O GWM ORA 5 é conhecido como um crossover de porte médio que a marca chinesa vende no Brasil e em outras praças, mas lá na China, ela prepara algo mais: um sedã.
O fato, revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, chamou a atenção da imprensa local, surpresa com a decisão da GWM em criar um sedã a partir de um SUV.
Visualmente, o ORA 5 Sedan apresenta o mesmo design do SUV, com a frente dotada de seus faróis ovalados de inspiração Porsche, assim como as curvas suaves e limpas.
A carroceria do novo sedã da GWM segue muito semelhante à do SUV até as colunas C, quando então surge a traseira saliente com uma pequena tampa do porta-malas.
Atrás, as lanternas em LED se fixam num conjunto único, com a horizontalização do desenho ampliando a impressão de largura e volume do novo modelo.
O interior, como sempre, não foi revelado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, mas podemos imaginá-lo como sendo muito semelhante ou similar ao do ORA 5 SUV.
No entanto, o órgão chinês revelou que o ORA 5 Sedan mede 4,758 m de comprimento, 1,833 m de largura e 1,626 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,720 m.
Na mecânica, o sedã da GWM será bem eclético, com a versão a gasolina tendo um motor Great Wall 1.5 turbo com potência de 184 cavalos e um torque de 27,9 kgfm, com uma velocidade máxima de 190 km/h.
Já a versão híbrida HEV conta com a tecnologia Hi2 de quinta geração, incluindo um motor 1.5 turbo com potência de 152 cavalos, tendo potência combinada de 226 cavalos e 48,4 kgfm, com final de 185 km/h.
Por fim, a versão totalmente elétrica tem um conjunto de propulsão elétrica inteligente de alta eficiência Honeycomb 14-em-1, que oferece 204 cavalos com 26,5 kgfm e máxima de 170 km/h. Vem? Quem sabe…
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