_Destaque Honda Lançamentos Motos

Honda lança esportiva CBR 250RR para enfrentar Ninja 300 e R3 (vídeo)

Honda CBR 250RR 2017 1

Para se renovar no segmento de esportivas compactas, a Honda revelou nesta semana na Indonésia a nova CBR 250RR. O modelo inédito chega para rivalizar com as também japonesas Kawasaki Ninja 300 e Yamaha YZF-R3 e é a versão de produção do conceito Super Sports mostrado pela fabricante no Salão de Tóquio, em outubro do ano passado. Apesar do nome, a novidade não tem nenhuma semelhança com a antiga CBR 250R, que inclusive foi vendida no Brasil.

A nova Honda CBR 250RR é equipada com um motor quatro tempos, oito válvulas, dois cilindros, arrefecimento liquido e injeção eletrônica PGM-FI, de 249,7 cc, associado a um câmbio de seis marchas. Dados de potência e torque, porém, ainda não foram divulgados. Há também acelerador-by-wire (eletrônico) e três mapas de funcionamento do propulsor.

Honda CBR 250RR 2017 4

O conjunto inclui ainda suspensão dianteira com garfo telescópico invertido, enquanto a traseira traz sistema Pro-Link com pré-carga ajustável em cinco modos, rodas de liga-leve de 17 polegadas com pneus 110/70 R17 54S na frente e 140/70 R17 66S atrás e freios a disco de 310 mm na roda dianteira e 240 mm na traseira, com sistema ABS como opcional.

No visual, a CBR 250RR sobressai pelas linhas bastante agressivas e modernas, inspiradas nas irmãs maiores CBR 500R e CBR 650F, com direito a um conjunto óptico dianteiro com formato ao estilo bumerangue, carenagem envolvente, rabeta com formato pronunciado, lanterna de LED e sistema de escape com duas saídas.

Ainda não se sabe, porém, se a Honda vai lançar a novidade por aqui. A nova CBR seria uma opção para preencher a lacuna entre a CB Twister (R$ 14,9 mil na versão ABS) e a CB 500F (R$ 26 mil), ou seja, com preços na casa dos R$ 20 mil.

Galeria de fotos da nova Honda CBR 250RR





  • Marcos megdA

    Bonita, mas essa cilindrada não faz milagres. Pode ser que ande um pouco menos que a ninjinha e a yamaha.
    Pra variar o preço deverá ser proibitivo como quase todas no brhuehue

    • PH Sacchi

      Custam caro , mas o que eu realmente acho proibitivo nesse país é não poder usar uma moto sem morrer de medo de ser assaltado imagina usar uma pcx por exemplo p/ ir ao trabalho ao invés do carro ou passear em uma de grande cilindrada mas vivemos em um país de ladrões…

      • Gian

        Isso aí, amigo.

  • Paulo

    Esse escape de 2 pontas, me lembrou essas xunagens

    • Pacheco

      Pra melhorar a estetica, deveria colocar dois discos na frente igual a Dafra faz. Fica muito melhor.

  • Louis

    Pelo menos na antiga Ninja 250, o barulho de motor de enceradeira era de doer…

    • Pacheco

      Pior que a CD 125. Hahahahaha

    • Maycon Farias

      Eu tenho uma e nunca achei o barulho feio não. Esta dentro do esperado para a potência e preço. As concorrentes não são um primor de sonoridade também não.

      • lgustavomp

        Apesar de a Comet ser uma moto inferior, mesmo também tendo 250cc, acho o som do V2 dela mais agradavel.

    • Fabão Rocky

      Pior é ouvir o “tec,tec,tec” das motos da Honda.

  • Nando380

    Talvez se a Honda, lançar aqui pode ser que sofra uma mudança na cilindrada para acompanhar a potência das rivais, porem no design ficou show tomara que venha pois diante do fiasco com a CBR 250R pode ser que tenha aprendido.

    • Marcello Machado Eiras

      O fiasco da cbr era no mínimo previsível foi uma ideia estúpida lançar uma 250 importada com preço da cbr 500

      • Alvaro Guatura

        Se a Honda lançar essa moto certamente vai custar mais caro que as concorrentes, como sempre.
        Ou seja, novamente preço de 500cc (e as 500cc dela custam preço de cilindrada maior, e assim em diante)

        • Carlos Henrique Oliva

          Não tem dinheiro, não compra cara

          • Alvaro Guatura

            Comprar é apenas uma questão de dinheiro?
            Veja o debate, leia sobre as concorrentes, por amor ao argumento tente não pensar tão pequeno.

            • Carlos Henrique Oliva

              Já ouvi falar em amor não baseado apenas em dinheiro.. Mas uma compra não baseada em dinheiro é um novo tipo de romance que não conhecia.. = sim, comprar é mera questão de ter dinheiro

              • Alvaro Guatura

                Entendi, é caso de pobreza de espírito mesmo.

      • Carlos Henrique Oliva

        Boa noite Marcello, aqui é o Robson Machado, CEO do marketing da Honda. Achamos sua orientação incrível, vamos entrar em contato em breve para uma excelente proposta de trabalho conosco! Um abraço!

