Asiáticos Hatches Hyundai Preços

Hyundai i30 na cor branca pode ser encontrado a partir de R$ 61.000

i30-branco-11-620x414 Hyundai i30 na cor branca pode ser encontrado a partir de R$ 61.000

Hyundai i30 branco? Sim, existe! O Hyundai i30 já foi um dos maiores desejos da classe média no Brasil, lá por volta de 2010, 2011. Fazia o maior sucesso. O modelo era vendido apenas com motor 2.0, em uma versão mais simples sem nome e uma outra mais completa chamada GLS. Ambas tinha opção com câmbio manual ou automático.



Só que a grande maioria dos Hyundai i30 vendidos aqui no Brasil não eram da cor branca, e sim preto ou prata. Pra se ter uma idéia, visitando um famoso site de classificados de carros, encontramos mais de 900 unidades do i30 a venda, entre anos 2010 e 2012. Destes, apenas 7 eram brancos. Uma outra cor ainda mais rara existe, azul, apenas 3 eram desta cor. O restante, a grande maioria, pretos e pratas, em uma divisão de mais de 400 unidades para cada.

O Hyundai i30 é aquele das famosas propagandas da CAOA e existe sim na cor branca, como podemos atestar com estas imagens cedidas lá em 2012 pelo leitor Anderson Piva. Ele encontrou um i30 branco a venda em uma concessionária, e o preço sempre era mais alto para essa cor.

O Hyundai i30 da geração anterior era vendido na época na referida cor branca com preços a partir de R$ 61.000. Mas, isso depende do concessionário que você visitar, alguns enfiam a faca ainda mais forte.

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Nesta oferta do modelo 12/12, o Hyundai i30 “branco” é vendido também com teto solar elétrico, em um pacote bem completo de equipamentos, elevando assim o valor para R$ 64.000. Se for a versão topo de linha, o preço sobe para R$ 68.000, o que na época era muito dinheiro.

As versões com “outras cores” tinham preços promocionais de R$ 56.000 com câmbio automático e R$ 59.000 adicionando-se teto solar elétrico. Se a preferência for por um utilitário, o Tucson “nacional” podia ser encontrado a partir de R$ 64.000. Ou seja, preço do Renault Duster e Ford EcoSport.

Agradecimentos ao nosso leitor Anderson pelas imagens e informações.

  • hugogyn94

    Nossa que novidade ver uma cor branca da hyndai,eu nao consigo ficar bem ver o preço.

    • Nossa, o meu portugues é um lixo, mas voce ganha. kkkkkkkk

      Tinha visto ontem varios anuncios dele, mas nem sabia que o i30 branco era raridade.
      http://www.webmotors.com.br/comprar/hyundai/i30/2

      • RafaSprenger

        existe uma opção mais em conta, plote o carro e modifique a documentação, gastará muito menos e terá o carro do anuncio…

        • bandaxadibar

          gambiarra

          • EuMeSmObYmYsElF

            não sei onde está a gambiarra nisso…

          • RafaSprenger

            não vejo como gambiarra, vejo como uma forma muito mais inteligente do que pagar 5mil em uma cor sólida, além do mais, adesivo quando estraga, você tira e coloca outro sem problema, agora a pintura de 5k se riscar não tem como trocar…

            • xam72

              Mais inteligente ainda é nao comprar essa merd*. Tem dois amigos meus com i30 batendo pino antes dos 20 mil km. Um deles trocou em outro i30 novo e que também tá batendo pino!

            • rafa_marcao

              Exto. Eles estão certíssimos!! Se tem otário para pagar, por que não comprar? O problema está 100% NOS CONSUMIDORES!

              • fredklamt

                Exato, da mesma forma que a VW cobrava (ou cobra) mais caro do que pintura perolizada, por aquele amarelo ovo do CrossFox e cia!
                Se o consumidor alimenta o bicho, ele só cresce!

            • granrs78

              É, mas para o cara por o adesivo tbm tem que pagar caro,e mudar o documento, além do mais, para colocar o adesivo, o profissional tem cortar com estilete, e tbm corre o risco de riscar a pintura do carro.

