A Honda anunciou na última sexta-feira (18) a chegada da linha 2016 da NXR 160 Bros na versão topo de linha ESDD. A trail da montadora japonesa traz como novidade a introdução de uma nova combinação e tonalidade de cores e, além disso, preço mais alto.
O modelo será oferecido nas concessionárias a partir de outubro com preço sugerido de R$ 10.720, ou R$ 310 a mais que a versão anterior.
A nova Honda NXR 160 Bros ESDD 2016 traz mudanças na carenagem do farol e na rabeta, agora na cor predominante da motocicleta, e alças do garupa pintadas na cor preta. A motocicleta será oferecida nas cores branco, vermelho e preto.
O motor que equipa a Honda é um monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), com capacidade de 162,7 cm³, arrefecido a ar e tecnologia FlexOne. A potência máxima é de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv, também a 8.500 rpm com etanol.
O torque é de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (etanol).
Nos demais destaques, a NXR Bros 160 ESDD traz suspensão composta por garfo dianteiro telescópico com curso de 180 mm; e na traseira suspensão mono amortecida com curso de 150 mm. Os pneus têm medida de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).
O modelo apresenta freio a disco na dianteira de 240 mm e na traseira de 220 mm.
A Bros 160 tem garantia de três anos, sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo em 7 revisões.
Honda NXR 160 2016 – ficha técnica
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 1 cilindro, disposição vertical, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | a ar |
| Capacidade cúbica | 162,7 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 57,3 mm x 63 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Potência máxima | 14,7 cv a 8.500 RPM |
| Torque máximo | 1,6 kgf.m a 5.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 12 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 4Ah selada |
| Saída do alternador | 200 W |
| Farois | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 5 velocidades |
| Redução final | 48/16 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 128 elos |
| Passo da corrente | 428 |
| Quadro | |
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo em aço |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.067 mm |
| Largura | 810 mm |
| Altura | 1.158 mm |
| Peso seco | 121 kg |
| Capacidade máxima de carga | 157 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 180 mm, sem ajustes |
| Suspensão traseira | Monochoque, curso de 150 mm, sem ajustes |
| Roda dianteira | Aro de aço, raiada, 19 polegadas |
| Roda traseira | Aro de aço, raiada, 17 polegadas |
| Pneu dianteiro | 90/90 19 52 P com câmara |
| Pneu traseiro | 110/90 17 60 P com câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Disco simples ventilado, de 240 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 220 mm, pinça, de 1 pistão, sem ABS |
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