        Robson Machado
        CEO marketing
        Honda Motors Brasil

        • Robson De Souza Silva

          falar com hondeiro e fogo, típico de hondeiro paga absurdo pela ma qualidade do produto.

          tenho pena de pessoas como esse Carlos Henrique, pois amam uma marca não a qualidade do produto, eu tive quase todas as marca de moto consideradas lideres no mercado brasileiro, posso fala com convicção, Honda hoje vive de nome pois qualidade faz tempo que não tem.

          como falei tive Honda, Yamaha e Kawasaki , só me falta a Suzuki para poder dizer que passei pelas quatros marcas e Yamaha e Kawasaki estão anos luz a frente de Honda.

          • Carlos Henrique Oliva

            Desculpa ai! Foi só uma brincadeira!

  • Rbs

    Algo que remete a esportividade cujo desempenho não corresponde a expectativa.

    • Pacheco

      Moto pro dia-a-dia… pagar de bacana pra quem não entende.

    • Carlos Henrique Oliva

      Falow o mototaxista.. Anda de cg o dia inteiro e ainda quer exigir potência…

  • Virjão Geek

    Aqui vai vender igual pão quente pq “Ronda é Ronda”.

    • arts eduardo

      Sei não amigo, comprei uma 650 pensando assim e tive a triste constatação, tem mais Kawasaki entre 600 e 1000 CC do que Honda 650, pensa num arrependimento, moto extremamente defasada, pouco tecnológica, agora não vejo a hora de ir para a Z800 ou quem sabe Z1000 …

      • Pacheco

        É que nem Hornet, só tem fama.

        • Carlos Henrique Oliva

          Fama de ser a melhor de todas!

          • Pacheco

            E nunca foi.

        • arts eduardo

          Amigo, descordo em partes com você, se a Honda seguisse a linha normal da Hornet, talvez poderíamos ter um produto de qualidade, basta olhar a bengala e o painel das duas e vai entender…

          • Pacheco

            O problema da Hornet é que ela nunca foi a melhor do seu segmento. Sò teve fama e modinha. Sabemos que a Yamaha e BMW eram bem superiores.

      • vi.22

        pensei em comprar a 600 ou 650 e desisti apos o teste drive.. axei extremamente dura e pesada, pois queria uma moto para usar no dia a dia,.. optei pela duke 390 e me surpeendi positivamente em mtos aspectos, caso fosse para usar mais no fds eu optaria pela z 750 ou 800…
        ja possui z1000, r6, r1 etc..

        • Carlos Henrique Oliva

          Hahhaah fala a verdade! O que você mais gosta é de algo duro é pesado entre as pernas! Te saquei malandro!

      • Carlos Henrique Oliva

        Olha hein!!! Hmmmm que poderoooooosooooo

    • Carlos Henrique Oliva

      Pela sua foto, então você vai comprar muitas rondas! Parece que você come muitos pães quentes todos os dias!!

      • Virjão Geek

        Posso ser gordo mas não sou idiota. No mais, belo exemplo o seu em rotular pessoas né? Obrigado pela honra de ter conhecido um ser tão sapiente.

        • Carlos Henrique Oliva

          Desculpa aí! Foi só brincadeira. Também sou gordo!

  • Eng Turbo

    O custo x Beneficio dessas motos não fecha….NUNCA
    Gastam tanto qt uma 4cc, tem a manutenção tb tão cara qt (sim, é caro msm manter uma dessas)
    Tem o desempenho de uma CB500 dos anos 90′
    E custam o mesmo que uma 600cc 4cc com pouco tempo de uso…..Sei que comparar usado com novo não é bem assim e tudo mais, porém esse tipo de moto não é comprada para o uso DIÁRIO, conheço quem ja tentou e se arrepende ate hj (Muito dinheiro pra manter), ou seja, é pra fds?? Vai de 600, 750…etc
    Ah, e o seguro? Olha o preço e caia de costas, de qqr uma delas.

    • Diego

      Tive uma Ninja 300 para o dia a dia e não me arrependi, comprei com um ano de uso, paguei R$15 mil. Fazia na faixa dos 23-25km/l e de gastos, só o básico.

      Pneu é 140, não custa nenhum absurdo e dura bastante. Relação, paguei 400 no kit. Nenhum absurdo também. Troca de óleo idem.

      Seguro completo realmente fica inviável. Fiz apenas contra furto/roubo por R$800.

      • Eng Turbo

        Um colega de trabalho tinha uma Ninja 250…tomou um tombo de bobeira, nada sério….R$7.000 de carenagem!! Depois a bomba de combustível apresentou problemas….resolveu vender e partiu pra uma Z750.
        O melhor C x B que encontrei ate hj está na Big Trail (XT660 pra cima)

  • Solaire Of Astora

    20 mil hueais em uma 250 carenada, mas nem se ela fizer sequiçu oral em mim todo dia antes do café da manhã…

    • Pacheco

      20 mil da pra comprar uma moto acima de 400 cilindradas.

      • Solaire Of Astora

        Ou comprar uma arma e assaltar um banco e fugir do Huesil.

