Hatches Hyundai

Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

hyundai-hb20-branco-10.000-km-1-700x525 Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

Sou leitor do NA há um bom tempo desde meus 16 anos. Hoje venho fazer minha contribuição com o site. Queria um carro de até R$ 40.000 e as opções que estava disposto a analisar eram as seguintes: Hyundai i 30 2009 Aut., Volkswagen Fox iMotion 2012, Chevrolet Onix 0 km, Hyundai HB20 0 km, Honda Fit 2011 e Ford Focus Hatch 2010.



O veredicto

Hyundai i 30 (descartado)
Motivo: Pediram R$ 17.000 pra segurar o carro no meu perfil.

Volkswagen Fox iMotion (descartado)
Motivo: Conversando com um amigo mecânico disse que ate 60.000 Km o cambio era ótimo depois disto custos de manutenção poderiam chegar a 11.000 reais.

Chevrolet Onix (descartado)
Motivo: Não gostei muito do carro.

Honda Fit (descartado)
Motivo: Mesmo motivo do i30, alto valor do seguro. RS 9.000,00 no meu perfil.

Focus Hatch (descartado)
Motivo: O carro seria um presente do meu pai e ele não gosta de carro da Ford.

HB20 (o escolhido)
Motivo: Apaixonamos pelo carro.

hyundai-hb20-branco-10.000-km-2-700x525 Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

A Compra

Chegamos na HMB perto de minha casa no dia 12/10/2013, um sábado. Logo fomos recebido por uma vendedora que já nos havia mostrado o carro 60 dias antes. Como já havíamos feito o test drive partimos direto para negociação. E minha surpresa, meu pai gostou tanto do carro que falou: “Em vez de um manual pode ser o HB20 automático?” Eu não acreditei e disse “Lógico!” depois disto hora de escolher a cor, eu peguei o branco que para minha sorte eles tinham duas unidades no pátio então pediram apenas uma semana pra entregar o pequeno.

hyundai-hb20-branco-10.000-km-3-700x525 Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

A Entrega

Não tive aquela historinha de “Momento especial” apenas colocaram meu carro no pátio e um vendedor me explicou algumas coisas sobre as funcionalidades.

Os primeiros 10.000 km

Consumo: Aqui em Goiânia aonde eu ando não pego transito e consigo manter uma media de 60 – 70 Km/h com isto faço media de 7,5 – 8 Km/L no etanol e 9,5 – 10,5 Km/L na gasolina. Na estrada a media dele na gasolina e de 12,5 – 13 Km/L andando de qualquer jeito. No álcool fiz uma única vez 9,5 pois não uso álcool em viagens.

Desempenho: O HB20 e fantástico, o carro anda bem tem boas retomadas, arrancada não deixa a desejar. Porem merecia um cambio de pelo menos 5 marchas já que quando ele esta de quarta demora muito para aumentar a velocidade. Penso eu que a versão 1.6 manual deve deixar muito carro 2.0 no chinelo afinal 128 CV num carro tão leve e bastante coisa.

Espaço interno: Logico que este não e o ponto forte do carro, afinal ele e um hatch pequeno porem me atende muito bem. Mais eu tenho 1,60 então espaço tem de sobra pra quem vai atrás.

Conforto: O carro conta com AC, duplo Airbag, retrovisores elétricos, alarme perimétrico e volumétrico, sensor crepuscular, chave canivete, rodas de liga aro 15, abertura do vidro na chave do carro, Isofix.

Acabamento: Não tem duvidas que conta com o padrão de qualidade Hyundai porem a montadora coreana pecou e muito ao não oferecer couro nem como opcional (alias em um carro de 52.000,00 tinha que ser de serie) outra coisa que fiquei muito chateado foi não manterem as portas traseiras com forramento em pano.

Revisão de 10.000 km: Simplesmente de graça pois são apenas 130 reais com mão de obra gratuita. Ponto positivo para Hyundai.

hyundai-hb20-branco-10.000-km-7-700x525 Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

Decepções com o carro

– Como já disse me decepcionei muito pela Hyundai ter colocado a porta traseira sem o forro de pano.
– Não oferecer bancos em couro
– Outra coisa foi ter tirado o estepe de liga leve até da versão Premium
– Os retrovisores tinham por obrigação de ter rebatimento elétrico na versão topo de linha
– A chave do carro sai mesmo com o carro em “Drive” isto em um carro com transmissão automática não deveria ocorrer.
– Retrovisores poderiam contar com a função “tiltdown” (porem isto foi resolvido com 90 reais graças às gambiarras brasileiras)

Em resumo estou extremamente satisfeito com o carro, ele anda bem, atende bem minhas necessidades e indico pra todos que queiram um carro bonito e esperto e não tão caro afinal as versões de entrada já são bem completas em relação a modelos mais antigos presentes em nosso mercado.

hyundai-hb20-branco-10.000-km-4-700x525 Hyundai HB20: leitor relata como foram os primeiros 10.000 km rodados

Queria deixar pro final minha eterna decepção com nossa gasolina, fui pra Foz do Iguaçu e dei uma chegada na Argentina lá eu abasteci o carro com gasolina 95 Octanos ele fez incrivelmente 13.5 km/l na cidade. Uma pena que não consegui abastecer de novo.

Por Lucas Bento

  • Wagner Lopes

    R$ 52.000,00 em um HB 20…ou o brasileiro é muito rico ou completamente sem noção de valor das coisas. Brasil, o paraíso das multinacionais!

    • Rafael Kleinert Giovannini

      Eu já não tenho paciência para isso. Para mim é burro mesmo, pois com a internet, “falta de informação” é para quem quer mesmo.

      • Silluete

        Aposto o olho da minha cara como você nem carro tem.

        • Thiagusss

          Silluete, apenas para registro, veja você mesmo o que disse o Rafael Kleinert Giovannini:
          ________________________________________________
          Rafael Kleinert Giovannini
          Já que tocou no assunto, segue lista de carros que já passaram em minha garagem:
          – Thunderbird 72 – 429
          – Chevelle 74 Classic 400
          – Camaro 74 Type LT
          – Camaro 82 Berlinetta
          – Maverick 74 4cil

          Hoje em dia estamos com um Camaro 68 RS com 48 mil milhas (78 mil km pois é canadense e marca em KM)

          Um grande abraço.

          ________________________________________________

          • Lucas Souza

            Só tem bobão por aqui mesmo. “DAT DAT, O CARA É BURRO, POR 52MIL REAIS EU COMPRO UM THUNDERBIRD72” a cara vai cata coquinho, como que o guri vai manter um carro desses? Ele vai usar o carro pra ir pra faculdade, trabalho, passear, quer ter seguro no carro. Não é um bunda-mole que vive numa oficina mecânica ajeitando o carro ou só passeia fim de semana na porcaria do carro e pega lotação para ir pro trabalho.
            Ele queria um carro zero quilômetro e o HB20 pode não ser o melhor carro do mundo mas tinha oq ele queria e tá no preço praticado no Brasil. Dane-se se lá nos states é mais caro, você não está lá veio. Mania chata essa de zoar todo mundo.

            • Thiagusss

              apenas incluí um comentário já feito pelo “Rafael Kleinert Giovannini”.

            • Rafael Kleinert Giovannini

              Quem falou em Thunderbird 72 cara?

              • Lucas Souza

                responda lá, qual carro automático 1.6, ZERO KM e com as mesmas coisas que esse HB20, vc compra com 52 mil? O cara é uma bosta eu sei, mas é o preço que se cobra no Brasil. É facil chamar os outros de burro só pq vc acha que ele tem que comprar um carro com 10 anos de uso para pagar pau de rico quando pode ter um carro novo e confortável. O que falei é que o cara queria um carro zero ou semi-novo que ele pudesse manter. Não tem como um guri de 18 anos que acabou de aprender a dirigir manter um carro como os que você suspostamente já teve na sua garagem -.-‘

            • Rafael Kleinert Giovannini

              Lucas, já está errado pagar 52 mil num carro 1.6 popular entende? Pode ser que entre as opções seja a menos cara, mas não deixa de ser burrice comprar. Digamos que o kilo da maça de todos os tipos varia de 4 a 8 reais. Se depois de um tempo o kilo custar 20 a 40 reais quer dizer que o 20R$/kilo será uma boa compra?

              O problema do nosso mercado é aceitar que carro popular custe 29 mil reais pelado só “por que o outro custa 35″…

              Cada um faz o que quiser com seu dinheiro, eu sei, mas 52 mil num carro popular? Perdemos o juizo. É por isso que logo mais os sedan médios estão beirando a casa dos 100 mil. “Mas tudo bem né? O fusion custa 114, então tudo bem”.

        • a questão não é nem ter um carro, ele falou a verdade, sendo assim, ele entende de mercado coisa que o leigo que compra um compacto por esse valor nao tem, nao precisa ter um carro para opinar aqui,

        • João Cagnoni

          Esse é o pior comentário que você poderia dar.

      • soaresbento

        Burro Rafael? No comentário do golf vc diz q esta esperando o seu chegar. E pelo que me parece deve ter pago entorno de uns 85.000 por um hatch também. Mesmo sendo infinitas vezes melhor que o HB20. Na minha opniao tbm e muita grana.

        • Alessandro Lagoeiro

          É assim, os outros que não fizeram nossas escolhas sempre são burros. Lembro de um cara que tinha comprado um Ágile criticando o mercado brasileiro, excluindo-se dos criticados por ter pago “barato” no “carro” dele..

        • Rafael Kleinert Giovannini

          Cara, está me confundindo. Não comprei carro algum por 85 mil reais.

        • $104406824

          A questão não é o fato de o seu carro ser hatchback. O que está em discussão é o fato de o HB20 ser um lixo, uma carroça, uma piada no nível do Celta, vendida a R$ 52 mil. Tanto faz se é sedã, hatch, cupê, SUV, etc.

          • Chamar o HB20 de lixo, carroça e o qualificar a nível do Celta é que é um comentário medíocre de quem não entende muito de carros, e tende a ser fanboy de alguma marca. O carro pode até ser caro, mas é um bom carro que cobra justamente por tudo aquilo que nele vem equipado, da mesma forma que o Novo Fiesta relativamente mais caro que ele e vem mais equipado na medida em que o preço aumenta, sendo que o Ford possui um custo de revisão, manutenção e peças muito superior ao modelo da Hyundai.

      • João Cagnoni

        Tanto um HB20 ou Golf 0km são compras irracionais. Você que comprou o Golf é um pouco menos burro, o carro é bom, mas ainda assim é muita grana. Dificuldade de comprar um HB20 no Brasil = BMW X6 em outros países (em horas trabalhadas).

        • Roberto Souza

          Rapaz, na faixa de preço do HB20 eu seria capaz de te listar pelo menos 03 ou 04 modelos que são melhor compra que ele. Na faixa do Golf acho difícil você fazer o mesmo. Na minha singela opinião, caro seria pagar o preço do Golf num i30, num Corolla ou num Cruze.

          • Superior? Somente o Novo Fiesta tem mais equipamentos que ele e é mais caro. Com mesmo nível de equipamentos, tem-se o Onix sensivelmente mais barato, porém com motor mais fraco, o Sonic, com motor igual, mesmo nível de equipamentos e bem mais caro, o C3 1.4 com motor mais fraco e quase na mesma faixa de preço, o Peugeot 208 pouco mais caro e mesmos equipamentos e o VW Gol que utiliza cambio automatizado e é muito inferior por pouco menos que ele.

            Cite os modelos que apresentem a mesma configuração (Câmbio Automático, Multimídia e outros itens), que seja de mesma categoria e motorização que não estejam na mesma faixa de preço, próximo ou superior, levando-se em conta também o custo de manutenção, revisão, custo das peças de reposição, e longa garantia, além de ser zero quilometro, aí sim teremos um parâmetro.

            • Roberto Souza

              O HB20 não é carro premium, ponha isso na cabeça. Ele
              concorre “bem” com Gol, Palio e Onix e cobra bem por isso. No andar de cima, o negócio é diferente. Desde quando uma central multimídia ching ling torna um carro premium e justifica preço? Câmbio automático defasado de apenas 4 marchas justifica preço? Os carros que você citou (exclusive o ônix) são um pouco mais caros porque são de categoria superior, são carros que rodam no primeiro mundo
              (mesmo tropicalizados). O preço médio de um fiesta com motor 1.6 e cambio de dupla embreagem, direção elétrica, controle de tração e estabilidade e ar digital gira em torno de R$ 52.632,00 enquanto um HB20 completo (mas que não possui nenhum dos equipamentos do ford e sem ser premium) custa R$ 52.300,00. O Sonic com nível de equipamentos similar, mas com câmbio automático de 6 marchas custa R$ 50.594,00. Indo para o andar de cima e já que você falou em modelo francês, temos o 308 por R$ 54.443,00. Não é automático, mas possui nível de equipamentos, espaço e acabamento superior. Inclusive essa versão, pode ser encontrada com descontos, que em alguns casos passam de R$ 8.000,00. O mesmo vale para o 408. Por fim,
              quero lembra-lo que montadora não é time de futebol. Não se torce por elas. São multinacionais que nos exploram.

      • Lucas Souza

        E me diz qual carro 0 com câmbio automático, motor 1.6 ou semelhante e central multimídia nós temos no mercado? Porque dizer que ele poderia comprar um maverick de 35 anos atrás é ser mais burro e idiota que qualquer outro no mundo. Tu não sabe como o cara vai usar o carro. Um carro desses é uma dor de cabeça pra manter, pra fazer manutenção. Não da pra ficar metendo nas ruas esburacadas sem pena como se faz um carro 0. Quem vai fazer seguro pra um carro desses? Me poupe né. Você que não tem dinheiro pra comprar um carro 0, nem contra-cheque tem pra comprar um popular de 52mil e fala dos outros.

    • $104406824

      Importante também salientar que estamos falando de um
      carro que a Hyundai sequer tem coragem de vender na Europa, por saberem
      que um consumidor minimamente exigente não aceitaria uma gambiarra que finge ser um i30 mas é muito inferior a um i10.

      • edbil

        Pesquisa no google aí depois por i20. É o equivalente vendido no exterior. Segundo a Hyundai o i20 não seria bem aceito por aqui e então ela aplicou uma série de modificações e nomeou o projeto como HB20. HB = Hyundai Brasil. Aí vai de cada um definir o que é melhor. Veja a história do Logan e Etios sem pesquisa de mercado. Demoraram para emplacar.

        • Felipe Lange

          Paraíso mesmo. Afinal o Estado protege essa corja de vagabundos dando um monte de beneficio, e fechando as importações.

          Eu não pagaria R$52 mil em um compacto de jeito nenhum. Ainda mais que de segurança nada a mais que airbag duplo e freios ABS.

          • Felipe Lange

            Rapaz, o i10 lá pode ser compacto, mas é completo em segurança. Agora aqui no lixo do Brasil, temos que nos contentar só com o básico do básico.

            • Neimar

              Cara tanto hb20 como o i10 (2008 e 2014) tiraram 4 estrelas no crash test. Sim sim é europa e aqui é latin… portanto não fale sem conhecer totalmente do assunto…

      • Luciana

        Pergunta honesta: Ele é mesmo muito inferior ao i10? Sei lá, pelo que eu vi na internet os dois me pareceram ser bem similares na simplicidade, só não dá para avaliar a qualidade geral do acabamento…

        • Cara, é o famoso “complexo de vira-lata”… Tudo que é nacional é uma porcaria, comparado com o que é estrangeiro… Mesmo que o estrangeiro também seja uma porcaria!! kkkkkkk…

          O que vejo de neguinho criticando carro nacional, e exaltando Audi, BMW, Mercedes, etc… Como se todo mundo pudesse comprar um Audi, BMW, etc… Estamos no BRASIL! Aqui os carros são caros? SIM! Assim como TUDO no Brasil: moradia é caro, combustível é caro, faculdades são caras, alimento é caro… Simples assim! ;)

          • Roberto Souza

            Complexo de vira-lata e resignação são a mesma coisa.