          • Archimedes

            Que seja gambiarra( não e!), mas então vai lá e pinta o seu prata de branco! deve sair talvez 20% do preço dessa branca original. Não tem nada que justifique. Ninguém limpa a bunda do cachorro com nota de cem reais…

    • fabio_augusto

      Companhia de
      Atraiçoar
      Otários
      Abastados

    • giodoesitbetter

      Ou seja, se as "outras cores" são R$56.000,00 e a branca é R$61.000,00, continua-se cobrando 5 paus de ágio pela cor mais barata do mercado.

      • Edson Roberto

        E no caso do i30 felizmente o Branco não é uma cor tão branda como um azul por exemplo.

        E o azul que eles comercializam aqui por R$59900 e ainda com cambio manual sem qualquer desses itens desse modelo citado… absurdo.

    • bandaxadibar

      se fazem isso, é pq tem otário que compra

    • afonso200

      alia atras é um equus ??? ja esta nas lojas, vou ir dar uma conferida no super, super rolls royce da hyundai

  • mjprio

    CAô-A!!! Ah, covarde!!!!

    • aventator_lp

      Esse i-30 deveria ja ter sido aposentado junto com o vectra gt-x, o golf tbm, entre outros!

  • loucoporcarro

    Se for na CAOA vão te cobrar uns 70 mil, afinal, é o melhor hatch do mundo .

    • Vadauco

      Pois é… e vem com o fantástico câmbio automático de 4 (quatro) marchas, o mesmo usado por Fred Flintstone!

      • Landrutt

        Cadê o povo que reclama dos câmbios automáticos de Corolla, 308, 408 e cia? E aqueles que disseram que o novo C3 é lixo por ter um câmbio automático de 4 marchas?
        Risos.

        • Sr_Wilson

          reclamar do cambio do 408?? bom o que eu dirigi do meu sogro é 6 marchas, ótimo cambio, dirigi poucos carros com cambio tão bom quanto o dele e nenhum que pudesse dizer ser melhor que esse.
          agora do corolla?? 4 marchas?? bom se for do corolla 95 posso dizer que esse cambio foi ótimo para a época…. heheh

          • DougSampaNA

            Mas 4 marchas pro brasil com bezinho tá bom demais, o povinho agora que está descobrindo o cambio automático, deviamos ter os 1os de 3 marchas pra valorizarmos os de 4 marchas…brasileiro que continua comprando merece…

            Pra mim cambio AT tem que ter no mínimo 5 marchas, menos que isso nem vou ver o carro, por exemplo o novo HB da Hyundai com cambio At 4marchas eu passo longe!
            Provavelmente meu próximo carro será um new fiesta nacional com motor economico 1.6 e cambio automatizado de 6 marchas com duppla embreagem, em 2013.Quero economia e conforto!

            • afonso200

              nos anos 50, tinha automatic de 2 marchas

          • Cristiano_RJ

            Então o 408 do seu sogro é o 408 Griffe THP. Versão top de linha e raríssima nas ruas. A grande maioria dos 408 possuem o anacrônico câmbio de 4 marchas que foi citado.

            • Sr_Wilson

              agora eu fiquei intrigado, entrei no site da peugeot e vi que o motor 2.0 com cambio 4 marchas (não achei falando do cambio no site) custa um pouco a mais que o THP com cambio 6 marchas, como pode isso?? ou melhor quem compraria um carro com motor pior, cambio pior e preço levemente maior??

              • Cristiano_RJ

                A Peugeot resolveu vender as duas versões de motorização / câmbio ao mesmo preço sob o argumento de que alguns preferem o motor flex (pode?). Neste caso, acredito ser pelo fato de a versão 2.0 já vir com os bancos com ajustes elétricos de série, enquanto na 1.6 THP, eles são opcionais.

        • Cristiano_RJ

          Bom, vamos dar um desconto, né? Enquanto essa versão do i30 está em seus últimos dias de vida, o 308, o 408 e o novo C3 são lançamentos recentes. Como é que se lança um modelo novo com um câmbio de 4 marchas???!!!

          • Landrutt

            Então vamos dar um desconto para o Corolla também, já que ele está caminhando para o final de sua vida, como o i30.

