A Hyundai decidiu não beber da mesma fonte, pelo menos não diretamente, que marcas como VW, Fiat, Renault e Chevrolet, ao trazer à luz pela primeira vez no Brasil, o Hyundai i20, que chega com preços a partir de R$ 99.990 (promocional de lançamento).
No lugar de um SUV compacto de acesso, a coreana vem com um hatch compacto premium que já aposta alto em preço e tecnologia, com elementos estéticos que podem ser discutíveis, mas com o ineditismo que a Hyundai gosta de colocar diante do consumidor tradicional.
No lance da Copa do Mundo 2026, a Hyundai emplaca agora o sucessor do HB20 como um carro necessário para continuar a ser protagonista no cenário brasileiro, com um hatch dotado de linhas expressivas, muitos LEDs e para-choques distintos do comum.
O i20 chega em seis versões, sendo quatro delas com motorização 1.0 TGDI Flex e produzido na fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP), na mesma linha de montagem do compacto HB20 e do Creta. Inicialmente, todo o volume de produção do Novo Hyundai i20 será destinado ao mercado doméstico.
Usando e abusando do estilo “Art of Steel”, o Novo Hyundai i20 já antecipou sua aparência impactante, que traz ainda rodas de 17 polegadas com design exclusivo, retrovisores com rebatimento automático, grade frontal em preto brilhante e com faixa central em cinza metalizado.
Ele tem ainda novas molduras nas laterais e arcos de roda proeminentes, protetor do para choque traseiro tridimensional, antena tipo barbatana, coluna C elevada, ângulo marcado entre teto e coluna A, e linha de cintura alta com declividade acentuada a partir da coluna C.
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Medindo 4,130 m de comprimento, 1,495 m de altura, 1,780 m de largura e 2,580 m de distância entre eixos, o Novo Hyundai i20 tem 346 litros (VDA) no porta-malas, que podem ser ampliados para 1.152 litros (VDA) com o banco traseiro rebatido.
As cores disponíveis serão Branco Atlas, Preto Onix, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Shadow, Cinza Silk e a inédita Cinza Lumina.
Dentro, ele aposta no “Dynamic Premium Tech”, que consiste em um interior mais dinâmico, com formas que remetem à agilidade, aliado à tecnologia de ponta e conforto digno de veículos de categorias superiores.
Duas telas digitais de 12,3 polegadas paralelas levam cluster e infotainment ao motorista, enquanto estranhos difusores de ar verticais e molduras envolventes fazem este i20 remeter aos anos 90 e 2000.
O Novo i20 até estreia a tecnologia OTA (Over The Air) em modelos da Hyundai fabricados no Brasil, tendo ainda o Bluelink®, freio de estacionamento eletrônico, as saídas de ar para o banco traseiro, as paddle shifts para trocas de marcha no volante.
Há também botão de partida com chave presencial, alerta de presença no banco traseiro, bancos de couro bipartidos, volante com ajuste de altura e profundidade. Ar-condicionado digital e automático e volante revestido em couro sintético estão presentes.
O pacote inclui ainda controle eletrônico de pressão dos pneus, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem fio que, junto ao conjunto de seis alto falantes.
No ADAS, o Hyundai SmartSense traz Assistente de Tráfego Cruzado Traseiro, Assistentes de Manutenção e Centralização em Faixa, Detector de Fadiga, Assistente de Frenagem Autônoma, Alerta de Saída Segura e Assistente de Ponto Cego.
Todas as versões do Novo Hyundai i20 contam com seis airbags de série, incluindo airbags de cortina laterais, além dos obrigatórios freios ABS com EBD, controles de estabilidade eletrônicos e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.
A série especial X Line chega com mais itens de design interno e externo, além de uma placa numerada, encontrada na parte interna do veículo, que comprova a “identidade” da unidade dentro de um lote limitado.
Na parte externa, o i20 X-Line tem rodas de 17 polegadas em preto brilhante; capas dos retrovisores em preto brilhante; logo X Line na coluna C; e grade frontal e protetores do para choque traseiro em preto brilhante.
Internamente, além da já citada plaqueta numerada, a série vem com soleiras com a inscrição X Line nas portas dianteiras e tapetes emborrachados com bordas elevadas. As cores disponíveis são: a sólida Cinza Shadow e a nova cor de lançamento perolizada, Cinza Lumina.
Na mecânica, o Novo Hyundai i20 conta com os motores Kappa 1.0 e Kappa 1.0 TGDI, com o último tendo 115 cavalos e 17,5 kgf.m a 1.500 rpm, ambos a gasolina e etanol, enquanto o Kappa 1.0 asppirado conta com 75 cavalos na gasolina e 80 cavalos no etanol, entregando 9,6/10,2 kgfm, respectivamente.
Com garantia de cinco anos ou até o veículo atingir 100 mil km, o Novo Hyundai i20 tem revisões periódicas até 60 mil km com preços fixos para ambas as motorizações. No caso das versões 1.0 turbo GDI, o valor total fica abaixo dos R$ 4.900.
Hyundai i20 2027 – Preços
- Comfort 1.0 MT – R$ 99.990
- Limited 1.0 MT – R$ 104.990
- Limited 1.0 Turbo AT – R$ 125.990
- X Line 1.0 Turbo AT – R$ 128.990
- Platinum 1.0 Turbo AT – R$ 134.990
- Ultimate 1.0 Turbo AT – R$ 139.990
Hyundai i20 2027 – Galeria de fotos
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