    • Julien Avril

      Eu já fico maluco de lembrar que paguei a fortuna de 47mil no meu 208 Griffe….
      E tem gente que pagou 52mil no HB20 ….

    • Felipe Lange

      Então quer dizer que o cara pagou isso pelo HB20?

      • automotivo

        É o que o texto diz..

      • pedroo

        corrigindo, o pai dele pagou isso pelo hb20

    • O melhor é quando você vê uma pessoa comprar por um valor desse e vir aqui reclamar do preço dos carros no nosso país. Na maior, o Brasileiro tem tudo que merece.

    • Lauolling

      Temos que admitir que a Hyundai conseguiu passar uma imagem irreal de “marca premium”. Acho que só aqui no Brasil que a Hyundai é vista desta forma. Percebe-se isso no próprio texto, quando ele cita o “padrão de qualidade Hyundai”. Mas que padrão? Será que é só eu que a enxergo como uma marca qualquer, igual às outras?

      • Caio Brandão

        Isso é verdade.. meu pai tem uma tucson 08/08 aut. pegamos em 2010 e estamos ate hoje com ela.. apesar de que ela ja esta indo embora da nossa garagem. Na epoca pagamos 50 mil dilmas por ela. As pessoas acham que sou rico quando me veem no ”Hiundai”, mas a mentalidade das pessoas quando o assunto é Hyundai , é esse mesmo, tratam Hyundai como se fosse marca premium, uma vez um professor meu foi dar um exempo sobre um carro la e tal, ele teve a coragem de dizer, ” Um Hyundai tucson por exemplo, deve custar uns 100 mil” hahahahaha

        • João Cagnoni

          Pior ainda é gente que chama o Kia Cerato de carro de luxo.

      • Ric_2014

        Já fui algumas vezes ao EUA, não preciso nem comentar o que a Hyundai representa perante outras marcas, no começo do ano fui ao México, simplesmente não vi nenhum carro da marca, no nosso pais tornou- se marca premium pra maioria. Mas isto é devido a escravidão de consumo que temos por aqui, pior que isto é o governo tentar bloquear a compra do importado, resumindo é isso e ponto final. Um dia isso tem que mudar, o brasileiro merece consumir produtos de qualidade.

        • Nos EUA, Hyundai é sinônimo de carro confiável e econômico pelos mesmos preços da concorrência. Basta comparar o preço de um Hyundai Sonata lá e um Ford Fusion, assim como um Hyundai Azera versus um Ford Taurus, Hyudai Tucson ix35 vs Ford Explorer e Hyundai Santa Fé vs Ford Edge, Hyundai Elantra vs Ford Focus Sedan. Basicamente são os mesmos preços, sendo inclusive os veículos da Hyundai sensivelmente mais caros, e por lá a Hyundai é um sucesso, assim como a Kia. Na Europa não é diferente.

          Confira: http://www.ford.com e https://www.hyundaiusa.com.

          Claro que ninguém vê a Hyundai como Premium tal qual acontece no Brasil, mas o posicionamento da Hyundai Brasil não difere do posicionamento da Ford Brasil, que é sua principal concorrente no mundo inteiro, tanto que ambas apresentam preços similares em suas linhas inclusive aqui. A maior disparidade acontece com a linha de importados pois a CAOA se viu com cotas de importação e também tem uma certa ganância em lucrar mais vendendo menos, todavia, aqui o Hyundai Azera é vendido por pouca coisa acima do Ford Fusion, quando lá fora a diferença é bem mais expressiva entre elas, sendo o Azera bem mais caro, pois compete com o Ford Taurus, da mesma forma que o Hyundai Elantra aqui é vendido apenas nas versões de topo e é mais barato que o Ford Focus Sedan em suas respectivas versões, pelo fato de contar com alguns equipamentos a menos, ou seja, preço na medida em que se equipa o veículo. Afinal, quem está cobrando mais caro e se sentindo premium? A resposta é: Todas as montadoras! É certo que ao menos aqui, a linha Ford vem mais equipada, todavia é mais cara na mesma medida, vide não se ver, por exemplo, Novo Fiesta Hatch pelo mesmo preço do Hyundai HB20 em versão equivalente, mas sim o Hyundai sensivelmente menos equipado e com preço menor na mesma proporção.

          • Roberto Souza

            Se você é funcionário da Hyundai, esqueceu de colocar que o post é patrocinado. Brincadeiras a parte, entra no google e coloca as tags hyundai, usa e recall pra você conferir a confiabilidade da linha coreana.

            • Não sou funcionário Hyundai, mas como auto entusiasta, acho inaceitável esse tipo de julgamento da marca, que difere totalmente em relação ao que se vê no mundo todo em sua grande maioria e em diversas pesquisas.

              Dica: Se pesquisar qualquer marca de carro e recall, você se assustará de verdade. Toyota, Ford, GM (essa toda semana)… no final Hyundai tem até menos recall do que essas citadas, vendendo relativamente próximo ao que elas comercializam nos mercados que atuam juntas.

    • mesmo sendo muito rico, nao faz sentido pagar esse valor em um compacto, nao sei se foi o caso do Lucas, mas se tem opções muito melhores do que esse hb20 completo:

      como um new fiesta titanium que vem muito mais equipado do que hb20, peugeot 208,
      ou até seminovos como corolla gli 12/13 com 23.000km por 49 mil,
      ou honda Civic lxl 12/12 (modelo novo) com 11.000 km rodados apenas por 53 mil! (dados webmotors)

      enfim quando se olha as opções realmente, o hb20 por 52 mil de torna uma opção menos racional.

      • De fato o Novo Fiesta Titanium Powershift é mais equipado, porém é bem mais caro também, custando R$ 59.590. A versão do New Fiesta, equivalente ao Hyundai HB20 Premium é a SE 1.6 Powershift, que custa R$ 53.590, contendo apenas 2 AB, sem multimídia e o câmbio é um automatizado, que embora seja de dupla embreagem, tem menor custo de produção que um câmbio automático de verdade como o AT4 que equipa o HB20. Como vantagem, o New Fiesta SE Powershift é equipado com ESP e TCS no lugar da central multimídia que equipa o HB20, fazendo-o ser sensivelmente mais barato que o Hyundai HB20 Premium, que é seu concorrente direto (na tabela Hyundai o HB20 Premium BlueNav custa R$ 54.875, mas as concessionárias ainda praticam a tabela de R$ 53.500. Logo, a Hyundai cobra o preço de mercado para seu veículo e cada um compra o que melhor lhe convir e o bolso pagar.

        Leve o fato de que o custo de revisão, manutenção e peças do Hyundai é muito menor que o do Ford, assim como custo de seguro, além do Hyundai contar com 5 a 6 anos de garantia sem limite de quilometragem, versus 3 anos do Ford, tornando o Hyundai uma compra mais racional no que tange manter o carro.

        • Roberto Souza

          Mas uma vez: HB20 não concorre com Fiesta. O alvo da Hyundai sempre foi o Gol. Depois do carro lançado ela começou a vender essa ideia de carro premium e tem gente que acredita. Outra: esse câmbio AT da coreana é defasado, os custos de produção dele já estão completamente amortizados. Sem falar que é ser simplista demais colocar no mesmo balaio um cambio de dupla embreagem e os trancologics da vida. Eu já tive ou utilizei carros com os quatro tipos de câmbio (o convencional, o CVT, o automatizado e o DSG) e até hoje não encontrei nada melhor que o de dupla embreagem. E não sei se é muita vantagem, essa garantia de 6 anos. Você passar 6 longos anos sendo obrigado a utilizar o “ótimo” pós-venda da Hyundai, não sei se é vantagem. É vantagem pra Hyundai, pra você penso que não. Agora é como você mesmo disse: cada um compra o que quer. E como dizem em economia: as coisas valem o que as pessoas acham que elas valem.

          • Para a Hyundai, o alvo do HB20 é o VW Gol, GM Ônix e Fiat Palio na linha de 1.0 e o New Fiesta na linha 1.6, em especial a linha 1.6 Premium. A Ford é que acredita que o New Fiesta é um carro de outra categoria (há quem diga que o New Fiesta Sedan e seu espaço pífio concorre com Honda City), quando na verdade ele é apenas mais moderno, mas a categoria em si, é a mesma. O equivalente ao HB20 na Europa, o i20 é o concorrente direto do New Fiesta e não é muito diferente do nosso compacto.

            A Ford é que “endeusou” o New Fiesta, o que fez os preços do segmento saltarem a olhos vistos. A Hyundai foi na carona. Aliás, a Hyundai é esperta, pois com um único carro, afronta o líder e seu principal concorrente. Para vias de informação, no mundo inteiro o foco da Hyundai é concorrer com a Ford, porém aqui no Brasil, a Ford superestima seus modelos e os posiciona como se fossem muito superiores aos concorrentes, quando na verdade não o são.

            Até hoje não engulo o fato da Ford ter posicionado o Fusion como concorrente do Hyundai Azera aqui no Brasil, quando lá nos EUA e na Europa, ele é concorrente do Hyundai Sonata e o Ford Taurus é que é o real concorrente do Hyundai Azera… infelizmente o consumidor brasileiro aceitou este absurdo. E depois querem falar que a Hyundai é que se sente Premium…

            Criticaram tanto o Hyundai Elantra custar R$ 86.990 com teto solar em sua versão completa, veio a Ford e trouxe o novo velho Focus (MK3) por R$ 89.990 na versão Titanium sem teto, com câmbio automatizado, ainda que de dupla embreagem, tem menor custo que um verdadeiro AT6, por conter alguns itens de segurança a mais. Justo cobrar mais pelos itens de segurança, mas não podemos esquecer que o Focus vem da Argentina com imposto reduzido, ante a sobrecarga de imposto do Hyundai Elantra (mínimo 35% e máximo 65% quando estoura a cota InovarAuto)… mas porquê é Ford, poucos crucificaram. A Hyundai é uma marca tão boa quanto as marcas generalistas que temos, nem mais nem menos, e por isto não cobra nada a mais, nem a menos que o mercado, ficando seus preços de acordo com o pacote de equipamentos oferecidos, mas ganha da maioria, em especial a Ford, no custo para manter o carro.

            Pode discordar a vontade… que o HB20 é concorrente do New Fiesta, isto é fato consumado, e é assim que a montadora posiciona o veículo que ela vende. Ambos tem seus pontos fortes e pontos fracos, e agradam seus respectivos adquirentes. A própria Ford quando trouxe o New Fiesta foi com objetivo de tentar tirar a liderança do Gol, mas percebeu que seria mais lucrativo vender menos e criar uma aura de status, do que ficar na guerrilha de preços com o Gol. A VW por sua vez, embora não enxergue que o Gol é extremamente mal acabado, tem concorrentes em todas as faixas de preço que ambas concorrem (vide Gol Rallye 1.6 por R$ 53.000), sempre 5000 a 8000 reais mais baratos que o coreano e o americano, justamente por oferecer menos. Logo, todos concorrem entre si sim.

            • Roberto Souza

              Um cambio automático convencional de quatro marchas ser mais caro de fabricar que um de dupla embreagem? Comparar o Elantra (freio a tambor, faróis monoparabola e eixo de torção na suspensão traseira) com o Focus? Tem certeza que você não é funcionário da Hyundai?

              • Pequeno equivoco de sua parte: New Elantra tem freios a disco nas 4 rodas desde a chegada da versão 2.0.

                Eixo de torção é antigo, mas equipa até mesmo o Novo Corolla Altis, então é uma opção que o mercado pede, talvez por conservadorismo. Concordo que farol mono-parábola é o pecado mais grave do modelo, que deveria ser de xênon, como o irmão i30.

                Quanto ao custo do câmbio, um automatizado normal tem custo 50% menor que um automático com conversor de torque seja com 4 velocidades ou 6 velocidades, como o caso do New Elantra e um automatizado dupla embreagem tem custo cerca de 30% menor.

                Realmente não sou funcionário Hyundai.

                • Roberto Souza

                  Opção do mercado? Ignorância, não? Tem consumidor da toyota que não sabe que o motor do corolla é de 16v. E por fim, se eu fosse você, teria vergonha de publicar essas percentagens absurdas sem nenhuma fonte confiável e totalmente despropositadas. O powershipt é automatizado? É, mas essa tecnologia é muito recente, poucas marcas dominam o assunto e os custos para desenvolver essa tecnologia tornam o produto caro. Isso deveria ser óbvio, até para um colaborador da Hyundai. Por outro lado, os câmbios automáticos convencionais de 4 marchas são os menos eficientes que existem, com elevado consumo de combustível (até 20% à mais em relação a um câmbio manual de 5 marchas, no mesmo carro), com uma manutenção mais cara e complexa e, performance nitidamente inferior ao câmbio manual. Você levou uma pernada da Hyundai, por querer andar no carro da moda. Da próxima vez pesquise mais. E outra: procure outro lugar pra trabalhar, tipo, uma montadora com mais tradição no mercado e menos low cost.

          • Outro fato, na Ford a garantia é de três anos, porém o que você gasta em três anos, com revisões obrigatórias a cada seis meses, mais custo de peças de reposição que custam até 2,5 vezes mais que as peças do HB20, o cidadão adquirente do New Fiesta acaba gastando mais em três anos de garantia do Ford, do que o adquirente do HB20 e seus seis anos de garantia (com revisões obrigatórias anuais). E se no caso, ambos fazem um uso contínuo do carro, e o tempo entre uma revisão e outra for equivalente (10.000 km), as revisões do Ford New Fiesta são em média até duas vezes mais caras que a do Hyundai HB20, sendo novamente mais onerosas…

            Rede de atendimento, por rede de atendimento, a Hyundai venceu a Ford em todos os comparativos como melhor e em muitos venceu até as japonesas, incluindo até mesmo a rede credenciada Hyundai CAOA de importados (veja link do NA: http://noticiasautomotivas.com.br/hyundai-caoa-e-toyota-sao-as-primeiras-em-atendimento-ao-cliente-segundo-j-d-power/). Vale lembrar também, que quase metade da rede de concessionárias Ford são do grupo CAOA, logo, o padrão de atendimento da Ford não teria como ser melhor que o da própria CAOA, no caso de importados. Já a rede do Hyundai HMB, além de ter CAOA, conta com concessionários que são também Honda e Toyota, em sua grande maioria, exemplos de excelência em atendimento.

            Falando sobre Recalls: Toda montadora os tem, mas se colocar “Recall Ford USA” no Google verás que tem muito mais recall da Ford do que da Hyundai, vide Ford Explorer.

            Em tempo: Não sou vendedor Hyundai, nem fã boy, mas sim realista.

    • viajante

      sendo presente do papai fica mais facil

  • soaresbento

    So pra acresentar o seguro ficou 1.772,00 com franquia reduzida.

    • Edson Fernandes

      O seguro ficou muito bom. A duvida, não teve muita descrição ao dizer sobre o produto, mas percebi que a compra também foi pelo seu gosto. A duvida: Chegou a olhar outros modelos além do descrito na materia?

      Creio que parte de suas escolhas cairam também no problema do seguro.

    • GPE

      Excelente valor pra uma pessoa jovem

    • megabolick

      onde foi feita a cotação do fit?possuo um fit 2010 e me saiu por 2 k

      • Sedici

        Esses preços aí que foram citados no texto só se for pra alguém que acabou de completar 18 anos e tirar a carta… só isso explica.

  • Edson Fernandes

    Como eu acho que sou o primeiro devo dizer: A procura pelos carros citados, foi pelo gosto e emoção, não houve nada de racionalidade. Eu não gosto de comprar carros assim e mesmo que fosse um presente do meu pai, eu iria apurar melhor.

    Mas eu sou diferente do gosto do comprador que se está feliz com o produto é o que importa. Eu com R$52000 pensaria com muito carinho em alguns outros modelos entretanto.

    • Túlio Ribeiro

      Compartilho dos mesmos pensamentos, mas valeu o feedback do Lucas em relação ao carro, embora acredite que 10.000km é muito pouco tempo.