            • Cristiano_RJ

              Combinado!

    • wrlopes

      Com o branco mais branco do mundo!!!

  • Absinthe666

    Branco eu nunca vi, mas ja vi alguns i30 na cor azul e um vermelho rodando na minha cidade, fica bem bonitos por sinal
    agora 7 mil reais a mais pelo branco é brabo hein, se duvidar da para comprar um prata e mandar pintar o carro todo por menos

    • hugogyn94

      Eu nunca vi azul,vermelho e outros,mas deve eles mandam pintar as cores nos carros.

      • josevaldop

        Azul eu ja vi, devia ser algo promocional, outras cores não

        • giodoesitbetter

          Eu já vi um i30 azul (e que azul feio) em Búzios e um i30cw azul em Brotas.

          Será que só tem em cidade turística?

          • Edson Roberto

            Tem em SP também. No caso do i30 CW eu nunca vi azul, mas saiu uma serie especial do i30 com a cor azul.

            • Gregori_Costa

              O azul foi realmente vendido pela CAOA, agora o vermelho acredito que seja plotado.
              R$ 5.000,00 no branco é froids viu, é muito desapego ao dinheiro gastar isso por apenas tinta.

        • Edson Roberto

          Era promocional sim. Na verdade a Hyundai da Coreia, estava desovando unidades 2011 e o Brasil "acatou". Foram apenas 50 unidades.

    • Ranier_Aquino

      nunca viu, muiro provavelmente, por causa do preço… pensando bem, tbm nunk vi…

  • gui_wd

    Se já era o sonho de consumo da massa antes imagina agora, a playboyzada pira! E quem veste um acredita que entrou no Olimpo

    • Cristiano_RJ

      Completamente ridículo esses comentários depreciativos e vazios. Não sei o que é que a Hyundai tem que consegue atrair tanta raiva dessa gente…

      • angelobaiano

        Cobrar 5 mil numa cor sólida pq é "da moda". Acho que é motivo suficiente.

        • Cristiano_RJ

          Motivo suficiente para que, companheiro? Para sugerir que os compradores do i30 são "playboyzinhos" ignorantes? Então tá então!

  • Dosbeck

    NAO !! obrigado. Não é o momento de comprar i30 zero porque o modelo novo está nos fundos das concessionárias já hehehe….
    Muito melhor pega um semi novo e adesivar de branco !!!

    • Angelo_Silva

      i30 atual preto com ar digital,manual (automático c/ 4 marchas não, obrigado)l, direção elétrica, bancos de couro, alarme, kit multimídia (dvd, tv digital, mp3 e gps) está por 53.000. Motor 2.0 de 145vc e o melhor de tudo: não é flex (melhor consumo). Um dos melhores custo benefício hoje. Mas vc pode esperar vir o novo modelo (flex, motor menos potente e 15.000 mais caro). É questão de gosto…

      • JulioCMO

        Não esqueça daquele detalhe: dirige como um pote de margarina sobre rodas.

        Já senti ventos que proporcionaram maior frio na espinha do que dirigir esse wannabe euro-nipon-spec hatchback. O motor pode ter a quantidade de números que for, mas parece estar conectado a qualquer outra coisa a não ser o acelerador. O lag do DBW é grotesco e a resposta em alta rotação é deprimente. A suspensão, mesmo sendo independente, parece que foi amarrada com bambús. A direção, as vezes, lembra que é uma direção e revela para o motorista onde as rodas estão indo, fora isso, ela está mais preocupada em estampar o H torto.

        Mimo vs. mimo ? Peugeot 308. O motor 1.6L dá conta do recado e a diferença para o 2.0L é mínima, financeiramente falando. Sequer irei citar Focus, Impreza, T-Jet e 500 Sport Air, exemplos breves que lembrei de relance.

        Melhor custo/benefício que existe são estes. Mas como você mesmo disse, é questão de gosto.

        • PONCIO PILATOS

          ao JulioCMO: gostei do parecer…

          • Cristiano_RJ

            Claro que sim. Nunca vi um comentário seu favorável à qualquer modelo da marca. Tudo que for depreciativo você logicamente aplaudirá.

