acabamento em plástico preto, que se estende pelas partes inferiores dos para-choques. Não há frisos cromados nas janelas, cujo acabamento também é preto. Os retrovisores possuem repetidores de direção, mas não são rebatíveis eletricamente.

Na traseira, as lanternas em LED apresentam desenho em forma de seta e apontando para o centro do veículo. O visual é sofisticado e o conjunto ótico é preso à tampa do bagageiro e não na carroceria, como geralmente ocorre. A vigia tem bom tamanho e a placa conta com iluminação por LEDs. O para-choque é liso e vem com sensor de estacionamento, além de luzes de neblina e ré. O escape duplo não é cromado.

No alto, um grande spoiler dá um toque mais esportivo ao Audi Q3 Ambiente, que também dispõe de duas barras longitudinais pintadas de preto no teto, bem como teto solar panorâmico Open Sky. De modo geral, o visual exterior agrada bastante.

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Por dentro…

O interior do Audi Q3 Ambiente também é interessante. O conjunto frontal tem excelente acabamento e bom emprego de materiais de qualidade, como não deixaria de ser no caso do fabricante germânico. Nesta versão, a tonalidade geral vem na cor preta, mas o cliente pode optar por uma com tons de bege. O painel tem aplique metalizado com logotipo Quattro em alumínio, bem como difusores de ar quadrados e levemente inclinados para o centro.

No topo do painel, uma tela de LCD da multimídia MMI pode ser rebatida, mas apenas de forma manual. Ela apresenta as diversas funções do dispositivo de forma clara e intuitiva, sem necessidade de maior conhecimento sobre o sistema. Media, Rádio, Som, Car, Telefone e Informação sobre os principais itens expostos ao condutor/passageiro.

O controle do MMI e seus dispositivos fica logo abaixo, em um conjunto simplificado e bastante funcional. O Audi Q3 Ambiente já vem com o Audi Interface Music com plug exclusivo no porta-objetos abaixo do apoio de braço central.

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O ar condicionado é automático e dual zone, tendo controles de temperatura com botões iguais aos do farol, mas com regulagem apenas por leves toques em cada direção. Há um display digital e logo acima o botão de desligamento do controle de tração.

A alavanca da transmissão S tronic tem base prateada e acabamento alumínio no seletor de marcha e na haste. O topo é pintado de preto brilhante e o aspecto geral é esportivo. Logo atrás fica o botão do freio de estacionamento elétrico e uma fonte 12V.

De volta ao painel, o porta-luvas tem revestimento aveludado e iluminação. Já o volante, conta com quatro raios, sendo que os dois inferiores possuem detalhes na cor preto brilhante e frisos cromados. O aro é revestido em couro e os comandos são basicamente para multimídia, computador de bordo e telefonia.

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O piloto automático fica em uma terceira haste na coluna de direção. Logo acima temos as hastes dos indicadores de direção e facho dos faróis, bem como dos lavadores e limpadores de para-brisa e vidro traseiro. Há sensor de chuva e crepuscular na versão Ambiente. Por fim, os paddle shitfs estão presentes para trocas de marcha de forma manual.

O comando dos faróis fica logo abaixo à esquerda, junto com regulagem da iluminação do cluster. Este, por sinal, apresenta boa visualização dos instrumentos e tem no display central seu principal destaque, reproduzindo informações de navegação (único opcional da versão), mídia, telefonia, desempenho, consumo, entre outros.

Nas portas, o Audi Q3 Ambiente apresenta aplique prateado na parte superior, assim como maçanetas cromadas e acabamento central em couro. O material empregado é bem mais duro do que se espera, mas não depõe contra o modelo. Os bancos são revestidos em couro sintético com regulagem elétrica dos assentos dianteiros, sendo o do motorista com ajuste lombar.

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Os bancos são macios e vestem bem o corpo, proporcionando conforto em viagens e no dia a dia. O apoio de braço central tem regulagem de distância também. Os encostos dos assentos dianteiros apresentam redes para revistas e na parte traseira, difusores de ar e uma fonte 12V ampliam conforto e comodidade dos passageiros. Feito para três, o banco traseiro não tem apoio de braço central.

No teto, o Audi Q3 Ambiente vem com retrovisor eletrocrômico, iluminação geral por LEDs, luzes de leitura e comando para abertura do teto solar e da persiana interna. Na traseira, também existem luzes de leitura. Os para-sóis são iluminados e possuem espelhos.

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Por fim, o porta-malas de 460 litros parece menor do que realmente é. A impressão talvez seja pelo piso elevado, onde se oculta um estepe 145/80 R18 com calibrador. Há uma pequena rede porta-objetos com uma fonte 12V no interior.

Um detalhe interessante da tampa do bagageiro quando aberta é que parte da cobertura interna fica presa à porta, enquanto o restante fica no interior do veículo. Isso sem contar a ausência das lanternas nas laterais da entrada, que como já dissemos, ficam presas à tampa do bagageiro. O ambiente do Q3 agrada e está em conformidade com o esperado.

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Por ruas e estradas…

O Audi Q3 Ambiente apresenta um bom desempenho geral e um conjunto bastante agradável ao dirigir. O motor 2.0 TFSI de 170 cv entre 4.300 e 6.200 rpm responde prontamente e não deixa a desejar, mesmo oferecendo números de força semelhantes aos do 1.8 TFSI, embora com 28,5 kgfm entre 1.700 e 4.200 rpm.