      Agora para tirar uma dúvida: alguém mais experiente nesse assunto sabe dizer se foi eliminado o chumbo da gasolina argentina? Ele não ocasiona problemas nos componentes de injeção nacionais?

      • Edson Fernandes

        Na verdade ainda continua. Não são todos os carros que se usar por muito tempo não terão problemas. O HB20 foi calibrado para usar a gasolina brasileira, mas a propria fabricante não declara se ele tem algum ajuste para a gasolina argentina.

        Traduzindo, vc pode ter sim problemas no uso a médio prazo. Creio que no caso como foi do dono, não haverá problemas. Lembrando ainda que o uso com etanol ajuda e muito a eliminar muitos detritos pelo aumento de detonação do etanol.

        • Thales Sobral

          Chumbo na gasolina? Se tiver em pouco tempo detona o catalisador.

          • Edson Fernandes

            Mas sabe o problema Thales? As vezes a pessoa roda com o catalisador todo detonado e nem percebe. Vou dar um exemplo meu: O Xsara.

            Quando peguei o carro, rodei 10000km e o catalisador fazia um barulho de peça batendo de um lado para o outro (na verdade para frente e para trás, pois já estava estragado). Eu fui lá e troquei. Beleza, tudo funcionando tranquilamente. Na mesma epoca, um amigo com seu Passat 2000 teve a mesma situação e começou a rodar com o carro do mesmo jeito. Para ele, isso não iria estragar o motor… Bem… ele rodou assim mais 15000km… (considere 2 anos) para então aparecer os problemas. Enfim… para muitos é dessa forma que funciona. Ele precisa fazer retifica do motor, o mesmo é um bebedor de oleo (porque está vazando) e ele continua a rodar com o carro.

            Ele já recebeu proposta muito boa para abrir mão do carro, mas fica dizendo a todos que carro alemão é bom e dura… (mesmo sem manutenção) e não troca.

      • Vitor

        moro a 40km da Argentina, e o que não falta é gente que teve o carro prejudicado pela gasolina deles… O fato é que nosso carro é ABRASILEIRADO e não aguenta a gasolina deles de proposito.

        • CharlesAle

          Creio que o ideal é por uns 15% à 20% de álcool junto da gasolina Argentina.Pura,creio que estraga mesmo o motor….

        • Yago G.

          Vitor, pode até ser abrasileirado, mas sabemos que chumbo faz mal em todos os sentidos. Tem outro país que ainda aceita gasolina com chumbo?

    • Leandro1978

      Eu ia citar isso Edson, a escolha foi bem pelo lado da emoção (vide os argumentos de “descarte”). Não vejo mal algum nisso, afinal a escolha por um carro tem muito a ver com emoção também. Pessoalmente tentaria ser mais racional, mas é aquilo, o importante é estar feliz com a escolha.

    • Abarth_fan

      Concordo plenamente com a sua opinião. Já estive na situação dele lá nos idos de 2010…escolhi um C3 1.6 16v XTR ano 2006 com apenas 26.000 rodados…isso depois de pesquisar muito. Prefiri ele à um carro zero, ”pelado” e não me arrependi, pelo contrário. Os airbags e a estrutura mais reforçada me salvaram de um acidente que era para ser gravíssimo. Agradeço sempre por ter escolhido aquele carrinho. Se estivesse em outros, talvez não estaria aqui para escrever este comentário.

      Hoje tendo comprado um carro zero, tanto pela razão quanto pela emoção, espero ficar no mínimo 5 anos com o mesmo ou rodar 100mil km. Carro hoje, tanto usado como novo, serve para atender às nossas necessidades e não como meio de ter ”status”. Comprar sabendo que o carro não tem os itens que você espera dele, ou pensando em trocar logo depois é burrice mesmo, e desperdício de dinheiro. Isso é o que dá lucro às montadoras.

  • Diego

    52k em um hb20.. Só se eu bater a cabeça da guia…

  • TiagoNA

    HB20 1.6 é muito bom mesmo meu caro. mas entraria na minha garagem por 35 mil hehe. Ou seja, não entraria.. Críticas pelos 52 mil, mas a outra forma de ter um bom carro seria comprando usados e aí entra naquela velha discussão que é totalmente pessoal. Eu gosto do HB20 1.6, mas não pago este valor, porém, sou um comprador de seminovo e não é meu pai que compra pra mim (com todo respeito), então não dou tanta liberdade para as opiniões do meu pai, mas eu entendo, pois ele ja comprou uma moto pra mim hehe. Boa sorte! :D

    • Edson Fernandes

      Bem…. o problema é que mesmo semi novo, vendem o HB20 como se ele ainda fosse lançamento. Pode olhar os antigos donos e verá que o preço pedido pelo usado é muito alto ainda. Ta pior que os usados da VW….rs

      • TiagoNA

        É rapaz, mas eu iria em um superior. Focus por exemplo, C4, Bravo, 308… No entanto, ponto positivo para o HB20 por não desvalorizar. E claro, os carros que eu citei não tem nada a ver com o HB20, mas digo por ele ter pensado na possibilidade Ford Focus. Mas ta impossível mesmo comprar HB20 mesmo usado hehe

        • Edson Fernandes

          Ah sim, eu tbm penso assim. Alias, não indo mto longe, mas considerando apenas os R$52000 iniciais, tem o 308 1.6 que na minha opinião, já poderia ser a escolha inicial. Mas eu ainda poderia analisar outros, mas iria para o campo dos usados.

          • O problema do 308 é que é um carro manual e não um AT, assim como é a versão básica do modelo que sai por valores entre R$ 50.000 e R$ 55.000, versus a versão topo do compacto HB20 AT. Um 308 AT na configuração Allure (intermediária) é tabelado em R$ 68.990 e nas concessionárias pode ser encontrado por R$ 63.990, menos que isto quase improvável, ou seja R$ 10.000 a mais que o compacto coreano. Também é outro fator a contar, o custo do seguro, mais alto no perfil dele para os Peugeot, além do IPVA, custos de revisão, manutenção, e peças ser muito superior ao compacto coreano. Aliás, nisto o HB20 é imbatível, pois o New Fiesta chega a ter custos duas vezes maior que o coreano nas revisões, peças, seguro e etc.

            Nos usado talvez ele encontrasse opções mais interessantes, porém para o condutor jovem, o seguro fica muito alto quando se trata de um seminovo.

            • Edson Fernandes

              Tudo depende dos parametros e modelo. Muita gente ainda opta por médios usados para ter um carro superior.

              Ainda que os 0km comecem em R$61000 (Focus 1.6 S), eu acho que pagar mais de R$50000 um absurdo.

              Mas ainda assim, entre um HB20 de R$50000 a R$55000, eu pegaria por exemplo um Fiesta que acho melhor opção. Por isso já havia citado que escolheria outros modelos.

  • Luiz K. Jr

    Caramba jovem. 50k Cruzeiros em um Hyundai HB20 é tão bizarro quanto pagar isso por um Gol (Vejo vários criticando isso). Porém o dinheiro é da sua família e gasta como quer. Faltou um pouco de conhecimento para usar esse dinheiro melhor, o mercado de semi-novos contam com carros infinitamente melhores, e até de segmento superior pelo mesmo preço. Preço de Mini Cooper, cara. Posso encher a lista aqui dos comentários com carros que fariam qualquer gearhead pirar nessa faixa de preço.
    Achei a descrição faca, análise bastante superficial, reclamando dos mimos. Comprar um carro e reclamar do espelhinho que não desce é sacanagem.
    E o câmbio? AT4 é pra F****.
    Até quando essas empresas vão tirar os consumidores p/ otário?
    Até quando os consumidores desenvolvam um senso crítico e valorizem o seu dinheiro e trabalho.

    • Rodolpho Lopes

      Calma jovem, não precisa sair tacando pedra só porque o cara ganhou um carro que é caro e existam outras opções no mercado, eu também prefiro o mercado de seminovos, mas isso exige pesquisa e disposição para se aventurar, e muitas pessoas simplesmente não possuem essa disposição.
      Com 50k da para comprar um C30, 120i, jetta variant e por aí vai, mas muitas pessoas ficam presas aos carros da “moda” nessa faixa de preço, por exemplo, new fiesta, hb20, punto e etc…

      • Alessandro Lagoeiro

        Porque sempre que vejo a turma do usado (Não existe seminovo. Tem gente que reclama do termo “premium” mas usa esse eufemismo para usado) falar sobre uma escolha, eles falam como se a escolha fosse de quem tem disposição contra os “preguiçosos”? Amigo, não sei se foi sua intenção, mas parece. Tem gente que simplesmente não tem tempo! Talvez porque trabalhe mais, e aí consiga com esse trabalho adicional bancar a diferença entre o carro que a pessoa pegou usado e um zero. Porque melhor que um carro usado, é ele mesmo quando foi lançado. Hoje meu carro básico me serve, mas quando vou trocar, tenho certeza que esse tempo que eu fico trabalhando além da conta, fará diferença para pegar um usado e o mesmo modelo mais novo, sem deixar de atender as outras áreas da minha vida.

        • Rodolpho Lopes

          Em nenhum momento quis ofender quem compra carro zero, isso é questão de gosto comprar um zero ou um usado mais completo, em relação ao tempo eu gosto de utilizar meu tempo livre para pesquisar pois gosto bastante de automóveis e isso não se torna um desperdiço de tempo e sim um hobby, acredito que você use seu tempo livre para outras coisas que você goste.

          • Alessandro Lagoeiro

            Rodolpho,
            Uma coisa é andar para ver carros, usados, novos, chegar na concessionária ou estacionamento, entrar, regular banco, ver alavanca do câmbio, posição dos pedais…. Isso eu faço! Outra coisa é comprá-los para meu dia. Não vou abrir o motor do carro para ver condições de desgastes dos cilindros, anéis, quantas vezes passou a quilometragem ou tempo de troca de óleo… Você acha que um carro 2012 com 76 mil é um “seminovo” ou usado? Pois essa é a situação do meu carro agora, e digo que se não tivesse feito a manutenção dele, ele seria uma bomba que a quilometragem e o estado geral talvez não refletisse.

          • Rodrigo Monteiro

            Voce leu o texto todo Rodolpho? Viu o motivo que ele usou para descartar alguns carros? Com certeza esse mesmo motivo elimina todos os carros que voce citou.

            120i ano 2006 com 65 mil kms? com certeza é outro perfil de comprador.

            • Rodolpho Lopes

              Sim li todo o texto, essas opções que eu citei são do meu gosto para essa faixa de preço, em momento algum sugeri que ele deveria ter comprado algum desses carros, pois além de ser o primeiro carro dele, acredito que custos de manutenção e seguro eram fatores decisivos para compra do automóvel dele.
              Por exemplo, minha faixa de preço de carros vai até os 68k, e no momento nenhum zero até essa faixa me agrada, então vou em busca dos usados com até 25 mil rodados, e esses usados oferecem mais conforto, desempenho e exclusividade, porém as peças e manutenção são mais caras, mas esse é meu perfil (:

              Outro motivo que citei esses carros usados é que nesse nicho o ágio não come solto diferente desses carros da “moda” que vivem sofrendo aumento em seus valores e o ágio come solto nessa linha, repare o aumento de preço do new fiesta e hb20 desde o lançamento, talvez se os compradores pensassem em outros modelos desconsiderando o óbvio o cenário fosse diferente

  • Caue

    O carro é barulhento? Não tem nenhuma manta no capô para diminuir o barulho?

    • edbil

      É bem silencioso. A manta não faz falta. Quando comprei o meu nos primeiros dois dias quando parava o carro em cruzamentos eu até achava que o motor tinha apagado.

      • siberianhusk

        E a suspensão traseira? nunca deu carona a ninguém não … é quase unanimidade que ela não presta!

        • edbil

          Suspensão? Certo… mas o que tem a ver com a pergunta dele sobre a manta no capô? A falta do bom senso é tanta que qualquer motivo é motivo? É muito hater aqui.

        • Eu tenho um HB20S Premium AT 13/14, a suspensão traseira não é das mais confortáveis, mas carrego pessoas e o carro sempre cheio e não sofro como muitos afirmam. Poderia ter um curso maior, mas não é inoperante ou imprestável. O teste de 60.000 km da Quatro Rodas provou isto.

  • Careca

    A cotação do seguro do fit, fox e i30 vc fez online né, nem no golf eu vi preços tão altos.
    O importante é ser feliz, mas eu iria de fit 2011 e pelos 52 mil que pagou dava ate para pega um 2012/2013 na versão top do fit.

    • megabolick

      poh cara concordo contigo e tbm quero saber onde ele fez essa cotação ai,o cara falou que o fit saiu por 9k!!!! como isso?possuo um fit 2010 ta segurado pela azul por 2 k ,e olha que meu perfil é terrivel,23 anos,3 anos de carta,bairro perigoso…no nome do meu pai sairia por 1500

      • Três anos de carteira sem incidentes é um bom perfil. Sei disto pois já trabalhei em uma corretora de seguros. No caso dele que é recém habilitado, 18 anos, primeiro seguro, é considerado perfil de risco amplo, o que as seguradoras fogem.

    • Rodrigo Pasini

      Eu também estou achando muito estranho essas cotações, 17 mil em um i30?? Que perfil o cara escolheu? Não tem o que justifique esse valor.

    • siberianhusk

      Putz, 17K de seguro … isso non exist! O que vc falou pro corretor? Ou vc tinha bebido e ele não queria vc como cliente?

      • Alessandro Lagoeiro

        Juro que a primeira coisa que pensei foi que esse era o valor do carro! heheh

      • Existe sim. Quando a seguradora não quer um determinado perfil, é comum que apareceram valores estratosféricos, como um convite a não fazer seguro.

        Recém habilitados, com 18 anos são considerados perfil de pleno risco, logo carros mais interessantes acabam ficando com um valor muito alto no seguro, principalmente os 2.0, como o caso do i30, com o agravante do i30 ser usado, o que impacta ainda mais nos valores de seguro.

  • Lofin

    R$ 17.000 para segurar um i30? Que loucura, Zé Esteves.

  • Vitor

    Sempre tem um que critica mais, outro que critica menos, hoje vou desempenhar o papel do critico maniqueísta: 52 mil num HB20? Que cagada.

    Esse artigo aqui responde pra vocês porque custa 120 mil um fusion, 90 um corolla… PORQUE TEM QUEM PAGA!

  • H__N

    Só me explica uma coisa: “Queria um carro de até R$ 40.000”, e compra um HB20 1.6 AT Premium. Qual milagre da multiplicação que transforma R$ 40.000 em R$ 52.000?

    • Luiz K. Jr

      Também gostaria muito de saber. Acho que é o milagre da multiplicação dos pães, só pode

      • JBAFilho

        Acho que foi o pai dele, que disse que poderia ser o automático.

      • ViniciusVS

        ou o milagre do Crédito Aprovado.

    • Thiagusss

      já ouviu falar em, ” quem pode, pode!” ?…rsss…
      eu tbm não conseguiria pular de 40 para 52…mas o cara tem a “mascada”!!!kkk

    • Rodrigo Pasini

      Milagre do paitrocínio. heheheh.

  • Evsutil

    10,5/litro na cidade com transito BEM livre confirma: esse carrinho faz uns 7 ou 8 na cidade com transito pesado. é pouco. bem pouco.

    • Nilson Del Santo

      por isso acho que o sigma 1.6 imbatível em consumo e talvez em desempenho da categoria. Com new fiesta sedan carregado e 100% ar ligado, faz 15 de média na estrada e facilmente mais de 11 na cidade. E olha que o motor é mais eficiente na caninha, mas está com preço impraticável no brasil.