        • Cristiano_RJ

          Engraçado, parece que estamos falando de carros diferentes. Aliás, é a primeira vez que vejo alguém esculaxar dessa forma a dirigibilidade do i30. Um dos melhores carros que já tive, infinitamente superior a outro que também tive, o Peugeot 307. Aliás, antes de optar pelo meu atual carro, fiz o teste no 308 Feline. Esse sim uma lástima em movimento. Câmbio automático muito pior que o do i30. Nunca teria coragem de trocar meu antigo carro em um desses. Mas é como você disse… tudo questão de gosto.

          • JulioCMO

            Eu tive a oportunidade de dirigir o Hyundai i30, com câmbio MT, em um evento chamado Experiment Day, aqui em Goiânia-GO. Diversas concessionárias se reúnem e fazem uma espécie de feirão na parte interna do autódromo e realizam test-drives na pista durante o dia.

            Fui convidado por um conhecido, que trabalhava na css, para dar uma volta no carro. No mesmo final de semana eu testei um ("New") Ford Focus 1.6 GL, abastecido com etanol e um Punto T-Jet, ainda da geração passada (evento foi em 2011), ambos por conta própria. Na época eu ainda tinha um Civic EJ8, ou seja, não era nenhum carro excepcional como um Civic Si ou Subaru Impreza com sua tração AWD, no entanto, pude notar diferença na hora, o i30 não teve rendimento parecido a nenhum dos carros, aliás, parecia até mesmo um carro de categoria inferior…

            Sobre o exemplo do 308 não foi referente à dirigibilidade, uma parente minha adquiriu um recente, Allure 1.6L. Embora a suspensão seja cuidadosamente ajustada, ele compartilha do mesmo lag no acelerador eletrônico ALÉM da direção elétrica ser mal-regulada, de forma alguma é um carro focado na direção, mas como o colega acima estava citando mimos, lembrei na hora do Peugeot. Nunca dirigi o 307, mas já li que ele é bem diferente (leia inferior) do 308 quanto à dinâmica, acredito que deva estar completamente correto quanto a isso.

            • Angelo_Silva

              Parei quando li que um Focus 1.6 (pouco mais de 100cv) teve rendimento superior ao i30 (145cv)….. No more comments.

              • Cristiano_RJ

                Pois é. De acordo com os testes das revistas especializadas, o i30 manual que o colega diz ter feito um test drive, faz 0 a 100 km/h em 9,8 s em média, enquanto o Focus 1.6 faz em 13,2 s. Na retomada de 80 a 120 km/h, o i30 chega a ser mais de 4 s mais rápido que o Focus 1.6. E não era para ser diferente. As relações peso / potência e peso / torque são completamente desfavoráveis ao Ford. Isso sem falar que o i30 possui comandos de válvulas variável, enquanto o Sigma 1.6 que equipa o Focus brasileiro, não.

              • JulioCMO

                Rendimento é diferente tempo em pista. Básico do básico de pilotagem.

                • Angelo_Silva

                  Então me explique onde o Focus 1.6 é superior ao i30 em rendimento como vc disse, obrigado.

            • Cristiano_RJ

              Cara, o que posso te dizer é que o i30 definitivamente não fica devendo nada aos melhores do seu segmento. Carro super estável, ótima dirigibilidade. Para dizer que não há críticas, de fato a suspensão faz nossos rins chacoalharem em pisos ruins. Mas quer saber? Acabei me acostumando e hoje, não trocaria um carro com essa característica por outro que privilegia o conforto, mas que entrega uma dirigibilidade insossa.

              Quanto ao 308, fiz um test drive e posso afirmar que para eu trocar meu i30 nele só se eu estivesse bêbado ou coisa assim. Isso, que fique claro, referindo-me ao comportamento dinâmico. Com relação à cabine, o teto de vidro panorâmico, a tela de 7" com GPS e os bons materiais causam ótima impressão a quem entra no Peugeot. Mas o i30 é um carro correto nesse aspecto. Se não chega a ser tão impressionante, também não decepciona. E como ex-dono de 307 afirmo sem medo se ser leviano: o coreano possui uma qualidade construtiva anos luz à frente do franco-argentino!