        • Carlos Henrique Oliva

          Você tá se achando foda dizendo que vai assaltar um banco? Que cultura de merd. tem o brazil

          • Solaire Of Astora

            Eu nunca disse que iria assaltar um banco…
            Você tem lodo nos olhos, minhoca na cabeça ou liberaram o WiFi do hospício…?
            Por que você montou uma suposição absurda do nada por meio de uma frase escrita imputando a atuação de crime a uma pessoa que você nem conhece, mas infelizmente teve que dar sua opinião inútil, o mal da internet é esse; pessoas que opinam sobre tudo e sobre todos…

            • Carlos Henrique Oliva

              Desculpa aí! Foi só um acesso de fúria de piadas de mal gosto heehhe

              • Solaire Of Astora

                Desculpas aceitas…

      • Carlos Henrique Oliva

        Você sabe a diferença entre uma monocilíndrica para uma bicilíndrico? Sabe de bost. nenhuma! Fora petista!

        • Pacheco

          Sei sim a diferença e te falo mais uma coisa: Não sou Petista.

          Aprenda a respeitar as pessoas amigo, vc não é melhor que ninguém aqui.

          • Carlos Henrique Oliva

            Senhor Pacheco, peço desculpas pelos comentários inconvenientes. Foi apenas uma crise de brincadeirinhas sem graça. Um abraço

            • Pacheco

              Abraços Carlão.

  • ####Carlao GTS

    Minha proxima moto ? Vulcan 650s

    • Anderson

      Entra lá no grupo do wats da vulcan s. Está no face…

      • ####Carlao GTS

        Vlw mesmo.

  • Alvaro Guatura

    Está faltando alguém lançar uma trail com esses motores modernos.
    Dos rumores, a que mais me empolga é a Versys 300

  • Wagner Lopes

    Aqui não precisa dessa moto…é só pegar uma CG300 e aumentar as carenagens que os hondeiros compram tudo…kkkkk.

    • Carlos Henrique Oliva

      Hahahaahhaaahhahhahhkkkkkkkkkkkkkkk mano você é muito engraçado!!! Haahahaha kkkkkkkkkkkkk to me matando de rir! Jkkkkkkkkkkkkkkk

      • Wagner Lopes

        Pronto! Hondeiro bobo detectado! E deve tá desempregado ou sustentado pelo papai pois tem tempo pra encher o saco em cada post…

        • Carlos Henrique Oliva

          Desculpa aí! Foi só brincadeira! Você não achou engraçado?

  • Tom Costa

    Do jeitinho que RRRRonda pratica preços aqui, esperem R$25.000, no mínimo. E pra ver que quando quer, faz, colocou suspensão invertida e mapas de potência nessa, e não tem nada nas CB650 e 500. Uma lástima. Depois da NC750 a mais de R$40.000,00 nas CSS, não me espanto com mais nada.

    • visanpai

      A política de preço da Honda realmente está complicada. Estava entre a 500X e a NC750, quando chegaram as 2016, acabei indo pra Versys 650. Viva à concorrência!

      • Tom Costa

        Comprei também uma Versys 650 ABS verde por 35.000,00 na porta de casa.
        E tudo por telefone e email, sem complicação. E dando 7.000,00 de entrada e 24x 1.200,00. Vai comprar uma rrronda pra ver os juros que vão enfiar na cara de pau.
        Só alegria com a Versys. Acabamento premium bengalas invertidas, balança de alumínio, ajuste de pré carga por manipulo, tanque de 21~L, bem diferente das bengalas e balanças de cb300 que colocaram na NC750.

  • Capixabalegal

    A moto em si é show! Só a ponteira que eu achei feia pra kct, e o preço conhecendo bem a Honda será mais caro do que a R3.

  • Fabricio Conchon

    Até onde sei em alguns mercados essa moto teria o motor de 300cc… Creio que 250 não venderia bem no mercado atual do Brasil não, principalmente pelo preço que viria….

  • Deivid

    Honda realmente não aprendeu com a fracassada CB250R.
    Com toda certeza ela virá com o mesmo preço ou muito próximo da R3.
    E nesse segmento das motos, a R3 é a melhor

  • Capixabalegal

    Esta CBR250RR terá 38cv e foi concebida pra concorrer lá fora com a R25 de 36cv. Aqui no Brasil será outra motorização com potência superior a R3, entendeu? Mas o preço não será inferior a R3 que em breve deve abaixar, pois será inferior em tudo perante esta nova CBR e terá que ser mais barata pra continuar vendendo.

    • Deivid

      Melhor porque ? Só porque é ROOOOOOOOOOOOONDA ?
      Nem fod*ndo que a Honda vai conseguir tirar mais potência de um motor 250cc ante à um 320cc .. Eles já têm sérios problemas mecânicos na versão civil 250/300..

      • Capixabalegal

        Vc está fazendo confusão! Esta CBR250RR tem o motor que gira até 16mil RPM e é pra concorrer com a R25. A que virá para o Brasil terá maior cilindrada e será mais potente que a R3, entendeu? CBR250RR não vai concorrer com R3!



Send this to friend