  • FerSaccon

    Esses valores de seguro devem ser apenas para uma seguradora. Não que o i30 tenha seguro barato, mas R$17.000 caracteriza bem aquela seguradora que não quer pegar o carro. Idem para Fit e Focus. Provavelmente cotaram apenas com o corretor da família, sem pesquisar com outros. Se pudesse, iria de Focus (por que será?). E essa conversa de mecânico sobre o câmbio I-Motion, sem comentários…

    • Willian

      a questão do i-motion também fico com um pe atras, o pai dele não gostar de Ford é uma opção ignorante (no sentido literal sem ofença) mas o seguro… hmmm… bom se o cara disse né rs

      • Italo Vanucci

        Ignorante? O que mais tem por aí é gente comprando ford e se arrependendo por conta dos vários e chatos problemas com os carros. Vide ecosport, fiesta e focus…

        • Thiagusss

          infelizmente isso não acontece só com a ford…(eu não tenho ford)

        • Willian

          como o amigo ai embaixo disse, problemas tem em todos e quaisquer carros ai depende do dono mensurar o que atrapalha menos, ai também tem a questão da sorte… já tive lada e nunca tive problema nenhum (não preciso nem falar o quanto ele tem péssima fama).

        • Antonio

          Tenho um focus 2.0 GLX e não tenho que reclamar … conforto .. banco de couro e desempenho animal … 9.6KML na cidade para um 2.0 gasolina ?
          e 14 na estrada…. SABE DI NADA INOCENTE !
          Anda de carro pé de boi …
          e quem ganha carro do papai é playboyzinho de prédio .

    • TiagoNA

      Verdade, 11 mil? hehe

    • Vitor

      Em uma breve pesquisa num site de veículos usados ( não sei se pode falar o nome enfim. ). Achei um Focus TOP 2013 Manual 5mkm – 52 mil, outro TOP 2012 AUT 18 mkm- 48…

      Mas se o cara tá feliz com o HB20 dele, em defesa dele a desvalorizacao do HB20 top igual o dele é minima…

      • Edson Fernandes

        Vc diz o Titanium da geração do Focus por R$48000? Se for e estiver inteiro, é interessante o preço.

        • Vitor

          Quando se diz TOP subentende-se o Titanium com aquele sistema da Ford de partida sem chave, teto, etcs…

          • Edson Fernandes

            Desculpa… é que tenho lido bastante quando alguem diz “top” porque hoje em dia, não é só vendedor que acha médio “top” mesmo sendo a versão de entrada.

            Mas o preço está muito bom pelo ano dele.

        • Vitor

          Isso mesmo Edson, inclusive me deu uma coceira pra ir ver o estado dele..

    • GPE

      Conheço umas 10 pessoas que tem/tiveram esses automatizados e 8 tiveram algum tipo de problema.

    • Netovski

      O cara viu aquele vídeo do orçamento de 11 mil no conserto do I-Motion de um polo e ficou vidrado nisso.

  • Luccas Villela

    Que doidejar cobrarem 17 mil pra segurar o i30, eu com 20 anos, na época, paguei 6 mil seguro do C4 Hatch, quase chorei :(

  • Rodolpho Lopes

    Lucas, realmente quando o segura apresenta esses valores absurdos a opção é realizar a cotação em outras corretoras, pois o seguro do i30 e fit nem de longe são esses valores, mas enfim parabéns pela a aquisição Lucas e te desejo sorte com o carro!
    Em relação ao câmbio I-motion, acredito que você fez bem de escolher um carro com câmbio automático ao invés dessa gambiarra feita para nós emergentes.

  • Vitor

    Eu não sei em qual estado vocês moram que o seguro pode ser tão caro assim, o seguro da 335 2013 do meu pai é 5.2 mil aqui em Curitiba

    • soaresbento

      Quantos anos seu pai tem? Quanto tempo de seguro sem usa-lo ele tem? Quanto tempo de carteira ele tem? Onde seu pai roda com o carro? Tem algum menor de 25 que dirige o carro do seu pai? Tudo isto e levado em conta na hora de segurar o carro.

      • bryan_1993

        E porque diabos você cotou o seguro no seu nome? No nome do seu pai sai muito mais em conta

        • soaresbento

          Por diabos que se acontecesse alguma coisa corre o risco da seguradora não pagar. E antes de dizer era so me colocar como condutor principal eu quero “valorizar” meu cpf desde cedo para que no futuro eu consiga seguros mais baratos!!!

          • Luiz K. Jr

            Tá certo cara. Pague o dobro hoje, para garantir teus 5% de desconto quando tiver seus 40 anos.

            • soaresbento

              TA CERTO porem como disse o JBA Filho eu prefiro estar dentro da legalidade e não arriscando contar com a sorte na hora de uma possível utilização do seguro.

              • Thiagusss

                não tem nada de ilegal fazer o seguro no nome dele e colocar você como condutor, pesquise mais sobre o assunto.

                • JBAFilho

                  Mas, o seguro não é em nome do proprietário do veículo?

                  • Thiagusss

                    sim.

                    • JBAFilho

                      Então… A sugestão do colega para colocar em nome do pai dele, visando baratear o prêmio, não procede, não é mesmo?

                  • Roberto Souza

                    Na cotação, se pergunta que é o condutor principal. Se existe o principal, podem existir outros, não?

                    • Rodrigo R

                      Pode. Para não ficar “irregular” você faz no nome do condutor mais velhor (pais, por exemplo), mas coloca o seu nome como o condutor principal, desde que você seja maior de 25 anos, tenha 26 anos ou mais, abaixo de 25 o valor é estratosférico, se fizer no nome do 25 anos ou menos é ainda mais caro. E não é irregular fazer no nome do mais velhor e colocar na documentação da seguradora o real condutos de 26 ou mais anos. Entendeu ? O sul América é a mais cara que tem.

                • Louis

                  Mas se disser que tem filho menor de 26anos que também dirige, o seguro também sobe!

                  • Thiagusss

                    concordo, mas acredito que ficaria mais barato do que ter a apólice somente em nome do “jovem gafanhoto”.

                    • JBAFilho

                      Mas, seria mentira se o pai não fosse condutor do veículo.

                    • Thiagusss

                      por favor, se informe melhor a respeito. Não há nada de ilegal, muito menos mentiroso.

        • JBAFilho

          Mas, se quem vai usar o carro é ele. Seria desonesto cotar em nome do pai, sendo ele o condutor.

          • bryan_1993

            Desonestidade?? Fala sério neh existem certos pontos que voce coloca seu filho como condutor principal, e isso é a verdade, não é desonesto fazer isso…e tambem não dá problema soares, minha mãe é corretora e ja vi casos e filhos baterem carros do pai e não ter problema…

            uma amigo de faculdade usava um mini pra ir pra faculdade, deu PT nele e o seguro cobriu, pois ele era condutor principal, mas a apolice era no nome do pai dele.

            • JBAFilho

              Como não? é ele quem vai usar o carro e você sugere que ele diga que será o pai? Meu Deus, que é isso? Depois quer exigir decência na política. Eu, hein!

              • bryan_1993

                cara não é isso a apolice é no nome do pai, e o condutor principal é ele…

                isso nunca é desonestidade, isso é o que fala na apólice!! meu pai é meu tutor, ele que me financia o carro é dele, me deu eu sou o condutor principal, não a nada de errado.

                • JBAFilho

                  Mas, o que vale é quem é o principal condutor; e que eu saiba, a apólice vai em nome do proprietário.

                  • Leonardo BH

                    A apólice vai no nome de quem está contratando (e pagando o seguro) não precisa ser o proprietário do veículo. São 3 entidades que podem ou não ser a mesma pessoa: 1 – segurado 2- principal condutor 3- proprietário. E condutores eventuais se existirem.

                    • Rafael Araújo

                      Exato. Inclusive o seguro pode ser contratado por uma pessoa e pago (debitado na conta ou cartão) de outra

                  • João Guilherme Fiuza Lima

                    Cara, você precisa se informar a respeito. Tome como exemplo um idoso que não curte tanto dirigir, pois já não tem lá os mesmos reflexos. Ele compra um carro no nome dele, mas é o seu neto ou motorista quem vai dirigir. A apólice fica em nome do proprietário, mas o condutor principal vai ser ou o neto ou o motorista.

                    Isso não é “jeitinho brasileiro”, isso é uma previsão da seguradora de que nem sempre o proprietário do bem é o condutor.

                    Você está errado, para de enrolar e admite. Não dói.

                    • Rodrigo R

                      Aqui em casa é exatamente assim como você relatou, a seguradora mesmo especifica isso no contrato, o dono do carro, o contratante e o real condutor.

                • Rodrigo R

                  Aqui em casa é assim. Eu tenho 30 anos, solteiro. No meu nome o seguro ficou 6 mil e 200, no nome da minha mãe ficou 2100, sendo que esta especificado no contrato que eu sou o condutor principal, a seguradora aceita normalmente isso, não é enganação ou jeitinho, esta lá escrito no contrato, pois se me roubam o carro e seu nome não esta lá em lugar algum, vem o detetive deles, pois aqueles caras trabalham pra CIA, e vão querer saber por que era você que estava dirigindo aquela hora, ai vai arrumar uma treta para não pagar nada. E falo por experiência, moro no Rio e tive 4 carros roubados a mão armada.

        • Eduardo

          Reclama da Dilma e frauda o seguro. Parabéns cara, você é o exemplo do Brasil.

          • Rodrigo R

            Isso não é fraude, Eduardo, aqui em casa sempre fazemos assim e a seguradora mesmo recomenda que assim seja feito. E já tive 4 carros roubados a mão armada, em todos o seguro veio, fez as perguntas e é exatamente o que esta escrito no contrato, quem é dono do carro (mãe), contratante(mãe) e o real condutor(eu que tenho 30 anos), eu tenho o meu carro e ela o dela, mas no meu nome como contratante, e dono, fica o dobro do preço.

      • Vitor

        Sem duvida o perfil dele deve ser o com mais regalias, mas pego o meu proprio exemplo: Menor de 25, uso diario… enfim… Meu i30 custava 4000 reais de seguro…

        17 mil? Isso e falta de pesquisa e na minha opiniao, preguica -vou pegar o 0km porque ta mais facil…

        • Na verdade ele afirmou que o seguro atingiu R$ 17.000, provavelmente querendo citar a mais cara.

          A pouco fiz uma simulação de seguro com meu perfil, tendo 23 anos, moro num bairro bom com garagem fechada com porteiro, e pasme, na HDI chegou a R$ 13.638,27 na franquia básica e chegando a R$ 15.378,14 na franquia isenta e o mais barato por R$ 4.829,44 no Bradesco com franquia de R$ R$ 2.000, por eu ser cliente de lá desde os meus 14 anos, logo ele tem razão quanto aos preços, afinal ele tem apenas 18 anos e é o primeiro seguro.

          Utilizei como base o Hyundai I30 2010/2011 2.0 Automático e cotei através do Bidu. Se pra mim, que já tenho seguro, carro e sou correntista de vários bancos deram estes preços, imagina pra ele que é mais novo que eu, em seu primeiro seguro. Creio que nenhum por menos de R$ 6.900.

  • Wilian

    New fiesta 1.6 powershift mandou lembranças!

    • automotivo

      Pois é. Mas quem vai usar é o cara…

    • Pois é. New Fiesta tem garantia menor, seguro, custos de peças, revisão, e manutenção entre 2 e 3 vezes mais caro que o HB20, além de custar a mesma coisa que o coreano.

      Sim, a versão SE 1.6 Powershift possui TCS que o Hyundai HB20 Premium não tem, porém não vem com multimídia, logo, quase elas por elas, um mais voltado ao conforto e o outro a segurança, lembrando que automatizado não é um automático de verdade, logo tem custo menor de produção, porém mais relatos de problemas. Se o Novo Fiesta viesse com câmbio AT de verdade ou ao menos com os mesmos custos para manter o carro, seria melhor escolha. Hyundai HB20 só não vende mais por falta de capacidade fabril.

  • soaresbento

    Galera nao sabia que minha escolha iria gerar tanta discórdia. Hehehe!!!! Mais vamos la para algumas breve respostas meu pai comprou o carro pois foi uma promessa de que se eu passasse em uma universidade federal o carro seria o presente. Em questão ao seguro cotei em no mínimo 7 seguradoras e a mais baixa pro i 30 foi a Porto Seguro (17.000) a do honda foi o Bradesco (9.000) e 52.000,00 em um carro hatch deste tamanho também considero muito dinheiro, porem presente e presente ne.

    • edbil

      Cara, nem se importe com quem critica. Eu ainda sou partidário de que o dinheiro é seu e vc faz o que quiser com ele. Aqui tem hater pra tudo quanto é gosto. Parabéns pelo artigo.

    • bryan_1993

      Aqui no rj eu ia pro hb20 só que a fila era de 60 dias pra comfort style, que era que eu podia pagar 43 mil, aí deu ruim….

      E aqui tinha couro com a logo da hyundai 1.499,00

    • bedotRJ

      Faço mais a linha racional. Por isso, curti mais o comentário do phéra anterior, aquele que acabou comprando um Etios Sedan vermelho. No seu lugar, tendo decidido pelo HB20, eu tentaria convencer o coroa a dar de presente o Comfort Plus 1.6, que já tem ótima presença com a mulherada, e ficar com a diferença no bolso, como complemento do presente (e gastar, claro, com a mulherada, rs). Mas entendo que a situação não comporte esse tipo de racionalização. Assim, prá ficar nos 50k, eu acabaria indo de médio de entrada (308 ou Bravo).

      Obs.: 17k prá segurar um I30? Um roubo desse nem prá perfil 18 anos no RJ, deixando na rua, vizinho de favela e já tendo dado pt em uns 3 carros.

      • soaresbento

        Concordo completamente ao dizer pelo Comfort Plus porem este seria 55 dias de entrega e correria o risco de não ser 50% e taxa zero. Hehehehe

      • Antonio

        HB20 é presença ? Onde ? KKKKKKKKKKKK
        E Etios é mais feio que encoxar a mãe no tanque.

        • bedotRJ

          Pô, no meu tempo, o garoto que chegasse na faculdade montado em um Gol 1000i 0km já tava bem na fita. Se um garoto de hoje não faz presença com um HB20, ou tem muita gente ganhando dinheiro (não consigo enxergar onde), ou as pessoas estão ficando muito bestas e exigentes, rsrs.

    • Rodolpho Lopes

      Cara, parabéns pelo o carro!
      E como dizem: “Haters gonna hate”
      Eu tenho vontade de fazer um relato aqui no NA para compartilhar a experiência com o carro para os que conhecem ou não, mas o pessoal é muito alterado e não sabe lidar com opiniões e gostos diferentes.

      • soaresbento

        Cara faça seu relato com certeza de algum modo vai ajudar todos aqui a conhecerem melhor sobre os carros que circulam em nosso país. E valeu pelo apoio.

      • Thiagusss

        não se preocupe com as críticas, o importante é compartilhar a informação.

    • Thales Sobral

      Rapaz, esse valor aí foi cotado com corretor ou é aquela simulação online? Porque o simulador online da porto seguro sempre dá valores astronômicos (e irreais). Eu pagava 2000 no seguro do meu Polo, o simulador da Porto Seguro cotou em 9000.

      • soaresbento

        Pior q foi com um corretor pois não confio nos simuladores online. Ate hoje não acredito neste preço. Mais fazer o que ne

    • Antonio

      Sabe de nada inocente !
      Tantos carros TOP para escolher e pega um HB20 … nunca ganhei nada do meu pai …
      Batalhei muito para comprar meu carro.
      Seu post foi tendencioso demais, só exaltando o carro, todos sabemos que R$52,000 compra Fiesta powershift, Focus 1.6, bravo, 308, 408, I30, Civic, corolla …. sem falar que as peças da hyundai … vixe maria … quebrou algo é PT na certa !

      • soaresbento

        Cara nao posso mudar sua opniao porém reveja seus conceitos em relação as pessoas Hyundai. Já tivemos 3 em casa e as peças foram bastante duradouras mesmo algumas que tinha pequenos defeitos.

