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Honda CB Twister 2018 estreia novas cores e parte de R$ 14.100

honda-cb-twister-2018-1 Honda CB Twister 2018 estreia novas cores e parte de R$ 14.100

A Honda acaba de anunciar a chegada da linha 2018 da CB Twister ao mercado brasileiro. A naked de entrada da fabricante japonesa estreia apenas com novos grafismos e cores. O modelo segue sendo oferecido nas concessionárias com os mesmos preços da linha anterior, de R$ 14.100 para a variante de entrada standard e R$ 15.640 para a configuração equipada com freios ABS (antitravamento).



Agora, a Honda CB Twister 2018 pode ser encontrada nas tonalidades prata metálico (com grafismos em preto, branco e vermelho e rodas na cor vermelha), azul perolizado (com grafismos em vermelho e prata e rodas pretas) e vermelho perolizado (com grafismos em branco e preto e rodas pretas). Essas três cores estão disponíveis para o modelo standard, enquanto a variante com freios ABS conta apenas com a tonalidade prata metálico.

honda-cb-twister-2018-7 Honda CB Twister 2018 estreia novas cores e parte de R$ 14.100

De resto, a motocicleta segue sem alterações. O motor usado pelo modelo é um OHC, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, com injeção eletrônica PGM-FI, tecnologia bicombustível FlexOne e capacidade cúbica de 249,5 cm³. Esta unidade consegue desenvolver 22,4 cavalos de potência com gasolina e 22,6 cv com etanol, a 7.500 rpm, e torque de 2,24 e 2,28 kgfm, respectivamente, a 6.000 rpm. Junto ao propulsor está um câmbio de seis marchas e transmissão final por corrente.

As rodas são de 17 polegadas e usam pneus com medidas 110/70R-17 na dianteira e 140/70R-17 na traseira. Os freios, por sua vez, são a disco nas duas rodas, com diâmetro de 276 mm e pistão duplo na frente e 220 mm e pistão simples atrás, com opção de sistema ABS antitravamento. Já o tanque de combustível tem capacidade para 16,5 litros.

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A Honda CB Twister 2018 sai da linha de produção da planta da marca em Manaus (AM) e é oferecida com garantia de três anos, sem limite de quilometragem. As revisões contemplam as sete trocas de óleo gratuitas.

Galeria de fotos da Honda CB Twister 2018

  • Guilherme Ferreira Lucio Lemes

    Parece que deu uma piorada no visual. Não gostei.

  • Arthur Lopes

    Já tive uma desta, fiquei apenas 6 meses com ela, a moto é uma porcaria, dura, lenta, perde em cheio em potência e qualidade de acabamento para uma Kawasaki Z300, tudo bem que a Z300 cobra a mais por isto ….

    • Marcos megdA

      Só pegar a Kawasaki usadinha e resolve a diferença de preço hehehe.
      Quando comprei a ninjinha estava nessa dúvida: CB 300 ou yamaha 250. Peguei a kawasaki pelo mesmo preço e só alegrias. Fiquei quase 2 anos com a moto e vendi por 2mil a menos que comprei

  • Maycon Farias

    Apesar dessa moto estar a um bom tempo nas ruas quase nunca consigo diferenciar ela das CGs novas. A Honda ainda não fez uma boa moto nessa categoria.

    • dallebu

      Rapaz eu ia comentar a mesma coisa. As novas CG 160 ficaram um pouco mais parrudas com aquelas abas de tanque largas, e a CB 250 ficou mais magrela em relação a CB300, muitas vezes vejo a 250 e acho que é a Titan, de frente pelo menos.

  • Samuel Almeida

    Caramba! Como moto está caro, nem compensa!

    • Martini Stripes

      carro ta baratinho… ahhaha
      qualquer 1.0 completo com acabamento um pouco melhor é 50k

  • zeh

    …eh Honda? mais 1 ano , mais 1 dolar….kkk….mais do mesmo , em novas cores….

  • Gilberto Silva

    que rodas horríveis… ah neim,,,,

  • Compro Vidro de Perfume Vaziou

    Essa cinza parece uma moto dos Power Rangers !!

  • Dreidecker

    A CB Twister devia vir com ABS dianteiro (de 1 canal) de série no modelo de entrada, como na Honda XRE 190.

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