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Holden Barina Sedan: Chevrolet Sonic desembarca na terra do canguru

A GM amplia o mercado do Chevrolet Sonic Sedan no mundo. Agora o modelo chega ao mercado australiano como Holden Barina Sedan.

O Holden Barina Sedan chega por lá com preço equivalente a R$30.700 e está R$900 mais caro que a versão hatch, já disponível por lá.

Com visual mais moderno e jovial, o Holden Barina Sedan oferece também um porta-malas com 502 litros e motor 1.6 com transmissão manual ou automática. Na Austrália, a procura pelo modelo sedã será bem maior que pelo hatch.





  • yuricalmon

    Espero que chegue aqui completo e com preço justo !

    • paganeli

      Vai vir com o super 1.4 flexpower (ops, econofrex), ou 1.8 Ecotreco, por um preço justo…. menor que o astra e vai substituir o vectra no preço

      • AutoIng

        O Sonic viria primeiro dos EUA, e depois seria fabricado no México. Com a perda da isenção do IPI pra carros mexicanos, complicou o meio de campo pro Sonic. Vão ter que mudar a estratégia ou amargar um preço elevado.

    • paganeli

      Vai vir com o super 1.4 flexpower (ops, econofrex), ou 1.8 Ecotreco, por um preço justo…. menor que o astra em tamanho e vai substituir o vectra no preço

  • Valdeir_jr

    Barina??Oh no!…traga – me um Commodore, senhor.

  • Rafax

    que nome ridiculo.

    • PG1981

      É usado tem bastante tempo por lá!

      • Rafax

        nem sabia man, mas q e feio isso é, concorda?

        • PG1981

          Pois é, mas já tem tanto tempo por lá, deve fazer algum sentido pra eles!

          Uma curiosidade é que a segunda geração do Barina foi o Suzuki Swift (a GM já teve parte da Suzuki).
          http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Barina

  • Isso é um pecado, ver um Sonic na terra em que os Commodore vivem livres e felizes…. Meo Deus.
    Claro, sempre existem aqueles mais racionais ou com menos dinheiro, mas bem que poderiamos conviver com carros pequenos, compactos e econômicos e umas bercas beberronas né.

  • Romulo_Max

    Impressionante como os modelos da Chevrolet tem ficado mais bonitos com a identidade visual da Holden do que com a da Chevrolet.

    • PG1981

      Mas só muda o logo…

  • Classe_E_420

    não sei porquê, desde que mostraram esse sonic não gostei dele, a frente até salva, mas a traseira deles matam td.

    Além disso esse nome (Sonic) é horroroso, mata o carro, a ex: pointer, apollo,logus (opinião pessoal)

  • birchip

    E no site Chevrolet USA, preço inicial do Sonic Sedan: $ 13.865,00 (MSRP)
    <img src="http://img221.imageshack.us/img221/3774/sonicsedanusawso.png"&gt;
    Aqui, será categoria Premium.

  • EscortZetec

    Acho que alguns proprietários do Sonic irão retirar a gravata da Chevrolet do meio do parachoque e colocarão na grade como é neste Barina. Inclusive muitas lojas de acessórios irão vender akela grade c/ o emblema. Parece ke estou vendo…

  • Que curioso, nosso finado Corsa C sedã era exportado para lá e para o Oriente Médio como Holden Barina e Chevrolet Barina, depois, quando a GMB puxou o freio de mão da inovação e do progresso intelectual em nome dos lucros desonestos, lá eles substituíram-no pelo Aveo I / Daewoo Kalos, que evoluiu para o Aveo II, Aveo II B e agora o Aveo III / Sonic… e aqui… engatamos a ré e ganhamos um Agile pimposo, feito sobre o Corsinha II, huehueheuheuhe

    • PG1981

      Sem falar que o Barina começou como Suzuki Swift!

  • PG1981

    A Opel realmente perdendo espaço dentro da GM:

    O Corsa sendo substituído pelo Chevrolet Sonic (mas mantendo o nome Barina).

    O Astra (que já convivia com o Daewoo Lacetti, na Austrália chamado de Holden Viva) sendo substituído pelo Cruze.

    O Vectra, que já tinha sido substituído pelo Daewoo Tosca (Épica naAaustrália). Essa vaga deve ser ocupada pelo novo Malibu!

  • Racer2001

    Eu gostei bastante do design desse carro e o compraria sem problemas. Porém, com a presença do Cobalt no nosso mercado e essa questão do México, provavelmente ele não será lançado aqui.

  • rafthehay

    Lembrando que o Barina, antes desse modelo aí, era o nosso Corsa lá (o nome Corsa não era utilizado pois era de propriedade da Toyota por aquele lado do mundo). E aqui, o Sonic vai acabar substituindo o Astra, não é? (Ficando o Cobalt logo abaixo).

    • PG1981

      Só aqui mesmo para o Sonic substituir o Astra! Aliás com esse rompimento do acordo com o México é capaz do Sonic nem vir mais!

      Corsa e Sonic – compactos
      Astra e Cruze – médios

      • AutoIng

        Quem sabe a GM decida fabricar o Sonic por aqui mesmo. É perfeitamente possível, pois usaria a base do Cobalt. Estou achando que tem grandes chances disso ocorrer, pois o Astra já morreu e eles não vão querer ficar pra trás nesse segmento.