        • Antonio

          Eu não pago 52 mil em um HB20 .. não sou burro e tenho amor ao R$ suado.
          Hyundai engana direto .. vide o lerdoster … casos no USA de propaganda enganosa e Brasil tbm …
          Além de ser carro nível de gol, palio e celta .. TOP por ter um AT4 e telinha no painel ? KKKKK

          • soaresbento

            Cara como disse n posso mudar sua opniao. Se vc n paga 52.000 em hb20 isto e uma particularidade sua. E se eles enganam? N sei se penso assim. Te lanço uma pergunta qual carro desta faixa de preço oferece um plano de manutenção barata igual a do HB? Seguro em conta independente do perfil? 5 anos de garantia? E um certo conforto a bordo? Se e pra ser enganado assim n importo de continuar sendo. Se me permite perguntar qual o seu carro?

            • $104406824

              A manutenção é barata e a garantia é de 5 anos porque já te cobraram adiantadas todas as despesas com oficina que você teria em toda a sua vida no momento em que você pagou R$ 52 mil nessa piada de mau gosto.

              • soaresbento

                Porém o de 33.000,00 tem 5 anos de garantia e o mesmo preco de manutenção. O que me diz?

                • $104406824

                  Digo que esse de 33 deveria custar no máximo 26. HB20 é carrinho pé de boi, concorrente de Celta, Palio e Gol. Sem mais

                  • soaresbento

                    Cara nao discordo de vc. Mais numa coisa vc tem q concordar comigo infelizmente no pais que vivemos as coisas são assim. E tbm acho um absurdo cobrarem 52 K em um carro. Como tbm acho absurdo cobrarem 3,15 por um litro de gasolina. Como também acho absurdo cobrarem 2.800 por um iPhone. Porém e a realidade em que vivemos. Só nos resta ir para os EUA e arrumar um jeito de viver lá.

                    • $104406824

                      A realidade em que vivemos tem Fiesta, C3 e 208 por 40k. Não jogue a culpa no Brasil.

                    • soaresbento

                      Ta bom se acha justo os impostos qe pagamos a culpa nao e minha valeu câmbio desligo

                    • $104406824

                      Mesmo com os supostos impostos exorbitantes, acachapantes e apavorantes o 208 é mais barato aqui que na Europa. Já o HB20… opa, não é comercializado lá fora :(

                    • Eduardo

                      Fiesta, C3 e 208 tops de linha não custam 40k. Fui na loja e um fiesta titanium sedan saía 62 e um 208 griffe mecanico 54

                    • Alessandro Lagoeiro

                      Mas você está se baseando no top, um erro comum por aqui. Aí o Gol custa 55, o Corolla custa 90, o Fusion 120, o Golf 120…

                    • Eduardo

                      Mas ele comprou o HB20 top, nada mais justo que comparar com as versões top dos seus concorrentes. Onde está o erro? O gol top de 55, na minha opinião, é infinitamente inferior a um hb20 top. Segurança, tecnologia, design, mecânica

                    • Alessandro Lagoeiro

                      Na verdade, o é uma versão do Gol top. Essa versão tem que ser comparada com a versão “aventureira” do HB20, que não sei o preço. Talvez aí o VW tenha alguma vantagem. Quanto é a versão “civil” do Gol mais equipada. Mas curioso no seu comentário é que você usa o termo “minha opinião” em tópicos que não dependem da opinião da pessoa, mas de números que provam que você está certo. Quer dizer, provavelmente está certo. Design é questão de opinião e tem que ser respeitada, em termos de segurança Latin NCap provou que está certo, e ele tem suporte para uma cadeira infantil melhor, coisa que não existe no Gol. Embora segurança seja mais que isso: Número de frenagem, estabilidade… Isso também se mede em números. Tecnologia? O que o HB20 teria mais tecnológico que o Gol? Não vai falar que é a telinha no painel, que acharei que voltamos a ser índios, nos impressionando com espelhinhos e miçangas. E mecanicamente acredito que o Hb20 seja mesmo melhor, mas tenho medo dessas competições de Super Trunfo, que não se vê na prática (Duplo comando daqui, injeção direta para lá, multiválvulas acolá, e carro andando junto e gastando tanto quanto motor 8 válvulas). Lembro sempre que o badalado Veyron tinha a mesma eficiência de um BMW Mclaren F1 de quase 20 anos atrás.

                    • Eduardo

                      Estou comparando as versões civis, Ao me referir à “minha opinião” estou levando em conta aspectos técnicos que para mim são importantes. Concordo com o tudo o que você disse. Ao falar de tecnologia estou falando de itens que você mencionou relacionado ao motor, e pelo projeto ser mais novo. No final do dia com 50-55 mil não compraria nenhum dos dois.

                    • $104406824

                      Comparar C3 e 208 top com HB20? Já acho impossível comparar as versões básicas daqueles carros com o HB20. Imaginar que um HB20 “Premium” (HAHAHA) é comparável a um 208 Griffe é brincadeira. HB20 Premium tá na categoria do Onix LTZ, jamais na do 208 Active, muito menos na do Griffe.

                    • Eduardo

                      Em que o 208 top é tão superior ao HB20 top?

                    • $104406824

                      Eu não consigo acreditar que estou lendo isso.

                    • Eduardo

                      Acredite, eu estou perguntando para você que aparentemente sabe muito mais de carro do que eu, já que diz que o HB20 é igual a um Celta. Por quais argumentos técnicos o 208 é tão superior ao HB20? Eu fui na concessionária e vi os dois , pois cogitei comprar um 208 top, mas achei muito caro e o argumento do vendedor de que é o carro que todo mundo quer ter me convenceu a não comprar. É o típico carro de quem anda com o farol apagado a noite pra mostrar que o carro tem led, porque quer aparecer.

                    • Rafael Araújo

                      Fiz test dri ve num 208 porque considerava para uma compra futura. Tem muitas qualidades, mas achei que os defeitos o colocam mais ou menos no mesmo nivel dos compactos “nao—premium”, não justificando o preco cobrado.

                    • Da mesma forma que tem HB20 de 35.000.
                      O New Fiesta 1.6 SE Powershift, concorrente direto do HB20 Premium AT custa praticamente a mesma coisa, R$ 53.490, e vem apenas com ab2, sem multimídia e cambio automatizado, ao invés de um AT de verdade. Claro que pra custar tudo isto, vem ao menos com TCS. Ou seja, um opta pelo conforto e outro pela segurança. Pra finalizar, o HB20 tem custo de revisão, manutenção e peças entre 2 e 3 vezes menor que o do New Fiesta, além de garantia em dobro (6 anos, contra 3 anos do americano).

                    • João Guilherme Fiuza Lima

                      Cara, o New Fiesta tem “multimídia” sim. O que ele não tem é uma tela sensível ao toque, como no HB20.

                      E dizer que uma tela sensível ao toque no meio do painel é optar por conforto é forçar um pouco. Item de conforto é o ar condicionado digital que o New Fiesta SE tem e o HB20 não, bem como o assistente de partida em rampa – isso é conforto, não uma tela. Fora que o New Fiesta tem controle de estabilidade e de tração e você me diz que a falta desses itens é amenizada pela presença de uma tela sensível ao toque?

                      O que o HB20 leva sobre o New Fiesta é na garantia e nos custos das revisões programadas na Hyundai. Em contrapartida, o New Fiesta Powershift se mostrou mais econômico que o HB20 AT em todos os comparativos que vi até agora.

                    • TCS, ESP e Hill Assist são itens de segurança, ao menos em minha concepção. Isto eu citei inclusive como vantagem do New Fiesta. Ar condicionado digital, ao menos pra mim, é algo supérfluo, que não acrescenta real conforto. O New Fiesta SE só vem com multimídia custando R$ 56.590, por 53.490 é com rádio de fabrica, sei disto pois cogitei o carro e está no site em ficha técnica.
                      Pra mim, o conforto está no câmbio verdadeiramente automático, Blue Nav com câmera de ré, TV Digital, DVD, conectividade com celular e dispositivos Bluetooth, além de acesso a redes sociais, ou seja, um multimídia completo.
                      De fato o New Fiesta é um pouco mais econômico no consumo, mas nem tão grande é a diferença, porém o custo para mantê-lo (seguro, peças, revisões) é muito maior.
                      Considero o New Fiesta um bom carro, mas prefiro o HB20, pela relação custo benefício a longo prazo. Disqus escreveu:

                      João Guilherme Fiuza Lima wrote, in response to Dimithri Vargas:

                      Cara, o New Fiesta tem “multimídia” sim. O que ele não tem é uma tela sensível ao toque, como no HB20.
                      E dizer que uma tela sensível ao toque no meio do painel é optar por conforto é forçar um pouco. Item de conforto é o ar condicionado digital que o New Fiesta SE tem e o HB20 não, bem como o assistente de partida em rampa – isso é conforto, não uma tela. Fora que o New Fiesta tem controle de estabilidade e de tração e você me diz que a falta desses itens é amenizada pela presença de uma tela sensível ao toque?

                      O que o HB20 leva sobre o New Fiesta é na garantia e nos custos das revisões programadas na Hyundai. Em contrapartida, o New Fiesta Powershift se mostrou mais econômico que o HB20 AT em todos os comparativos que vi até agora.
                      Link to comment: http://redirect.disqus.com/url?url=http%3A%2F%2Fwww.noticiasautomotivas.com.br%2Fhyundai-hb20-leitor-relata-como-foram-os-primeiros-10-000-km-rodados%2F%23comment-1400867763%3ABv6UkDrFSDAUGoIKKTDySqF-8Ig&impression=48acb84e-e27d-11e3-99e2-00259035ce46&type=notification.post.registered&event=email&behavior=click

      • Eduardo

        O garoto fez algum crime de ter um pai com condições de dar um carro de presente? Além disso entrou numa federal, que não é algo fácil. Parece que a felicidade dos outros é motivo de raiva. E o fórum é de carro e não de quem tem mais méritos ou não pra ter as coisas.

    • João Guilherme Fiuza Lima

      Cara, se você está feliz, ponto pra você! A galera pega pesado mesmo, as pessoas não têm consciência de que o bom para um, não necessariamente é bom para o outro. EU não faria a mesma escolha que você fez.

      Também releve os que falam que nunca ganharam carro de presente, ou que se fosse o seu dinheiro você pensaria duas vezes. Bom, a grana do seu pai é do seu pai, basicamente ele faz o que quiser com ela – e se gastar com os filhos for errado…

      Eu comprei recentemente um carro que já figura nas listas internacionais de carros mais feios do mundo, um Etios sedã (até postei aqui no NA o relato da compra). Vários disseram que não compraria nunca um carro tão feio, mas para mim outros fatores foram decisivos (assim como para você, na escolha do HB20).

      Bom, curta seu carro!

  • benini

    Fiesta não sou fã, mas pelo menos é da ford, e não dessa marquinha da propagando enganosa.

  • benini

    A próxima vez que quiser botar dinheiro no lixo bota no daqui de casa.

  • benini

    Quando for vender essa “coisa” relata ai pra nós….

  • Roger Bersch

    Aposto que se não fosse um presente não pagaria 52 mil nele, daria valor ao dinheiro e veria que é oferecido muito pouco por tanto dinheiro, já que como você mesmo disse, o acabamento é ruim, e não é pq o carro é pequeno, é pq é um carro popular mesmo, feito para ser barato, só que não é o caso, custa é muito caro, o que me espanta é nem ter ido olhar o NF SE power shift, que sai na faixa de R$ 53 mil, e é MUITO mais carro.

    • Primeiro que não é muito mais carro. Ambos são puro plástico, mas bem montados. O New Fiesta tem como vantagem o TCS, enquanto o HB20 Premium, a melhor multimídia do mercado e um câmbio verdadeiramente automático. Ambos possuem apenas ab2, abs, rodas de liga e pacote conforto como ar/direção. Pesa contra o New Fiesta, sua garantia menor (3 anos, contra 6 do HB20), custos de seguro, revisão e peças entre 2 e 3 vezes mais caro que o Hyundai HB20. Se botar na balança, o coreano se torna mais vantagem que o americano a longo prazo pra um jovem. O New Fiesta é para um público que pode e quer gastar mais dinheiro pra manter o carro.

      Ambos são excelentes carros.

  • benini

    Você é loco ?

  • JBAFilho

    Minha nossa! 52 mil? É de chorar!

    • soaresbento

      Cara sem ofensas mais voce diz que apoia a Dilma. Kkkkk com ela no poder 52 so tende a aumentar. Kkkkkkk

      • JBAFilho

        E com Aécio vai baixar para 26 mil, não é? KKKKKKKKK
        Tranquilo! Não fiquei ofendido, não.

        • Felipe Lange

          De novo o inocente útil.

          Aliás, estou lendo um livro sobre as falcatruas do PT. Muito interessante. Acho que vocês deveriam ler. Se chama “Década perdida. Dez anos de PT no poder.”. Agora se o cara continuar fugindo da verdade, aí é problema dele, e de quem vai ter que pagar pela ignorância dos outros.

          • JBAFilho

            Já leu “A Privataria Tucana”?

            • Felipe Lange

              Privatização é algo muito bom.

              Mas no Brasil não foi muito bem aplicada. Ainda existe monopólio estatal.

              • JBAFilho

                Realmente, foi muito bem aplicada. Pagamos a maior tarifa telefônica do planeta, amarrada por contrato; grande herança de FHC, o volume morto.
                Sem falar nos pedágios paulistas, também os mais caros do mundo. A depender do roteiro, sai mais barato pegar um avião do que as estradas de tucanópolis, ops!, eu quis dizer São Paulo.

                • bedotRJ

                  Boas, de verdade, são as rodovias da morte federais da Dona Dilma. Foram privatizadas também, mas sem exigir contrapartida dos vencedores. Resultado: você paga baratinho no pedágio (antes não pagava nada), mas precisa rezar prá chegar ao destino! rsrsrs

                  • JBAFilho

                    Não foram privatizadas, foram LICENCIADAS; e por 30 anos. Daqui a 30 anos pode-se renovar a licença, e o governo faturar ainda mais. Portanto, as estradas ainda pertencem ao Estado brasileiro.
                    Já a Valle do Rio Doce, o FHC doou por 4 bilhões de Reais, pagos com moeda podre, e com empréstimos do BNDES, para o pobre comprador poder comprá-la. Hoje a Valle está avaliada em 200 bilhões de Reais, mas quem fez mau negócio foi a Petrobras com a refinaria americana, não foi?

                    • Felipe Lange

                      Houve entrega a iniciativa privada, mas ainda existe monopólio estatal. Isso impede a concorrência, e por isso pagamos por tarifas telefônicas caras. Mas que melhorou ante a Telebrás, melhorou.

                    • JBAFilho

                      Impede a concorrência? Temos Vivo, Oi, Tim, Telefônica, Claro…
                      Estão todas aqui! E nenhuma mais pertence ao Estado brasileiro. Até nosso único satélite FHC doou.

                    • bedotRJ

                      Trecho de uma música da Legião Urbana, de 1992 (“O mundo anda tão complicado”):

                      “O telefone chega sexta-feira”.

                      Tempos em que vc tinha que declarar linha telefônica fixa no IR, já que valiam milhares de reais. O PT não vai sossegar enquanto não devolver o Brasil a essa situação – ao povão, é claro, pois a cúpula nunca deixará de ter os 4G mais rápidos do mundo, rs.

                    • JBAFilho

                      Para você, isso é que é visão de Estado? Legal!

                    • bedotRJ

                      Visão de Estado é o modelo dos sonhos de Lula e Dilma: o chavismo da Venezuela! kkkkk

                    • JBAFilho

                      Prezado, você não está mais argumentando.

                    • Luiz K. Jr

                      Ninguem queria comprar a Vale meninho. E outro, quanto valia o real na época do FHC para hoje? Já ouviu falar em correção/atualização monetária?

                    • JBAFilho

                      De 4 bilhões para 200 bilhões? Correção monetária de 5.000%?
                      CINCO MIL POR CENTO?

