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GMC também estuda um crossover compacto nos EUA

gmc-granite-1 GMC também estuda um crossover compacto nos EUA

O mercado de utilitários esportivos nos EUA não vê preconceito com tamanho. As vendas estão em alta mesmo entre os pequenos crossovers, tais como Buick Encore e Chevrolet Trax, por exemplo. Pensando nesse nicho que cresce muito por lá, a GMC está estudando colocar no mercado americano um SUV compacto.



A ideia não é nova, visto que o antigo conceito GMC Granite (foto acima) surgiu em 2010 e não passava de 4,10 m de comprimento com 2,63 m de entre eixos. Ele até foi cogitado para substituir a longeva e finada Chevrolet Meriva por aqui. Mas, de lá para cá, a menor oferta da marca americana é o GMC Terrain 2018 (semelhante ao Chevrolet Equinox 2018), mas este custa pouco mais de US$ 25 mil, valor bem acima de um SUV compacto, que fica em torno de US$ 20 mil.

Para a GMC, esse tipo de veículo será uma oportunidade para reduzir sua faixa de entrada, ampliando assim as chances de crescimento no mercado de SUVs. Por enquanto, pouco se sabe sobre o projeto, que pode mesmo ser derivado do Buick Encore, já que a marca diz que o produto não será um concorrente do Jeep Wrangler, mas provavelmente ficará acima do Jeep Renegade, que custa pouco mais de US$ 17 mil.

De acordo com a GMC, o caminho não será um SUV 4×4 mais radical, mas um carro focado na família. Com as boas vendas do Encore, que já parte do negócio que une as Buick e GMC nos EUA, a ação da montadora é mais do que lógica. Mesmo na Europa, o Opel Mokka X também tem vendas expressivas. Além desse movimento, a GMC prepara a chegada do GMC Yukon Denali 2018.

Dentro da GM, uma nova proposta é um crossover baseado no Volt, dando assim continuidade à tecnologia que atualmente está no liftback, que deve sair de cena até 2020. Não se sabe se a ideia será estendida às demais marcas do grupo após 2022, que é o ano de chegada desse SUV compacto. Outro que em breve surgirá é um utilitário esportivo montado sobre a plataforma do Bolt, sendo este 100% elétrico.

No caso, o produto deverá ser colocado na gama da Buick, podendo assim futuramente também estar disponível também para a GMC, que iniciaria os primeiros passos no mercado de carros elétricos e ampliando a atuação no mercado de veículos verdes. Nesse sentido, comenta-se que a marca terá uma versão híbrida leve de 48 volts com desligamento de cilindros na picape Canyon, sendo esta tecnologia a Dynamic Skip Fire, da Delphi.

[Fonte: Automotive News]

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