A Honda está testando na Índia um novo tipo de SUV de porte médio que se distingue bem do ZR-V em estilo e proposta. Este modelo, diferente do SUV derivado do Novo Civic, tem uma missão importante: é 100% elétrico.
Embora a Série 0 tenha sido cancelada, nem tudo ali foi perdido na maior crise vivida pela Honda desde sua fundação, com o conceito 0 Alpha tendo sido aproveitado pela marca japonesa, salvando-o de um destino ruim.
Esse produto é o que está sendo visto em testes na Índia, usando uma camuflagem semelhante à apresentada oficialmente pela Honda na época em que se acreditava na Série 0 em termos globais.
O SUV de formas quadradas e porte médio será uma proposta elétrica para a Honda entrar num segmento sob uma condição em que possa se tornar rentável a produção e comercialização de um modelo como esse.
Feito sobre a nova plataforma elétrica Born, o Honda Série 0 Alpha terá faróis de estilo pixel e o que mais chama atenção é, de fato, as exageradas colunas C, que são bem largas.
Elas fecham a traseira truncada do Honda Série 0 Alpha, que tem lanternas laterais envolventes e uma tampa do bagageiro sem luzes, com um formato que lembra um gadget.
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Dentro, o que se viu no Honda Série 0 Alpha é um painel com duas telas grandes, sendo o cluster com 10,25 polegadas e a multimídia com até 14 polegadas.
Isso é bem mais que as telas atuais usadas pela Honda em muitos modelos, em especial no Brasil. Ainda assim, observando o conjunto, pode-se notar que houve uma redução de custos na tecnologia.
O display central tem uma caixa que nos faz lembrar das antigas telas planas com tubos de raios catódicos… Obviamente, um display com essa constituição é menos sofisticado que as telas planas atrás.
Ainda não se sabe a potência do Honda Série 0 Alpha e nem o tamanho de sua bateria, mas espere um conjunto moderado para reduzir os custos e oferecer um preço competitivo na Índia.
Vem? Difícil a Honda apostar em um SUV elétrico no mercado brasileiro, ainda mais que a eletrificação aqui continua a ser algo de segundo plano em sua linha nacional.
[Fonte: Motor Octane]
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