                    • Luiz K. Jr

                      youtube /watch?v=gVgruNHLBz4 das palvras do próprio

                    • bedotRJ

                      Imagine a Vale nas mãos dos petralhas… Seria ótimo pros mamadores do PT (vc e seus cupinchas teriam mais um monte de boquinhas prá desfrutar). Mas já estaria totalmente falida, que é para onde se encaminha a Petrobras se continuar sob o comando da Dilma. Só o que a Vale arrecada em impostos já justificou a venda. Quanto ao BNDES, pergunte a dois grandes parceiros do Lula, Eike Batista e Daniel Dantas, o que eles acharam da grana que receberam do banco, kkk. Pasadena é apenas um dos muitos escândalos que o PT está protagonizando na Petrobras. Deixem a CPI funcionar prá ver o que vai aparecer, rs.

                    • JBAFilho

                      A Petrobras está falida? Com 6 trilhões em petróleo no pré-sal. Ah! Sei!
                      Veja quem compunha o conselho de administração do Eike Batista: Malan, Meireles, etc. Todos economistas tucanos.

                    • bedotRJ

                      Por isso que a Petrobras teve que diminuir o preço e aumentar sua participação. Mesmo assim só apareceu um grupo interessado no leilão do pré-sal. Nem essa PRIVATIZAÇÃO o PT soube fazer direito. Só o custo prá tirar o óleo do fundo do mar já torna a operação quase inviável, ainda mais com esse modelo bisonho de partilha. E mesmo com essa suposta perspectiva de ganho, as ações da Petrobras só deixam de cair quando a Dilma aparece mal nas pesquisas. Prá não falar da dívida bilionária e crescente da empresa. Não adianta, caro petralha, vc não tem prá onde correr, rs.

                    • JBAFilho

                      Então, não compre ações da Petrobras. Nos últimos dois meses valorizaram mais de 20%. E as pesquisas são a “justificativa ética” para a especulação.
                      Quase inviável retirar o petróleo do pré-sal? Os chineses que entraram de sócios da Petrobras devem ser idiotas, não?

                    • Luiz K. Jr

                      Os Chineses que são espertos. Vão olhar de camarote a decadência para abocanhar depois. Hahaha. Valorização virtual, que piada

                    • Luiz K. Jr

                      Sem falar que essa má gestão afasta investidores estrangeiros no País. Se continuar essa torração de dinheiro, aumentará a inflação. A Dilma vai ser a única presidente que recebeu o comando, e vai entregar com as taxas maiores do que recebeu. O Brasil está sob controle. Sqn. O próximo Presidente vai ter que resolver tanta cagada, que não vai conseguir aparecer.

                    • CharlesAle

                      Amigo,você vai ter de penar muito para conseguir votos para Dilma por aqui,aqui o pessoal é mais esclarecido.Procure algo mais útil na vida para fazer!!

                    • Nilson Del Santo

                      O mal do Petê é esse mesmo, tem que arrecadar muito com leilões de concessões transferindo para iniciativa privada e ainda cobri os rombos de dinheiro mal empregado

                    • JBAFilho

                      Ah! Tá!

                    • Eduardo

                      Comparar o preço da Vale mal administrada que dava prejuízo com a Vale lucrativa depois de ser bem administrada após a privatização, aliado à explosão do consumo de commodities no mundo não faz o menor sentido. Aprenda a analisar a abobrinha do PT dissemina há anos que você vai mais longe

                • Nilson Del Santo

                  Já ouviu falar em voip e ligações de 0,25 centavos? apesar que voip precisa de internet coisa que nem existiria se não fosse possível empresas privadas.

                  • JBAFilho

                    Já ouvi falar.
                    P.S.: Em nenhum momento falei que sou contra empresas privadas. Eu mesmo sou empresário.

                • Eduardo

                  Maior tarifa telefônica do planeta por conta dos impostos

            • bedotRJ

              Claro, direto da fábrica de dossiês criminosos que agita o submundo partidário. O autor é esse aqui, ó:

              http://blogs.estadao.com.br/radar-politico/2010/10/25/jornalista-amaury-ribeiro-jr-e-indiciado-por-4-crimes-pela-policia-federal/

          • bedotRJ

            Esse é bom, do Villa. Recomendo também “O que sei de Lula” (Neumane Pinto), “Lula é Minha Anta” (Mainardi) e “O Chefe” (Ivo Patarra). Leituras obrigatórias prá conhecer este período de PT, que entrará para a história como a maior vergonha brasileira de todos os tempos.

            • JBAFilho

              Seus autores preferidos são de uma intelectualidade ímpar.

              • bedotRJ

                Bom é o Amaury Ribeiro Jr., indiciado por vários crimes, kkkk. Se bem que, a julgar pelos conselhos, do seu líder supremo, bom mesmo é não ler nada!! rsrs

                • JBAFilho

                  Pois é, o apedeuta, como vocês o chamam, construiu 18 novas universidades federais, triplicando o número de vagas no ensino superior; e o FHC, o volume morto, não construiu uma salinha sequer.

                  • bedotRJ

                    As empreiteiras agradecem pelos prédios construídos (saberão retribuir na campanha). Porque, de conteúdo mesmo, o que Lula e Dilma construíram foi um país que despenca ano após ano no PISA da OCDE, rs.

                    • JBAFilho

                      Os trabalhadores brasileiros, que tocam centenas de obras Brasil a fora são os mais agradecidos.
                      outro dia estava tentando lembrar de uma obra de cimento, areia e tijolo do FHC… Caramba! Não lembrei de nenhuma! A grande obra que ele fez foi na latrina do Palácio da Alvorada, não foi?

                    • bedotRJ

                      Principalmente as obras que do emPACado, como a transposição do Rio São Francisco, que nunca são entregues – e quando são, sempre vêm os superfaturamentos junto (vide as obras da Copa). Mas, claro, essa roubalheira toda vai pro bolso dos trabalhadores, e não dos empreiteiros que o PT tanto demonizava num passado remoto, rs. Êta desespero danado!! kkkk

                    • JBAFilho

                      Empacado? Ah! Tá bom!

                  • CharlesAle

                    FHC é candidato à alguma coisa??não sabia!!

                    • JBAFilho

                      E Lula é candidato a alguma coisa? Não sabia!

                    • CharlesAle

                      Ué,mas quem só fica falando em FHC é vc mav,aliás,nem citei lula,não sei porquê tá falando agora!!

          • automotivo

            Quem seria o novo salvador da pátria?

            • Luiz K. Jr

              Capitão Planeta

              • automotivo

                Vou votar nele. Já estava sem esperanças. Não ia votar na próxima eleição, iria passar o dia na praia.

                • Luiz K. Jr

                  O Brasil precisa de pessoas como você. Que entendem de política, se importam com o país. Depois não reclame dos preços, impostos, e etc.

                  • automotivo

                    Estava sendo irônico. Assim como vc foi quando me sugeriu o Capitão Planeta. Mas aqui não é espaço pra discutir politica. Discutir preferencia politica não faz ninguém sabedor. Até por que ninguém sabe quem presta mesmo.

            • bedotRJ

              Qualquer um que tenha chance de alijar o PT do poder. A urgência é tirar o PT e reverter o caminho de venezuelização do país. O resto todo depende de se evitar essa tragédia.

              • Luiz K. Jr

                Bolsonaro p/ presidente? hehe

                • JBAFilho

                  KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!

                • bedotRJ

                  Com certeza! Pior que a Dilma é impossível. Só de reduzir a maioridade penal, acabar com a ideologização marxista nas escolas e detonar os subsídios a Cuba e Venezuela via BNDES já teremos um avanço enorme!

                  • Luiz K. Jr

                    Concordo.

              • automotivo

                Na verdade qualquer um que se eleja, não é possível prever que seja o melhor, ou que vá fazer algo diferente. Mas o que é legal é que temos 4 anos pra botá-los pra fora. No mais não botaria a mão no fogo por nenhum dos que estão aí. O risco seria muito grande de ficar sem meus instrumentos de trabalho. Boa sorte, na sua escolha e na minha seja por que seja.

              • Vi Vendo

                Quem você sugere colocar no lugar do PT?

                • bedotRJ

                  Qualquer um que não seja do Foro de São Paulo, que não envie dinheiro do BNDES (que não voltará) prá financiar porto na ditadura de Cuba, que não financie movimentos terroristas como o MST, que não afronte o Judiciário quando tiver partidários condenados e presos, que não defenda uma agenda de regulação e censura dos meios de comunicação, que não ameace a sociedade com aumente de impostos, que não use dinheiro do povo prá financiar subjornalismo pelego e que mande apaniguados partidários pendurados na máquina pública para o olho da rua. Prá começo de conversa já estaria muito bom.

                  • JBAFilho

                    Sua percepção é essa, não há mais o que discutir, pois não vejo argumentação em seu texto.
                    Que tal falarmos de carro?
                    Jamais irei questionar suas impressões sobre carros, associando-a à sua opção política.

                    • bedotRJ

                      Ih, agora veio a argumentação vitimista, rsrs. Tá bom então….

                  • Vi Vendo

                    Por enquanto são só 3 candidatos que manifestaram o desejo de serem presidente. A Dilma pelo jeito você não quer mais; então dos dois que restaram qual você escolhe? Quanto a tudo que você escreveu,creio que sou inteligente o suficiente para discernir o que é bom para minha vida!

                    • bedotRJ

                      Entre Aécio e Eduardo, com certeza Aécio. Com nariz tampado, mas sem titubear. Eduardo era aliado da quadrilha até outro dia. Seu partido é socialista e membro do Foro de São Paulo. E sua vice é inimiga declarada dos agricultores, que são quem sustenta esse país há anos. Mas se aparecer alguém mais à direita, e com chances, apoiarei.

                      Obs.: mesmo os muito inteligentes, se mal informados, podem contribuir para a desgraça do país. Vide Lula, que pode ser tudo (mau caráter, corrupto, enganador, mistificador, mentiroso, dissimulado, propagador da ignorância etc), menos burro. Se o que for melhor para sua vida for o mesmo que é melhor para a vida dos petistas, estamos em campos opostos.

                    • automotivo

                      Pronto! Você ja optou, agora devíamos voltar ao assunto de origem do site

                    • Vi Vendo

                      Bedot…Talvez seja melhor que o PT se ausente do poder por quatro anos para percebemos as diferenças.

        • soaresbento

          nao sei se vai baixar pra 26 porem posso te garantir que se ela continuar isto so tende a aumentar pois a copa esta ai e vai deixar uma divida milionária para nos pagarmos. Entao aguenta coração e vamos que vamos. E como diria o Vin Diesel no Velozes e Furiosos operação Rio: “BEM VINDO AO BRASIL”

      • bedotRJ

        Boa! kkkkkkk Apoiador de Dilma, por coerência, deveria participar somente de fórum de noticias automotivas da década de 1950, prá tratar dos carros que circulam em Cuba.

        • edbil

          Nada cara. Aqui no Brasil só tem comunista de iPhone. Comunismo bom é para os outros. A Dilma anda é de Edge, Fusion.

          • bedotRJ

            Verdade! É que eu tô inferindo que ele seja apenas da infantaria, e não da cúpula, rs. Se bem que prá apoiar o PT hoje em dia só à base de muita grana mesmo, kkkkk.

          • JBAFilho

            Provavelmente vocês preferem um tucano, que fecharia todas as nossas fábricas, expulsaria as montadoras daqui devido ao custo Brasil, e somente teríamos veículos importados; teríamos milhares de trabalhadores desempregados e faríamos a festa para os trabalhadores estrangeiros.

            • edbil

              Eu não prefiro nem Aécio e nem Dilma. E menos ainda vou perder meu tempo
              defendendo qquer um deles. Político nenhum vale a pena. Quem leva este
              país pra frente é o povo e não o clubinho de Brasília.

              • Luiz K. Jr

                Perfil do Brasileiro, é dizer que não gosta de Política, e não se importa com que irá governar. Depois não reclame da inflação, impostos, má gerenciamento de recursos e etc.
                Não custa nada abrir os olhos p o mundo real, aprender um pouco, para pelo menos tentar mudar essa m# de País.

                • edbil

                  Eu me importo com política. Acompanho sempre as notícias, procuro me informar. Só que você encarou a coisa do ponto de vista errado. Eu apenas acho que nenhuma das alternativas que temos disponível hoje possui intenções sérias e comprometimento. Entendeu?

            • bryan_1993

              JBA, privatização não ofende em nada, pelo contrário…

              empresa estatal só serve pra ser mal administrada, e lavar dinheiro…além de ser cabide de emprego, onde ngm trabalha e ganha as custa do povo..

              Nossos carros são caros porque vivemos num bloqueio internacional… o brasil so cria parcerias com paises populistas falidos, que não tem muito a oferecer, em vez de fazer acordos com empresas que sabem fazer dinheiro e criar riqueza pro pais..o brasil fechou suas fronteiras pros produtos importados, porque o supervavit aqui é absurdo, porque??

              por causa da estagnação dos ultimos 10 anos onde o governo blindou o pais a entrada de empresas, de beneficiação, digo empresas que transformam materias primas em produto final, aqui tem materia prima, exportamos e importamos o produto, e as empresas aqui usam dessa falta de competitividade, para aumentar os preços, o lucro aqui pe maior, porque não temos competitividade no mercado

              • JBAFilho

                Não, meu caro. Quem quiser se estabelecer aqui, as portas estão abertas. O que eles querem é inundar nosso mercado de produtos para quebrar nossas indústrias.

                • bryan_1993

                  cara voce vive de bolsa familia .não é possível alguem morar no brasil e concordar que o que está acontecendo aqui é normal, desisto.

                  ps. o bolsa familia foi só um analogia..nao queria ofender.

                  • JBAFilho

                    Não ofendeu. E não tenho obrigação de concordar com sua inclinação política. Mas, para mim, você tem o direito de pensar assim, pois cada um tem a sua percepção da realidade. A minha é totalmente diferente da sua, apenas isso. Boa sorte!

            • CharlesAle

              Quando FHC assumiu,tinha somente quatro montadoras com fábricas aqui,ao sair,deixou,além das quatro com mais fábricas,chegaram Renault,Peugeot,Toyota e Honda,fora as novas de outros seguimentos.Tudo isso devido ao plano real e a estabilização da economia e controle da inflação.Portanto na era FHC ouve um aumento da industrialização no País como um todo.Inflação essa que a dilma trouxe de volta…

            • edbil

              Não prefiro ninguem. Essa mania de polarizar em A ou B é coisa de fanático. Não compro briga de partido e nem de político nenhum. Competência vem de ações positivas e não de legenda partidária.

            • edbil

              Se você hoje tem internet agradeça ao governo FHC que pôs ordem e privatizou as teles. Senão hoje vc ia ter uma internet de 100k custando uns 200 reais pelo sistema telebrás.

      • ebrotto

        Cara, sem ofensas tbm, mas os mesmos caras que te apoiam nesse comentário metem o pau na sua compra logo abaixo, vc pode achar engraçado criticar o cara só pq tem uma foto de perfil q vc n gosta, mas aqui de algum jeito vão conseguir te ofender, ou pq fez uma compra cara, ou pq era melhor pegar uma mercedes 98, ou até pelo lado político.
        A compra foi cara ou o carro pode não ser melhor opção? Quem tem que dizer isso é vc e pronto, admiro sua coragem em mandar um relato pro site msm sabendo das consequencias, só acho que seria melhor vc n contribuir para essas discussões que não levam a nada nesse site de noticias automotivas (eu msm já participei de algumas e sempre me arrependo depois rsrs), repito, não quero sem agressivo, se pareci me desculpe.

        • soaresbento

          E vdd cara essas discussões n levaram a nada mesmo. O que acho engraçado e eles meterem comentários aqui expondo a opniao deles mais coragem de relatar suas compras eles n tem.

          • JBAFilho

            Prezado, é porque achei caríssimo. Só isso. Não sou contra a sua aquisição. Até o parabenizo por isso. Desfrute do seu carro, respeite as leis de trânsito, seja tolerante, dê grandes alegrias para a sua família. Valeu!