              • JulioCMO

                É o que falei recentemente ali abaixo, isso vai variar de concepção para concepção. Pegue o Jetta TSI como exemplo, muitos jornalistas dizem ser duro, outros dizem que não é tanto assim. O problema está nos «parâmetros». Quando indivíduo chega em carro X, se ele entrar e quiser comparar com outro, ele vai usar seu próprio eixo referencial, por isso análises independentes – que não seguem padrões midiáticos – são tão raros aqui no país.

                O 308, de maneira alguma, chega perto de um carro focado em dirigibilidade, no entanto, por se tratar de um ajuste relativamente moderno, aliado a bons (e largos) pneus, ele se mostra muito mais maduro do que a antiga geração de carros da Peugeot, aquela que veio depois do 106, 205 e 306. A atual linhagem da Peugeot, como o futuro 208, está partindo para uma outra abordagem, é mais um efeito de "surpresa" do que uma real "mineração de performance". O interessante do 308 são pequenas coisas, como o sistema de som sensível à decibeis, as borrachas das portas que sequer necessitam do motorista batê-las, o ar digital que tem um funcionamento esplêndido, comparado a modelos como o "antigo" Bora.

                Mas voltando rapidamente, eu não dirigi o 308 em pista pra saber os limites dele, apenas tive a chance de ir um pouco mais vigoroso em uma viagem que fiz a trabalho de Gyn-Bsb-Gyn, na qual deu pra sentir que ele estava muito acima de um carro como o Stilo ou Astra, tirando a direção que fica terrível acima de uma certa velocidade.

                • Cristiano_RJ

                  Taí, o Jetta TSI eu não acho tão duro quanto o i30 não. A propósito, este é o meu atual automóvel. Cheguei a fazer test drives no Civic, Lancer, 308, Cruze Sport6… mas foi amor à primeiro vista com o TSI. Gostava muito do meu i30 e estava decidido a não troca-lo por um carro qualquer. Dentre os acima citados, só o Jetta TSI se adequou a todos os meus requisitos.

        • Angelo_Silva

          Discordo completamente. Falar mal de um carro desse nível, sendo um brasileiro acostumado com essas carroças aqui que tem preços quase próximos do i30 atual…

          Agora te respondendo: Focus: já tive um e prefiro i30 atual que tenho (linhas mais bonitas e mais bem acabado interna e externamente) Peugeot: se é tão bom, pq não vende? T-jet e Impreza: Muito mais caros, não entram na comparação. 500: experimente levar 4 pessoas no carro…

          Sds.

          • JulioCMO

            Bom vamos por partes, primeiramente: "ser brasileiro" e "só ter carroça no país" são coisas completamente diferentes. Meus padrões são diferentes dos seus, que são diferentes do colega acima e que são diferentes para qualquer outra pessoa que entrar na conversa. Eu, de acordo com meus conceitos, experiências e gostos, achei o Hyundai i30 um carro nada acima de «mediano» na pista, apático, comum. Ele não tem uma traseira boba igual o Vectra e nem tem sobre-esterço absurdo como um Astra. Agora, se for colocar preço nessa discussão, acredito que imposto e lucro de montadora não entra no quesito performance/satisfação em pista, pois até um Ford Ka (geração antiga) pode ser mais divertido que um carro 10x mais caro que ele.

            Agora, ninguém disse que Peugeot bom ou ruim. Pra quem gosta de perfumaria, é excelente. Pra quem gosta de dirigibilidade, nem tanto. Pra quem gosta de manutenção barata, de jeito algum ele é um bom carro. Ele foi só um exemplo de carro com "foco em perfumaria" que vende no Brasil. E se vende ou não… bom, estamos no Brasil, o país mais fácil de fazer o consumidor de trouxa e o país que mais concentra inconsciência automotiva entre as maiores economias do mundo. Particularmente eu não gosto de relevar quantidade de vendas, pois isso não significa qualidade de carro, ao menos não no Brasil…

            Terceira coisa: estou falando de performance, não praticidade. Se eu quero um carro que carregue pessoas, eu compro uma van ou uma wagon. Eu quero um carro pra ser dirigido, ou seja, pura questão de gosto/necessidade. Isso tudo começou porque falam de custo/benefício e esse era o meu custo/benefício. T-Jet está na faixa de 50 mil reais, 55 pra ser exato, coisa pouca acima de um 308 1.6L ou na mesma faixa (grosseiramente) de um Focus 2.0L, por exemplo. Sim, o Impreza é mais caro, mas querendo ou não eles são carros equivalentes: hatchbacks médios, independente do quão contraditório seja a fixação tributária nesse país.

