
A GM, em parceria com a Planta Automotiva do Ceará (PACE), iniciou a produção do Captiva EV no Brasil, marcando com isso o segundo modelo elétrico nacionalizado da Chevrolet no país.
O modelo amplia o portfólio nacional de SUVs da Chevrolet no segmento de veículos elétricos e marca uma nova etapa da presença industrial da GM no Estado, iniciada em dezembro de 2025.
O Brasil passa a ser o primeiro país fora da China a produzir o Spark EUV e o Captiva EV. Com isso, o objetivo da GM é aproximar a produção da demanda à medida que novas tecnologias conquistam espaço e relevância comercial.

Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, comenta: “À medida que a demanda evolui, temos condição de ampliar gradualmente a operação no Brasil, incorporar novos produtos e desenvolver novas capacidades.”
Owsianski conclui: “É assim que a GM construiu, ao longo de mais de um século, uma das maiores estruturas do setor automotivo no país, com foco em competitividade, eficiência e visão de longo prazo.”

Até o final de 2026, a fábrica receberá ainda uma nova linha para produzir um veículo equipado com uma tecnologia inédita para a marca no país. Com isso, a unidade passará a reunir três veículos em menos de um ano.
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Este veículo pode ser a Captiva PHEV, modelo já comercializado na Argentina, trazendo assim para o Brasil, o primeiro Chevrolet híbrido plug-in.

Com o início da fabricação do modelo, a unidade aumentará em aproximadamente 50% seu quadro atual de empregados, em linha com o plano de crescimento da operação.
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Rodrigo Teixeira, vice-presidente da Comexport e acionista da PACE, conta: “A produção do Captiva EV marca uma nova etapa da PACE. Além da ampliação do quadro de empregados da unidade, o projeto prepara a fábrica para receber novos veículos e ampliar sua capacidade produtiva. Em uma futura etapa de expansão, a unidade poderá inclusive dobrar sua capacidade produtiva, alcançando até 50 mil veículos por ano.”
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