Geely leva o Preface L90 ao segmento executivo com estreia esta semana; a versão HEV chama atenção por fazer 25,1 km/l

A aposta da Geely para subir de patamar entre sedãs médios grandes ganha forma com um projeto que mistura presença executiva, eletrificação e tecnologia de assistência.

O Preface L90 aparece como o novo sedã de referência da marca chinesa, com estreia marcada para 10 de julho e porte próximo a 5 m.

A primeira imagem oficial foi divulgada pela Geely Auto, antecipando o visual do projeto FS21, já registrado na China como Preface L90.

Por trás da novidade está uma estratégia conhecida: usar uma base já validada, pois o modelo é irmão do Geely Galaxy Starshine 7 Max apresentado anteriormente.

A gama terá versões com motor a combustão e conjunto HEV, reforçando a tentativa da marca de atender compradores que ainda não migraram para EVs.

Nas dimensões, o sedã mede 4,956 m de comprimento, 1,915 m de largura e 1,505 m de altura, com entre-eixos de 2,845 m.

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Essa carroceria deixa o novo topo de linha 13,1 cm mais longo, 3,5 cm mais largo e 3,5 cm mais alto que o Preface vendido fora da China.

A dianteira aposta em grade ampla com acabamento cromado, para-choques de aparência esportiva e faróis de LED, compondo uma leitura mais sofisticada do sedã.

Outro elemento decisivo está no teto, onde o Preface L90 poderá receber um sensor LiDAR como item opcional, elevando o pacote tecnológico.

Esse recurso indica a presença do sistema de assistência G-ASD G-Pilot H5, que trabalha com dois chips Nvidia Orin-X e capacidade combinada de 508 TOPS.

Na prática, carros equipados com esse conjunto podem executar a função Navigate On Autopilot, conhecida como NOA, tanto em vias urbanas quanto em rodovias.

A linha com motor a combustão começa pelo 1.5 de 201 cv e inclui também um 2.0 de 272 cv, segundo os dados registrados.

A configuração HEV usa o sistema i-HEV mais recente da Geely, combinado a um motor 1.5 a combustão de 163 cv.

Há grande possibilidade de esse conjunto utilizar transmissão DHT de uma marcha e motor elétrico de 238 cv, ampliando o foco em eficiência.

O consumo já divulgado para o Preface L90 HEV é de 25,1 km/l, número derivado dos 3,98 litros por 100 km informados anteriormente.

A própria Geely antecipa o carro como um sedã de consumo na faixa de 25 km/l, reforçando sua proposta de topo de linha racional.

O nome Preface também carrega peso internacional, já que o sedã original se tornou um produto global com presença em diversos mercados.

Neste ano, o Geely Preface serviu ainda como base para o carro de TCR da Cyan Racing, ampliando sua exposição fora da China.

A equipe Cyan Racing dominou a etapa de Valência, na Espanha, em junho de 2026, somando três vitórias consecutivas durante o fim de semana.

Esse histórico aumenta a chance de o Preface L90 seguir caminho global, embora a Geely ainda não tenha confirmado mercados fora da China.

Mais detalhes sobre versões, equipamentos e posicionamento serão conhecidos em 10 de julho, quando o sedã será apresentado oficialmente.