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Golf GTI Next Level com 411 cv e Golf Variant GMotion são revelados na Alemanha

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A Volkswagen reuniu dois grupos de estagiários alemães em sua sede, na cidade de Wolfsburg, para apresentar dois projetos tocados pelos aprendizes, sendo o Golf GTI Next Level dos estudantes da cidade germânica e a perua Golf Variant GMotion dos alunos de Zwickau, que também fica no estado da Baixa Saxônia, cujo governo é um dos acionistas da empresa com 20% de participação. O evento é o 37º Encontro da GTI, para celebrar a versão esportiva mais emblemática do cenário europeu.


No total, os dois projetos envolveram 29 estagiários de 12 cursos diferentes, que construíram com assistência de instrutores, dois modelos interessantes com potencial comercial. O primeiro deles é o Volkswagen Golf GTI Next Level. O protótipo entrega nada menos que 411 cavalos em seu motor EA888 2.0 TSI modificado, que trabalha junto com uma transmissão de dupla embreagem DSG de sete marchas.

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Com visto para o Wörthersee Treffen 2018, que acontece em breve na Áustria, o Volkswagen Golf GTI Next Level não teve seus números de performance revelados, mas podemos imaginar que o bólido dos estagiários deve ficar abaixo dos 4 segundos de 0 a 100 km/h, bem mais que a proposta do GTI TCR. Isso é o que se espera do próximo Golf R, que deve chegar aos 400 cavalos para enfrentar a AMG. Será que esse é um recado para a Daimler?


De qualquer forma, o Volkswagen Golf GTI Next Level já mostra como deve aparecer esse futuro esportivo, mas aqui na célebre versão esportiva, ele aparece bastante personalizado e com duas portas, que é o desejo de muitos entusiastas de hot hatches. Com suspensão bem rebaixada, rodas de alumínio exclusivas, freios repotencializados com pinças vermelhas, spoilers pronunciados, difusor de ar traseiro e aerofólio no teto, o esportivo conceitual tem ainda duas enormes bocas de escape. Ou seja, é um GTI para voar baixo!

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Além dele, a Volkswagen mostrou uma perua com foco ecológico, a Golf Variant TGI GMotion, feita por 14 estagiários de Zwickau. Equipada com motor EA211 1.5 TGI movido por gás natural veicular (GNV), a perua tem câmbio DSG de sete marchas, mais um sistema de tração nas quatro rodas. O objetivo do projeto é combinar eficiência energética com baixa emissão de poluentes e condução no fora de estrada.

Foram feitas alterações na plataforma MQB para se adequar ao novo conjunto de molas e amortecedores, que elevaram a suspensão em 40 mm, tendo ainda um sistema de freios com pinças de quatro pistões e escapamento redimensionado para uso no off road. A Golf Variant TGI GMotion também apresenta visual personalizado por fora e por dentro.

Volkswagen Golf GTI Next Level e Golf Variant TGI GMotion – Galeria de fotos

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  • Luis Burro

    Mas e tbm é confiável além de potente?

    • noticiasehumakaka

      o carro é fantástico alem de ter uma pintura muito daora

  • El Gato Negro

    Belíssimas as alterações mecânicas, principalmente a perua 4×4 no gás (achei o conjunto bem interessante).

    Agora, a parte estética… acuda senhor…

    • Luis Burro

      Gostei do Golf,a variant tem perfumaria demais

    • ObservadorCWB

      São apenas planos e ideias. Mas os 14 estagiários mandam beeeeem melhor que engenheiros e designers japoneses. Ultimamente Toyota e Honda andam mais feios que “bater na mãe”.

  • Luis Burro

    Qual a melhor transmissão DCT q existe?

    • Punta-tacco

      Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) indiscutivelmente!

      • th!nk.t4nk

        Fabricado pela ZF, diga-se de passagem (embora o projeto seja Porsche). Já em carros mais populares o DSG atual pra mim é disparada a melhor transmissao DCT.

        • Punta-tacco

          Concordo!

  • Ricardo

    Por que não uma Golf Variant GTI e R?

    • Luis Burro

      Tlz pq estas são estudos e as q citou modelos da linha.

  • Fernando Buse

    Saudades do Need for Speed underground. Kkkk

  • Fortuner

    Xuning de fábrica

  • PrGirafales

    esse golf limpo no preto ou no branco com os detalhes/frisos em vermelho ficaria fantástico, rodas lidas… o que estraga e essas faixas xuning

  • D34D P00l

    Roda muito grande e enfiada na caixa, ficou até parecendo xuning.

    • cepereira2006

      Ia dizer a mesma coisa. Fora aquele rebaixamento do carro estilo manolo pobre, o cara não coloca na garagem se tiver que subir na rampa da calçada.

  • noticiasehumakaka

    lindo demais e a pintura é fantástica

  • Dick Buck

    Quem dera conseguisse um estágio assim hahaha!

  • thi

    haaa essa perua ai ai

  • Mauro Banqueiro

    Essa Coisa de extrair tudo de um motor pequeno, combina com vida longa mesmo?

    Vamos comparar a durabilidade de dois motores iguais, um que busque o ar sozinho e outro com um negócio que força o ar a entrar no motor, chamam isso turbo ou sei lá. Qual dura mais ?

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