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Honda XRE 300 2017 é lançada com novas cores e parte de R$ 16.190

honda-xre-300-2017-19 Honda XRE 300 2017 é lançada com novas cores e parte de R$ 16.190

Embora tenha sido lançada no mercado brasileiro há pouco mais de seis anos, a Honda XRE 300 segue sendo vendida no País sem grandes mudanças (afinal, o segmento de trails é um dos mais “mornos” por aqui). Todavia, a motocicleta ainda sim lidera na categoria, com 15.884 unidades vendidas no ano passado, contra 4.733 da rival Yamaha XTZ 250 Lander. E para seguir vendendo bem, a XRE 300 acaba de chegar à linha 2017 com novidades.



A Honda XRE 300 2017 é praticamente o mesmo modelo da linha anterior, com exceção das novas opções de cores. A versão topo de linha C-ABS agora traz a tonalidade Branco Rally, inspirada no esquema de cores do Team HRC (Honda Racing Corporation), com direito a detalhes em azul, vermelho e branco nas carenagens e no tanque de combustível.

honda-xre-300-2017-19 Honda XRE 300 2017 é lançada com novas cores e parte de R$ 16.190

O modelo STD, de entrada, passa a ser oferecido nas cores preto e verde perolizado.

De resto, a trail da Honda é a mesma. O motor é um DOHC (Double Over Head Camshaft), monocilíndrico e com 291,6 cm³, com duplo comando no cabeçote, arrefecimento a ar e injeção eletrônica PGM-FI, capaz de desenvolver 25,4 cv de potência, a 7.500 rpm, e 2,76 kgfm de torque, a 6.000 rpm, com gasolina, e 25,6 cv e 2,8 kgfm, respectivamente, com etanol. Junto a ele está um câmbio de cinco marchas e transmissão final por corrente.

A XRE 300 usa um chassi berço semiduplo. No conjunto de suspensão, há garfo telescópico com 245 mm de curso na dianteira e mono-amortecida tipo Pro-link com curso de 225 mm e balança de alumínio. Há ainda rodas de alumínio cromatizado em preto, calçadas com pneus 90/90 R21 (dianteira) e 120/80 R18 (traseira), além de freio a disco nas na roda da frente (com 256 mm de diâmetro) e na de trás (220 mm).

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Nos demais destaques, há painel de instrumentos do tipo “blackout” totalmente digital, com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia, e tanque de combustível com capacidade de 13,8 litros (reserva de 3,9 l) com tampa articulada.

Produzida em Manaus (AM), a Honda XRE 300 2017 chega às concessionárias em fevereiro. O preço é de R$ 16.190 para a versão Standard e R$ 17.990 para a C-ABS (sem frete e tendo como base o Estado de São Paulo). A marca oferece três anos de garantia (sem limite de quilometragem) e troca de óleo grátis em sete revisões.

Galeria de fotos da Honda XRE 300 2017

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  • expoJapãoAcelLondrina

    tem moto Honda hibrida

  • Ric53

    Já tive uma, para a cidade cheia de buracos e pra passar no corredor no trânsito é muito boa, super competente, talvez seja por isso que seja usada pela PM

    • Victor Hugo

      Usam Ténéré também.

  • Luís Paulo

    freio a disco nas quatro rodas???

    • Manoel

      XRE com 4 rodas ainda não inventaram

  • Coffinator

    Yamaha tá moscando que ainda não desenvolveu uma MT03 Tracer.

  • NaoFaloComBandeirantes

    Acho a XRE é um dos modelos da Honda com design mais interessantes.

    Normalmente as motos da Honda possuem design muito pouco inspirados. Não são feios mas também não ousam quase nada.

    A XRE foi um caso feliz de ousadia. Mas já está na hora de alguma evolução técnica.

  • Lucas Fernando

    E o cabeçote? Ainda trinca?

    • Manoel

      Kkkkkkkkkkkkk

  • Ubiratã Muniz Silva

    Faltou o motor vir em preto, pra esconder os vazamentos de óleo quando trinca o cabeçote. hehehehe

  • Minha opinião

    Piada velha …essa de”ainda trinca o cabeçote” Quem não quer e não gosta da moto.. E só não comprar.
    Agora não vou comprar uma yamaha para quando chove não poder sair de casa. Com medo da moto enferrujar.

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