A GM prepara uma mudança importante em sua produção canadense ao levar a GMC Sierra HD para Oshawa e garantir a continuidade da unidade CAMI em Ingersoll.
Os compromissos fazem parte de um acordo coletivo preliminar de três anos fechado com a Unifor em 22 de agosto, ainda dependente da aprovação dos trabalhadores.
A Unifor representa cerca de 4.600 funcionários horistas nas duas fábricas de veículos da GM em Ontário, além de instalações em St Catharines e Woodstock.
Entre os ganhos previstos estão reajustes salariais anuais de 3%, bônus de assinatura de C$ 10.000 (R$ 37.400), pensões maiores e benefícios médicos ampliados para aposentados.
As condições salariais e de benefícios repetem o padrão obtido anteriormente pelos integrantes da Unifor na Ford do Canadá durante a negociação concluída em julho.
Os compromissos industriais ganham peso porque aproximadamente um terço dos funcionários horistas representados pela Unifor na GM estava afastado do trabalho quando as conversas começaram.
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O cenário também inclui uma disputa comercial crescente entre Canadá e Estados Unidos, acompanhada pelo esforço do presidente Donald Trump para ampliar a produção automotiva norte-americana.
Oshawa passou de três para dois turnos em janeiro, deixando centenas de funcionários sem atividade, e o novo acordo não prevê a retomada do terceiro turno.
Mesmo assim, a GM concordou em investir C$ 144 milhões (R$ 538,4 milhões) para adicionar a próxima geração da GMC Sierra HD à fábrica.
A picape será produzida ao lado da Chevrolet Silverado HD já montada em Oshawa, diversificando a operação em um momento considerado especialmente delicado pela Unifor.
Chris Waugh, presidente dos trabalhadores da fábrica, e Jeff Gray, presidente da Local 222, destacaram a importância do investimento diante das atuais barreiras comerciais.
O complexo também receberá novos trabalhos de estampagem e componentes, incluindo peças para teto solar, painéis traseiros e laterais de carroceria.
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A GM Canada não confirmou os detalhes e, por meio da porta-voz Jennifer Wright, informou que divulgará uma manifestação detalhada caso o acordo seja aprovado.
A situação mais difícil está na fábrica CAMI, em Ingersoll, parada desde que a GM encerrou a produção da van elétrica Chevrolet BrightDrop no fim do ano passado.
A decisão ocorreu diante das vendas reduzidas do modelo e deixou mais de 1.000 funcionários sem atividade, enquanto nenhuma nova linha de veículos foi atribuída à unidade.
O acordo amplia temporariamente o suporte financeiro aos trabalhadores da CAMI, mas não inclui neste momento a confirmação de um novo produto para a instalação.
Mark Gee, representante da Unifor na CAMI, afirmou que a GM deixou claro desde o início que as incertezas comerciais impediriam esse compromisso durante a negociação.
Apesar disso, a empresa assumiu por escrito que não venderá nem encerrará a fábrica e continuará avaliando alternativas capazes de devolver atividade produtiva ao local.
A CAMI também terá prioridade caso a divisão de defesa da GM obtenha contratos junto às Canadian Armed Forces, segundo informações apresentadas pelo sindicato.
St Catharines recebeu outra parcela relevante do acordo, com a GM reafirmando C$ 691 milhões (R$ 2,584 bilhões) destinados à futura produção de motores V8.
A fabricante acrescentou ainda C$ 215 milhões (R$ 803,9 milhões) para um programa de transmissão de nova geração, previsto para criar 250 postos a partir de 2029.
A direção nacional da Unifor, o comitê de negociação automotiva e representantes locais apoiam unanimemente o acordo, cuja votação pelos trabalhadores ocorre em 29 e 30 de agosto.
Na Ford, quase três quartos dos participantes aprovaram em julho um acordo semelhante, acompanhado de mais de C$ 1 bilhão (R$ 3,739 bilhões) em investimentos no Canadá.
Veja fotos de arquivo: GMC Sierra HD