        • PG1981

          Mas o Cruze já supre a lacuna deixada pelo Astra. O Sonic seria um compacto premium, pra concorrer com new Fiesta e Kia Rio, mas esses tb foram afetados pelas medidas governamentais dos ultimos tempos.

      • Castle_Bravo

        O Astra G é menor que o Cruze, e embora não pareça, menor que o Sonic também ( ~ 20 cm.).

        Nos padrões americanos, só o Cruze passaria por compacto, Corsa, Sonic e Astra seriam super-minis ou sub-compactos.

        • PG1981

          Vc não pode comparar carros de gerações diferentes, vc tem que comparar com os seus concorrentes da mesma época! O Cruze é o modelo médio da Chevrolet, pq ele está entre o Sonic e o Malibu. Todos cresceram. A referência não é o passado e sim o presente.

          Pelos padrões europeus o Cruze e o Astra são médios. Nos EUA eles são considerados compactos, mas lá normalmente eles possuem ainda uma outra categoria que na Europa só as marcas premium permaneceram, os Full-size, lugar ocupado na Chevrolet pelo Impala (e o Caprice – Omega australiano) e que na Opel era ocupado pelo Omega.

          O Cruze é o equivalente da Chevrolet do Opel Astra e o Sonic equivalente ao Corsa e o Malibu equivalente ao Insígnia.

          • Castle_Bravo

            Comparei gerações diferentes porque aqui o Sonic (aparentemente…) substituirá o Astra G, considerando apenas nosso mercado e tomando o americano como parâmetro, eles são similares.

            • PG1981

              Bom, eu ainda acho que quem comprava um Astra em 2002 por exemplo o comparava com Civic, Corolla, Megane, Golf, Focus. E quem quer comprar um carro da Chevrolet hoje e tiver como base estes mesmos concorrentes não vai pensar em Sonic e sim no Cruze.

              O Sonic pode até ser do tamanho do Astra, mas sua posição no mercado não é a mesma, pq o Astra tb creceu. Se fossemos um mercado maduro ele seria um sedã compacto de entrada mesmo, assim como o Fiesta, Polo, Rio, Linea, City, e não um carro premium!

              Pra vc ter uma ideia de como os carros cresceram, o Chevrolet Sonic é maior que o Opel Ascona C (nosso Monza) e pouco menor que o Opel Vectra A. Mas na época o Ascona ocupava o papel de médio-grande da linha (hoje ocupado pelo Insígnia), tendo abaixo dele o Kadett e o Corsa.

    • JCsr

      Pois é, inclusive as versões de entrada do Corsa B vendido na Austrália em 1998 e 1999 eram fabricadas no Brasil, uma espécie de acordo da GM com a Holden, a australiana fornecia o Omega e a GM brasileira o Barina de 3 e 5 portas, que antes eram importados da Espanha(que nesse período mandava pra Austrália só as versões top de linha, a GSi e o Cabriolet). Com a remodelação na linha 2000 aqui no Brasil a exportação foi interrompida, a Holden preferiu ficar só com os modelos espanhóis "desatualizados", mas já em 2001 o Barina passou a ser o Corsa C.

    • souzabsb

      Até que gosto do nome, lembra o famoso jogo da sega que fez tanto sucesso.

  • MM_

    Gostei do carro, mas acho que vai acontecer o mesmo que houve com o Polo. Daqui a 2 anos eles colocam faróis "normais", seguindo a mesma identidade do resto da linha.

  • PauloPGomes

    Lugar do Logotipo: Você está fazendo isso certo!

  • PG1981

    Pois é, mas o curioso é que os carros da Chevrolet americana são desenvolvidos pela GMKorea, ex Daewoo rs.. então na prática os desenvolvedores europeus perderam espaço para os asiáticos. Será reflexo do sucesso de marcas como Toyota, Honda, que causaram um grande estrago na GM nos EUA e agora Hyundai e Kia?

    Mas os Buick são baseados nos Opel, ao menos isso.

    • Castle_Bravo

      Eu vejo o contrário, a Opel sendo valorizada como uma marca superior, acima do mercado de baixo custo que ela sempre ocupou, de onde não deve concorrer com a Chevrolet.

      • PG1981

        Opel sendo valorizada como marca superior? Essa impressão temos nós brasileiros, uma vez que nossos Chevrolet ficaram mto aquém dos Opel. Os Buick, que são feitos a partir dos opel, que são um pouco mais sofisticados. Lá na Europa ela continua sendo uma marca normal, como a VW, Ford, Citroen…

        A GM já anunciou que irá cortar centenas de milhões de dólares de verbas destinadas à área de desenvolvimento da Opel. Se bobear no futuro os Opel serão nada mais nada menos que Chevrolet com detalhes europeizados.

        • Castle_Bravo

          Pelo que entendi, e o que já está acontecendo, a marca Chevrolet entrará na Europa para substituir a Opel em segmentos de entrada, ficando a Opel num nível acima, como é a Buick nos EUA.

          Acredito que na próxima geração ficará bem evidente este novo posicionamento da Opel em relação à Chevrolet.

          • PG1981

            Acho difícil, a Chevrolet não vende quase nada lá. e nem acho que os carros da Chevrolet ficam devendo aos Opel. Não acho que o Cruze seja inferior ao Astra.



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