A Geely Galaxy abriu a pré-venda de seu primeiro SUV voltado ao uso fora de estrada e registrou procura intensa logo nos primeiros minutos.
Batizado de Galaxy Zhanjian 700, também chamado Cruiser 700, o modelo estreia com seis configurações e preços entre 199.800 e 389.800 yuans.
A versão de entrada Explorer custa 199.800 yuans (R$ 147.100), enquanto a Explorer+ sobe para 209.800 yuans (R$ 154.400).
As configurações Peak-Control e Peak-Control+ custam, respectivamente, 229.800 yuans (R$ 169.200) e 239.800 yuans (R$ 176.500).
Acima delas aparece a Summit por 269.800 yuans (R$ 198.600), enquanto a série Land Ark chega a 389.800 yuans (R$ 286.900).
Essa edição especial terá apenas 700 unidades e esgotou rapidamente, acompanhando a forte procura observada durante a abertura das reservas.
Segundo a Geely Galaxy, foram registrados 10.000 pedidos em apenas nove minutos e mais de 43.900 reservas reembolsáveis dentro da primeira hora.
O visual segue a linguagem chamada Oriental Lion, combinando iluminação frontal Sky Eye, luz diurna de largura total e logotipo iluminado na dianteira.
O SUV mede 5,085 m de comprimento, 1,999 m de largura e 1,895 m de altura, dependendo da configuração escolhida.
Algumas versões chegam a 1,912 m ou 1,925 m de altura, enquanto a distância entre-eixos é de 2,90 m.
Para uso fora de estrada, o modelo oferece ângulo de entrada de 30 graus, saída de 31 graus e vão livre de 23,3 cm.
A capacidade de travessia em água chega a 80 cm, acompanhada por recursos eletrônicos e mecânicos voltados a terrenos de maior dificuldade.
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O sistema híbrido Thor EM-T combina motores a gasolina 1,5 turbo ou 2,0 turbo com três motores elétricos e tração integral.
O propulsor 1,5 turbo entrega cerca de 163 cv, enquanto o 2,0 turbo alcança aproximadamente 218 cv antes da contribuição dos motores elétricos.
Nas configurações mais potentes, o sistema completo chega a aproximadamente 1.129 cv e torque máximo nas rodas equivalente a cerca de 1.419 kgfm.
A versão superior acelera de zero a 100 km/h em 3,95 segundos e completa o teste do alce a 80 km/h.
A bateria LFP fornecida pela CATL possui 47,14 kWh e garante autonomia elétrica declarada de até 305 km pelo ciclo CLTC.
A autonomia combinada ultrapassa 1.200 km, enquanto determinadas condições de avaliação permitiram registrar números acima de 1.700 km.
O conjunto utiliza arquitetura de 800 volts para recarga rápida e registra consumo de aproximadamente 16,8 km/l quando a bateria está descarregada.
Na cabine, o Zhanjian 700 adota cinco telas, refrigerador de 18,5 litros com abertura dupla e bancos dianteiros com massagem em 14 pontos.
O chamado chassi digital com inteligência artificial oferece 17 modos de condução, incluindo Crab Walk e Waltz Turn para ampliar a mobilidade.
O Waltz Turn reduz o raio mínimo de giro para 3,36 m, facilitando manobras em locais apertados ou trilhas de menor largura.
Na traseira, um bloqueio mecânico de diferencial pode ser acionado em até 200 milissegundos para melhorar a capacidade de tração.
Caso a profundidade da água ultrapasse os 80 cm previstos para travessia, um modo de flutuação permite ao veículo permanecer navegável por até 40 minutos.
A combinação de potência elevada, grande autonomia, recursos específicos e forte procura inicial coloca o Cruiser 700 como uma das apostas mais ambiciosas da Geely Galaxy.
Mais imagens: Geely Galaxy Zhanjian 700