            Por fim: gosto é gosto e cada um compra um carro por motivo X. Sou solteiro e não dou carona, logo, pouco me importa quantas pessoas meu carro tem, tanto é que eu iria tirar os bancos para adotar uma rollcage no meu antigo Civic. Espero tem sanado seus questionamentos =D

            • Angelo_Silva

              Acho que vc não entendeu o que estou tentando dizer.. mas tudo bem. Agora sobre seu texto basicamente a única coisa que tem relação com nossa conversa é a questão do T-jet, que vou comentar. Entre em um Punto e depois entre em um I30. Não há comparaçao em termos de espaço, conforto, dirigibilidade, itens acesórios, etc. O T-jet é superior apenas na potência, nada mais. Colocar um KA nessa discussão foi de lascar…No more.

      • giodoesitbetter

        Pois é. Mas mesmo assim eu não compraria. Não entro nas mãos da Caoa de forma alguma. Prefiro um Ford Focus menos equipado.

      • Edson Roberto

        Esse modelo imagino eu, não tem 6 air bags e nem ESP certo?

  • Gabriel_Nint

    5 mil reais no branco geladeira sólido. Nem pra ser o branco perolizado, que é muito bonito.

    Enquanto tiver idiota pagando esse valor absurdo, vão continuar vendendo por esse preço.

    • Mc_

      Isso é verdade. A cor "da moda", que deixa os carros com aparência mais requintada é o branco perolizado (white diamond pear), que além de mais brilhante parece levemente amarelado e não esse branco sólido de ambulância. Nos EUA também tem marcas que cobram a mais pelo branco perolizado, tipo uns $700. Mas a Hyundai não é a única que está tacando branco sólido nos carros. A CRV americana possui o branco sólido na versão de entrada e a opção de branco perolizado nas demais… advinha qual está vindo para os brazukinhas?????

      • Pedro_Rocha

        Branco de ambulância (risos)… Essa foi boa! =D

  • Landrutt

    Desova do modelo antigo produzido na Coréia. E os brasileiros achando o máximo e fazendo papel de trouxa. Não tenham dúvidas de que essas unidades brancas serão disputadas no tapa pelos alienados pretensos compradores, como foi com o i30 azul e o Veloster vermelho. Os preços variam imensamente de concessionária pra concessionária e cidade pra cidade. Na CAOA daqui, que conseguiu falir uma outra Hyundai e praticamente acabou com uma terceira revenda, um i30 de entrada, manual, sai pela módica quantia de R$61.990…e prata. Absurdo.

    • Cristiano_RJ

      "(…) serão disputadas no tapa pelos alienados pretensos compradores (…)"

      Bicho, de diga PELAMORDEDEUS, o que te dá o direito de julgar que quem compra um i30 é alienado? O que os tornam pior de quem compra outro hatch médio? O que o faz pensar que está acima deles? Tudo isso porque você tem raiva da marca?

      • Landrutt

        Não chamei quem compra um i30 de alienado, chamei de alienado quem se dispõe a pagar bem mais caro por um i30 – e qualquer outro carro, de qualquer outra marca – branco sólido só porque é a cor da moda. São esses consumidores que alimentam esse absurdo, criado pela CAOA, diga-se de passagem, e que outras marcas estão repetindo. E eu não menti, é isso que acontece mesmo, chove gente atrás dessas unidades "exclusivas", independentemente do preço, e os exemplos eu já citei no comentário anterior.

        • Cristiano_RJ

          Mal entendido da minha parte então. Sob este aspecto, concordo com você.

  • LuisRenatoJoia

    Gosto da cor mais suza muito!Bonito esse hatch.

