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GM investe US$ 2,2 bilhões na “Factory Zero” para fazer elétricos

GM investe US$ 2,2 bilhões na "Factory Zero" para fazer elétricos

A General Motors anunciou um enorme investimento na antiga fábrica de Detroit-Hamtramck, em Michigan, que agora foi renomeada como Factory Zero. O nome já indica sua função, que é a de produzir os principais carros elétricos da empresa.


De acordo com a GM, trata-se do maior investimento feito pela empresa em uma única fábrica, que produzirá a nova geração de carros elétricos das marcas Cruise, GMC Hummer, Cadillac e Chevrolet, inicialmente.

Para construir linhas de produção para a plataforma BEV3, conforme é descrita pela montadora, a planta teve que passar por enormes modificações que visam adequá-la à proposta de fazer carros mais limpos.

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Nesse caso, a Factory Zero precisa ser totalmente livre de energia não renovável e isso só ocorrerá em 2023, quando dois enormes pátios solares com 30 kW cada estiverem prontos, bem como uma cobertura praticamente 100% forrada por painéis solares, que fornecerão 516 kW de energia limpa.

Além disso, as torres de resfriamento e o sistema de hidrantes para supressão de incêndios receberão água da chuva, enquanto o concreto retirado da planta será usado para criar estradas temporárias no local. A área tem ainda 16,5 acres de área nativa com diversas espécies de vegetação e animais.

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O esforço é também para mostrar que uma fábrica antiga e poluidora como Detroit-Hamtramck pode ser convertida em uma unidade realmente eficiente no uso de recursos. Isso também reflete na missão dos produtos que serão feitos ali.

Um deles será o primeiro SUV elétrico da Cadillac, que terá a companhia da picape grande da Chevrolet, assim como do off-roader da GMC Hummer e o monovolume autônomo da Cruise Automation, o Orizon. A GM fala ainda em “outros elétricos”, mas não detalha o futuro.

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A GM foi a primeira grande montadora tradicional a prever seu próprio futuro, mas não como uma vendedora de carros e sim fornecedora de serviços.

Isso num ambiente onde os consumidores não precisarão mais comprar carros, mas usá-los por assinatura, o que chocou muita gente, não mais que um Bolt sem volante e pedais…

 

 

Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 23 anos. Há 12 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações. Também trabalhou nas áreas de retificação de motores, comércio e energia.

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