Honda Elite 125 2022 muda visual e chega por R$10.120

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Não tão popular quanto a PCX, a Honda Elite 125 2022 tem 72% de participação em seu segmento obtidos em setembro passado, segundo a marca japonesa. Agora, a scooter chega com novas cores e grafismos com preço sugerido de R$ 10.120.


Com três anos de mercado, a Elite 125 2022 sucedeu a Lead, que segundo a marca, teve 71% de participação no segmento entre 2009 e 2016.

Mas, a atual urbana da Honda é oferecida em três opções de cor, com a inédita cinza metálico, além de vermelho perolizado e branco.

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A scooter recebeu grafismos atualizados e também ampliação de áreas em preto na parte frontal e lateral inferior da moto, identificando assim a atualização para a linha 2022.

Com design moderno, a Honda Elite 125 2022 tem na praticidade e conforto seus atributos para deslocamentos urbanos com baixo consumo e agilidade. A motoneta tem farol e lanterna em LED, bem como painel de instrumentos em LCD.

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Tendo 772 mm de altura do solo, o banco para duas pessoas da Honda Elite 2022 oculta um compartimento (com trava na ignição) que abriga um capacete fechado, bem como escudo frontal com gancho para sacolas ou mochilas.

A Honda Elite 125 2022 vem com motor monocilíndrico 4 tempos com refrigeração a ar e cabeçote OHC com duas válvulas. Tendo 124,9 cm³, vem com ventilação forçada por ventoinha lateral.

Além disso, traz ainda injeção eletrônica PGM-FI com abastecimento apenas de gasolina, entregando 9,34 cavalos a 7.500 rpm e 1,05 kgfm a 6.000 rpm. Seu câmbio é do tipo CVT, que permite condução linear e suave.

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Com quadro de aço tipo underbone, a Elite tem suspensão de curso curto, ideal para a cidade e vem com rodas de liga leve aro 12 polegadas na frente e 10 polegadas atrás, calçadas com pneus 90/90-12 e 100/90-10, respectivamente.

Já os freios são CBS, ou seja, combinados, com 70% da força de frenagem na dianteira e o restante na traseira, tendo disco ventilado na frente e tambor atrás. O tanque tem 6,4 litros e pesa 104 kg.

Honda Elite 125 2022 – Galeria de fotos

Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 26 anos. Há 15 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.