  • dudupruvinelli

    Por favor, amigos, tenham o MÍNIMO DE CONSIDERAÇÃO, não comprem esse carro e mandem a hyundai pra bem longe! :D

    • Cristiano_RJ

      Isso mesmo. Eu preferia muito mais quando só havia Ford, VW, GM e Fiat. Era tudo tão mais simples. Não tínhamos que assistir àqueles comerciais mentirosos e não dava tanto trabalho assim escolher o próximo carro. Agora tudo está uma m… Vamos mandar a Hyundai para bem longe!

  • Diego_Ferrari

    Quem paga mais 5 mil por uma cor diferente é muito idiota, com 2 mil você pinta o carro da cor que quiser.

    • dougkmt

      Sem querer ser chato, mas com R$0 eu deixo o carro da cor que eu comprei. Estou realmente interessado no 308 1.6 Allure, preferindo cores sólidas e colocar o acabamento em couro.

  • ricardo78scs

    Só um otário para pagar tanto a mais pela cor branca…
    Inclusive precisam inventar outra "cor da moda", porque já está cansando ver tanto carro branco em todo lugar…

  • mrbocao

    E o novo i30 nada….

  • guga10x

    hyundai…CAOA… TO FORA!!!!! os carros sao bonitos e interessantes, mas infelizmente, aqui na terra Brazilis, Hyundai só pra quem nao tem um pingo de orgulho mesmo. É tipo a honda, só que bem pior.

  • andre_dss

    Se a hyundai entrasse com um preço justo e independente da CAOA, o i30 podia quebrar todos os concorrentes…
    Não podemos negar que é um carro que faz o gosto do brasileiro, maldita caoa! .-.

  • PVPP130399

    Nem imagino a propaganda da Hyundai na TV: "Venha conhecer o novíssimo Hyundai descolorado! Por apenas R$ 5.000 à mais no preço, você leva o melhor carro do universo com uma maravilhosa, exuberante e apaixonante cor branca sólida!!!"

  • Duda_li

    Ia fazer a mesma pergunta… Devem estar com os pátios lotados com esse modelo antigo.

  • rogerw31

    Tucson, apesar de ser o modelo antigo, ainda é uma boa opção já que os concorrentes custam 20 mil a mais. salvo Gran Vitara, que custa 70 mil, é 7 mil a mais, já que o tucson se encontra por pouco menos de 63.

  • birchip

    Os britânicos pagam pelo Hyundai i30 a partir de £ 14.500,00 ou aprox. R$ 45.985,00
    O modelo deles é o novo (New i30 Classic) e não esse desatualizado da CAOA e além disso eles não pagam nenhum centavo a mais pela cor branca.
    <img src="http://img534.imageshack.us/img534/7308/hyundaii30uk.png"&gt;

    • Landrutt

      Que rodas feias, hein?! Devem ser calotas, acabaram com o carro.

  • YoOdEx

    Por concidencia vi um hoje na rua! Eu quase perguntei o dono se era plotado..

    Sinceramente? Não casou bem no carro.. Outros carros como Bravo Sporting e T-Jet, 308, Cruze, Jetta (para ficar mais ou menos numa faixa de preço, em veículos de porte médio) ficam muito mais interessantes!

  • zzzepa

    esse carro é um exemplo de preço hiperinflacionado…cor branca sem comentário….

  • diogo_rs6

    5000 mil a mais por um branco sólido???????????????????????

    <img src="http://www.roflcorner.com/wp-content/gallery/facepalm/mCU8jmcCknhaneztKwDmYdCyo1_500.jpg"&gt;

  • Edson Roberto

    Realmente a cor branca é bobeira. Também concordo que não é a melhor cor para o i30. Na minha opinião, ele fica muito bem na cor vermelha. (já vi plotado apenas).

    Entretanto, o preço do modelo preto, considerando os itens de série, está num otimo preço. Pode ter 4 marchas… mas é igual o Corolla, casa muito bem e é um cambio de trocas rapidas.

    Pelo preço, considerando que os tops vem com 6 air bags e ESP, é um médio que mesmo em fim de vida, está em um preço bem convidativo. Eu teria um.

