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Honda lança nova linha CB 500F com mudanças e preços mais baixos

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Com três anos de mercado e 22 mil unidades vendidas, a família Honda CB 500 acaba de chegar à linha 2018 com boas novidades. A naked CB 500F, a esportiva CBR 500R e a crossover CB 500X estreiam com novidades no visual, sistema de freios ABS de série com preços mais baixos. Para adquirir o modelo mais em conta da gama, o interessado deve desembolsar R$ 23.900.



Na parte estética, as alterações ficam por conta dos novos grafismos e cores. A Honda CB 500F 2018 pode ser encontrada nas tonalidades azul perolizado e vermelho, a CB 500X no verde perolizado e vermelho perolizado e a CBR 500R apenas no vermelho. Além disso, há uma nova ponteira de escape, que apresenta um design mais arrojado e dimensões compactas, além de possibilitar uma diminuição do consumo de combustível.

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Em todos os casos, o motor é um bicilíndrico de 471 cc, que consegue desenvolver 50,4 cavalos de potência, a 8.500 rpm, e 4,55 kgfm de torque, a 7.000 rpm, associado a um câmbio de seis marchas. Como já mencionado, a linha CB 500 incorpora o sistema de freios ABS (antitravamento) de série – anteriormente, o equipamento era ofertado como opcional.

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As motocicletas são dotadas ainda de freio a disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 240 mm, rodas de liga-leve de 17 polegadas, conjunto óptico de LED, painel de instrumentos totalmente digital, entre outros.

A Honda começa a vender as novas CB 500F e CBR 500R no fim de agosto e a nova CB 500X, no fim de setembro. Os proprietários terão direito ao serviço de assistência Honda Assistance 24h durante o período de vigência da garantia (três anos) em todo o Brasil e em países do Mercosul.

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Confira abaixo os preços da nova linha Honda CB 500 2018:

Honda CB 500F 2018: R$ 23.900
Honda CBR 500R 2018: R$ 24.900
Honda CB 500x 2018: R$ 25.900

Galeria de fotos da linha Honda CB 500F 2018

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  • Maycon Farias

    Muito bonitas. Ficaria com a cbr500.

  • Elfo Safadão.

    Como moro em uma cidade na zona rural ficaria muito feliz com uma dessas CB500X.
    Ainda tem muito buraca e estrada de chão aqui, cairia como uma luva pra ela.

  • Ander33x

    Pô, sério… A 500X só vai ter esse verde?
    Aí é sacanagem da honda.

    • saulo

      Só verde?? Até ia comprar, mas como sou corinthiano eu passo…rs

      • Ander33x

        O colega Bernardo avisou, e li novamente o texto vai ter verde e vermelho, vou conhecer a de vermelho, se agradar vou trocar minha citi300i nessa daí.

    • Bernardo

      Na matéria fala de um vermelho tbm.

      • Ander33x

        Valeu Bernardo, li de novo e passei batido pela outra cor.
        Vou ver se aqui na CSS tem a de vermelho, mas queria uma preta, azul ou branca.

  • Matthew

    Alguém sabe dizer se essas motos são muito visadas pra roubo?

    • Tochio

      Num pais que mata por um par de ténis , imagina !!

      • Matthew

        Sei lá, eu queria pegar uma CG, mas me falaram que Scooters são menos visadas…

    • Vitor

      Sim, como toda Honda… Mas fiz um cálculo de seguro no BB Seguros e o valor do seguro da X ficou a metade do preço da F. Abç.

  • saulo

    Preços mais baixos? Blz, já pode falar qual é a pegadinha vai….

    • nbj

      Você paga por uma 500 e leva uma 417 para casa!

      • Paulo Cezar M. Araujo

        Ela possui 471 cm³, tá errado na matéria.

  • nbj

    É propaganda enganosa mesmo. CB400 foi sonho de consumo adolescente.

  • Bernardo

    Não entendo de moto, mas acompanho as notícias, e lembrei da BMW 310. Posso estar muito errado, mas quem compraria uma moto do mesmo estilo, porte menor, com menos potência(34cv x 50cv), provavelmente manutenção e seguro mais caro, por uma diferença de 2 mil reais? Iria na CB500F sem pensar duas vezes.

    • Tom Costa

      Tem que considerar o ágio que as css chamam de frete. Em Belém, o preço de tabela é de 3 a 8 mil a mais. E estão te fazendo um favor em permitir que você tenha a honra de ter uma RRRonda.

  • jose rodney cagnassi

    E LEVA PAUNDAS 300 Yamaha, isso nao e moto e bicicleta , pega trouxa

    • Victor Hugo

      Leva pau em em final e arrancada, mas se considerar a 500x, acho que o consumidor dela não está muito preocupado com isso. Eu mesmo, gostaria de uma…

  • jose rodney cagnassi

    Sao bonitinhas mas ordinarias, motorzinho frouxo e vagabiundo construodo especialmente pra brasileiros espertos, E LEVA PAU DA YAMAHA 300 kkkkkkkkkkkkkkk

  • Alcindo Gandhi

    Tem um erro nessa reportagem. A cilindrada do motor não é 417 cc e sim 471 cc.
    No mais, bem que eles poderiam fazer uma trail de verdade com esse motor. Uma espécie de XRE-500 ou NX-500 Falcon. Certamente ela teria um ótimo compromisso entre desempenho para cidade e estrada, consumo e preço.

  • Fanjos

    Os Anjos sem asa já estão esperando as encomendas assim que os “manés” saírem das concessionárias…. Por favor não reajam e entregue tudo para as vítimas da sociedade oprimida senão a Maria do Presidiário chora.

  • Paulo Cezar M. Araujo

    O motor possui 471 cm³. Não 417 cm³ como diz na matéria.

  • Paulo Cezar M. Araujo

    O motor possui 471 cm³. Não 417 cm³ como diz na matéria, tá errado.

  • FocusMan

    Não entendi pq a 500X é mais cara que a F…

  • FocusMan

    O motor não tem pouco mais de 400… tem cm³… é muita diferença.

  • Gran RS 78

    Honda e redução de preços na mesma frase são coisas que não combinam.

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