Os apaixonados por câmbio manual terão menos opções acessíveis, pois dois dos últimos sedãs esportivos desse tipo sairão temporariamente de produção na América do Norte.
A Honda interromperá a fabricação do Civic Si após a linha 2026, enquanto a Acura aplicará a mesma decisão ao Integra A-Spec Technology equipado com câmbio manual.
A medida não está ligada à baixa procura, mas às condições regulatórias necessárias para certificar modelos 2027 e posteriores nos Estados Unidos.
Um comunicado interno da fábrica de Alliston, no Canadá, apareceu inicialmente no Reddit e revelou a mudança antes de uma manifestação pública da fabricante.
O documento cita especificamente as versões que combinam o motor 1,5 litro turbo com a transmissão manual de seis marchas utilizada pelos dois sedãs.
A American Honda Motor confirmou ao CarBuzz que a produção será pausada ao fim do ciclo atual, sem tratar a saída como definitiva.
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Segundo um porta-voz, Honda e Acura planejam recolocar as duas configurações em suas linhas, embora ainda não indiquem uma data para esse retorno.
A empresa também não detalhou quando terminará a fabricação da linha 2026, mas prevê estoque suficiente para atender compradores até o início de 2027.
Essa disponibilidade pode diminuir mais rapidamente caso a notícia leve interessados às concessionárias antes que os últimos exemplares deixem a fábrica canadense.
A pausa não alcançará o Civic Type R nem o Integra Type S, ambos equipados com motor 2,0 litros e transmissão manual.
O Civic Si já passou por intervalos semelhantes ao longo dos 40 anos transcorridos desde sua estreia nos Estados Unidos.
A primeira interrupção durou apenas um ano, em 1988, durante a transição entre a terceira e a quarta geração do Civic.
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O modelo também ficou fora do catálogo entre 1996 e 1999, além de ter desaparecido novamente do mercado entre 2016 e 2021.
Uma ausência durante a troca de geração seria considerada normal, mas o momento atual não coincide claramente com o cronograma esperado para o próximo Civic.
A 12ª geração é esperada dentro de seis a oito meses, embora a Honda ainda não tenha divulgado oficialmente sua apresentação ou início das vendas.
Informações preliminares indicam que o novo Civic poderá chegar como modelo 2028, em vez de 2027, ampliando as dúvidas sobre a duração da pausa.
A Honda Canada confirmou que a decisão também afeta unidades do Civic Si destinadas ao mercado canadense e produzidas na planta de Alliston.
Durante esse período, a unidade ampliará a montagem de sedãs Civic em outras versões, aproveitando a capacidade liberada pelos modelos manuais.
A explicação canadense repete a referência a condições comerciais em evolução, sem acrescentar detalhes sobre as exigências regulatórias envolvidas na certificação.
Civic Si e Integra manual ocupam uma posição cada vez mais rara entre automóveis esportivos relativamente acessíveis vendidos com três pedais.
A saída temporária acontece no mesmo período em que a Volkswagen também prepara a retirada do Jetta GLI manual de sua oferta.
Esse cenário pode favorecer o Hyundai Elantra N, que continuará disponível com transmissão manual e encontrará um mercado com menos concorrentes diretos.
A principal incerteza agora não envolve a intenção declarada de retorno, mas quanto tempo Honda e Acura precisarão para adaptar essas versões às novas exigências.
Imagens de arquivo: Honda Civic Si
