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Grande diferencial do Novo Civic é modernidade

Para brigar com mais força no segmento de sedãs médios, a Honda está apostando com força no design arrojado. É o que dá para perceber pelas características do Civic novo, programado para chegar às concessionárias em maio e que, amanhã (27), será apresentado para a imprensa. civicpreto Grande diferencial do Novo Civic é modernidade

O conjunto ótico é o grande responsável pela impressão de modernidade passada pelo carro. Os faróis são menores do que os da geração anterior e têm também uma linha mais reta. O capô ficou mais curto, cedendo um pouco de seu espaço ao pára-brisa. A traseira já é mais comportada.

Seu motor é o 1.8 de 16 válvulas a gasolina. Ele desenvolve 140 cavalos de potência, dez a mais do que o 1.7 VTEC, utilizado até agora. Segundo a montadora, uma versão flex já está em desenvolvimento. A transmissão tem cinco marchas, em todas as versões: manual, automática ou S-Matic.

Como equipamentos de série, o Civic traz ar-condicionado, rodas de alumínio aro 16, trio elétrico, airbag duplo, freios ABS e toca-CD que reproduz MP3.

Na versão básica, a LXS, com câmbio manual, o carro vai custar R$ 59,6 mil. Com o automático, ele vai sair por R$ 64,2 mil. A LXS tem bancos de couro como opcionais, por R$ 1,5 mil. Já a topo de linha, a EXS, vai ter ar-condicionado digital, faróis de neblina, luz de seta nos retrovisores, piloto automático, maçanetas cromadas e transmissão automática S-Matic, com borboletas no volante. Ela custará R$ 77,6 mil.

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