  • renanzacarias

    Pior que mesmo com os dias contados, ainda acho esse I30 muito mais atraente que os últimos lançamentos da VW e Chevrolet…

  • ocduarte

    Preciso ir correndo prá CCS. Pago ágio até, mas minha vida não fará sentido se eu não tiver um i30 branco!!!!

  • Rods

    Não há limites para a Lei de Gerson no brasil……

    E a roda da fortuna continua girando…. Uma hora para eim?! E será um Deus nos acuda….

  • Filipe_GTS

    Iih, forrou de vender i30 prata/preto top de linha por R$ 70mil no auge do modelo. AGora tão é sendo bonzinhos

  • Nasckar

    Aqui em SP cor branca ,fazem sinal pensando que é Taxi.

  • BlackBurNbr

    Sonata branco também ja tem a um tempinho, e é uma facadaaaa pra lá dos 100k heauheauae

  • GUGASP

    E cadê o i30 modelo novo? Só em 2013 mesmo?
    Acho que a Hyundai está fazendo curso com o pessoal da Ford, que demora, demora, demora….para lançar e atualizar os carros.

  • Antonio De Julio

    Compra um de qualquer cor e passa cândida. Tá resolvido.

    • ocduarte

      Cândida?

  • Marciomaster

    Carro, caro, feio e branco ficou pior ainda, tem que vir o novo logo. Aqui é capaz de vir o novo i30 e ficar o velho em produção, a velha mania das montadoras….

  • Juliano_Dias27

    Bom, nunca fui fã da cor "Branca" sempre achei carro de firma / empresa ou ambulância. Mas de um tempo para cá, teve alguns modelos que ficaram bem com a tal cor branca. Mas nao gostei deste i30 com esta cor, prefiro neste carro o preto e prata mesmo.
    Agora, estou realmente aguardando para ver como será de perto a nova geração do i30, que vai estrear no salão do automovél em outubro, mas que pelo que andei pesquisando so deve começar a ser vendido em dezembro ou janeiro de 2013.
    Quero saber se a Hyundai / Caoa vao "pelar" o carro tirando a central multimidia com gps, camera de ré na tela de 7 polegadas para ficar mais em conta com a concorrencia. Espero que nao… que venha com todos os itens.

  • Diggo

    Os taxistas pira! kkkkk
    Pelo menos deixa de ser só preto e cinza, mas nada de empolgante, se fosse um azul, um vermelho ou um verde ai sim. Espero que a Hiunday mude essa cultura da CAOA.

  • sbacana

    impressionante como se valoriza o exterior do carro, ainda mais a cor.. Como no meu carro eu fico dentro, o que importa é cor de dentro.

  • marcelo_ricardo

    Tem trouxa pra tudo mesmo.

    Pagar A MAIS por uma cor que custa MENOS para ser produzida.

    Trouxão pagando 3x mais o preço de uma cor perolizada por uma cor sólida.

  • rafaellz

    Acho que a cor branca é a que eu mais vejo nos carros da Hyundai. São muito bonitos, mas não compraria

  • Juliano_Dias27

    É verdade isso Cristiano_RJ… a Hyundai e a Caoa estao numa disputa para ver qual é a motorização do novo i30. A duvida é se vai ser o mesmo 1.6 de 126 cv que utiliza a Kia Soul que é a opação que defende a Hyundai, ou se será utilizada a motorização do Elantra 1.8 de 150cv que é defendida pela importadora Caoa. Esse é o principal motivo da demora da Hyundai em lançar o carro. Vale lembrar que alguns flagras foram feitos por pessoas que tiraram fotos de dois modelos em caminhão para fazer homologação deles, e eles eram 1.6 flex do Soul. Ja que a Hyundai anunciou que a nova geração do i30 seria motor flex, e a Caoa não quer usar o 1.6 aque ai seria bem mais fraco que o motor atual do i30 de 145cv, e o motor do elantra nao é flex. Minha opinião é que els devam esta tentando transformar o motor do elantra em flex. Enfim, a resposta estará no salão do automovel em SP dia 24 de outubro…é aguardar apra ver!

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