        • bedotRJ

          Não sei quem foram os mesmos caras que apoiaram o autor do texto nesse comentário e “meteram o pau” na compra dele logo abaixo. Aliás, qual seria a relação entre uma coisa e outra? Quer dizer que prá concordar com a zoada que ele deu no pt, seria necessário concordar também com a compra? Nada a ver! Qualquer pessoa que faz um relato público voluntariamente deve estar preparada para críticas. Particularmente, não gosto dessa linha de dizer que “o dinheiro é seu, faz o que quiser” ou “o importante é estar feliz”. Acho isso bem coisa de vaselina. Se me der vontade de comentar, e eu discordar do relato, procurarei apontar essa discordância. A única obrigação é fazer isso com respeito. Afinal, isso aqui não é um fórum de adulações, concordâncias ou de unanimidade.

          • ebrotto

            bedot, não usei vc como exemplo, e tbm não acho errado a gente opinar sobre a compra do outro, mas tem que ter pelo menos um pouco de respeito, vc sempre coloca o que acha e tenta fazer comparações levando custo x beneficio e n esconde pra ninguém que tem um Ka ( se errei o carro me desculpe) mas é dose gente aparecer e dizer: eu não dava 52 mil, mas filhinho de papai pode”, “cara burro que não sabe o que fazer com o dinheiro, ou a pior de todas: ” é por pessoas como vc que o país não vai pra frente”, coisa que não contribuem em nada e só ajudar a floodar o fórum, isso que quis dizer, entendeu?

            E acho errado essas discussões sobre política, eu nunca liguei de discutir com amigos e sempre tenho disposição para ouvir opiniões contrárias, mas por aqui ninguém parece estar disposto realmente a discutir política, pendendo as vezes pra um lado mais agressivo do que um debate, se não é pra debater então que chegue de ofensas igual algumas desse post, eu odeio o aécio neves, já votei na dilma mas não faço mais, me arrependi de ter dado meu voto de confiança.e msm assim não ligo se vc tem uma foto de fora pt e não vou te ofender por isso, o que cada um pensa sobre política não cabe em um post do disqus, então acho mais fácil deixar essas agressões desnecessárias de lado e tentar fazer perguntas sobre o carro do rapaz.

    • Que burro,vc é apoiador da Dilma,então vc deve ser acomodado e ganha Bolsa Familiar.

      • Felipe Lange

        Não adianta, esse povo não entende nada de política.

        Está ficando chato discutir política. Se informem sobre o que realmente ocorreu com as privatizações no Brasil. Vão lá no Instituto Mises e pesquisem por privatizações no nosso país.

        Bora estudar rapaziada!

        E aí, vamos voltar ao HB20 superfaturado?

        • E verdade,esse povo não sabe de nada de politica,no futebol todo sabe ate no salario do Neymar,no estadio se seu time perder todo se revolta e matam outro rival,na hora da corrupção ninquem faz nada,concorda comigo ?
          Obs: sou a favor a volta da monarquia,é vc meu caro ?

  • Atl77

    A pergunta que nao quer me calar, quantos anos o leitor tem pra o seguro de um Fit sair por 9k ? E outra a outros leitores esse mesmo jovem que comprou o HB20 quando cobrariam por um seguro de um Jetta TSI ?

  • Felipe Lange

    Que perfil de seguro é esse cara?

    • soaresbento

      19 anos, carteira provisoria, faculdade não tem estacionamento privado, área mais distante do centro.

      • Felipe Lange

        É em uma cidade muito violenta? Por causa disso?

  • Felipe Lange

    Enquanto isso, em um lugar distante daqui…

    https://www.youtube.com/watch?v=zTtrXsgQ7uU

  • ciaintima

    parabens Lucas, si esta feliz com o carro e que importa, o dinheiro e seu nao de importancia as criticas.

  • MMM

    “A chave do carro sai mesmo com o carro em “Drive” isto em um carro com transmissão automática não deveria ocorrer”.
    A maioria dos carros é assim. A chave sai em Drive mas vc não consegue ligar o carro em Drive. Me diga por favor o motivo pelo qual, na sua opinião, isso não deveria ocorrer.

    • William

      Maioria dos carros automaticos a chave nao sai mesmo em drive, o que obriga o motorista a deixar a alavanca na posicao correta de estacionamento P(Parking)

  • David Diniz

    Como é o câmbio AT4? Ruim Bom? Na estrada o motor mantêm giro baixo(Detesto relação curta de marcha) Estou pesquisando um carro automático zero km(não quero nem usado e nem Automatizado) pois logo logo terei que trocar o meu que é manual pois não consigo mais dirigir (tenho problema no joelho esquerdo)

  • Felipe Lange

    Por esse preço, eu levaria um Toyota Corolla XEI MT ano 2010. E com a diferença, dá para trocar as peças de reposição, encher o tanque, fazer uma viagem, e ainda sobra dinheiro.

  • Thales Sobral

    17.000 no seguro do i30? Fez aquela simulação online da porto seguro foi? Eu também não compraria o i30, mas pra mim esse valor aí tá ilusório.

  • Gran RS 78

    Um belo carro sem dúvidas. O acabamento dele é muito superior a maioria dos concorrentes diretos, fora o motor 1.6, que dá conta do recado.O ponto negativo na minha opinião é a respeito do preço alto que a Hyundai está cobrando pelo HB20. Mas infelizmente isso vale para todas as outras marcas do mercado.

  • zekinha71

    O NA da semana passada pra cá está parecendo a Bolha, o estadinho, grobo, qualquer coisa que saia já vira briga de partido político.
    Eber dá uma cortada nesses comentários, está ficando chato, a matéria do aumento do up! e do Jimny mais de 80% dos comentários foram de política e nada sobre os carros, e essa avaliação aqui está indo pro mesmo caminho.
    Desse jeito o NA vai virar apenas mais um blog pra ver quem briga mais.

    • JBAFilho

      Quero dizer, que não iniciei esta discussão, apenas respondi os questionamentos e argumentações (SIC) que foram direcionadas para mim. Também acho que aqui devemos discutir apenas carros. Estou disposto até a trocar meu avatar, se o mesmo for exigido dos demais.

      • bedotRJ

        Espertinho vc, não? Agora que existe uma onda anti-PT, quer sugerir que se tirem os avatares políticos, já que vc foi o único que sobrou com coragem prá defender a quadrilha, né? Ê malandro… kkkk

        Como participante das discussões políticas, vou dar minha sugestão: já que o assunto se desviou do tópico, que se apaguem as mensagens não referentes ao HB20 do colega (sem mudança de avatar). O petista sairá ganhando, já que ele claramente não conseguiu defender sua turma (é impossível, admitamos). Mas aí será justo com o objetivo do fórum.

        Obs.: por que todo esquerdista sempre tem que apelar à vitimização ou pedir alguma sanção externa quando se vê em maus lençóis? Freud explica…. rs

        • JBAFilho

          E você quer que sejam deletadas as mensagens? E, sabiamente, se coloca na defensiva, dizendo que eu serei beneficiado? Ah! Tá!
          ESPERTO!

          • Vitor

            Tire logo esse avatar, se leve um pouco a serio…

            Num site automotivo aonde o SEU, sim SEU, governo é um dos grandes responsáveis pela carga tributária que cai sob nossos carros, você usar avatar de esquerdismo?!

            Em tempo: Aqui vai uma dica! Pegue dinheiro nessa bola de neve que virou o empréstimo no Brasil, visite a Hungria, peça o que eles acham do regime comunista que por lá passou.

            Usando o contexto de site automotivo: https://www.noticiasautomotivas.com.br/comercio-cubanos-enfrentam-aumentos-de-400-nos-precos-dos-carros/

  • danilo

    Lucas, não consigo entender porque vc optou por um carro compacto de entrada, pagando nele o valor de um compacto de verdade ou até um médio. Seria outro patamar em termo de estabilidade e conforto(e ao contrário do que alguns donos de celta da Localiza aqui pregam, manutenção perfeitamente aceitável para kilometragens normais).
    Falando só em veículo 0km, nsse valor ou menos, você poderia ter adquirido um 208, 308, new Fiesta(câmbio automático muito superior ao seu), Sonic(automático superior também), Honda Fit, C3, C4 Hatch, Punto, Bravo… enfim.
    O dinheiro é seu, mas você pagou por algo que com absoluta certeza não vale o que custa.

    • New Fiesta é Automatizado de dupla embreagem, ou seja, embora mais moderno que o AT4, não é um automático de verdade, nem mesmo superior, haja vista que emula a função de um verdadeiro câmbio automático.

      O Sonic At6 é superior, porém bem mais caro e com revenda nula, ante o HB20 Premium. O Pug 208 tem apenas um acabamento melhor, pois vem dotado também com AT4, porém por ter um esmero no acabamento, custa bem mais na versão top. Punto, Bravo, C3 e C4 possuem seguros estratosféricos para pessoas recém habilitadas.

  • Paulo_Lustosa

    Do jeito que tá rolando discussão política em post sobre carros, vai acontecer é gente com pipoca e refrigerante pra ver quem briga mais só por causa de priga de petista vs tucano pra ver qual partido político roubou mais no BR… tá ficando chato ver isso em todos os posts com ele dominando ao invés de comentário sobre carros…

  • Lázaro Rosa

    Como é o primeiro carro dele não da para julgar muito ( ainda mais quando é um presente do pai) e da para ver claramente que foi uma escolha emocional e muito longe de ser racional ( isso acontece com a maioria em relação ao primeiro carro).

    Pode ter certeza que a partir do segundo carro você pensara muito antes de escolher, pois 52 mil reais num HB20 é loucura total!!!

    • JBAFilho

      Acredito que foi isso, mesmo. Todos nós temos essa fase mais emocional na vida. Embora alguns sejam assim a vida toda. rs!

  • Andre Nunes Rosa

    Noossa velho, valor de hatch médio! Agora pelo menos na minha opinião fez bem em não comprar usados ou semi novos como queiram. Carro usado pra mim é fria independente do ano e da quilometragem. Mas no seu caso, como foi um presente, sabe como é: “Cavalo dado não se olha os dentes.”

  • xman

    “Focus Hatch (descartado)
    Motivo: O carro seria um presente do meu pai e ele não gosta de carro da Ford.”

  • Bikudin

    Parabens pelo HB20, acho q tb escolheria esse. Realmente, cambio automatizado depois dos 60.000 é bucha, melhor pagar um pouco mais em um automático, pode durar até 250.000 se cuidar bem dele. O q não entendi foram esses valores de seguro, 17.000 e 9.000?

  • Antonio

    Trocar focus, i30 por HB20 é BURROOO mesmo !

    Texto sem noção alguma, só fala bem do carro, por mim página descartável.
    Por R$52000 ando de FOCUS, I30, Fusion, Cruse .. etc …

    Playboy que ganha carro de papai …. não sabe NADA de carro inocente !

    • Luciana

      Velho, voce viu as razões do cara? Eu achei a escolha dele a melhor, dadas as opções. Seguro de i30 usado por R$17000,00? Seguro de fit usado por R$9000,00? Carro de manutenção paulada?
      Veja também que ele somente mencionou hatches, aí voce sugere fusion? Puts, parece o vendedor que quis me vender tucson no lugar do veloster….

      • João Guilherme Fiuza Lima

        Esses valores são irreais. Sério mesmo. Isso tem cara de cotação pela internet.

        • Luciana

          Eu também achei demasiadamente altos, mas vai que ele é homem, de 18 anos, recém-habilitado, que usa o carro para ir à faculdade e para direto na rua….

          • Vitor

            Parei de ler quando voce quis comprar um Veloster.

          • João Guilherme Fiuza Lima

            Ainda assim, muito complicado acreditar que o melhor valor para um i30 foi R$17.000,00.

      • Caio Brandão
    • Eduardo

      Quanta inveja.

  • Marcelo Arakaki Guimarães

    Podia ter rolado uma revisão no texto antes de postar, tem vários pequenos erros. Quanto ao carro, acho o HB20 bem bonitinho, mas é pequeno e caro demais pro meu gosto, e ainda mais vem com essa caixa de 4 marchas que deixa o carro beberrão.

  • Dragoniten

    Olha a cagada aí. A gasolina Argentina possui CHUMBO, coisa que a maioria dos motores dos nossos carros não foi feito pra aguentar. Eu se fosse você pensaria 2x antes de abastecer novamente lá, pois o uso desse combustível que parece lindo e maravilhoso pode detonar alguns componentes que não estão preparados para este aditivo.

    • João Guilherme Fiuza Lima

      Isso mesmo.
      Acho que o único que pode rodar com a gasosa hermano-brasileira é o Grand Siena Tetrafuel.

  • Alexandre Gavazza

    Estou tentando entender o preço deste HB 20 citado no artigo. Por que pelo que vi um HB 20 1.6 automático é muito além dos R$ 40k citados. Outro ponto é que, o motor realmente é bem forte mas dizer que deixa muito 2.0 no chinelo… Hummm, pouco provável, a menos que seja um 2.0 da década de 90. Eu consegui acompanhar um HB 20 1.6 com meu Onix 1.4 SPEC, não houve distanciamento de ambas as partes, porém apesar de estar em uma desvantagem tremenda (104cv vs. 128cv), acredito que teria tomado uma “surra”, mas não foi o que aconteceu.

  • Luciana

    Opa!
    Tive a oportunidade de ver um HB20 por dentro enquanto esperava para pegar o meu carro na revisão de 1 ano. Achei o acabamento da Hyundai Brasil bem inferior ao da Hyundai Coreana. De resto, acho o HB20 um charme!
    Quanto ao estepe, o meu carro também não tem o de liga leve, inclusive no meu caso o estepe nem é do mesmo aro das outras rodas! Meu carro é todo aro 18 com pneu de perfil baixo; o estepe parece ser aro 14 ou 15 (não é mais que isso) com um pneu de perfil mais alto. Deve ser um primor de estabilidade, torço para nunca precisar usar na vida.

  • Luis Antonio Lima Santos

    Lucas Bento, que central multimídia é essa que vc colocou no seu HB20?

    • Essa é uma das versões da BlueNav. A melhor é a que vem câmera de ré, TV digital e acesso as redes sociais com a internet do celular.

  • Paulo

    como é bom ser filhinho de papai!

  • Luu Silva

    52.000 Dilmas por um carro que não tem forro no capô … Muito caro o peugeout 308 ta 49.900

  • Luu Silva

    52.000 dilmas por um carro que nem tem forro no capô …. O 308 ta na promoção só 49.900

    • Manual, na versão básica. Automático não sai por menos de R$ 63.990.

      • L641

        O cara tem 19 anos e o carro é todo macio, pra que AT? Quando o cara já ta velho e cansado ou/e quando o carro parece um caminhão velho pra guiar é diferente, mas nesse caso ja virou comodismo.

  • Chronosky

    Acho que de todos os compactos que temos no mercado o HB20 ficaria beeeeeeeeeeeeem por ultimo na minha lista… com esse dinheiro ia feliz de punto ou de new fiesta. com o desconto que tenho da Fiat e GM dava pra comprar um T-Jet ou um Cruze Sport

  • Alexandre Pinho

    O importante é estar feliz mas, acho muito dinheiro pra pouco carro! É bonitinho, e só. Não sei pq tanto movimento em torno desse carro.

  • Naylthon Souza

    este cara é muito burro comprar um hb20 por 52.000,00

    • Vitor

      Acho que temos que respeitar ele por externar sua compra, dar detalhes, gastar seu tempo pra escrever, e aparentemente estar contente com a compra.

      Em tempo: Se tivesse gasto o tempo de escrever aqui pesquisando, provavelmente estaria a bordo de um carro muito melhor para alguem com o perfil igual o dele, que convenhamos, e ter um belo carro para mostrar pras meninas.

  • Max

    Realmente não sabia que um HB20 poderia chegar a esse preço. 52.700 foi o preço que paguei em meu penúltimo Golf em 2012, com bancos de couro, teto solar e mais um monte de coisas.
    Quanto ao seguro, uma opção que fica mais em conta é colocar em nome do pai e com opção de o carro ser conduzido por pessoas de até 24 anos.

  • João Guilherme Fiuza Lima

    O HB20 é um ótimo carro. Já dirigi o 1.0 e o 1.6 e, dadas as proporções, andam muito bem. O acabamento é dos melhores na categoria, faz curvas legal, tem um volante com ótima empunhadura e tirou 4 estrelas no teste de colisão.