Trabalhando de forma harmônica com a transmissão de dupla embreagem S tronic de sete marchas e com a tração nas quatro rodas Quattro, o Audi Q3 Ambiente tem boa pegada. O controle de tração e estabilidade, bem como a distribuição de força entre os eixos, fazem com que o crossover de luxo “ande nos trilhos” nas curvas mais fechadas e deixam o condutor totalmente à vontade no controle.

As retomadas são satisfatórias, especialmente durante a condução no modo “S” ou explorando-se as trocas manuais. No entanto, se a opção for por uma condução mais amena, o Audi Q3 Ambiente também responde de forma mais comedida. Rodando a 110 km/h, o giro do motor fica em apenas 1.800 rpm, garantindo conforto e silêncio na estrada.

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Estamos acostumados com bons resultados de consumo vindos dos carros da Audi, e por isso o Q3 Ambiente não agradou nesse ponto, ficando abaixo do esperado e do divulgado. Fizemos média de 10,1 km/litro na estrada e 7,8 km/litro na cidade. Por ser um carro de 1.510 kg e com tração nas quatro rodas, até que não está muito ruim. Apenas esperamos um consumo melhor na estrada por conta das baixas rotações em que o câmbio de sete marchas deixa o motor. Além disso, sentimos falta do Start&Stop, sistema de desligamento automático do motor, que seria benéfico no uso urbano.

A suspensão do Audi Q3 Ambiente é firme e garante boa estabilidade, mesmo se não tivesse TCS e ESP como ajuda. Os pneus largos e as rodas grandes auxiliam bastante nesse aspecto, e não são desagradáveis quando o assunto é conforto em pisos ruins. O conjunto absorve de forma razoavelmente boa alguns buracos, paralelepípedos e bloquetes, bem como asfalto com defeitos.

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

O nível de ruído interno é muito bom e somente enfiando o pé no acelerador é que ouvimos com mais nitidez o rondo do 2.0 TFSI logo à frente. A direção elétrica é firme e tem boas respostas, enquanto os freios agem de forma ainda mais eficiente. A posição de condução é confortável e os principais comandos estão ao alcance.

Já o espaço para as pernas na parte traseira é pequeno, assim como há um ressalto no teto que faz os ocupantes com mais de 1,80 m encostarem parte da cabeça no revestimento. Voltado para o asfalto, o Audi Q3 Ambiente não tem pretensões off-road, mas encara sem reclamações algumas estradas de terra mais leves.

Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI entrega bom conjunto e sofisticação

Por você…

Como já falamos no começo dessa avaliação, o Audi Q3 Ambiente não está nada perto da família A3 em preço, custando R$ 147.900. No entanto, ele tem a vantagem de contar de série com tração integral Quattro e ter motor 2.0 TFSI no cofre, além de alguns poucos itens exclusivos.

Poderia custar menos? Sim, mas isso talvez fique para a próxima geração, que será nacional e pode até chegar com tração apenas dianteira e motor 1.4 TFSI de 150 cv. É claro que serão necessárias algumas reduções de equipamentos e na motorização para termos preços menores, já que os fabricantes alemães sempre comentam que seus modelos feitos no Brasil não terão preços muito menores que os atuais.

Feito sobre a plataforma PQ35, a mesma do Golf V, o Audi Q3 Ambiente ainda é moderno dentro da marca alemã, mas sem dúvida ficará mais leve e eficiente com a modular MQB. Por enquanto, apresenta um bom conjunto e serve bem como escada para clientes que desejam futuramente adquirir os irmãos maiores e mais caros.

De série vem bem recheado, tendo apenas uma única opção, o caríssimo navegador GPS agregado ao rádio MMI Plus. Além disso, tem 10 opções de cores externas e 2 tonalidades internas. Falta Start&Stop, o que ajudaria no consumo urbano e não seria pedir demais sensores de estacionamento dianteiro, câmera de ré e retrovisores com rebatimento elétrico.

O Audi Q3 Ambiente é uma interessante opção no segmento premium e provavelmente vai satisfazer quem quer um carro moderno, com bom nível tecnológico e desempenho agradável.

Agradecemos a Eurobike pelo empréstimo do Audi Q3.

Medidas e números…

Ficha Técnica do Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI

Motor/Transmissão
Número de cilindros – 4 em linha, turbo e injeção direta
Cilindrada – 1984 cm³
Potência – 170 cv entre 4.300 e 6.200 rpm (gasolina)
Torque – 28,5 kgfm entre 1.700 e 4.200 rpm
Transmissão – Automatizada de dupla embreagem com 7 marchas S tronic
Tração – Integral Quattro

Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h – 7,8 segundos
Velocidade máxima – 212 km/h

Suspensão/Direção
Dianteira – McPherson/Traseira – Multilink
Elétrica

Freios
Discos dianteiros e traseiros com ABS e EDB

Rodas/Pneus
Liga leve aro 18 com pneus 235/50 R18

Dimensões/Pesos/Capacidades
Comprimento – 4.385 mm
Largura – 1.831 mm (sem retrovisores)
Altura – 1.590 mm
Entre-eixos – 2.603 mm
Peso em ordem de marcha – 1.000 kg
Tanque – 64 litros
Porta-malas – 460 litros
Peso – 1.510 kg

Performance/Preço
Consumo estrada – 10,1 km/litro
Consumo urbano – 7,8 km/litro
Rotação a 110 km/h – 1.800 rpm
Preço – R$ 147.900

Galeria de fotos do Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI:

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