    Mas para pagar R$52.000,00 tem que estar muito apaixonado pelo carro, pois existem outras opções mais baratas ou na mesma faixa de preço que atendem legal. Como foi seu pai quem pagou o carro e ele não queria Ford, o New Fiesta sai da lista. Porém, existem outros carros legais que poderiam sair mais baratos depois de algumas pesquisas e negociações. O 208, o 308, o C3, o Sonic, o Polo, o 500, Punto e Bravo e até o Fit saindo de linha são algumas opções que me vieram à mente bem rápido.

    Quanto ao seguro, o ideal é procurar uma seguradora que trabalhe sem vínculos com alguma empresa específica, pois terá cotações de diferentes marcas. Os preços apresentados parecem muito com cotações feitas na internet (que não chegam nem próximo à realidade).

    Mas você está feliz com o carro, é o que importa…

    • Todos os carros citados são interessantes, mas no geral ou são mais caros na compra, ou são incompletos e todos sem exceção possuem custos de manutenção, revisão e peças bem mais altos que o Hyundai HB20, além de virem com garantia menor.

      • João Guilherme Fiuza Lima

        Sobre o preço: nem sempre, pois ao contrário da Hyundai, todas as marcas acima trabalham com preços abaixo da tabela, basta “chorar” um pouco.

        Agora sobre o tempo de garantia e plano de manutenção programada você tem total razão. O do HB20 é muito bom mesmo. Dei uma olhada esses dias e me surpreendi com os preços bem menores que os da concorrência.

        No fim, vale a preferência de cada um. Eu mesmo não compraria um HB20 por esse preço (vejo-o como boa opção nas versões intermediárias). Preferiria um 308 ou um Bravo (negociáveis, há um bom tempo, por 50 e 53k, respectivamente) – ou até um New Fiesta 1.6.

  • Marcelo Tavares

    esse 1.6 128 cv . deixa muito 2.0 no chileno qual mesmo . 2.0 se tive mesmo Potencia em cavalo . mais o torque muito maior .

  • Fabio

    MEU CIVIC 2.0 VC NÃO DEIXA NO CHINELO , SEU CARRO KOREANO É INFERIOR EM TUDO COMPARADO A UM ( HONDA !!! ) KKKKKKK

    • Max

      Fábio, tive olhando os dados de desempenho do Civic 2.0 e do HB20 1.6 automático no site carroonline do portal Terra. Segundo publicado no site, os dois têm desempenho similares. Seu Civic faz de 0 a 100 em 10s4 e de 80 a 120 em 8s5. Já o HB 20, faz de 0 a 100 em 10s8 e de 80 a 120 em 8s1. O Civic ganha em 4 décimos no 0 a 100 e perde em 4 décimos no 80 a 120. Acredito que em velocidade final seu Civic deve ganhar também.

    • Comparar sedan médio 2.0 com hatch compacto premium 1.6? Risos.

  • Tiago Batalha

    É melhor até dizer que não lê o NA. (rs)
    Eu poderia dizer que é carro para custar 25/30 mil reais. Mas de acordo com o nosso mercado e os concorrentes, 40 mil estariam muito bem pagos nesse modelo.
    Outro erro comum dos pais desse autor do texto, é dar 1º carro para filho(a) zero km.

  • José Júnior

    E um Gol i-motion ta quanto?

  • Guilherme Batista

    …”indico pra todos que queiram um carro bonito e esperto e não tão caro afinal as versões de entrada já são bem completas em relação a modelos mais antigos presentes em nosso mercado.” … Não tão caro? O carro custa quase 53 mil !!
    O carro se quer tem forro no capô! Tecido nas portas até Uno tem…

    Não sou muito de criticar opiniões dos donos, mas esse relato destoa demais da realidade. Frases como “Deixa muito 2.0 no chinelo” e as outras já citadas acima faz com que seja contestada a credibilidade e conhecimento do autor.

    No mais achei os valores do seguros bem exagerados e gostaria de saber quanto que ficou o seguro desse carro de 52 mil aí.

    • Vitor

      Acompanhando seu raciocínio Guilherme:

      1- Leitor do NA a 3 anos comprando HB20 por 52 mil?
      2- Seguro absurdo? Meu perfil idêntico ( sim identico ) me pede 4 pelo i30 2011, unica diferença é que estou em Curitiba e ele em Goiania. ( Achava que aqui era mais caro )
      3- Meu pai não gosta de Ford? e gosta da HMB?!
      4- Faz um trajeto sem transito, tem 19 anos, e quis um automatico 4 marchas?!
      5- 128 cv num 1.6 tão leve… 2.0 no Chinelo…
      6- Quanto aos itens: espaço, conforto e acabamento: New Fiesta
      7- E dai que a chave sai no D?
      8- A historia do chumbo é o seguinte, tem gasolina ali em Puerto Iguazu “sin plumbo”, mas com certeza ABSOLUTA não foi a que o nosso amigo usou, porque ela existe, porém dificil de achar.
      9- Aqui vai a irrefutável: ele está feliz com o carro, feliz a ponto de vir aqui dividir conosco, vamos questionar, mas não ofender nosso colega.

      • Guilherme Batista

        Concordo Vitor, não acho que ofendi ninguém, mas se tiver passado essa impressão, não foi intensão.
        Sei que que o dono do carro está satisfeito com o carro e isso que importa, eu mesmo possuo um Uno Sporting que me satisfaz e gosto do carro, mas tenho bom senso dos defeitos e qualidades que ele tem, tanto que só tenho esse carro porque o desconto que tive, fez valer a pena compra-lo, mas não saio espalhando pra todo mundo que é o melhor carro do mundo e fazendo comparações totalmente destoantes da realidade.
        Essa que é a minha crítica.

  • Eduardo

    Só cara criticando. O custo do carro vai muito além do preço de aquisição, como mostrou muito bem os preços do seguro. Manutenção por exemplo…. Comprei um carro recentemente usado, mas fui ver preços de zero e qualquer carro compacto com todos os opcionais está mais do que 50 mil reais.Um fiesta sedan completo sairia por 62, um 208 completo mecanico 54, e falei pros vendedores que tinha saído de casa pra fechar a compra e não tiraram um centavo, mesmo com o mercado como está.

  • Magnosama

    me impressionou o cara dizer que não pega trânsito em Gyn,

    oi?

  • igor eduardo

    desculpe meu caro, mas, pagar 52 mil nesse carro é brincadeira né? creio que ele seja um hatch premium, assim como pagar quase 80 mil numa ecosport, 52 mil num gol rallye e outros carros brasileiros. e vai continuar assim até o brasileiro se tocar, como o ditado “enquanto tiver cavalo, são jorge não anda a pé”, ou seja até o brasileiro não parar de comprar carros 0 km com valor abusivo, as montadoras vão deitar e rolar bonitinho!

  • Guest

    Concordo que o carro é realmente caro. Mas o produto é excelente. E outra, qual carro AUTOMÁTICO na faixa de até 50 mil dá para comprar? Vão falar no New Fiesta, mas esquecem que as reclamações de problemas no Powershift não param de crescer, além de, na minha opinião, o câmbio na CIDADE não é tão confortável como o do HB20. O powershift por ser automatizado não tem um creeping tão aprimorado e suas arrancadas são um pouco abruptas. Isso ninguém leva em consideração.

    Opção como PUG 208 AT e SONIC AT LTZ custam a bagatela de 58 mil. Ou seja, não tão acessiveis como os 52 do HB20 ( sem contar o preço de manutenção e seguro)

    Alguns falam que com 52 mil é melhor pegar um médio de entrada, até concordo, porém pega-se apenas com câmbio MANUAL. Eu particulamente prefiro um compacto com AT do que um médio manual. Agora se a pessoa não faz questão do tipo de câmbio e puder manter seguro e manutenção de um médio, vá em um médio de entrada tranquilamente por 52 mil.

  • Tiago AD

    Concordo que o carro é realmente caro. Mas o produto é excelente. E outra, qual carro AUTOMÁTICO na faixa de até 50 mil dá para comprar? Vão falar no New Fiesta, mas esquecem que as reclamações de problemas no Powershift não param de crescer, além de, na minha opinião, o câmbio na CIDADE não é tão confortável como o do HB20. O powershift por ser automatizado não tem um creeping tão aprimorado e suas arrancadas são um pouco abruptas. Isso ninguém leva em consideração.

    Opção como PUG 208 AT e SONIC AT LTZ custam a bagatela de 58 mil. Ou seja, não tão acessiveis como os 52 do HB20 ( sem contar o preço de manutenção e seguro)

    Alguns falam que com 52 mil é melhor pegar um médio de entrada, até concordo, porém pega-se apenas com câmbio MANUAL. Eu particulamente prefiro um compacto com AT do que um médio manual. Agora se a pessoa não faz questão do tipo de câmbio e puder manter seguro e manutenção de um médio, vá em um médio de entrada tranquilamente por 52 mil.

  • João Cagnoni

    Acho que o rapaz brigou com o pai e resolveu torrar o dinheiro com qualquer porcaria.

  • CorsarioViajante

    Com todo o respeito, pq fingir que fez uma “pesquisa” para escolher o HB20?
    Aliás, este relato podia ser resumido assim a meu ver: apaixonei e podia pagar, então comprei mesmo achando caro e que falta um monte de equipamentos e que o câmbio não é muito bom.

  • O_Hobbit

    O relato desse ‘guri’ me fez lembrar o relato de outro ‘guri’ que comprou um Punto T-jet e ficou reclamando do preço do seguro hahahahaha.
    Eu jamais mandaria um relato desse, 52 mil em um ‘simples’ HB20 e de doer.
    Os anos de leitura no NA não serviram pra muita coisa :(

    • Pois eu leio e escrevo sobre carros há anos, bem como já trabalhei com carros, seja em montadora, quanto em corretora de seguros, e mesmo com tanto comentarista contra, comprei um Hyundai HB20S Premium BlueNav por R$ 57.000 e tenho certeza que fiz um bom negócio. Antes de comprar, pesquisei todos os modelos do segmento que me interessou, custo de revisão, seguro, cesta de peças, manutenções eventuais, além de aparência, período de garantia, valor de revenda e itens que eu julgava necessário um carro ter, e etc, e botando na balança, levei o HB20S sem medo e não me arrependo. Tenho um carro que atende as minhas necessidades, me agrada, agrada os outros e apesar de ser de uma linha de compactos, chama a atenção por onde passa, parecendo custar aquilo que foi pago.

      Quem realmente pesquisa, desiste do New Fiesta, o maior concorrente e adquire um HB20 ou HB20S, pois a longo prazo, é o carro com o menor custo de manutenção geral.e que agrada bastante no conjunto.

      Infelizmente carro no Brasil está muito caro, e em todas as marcas. E não adianta comprar carros usados, onde pra mantê-lo corretamente tem-se um gasto exorbitante, ou adquirir um carro de categoria superior, mas incompleto, quando o custo de mantê-lo será o mesmo de um carro top da mesma linha, ou seja, bem mais alto que o custo de um compacto. Cada qual deve avaliar quais são suas necessidades e até onde dispõe seus recursos para manter um veículo de forma correta.

      • Alexsandro Lima

        Parabéns pelo comentário! Pesquisando muito também para comprar o meu carro, cheguei a essa mesma conclusão que a sua. O HB20 é o único que superou todos os meus interesses em um carro. O problema é a descriminação, modelo novo, marca pouco conhecida.

  • Alexsandro Lima

    Gente, acho que vocês estão fugindo muito do assunto, a respeito do carro HB20 que o tal colega comprou.
    Esse HB20 que o nosso colega comprou, é a versão Premium, é o HB20 Top de linha, o mais caro, que custa R$ 52.325,00.
    Agora lembrando, esse carro que ele comprou por esse preço é CARRO 0KM! Não venham comparar com carro usado.
    Agora eu pergunto a vocês? Existe algum carro 0km com todos os itens que essa versão premium da HB20 oferece, com motorização 1.6 de 128cv, com valor de seguro e revisões bem em conta abaixo de R$ 52.000,00 aqui no Brasil? Eu acho que Não!
    O gol top de linha fica em torno de R$ 55.000,00
    New fiesta em torno de R$55.000,00
    Onix em torno de R$ 52.000,00
    208 em torno de R$ 58.000,00
    Esses são os preços dos carros que tem os mesmo itens que o HB20 Premium que podemos comparar. Nem vou falar de Palio, Celta, Corsa ou outro carros abaixo dessa categoria, pois nem se compara com o HB20.
    Agora dizer que Focus, 308, C4, civic, cruze ou outros citados aqui é mais barato que o HB20 é brincadeira! Esses carros citados 0km, o mais simples não sai menos de R$ 60.000,00. Alem de o seguro e revisões serem mais caras. Aqui é Brasil. Ou compra carro pelado 1.0 por R$ 30.000,00 ou paga caro por um maior conforto. Não entendo muito de carro mas acho que é isso.
    Eu estou pesquisando um carro compacto 1.6 pra mim, e sinceramente até agora não encontrei um melhor que o HB20. Vou comprar o Comfot Plus 1.6 Automatico 0km R$ 46.000,00.

    • O pessoal analisa apenas o preço de aquisição, mas esquecem que junto com isto tudo vem diversos custos variáveis e invariáveis. Se botar na balança, a linha HB20 leva a melhor. Eu tenho e recomendo.

    • Eduardo Corrêa

      Parabéns pelo comentário! Penso exatamente como você… Não aguento mais ler que carro é caro no Brasil.. isso eu já sei… PRECISO trocar meu gol 07 com 100k rodados e QUERO um SEDAN 0km, BONITO e BEM EQUIPADO, sem cambio manual. Espero juntar 55k agora no final do mês para ver o que consigo. Esse bando de haters não me ajudam em nada a escolher meu novo carro.

      • Alexsandro Lima

        Valeu pelo comentário Eduardo! É apenas minha opinião. Estou pesquisando um carro pra eu comprar de até 50k, e eu me assustei com os preços. Pesquisei, olhei, orcei, e por enquanto o HB20 é o melhor que encontrei em custo x beneficio. Carro com um ótimo acabamento (melhor doque muitos da categoria), gostoso de dirigir, muito forte e revisões bem em conta. Até o financiamento do HB20 foi o que ficou mais em conta pra mim. O problema é a descriminação: Marca não muito conhecida pelos brasileiros e um modelo pouco tempo lançado.

        • Eduardo Corrêa

          Talvez aguarde mais um tempo juntando dinheiro pra pegar o New Fiesta Sedan Titanium Powershift. Estou na dúvida por conta do alto preço de revisão, além de estar p com a Ford pelo aumento de 5k no preço do carro em 3 meses.

          • Alexsandro Lima

            Pois é Eduardo. Eu não quero sedan, e sim Hatch. Gostei do New Fiesta, porem achei ele muito caro e o custo das revisões muito caro tbm. Não sei porque mas não me simpatizo com a Ford, rsrs.

  • Mulsane 

    Eu gosto do hb20, porém, esta versão, com câmbio automático, mata o carro. Meu amigo tem um idêntico, mas na versão x. Tiramos um peguinha entre o fiesta 1.6 rocam 2012. Da minha noiva por insistência dele. Ambos estavam no etanol. Achei que o fiesta ia perder feio, mas, para minha surpresa, fez bonito. Até demais. Ficou com quase um carro na frente do hb20. Tiramos outra, mas trocamos de carro. Deu na mesma. Ele ficou irado! Expliquei pra ele que se fosse manual, teria ganhado facilmente. O problema está no câmbio de apenas 4 marchas que mata o motor do carro.

    • Alexsandro Lima

      Realmente, câmbio de 4 marchas do HB20 não deixa o carro mostrar sua verdadeira potência. Mas ainda é melhor doque muitos câmbios que dizem ser automáticos por ai!

Quem somos

O Notícias Automotivas é um dos maiores sites automotivos do Brasil, trazendo todas as novidades sobre carros por mais de 11 anos. Saiba mais.

Notícias por email

Send this to a friend