_Featured Hyundai Preços

Hyundai tem nova lista de preços da linha HB20 – Modelo parte de R$ 34.995

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O Hyundai HB20 agora tem rádio de série em todas as versões. As opções mais barata vem com sistema de áudio chamado “Áudio Hyundai”. O HB20 1.0 Comfort com Áudio Hyundai BTH será descontinuado. As versões sem áudio ainda terão algumas unidades feitas para atender os pedidos de concessionários.

O Áudio Hyundai tem preço sugerido de R$ 400, enquanto a versão BTH (bluetooth) sai por R$ 1.050, já devidamente incluídos nos preços. O dispositivo tem CD player, rádio AM/FM e conexões USB e Auxiliar. Há também um cabo para adaptação de iPhone e comandos integrados no volante. A HMB também já tem uma lista de preços novos para a linha HB20, que você pode conferir abaixo.

Confira abaixo os novos valores da linha HB20:

precos-hmb

Agradecimentos ao Gabriel Ferreira pela informação.





  • jhonny

    aeeeeeeeee

  • cleber_vargas

    Estranho seria alguma notícia de diminuição de preços…

  • 40.900 num carro 1.0! o_o Nem tem mais o que comentar… eu to realmente pra um TOMBO nessas vendas… mas imagino que antes disso o governo abre as pernas… ¬¬

    • ARISTEU

      Então vc compra carro pensando na litragem do motor?
      ta certo, continue assim!

      • Sinta-se livra pra achar esse valor interessante ou justo… EU NÃO ACHO. Passar bem…

      • Joshua

        O cara compra o carro pensando na necessidade para ele e no valor que o carro possui perante outros concorrentes.
        Você compraria carro 1.0 por 50 mil? 1.6 aspro por 100 mil? não é a questão do carro ser ruim ou não, mas sim se manter numa faixa de preço condizente

      • marcos

        Vem dizer que carro 1.0 presta? Nunca tive e jamais terei carro 1.0, nem turbinado. Claro com exceção do Ecoboos 1.0 da ford, talvez esse eu ate ariscaria.

        • João Cagnoni

          Nem o Ecoboost. A galera põe muito frufru em cima desse motor que não é nada demais. Só falam bem porque não existe aqui, e a grama do vizinho é sempre mais verde.

        • granrs78

          Eu já tive um Gol 1.0 16v turbo e te digo que ele andava mais que carros com motores 1.6.à 2.0 daquela época, inclusive no lançamento do modelo em 2000, a Quatro Rodas testou ele contra o Gol 2.0, e surpresa: O 1.0 turbo andou mais em todas as medições. Mas concordo com vc que carro com os motores atuais 1.0 aspirado, não dá para engolir não.

      • marciosr

        Creio que ele não se pensaria na litragem se fosse um ecoboost 1.0 de 120 cv e (acho) 17 kgf.m de torque. Ou do TSI 1.4 com 10 cv e 25 kgf.m de torque.

    • Leandro1978

      Eu faço o mesmo questionamento quando comentam o mesmo sobre o up!: Chega neste valor, mas é a versão mais vendida? O quanto esta versão 1.0 completa corresponde em vendas? Será que a mais vendida não é aquela de R$ 36 mil? Será que no valor da 1.0 top o consumidor já não migra para o 1.6? As pessoas falam das versões top dos modelos custarem mais que outras de entrada de segmento superior, mas geralmente estas versões não são as mais vendidas, fora que sempre há possibilidade de descontos.

      • Edson Roberto

        Leandro,
        Ele comenta do modelo sedan que parte de 40995. Esse sendo 1.0.

        • Leandro1978

          O hatch Comfort Style 1.0 custa R$ 40.900. Mas em relação ao sedan, nunca o achei muito interessante, muito caro e, pensando nas versões 1.6, prefiro o Cobalt.

  • Tio-9

    E o salário Ó…

  • le0

    HB20 por 55k!
    e só de pensar que em 2009 comprei um i30 completão por 55k da até desanimo :(

    • Guilherme_1

      Ou ânimo dependendo do ponto de vista… (rir pra não chorar).

    • FabioHira

      E hoje você compra um I30 2.0 11/12 (últimas unidades do modelo antigo) facilmente por 43K, preço equivalente a versão Confort Plus 1.6 do HB20.

    • DougSampaNA

      Espere pelo newnew Fit…vai ser de chorar a peladeira do carro e os preços assustadores…<img src="http://i1.ytimg.com/vi/ifp3L0xYmF4/maxresdefault.jpg"&gt;

  • _William

    É aquilo né, uma aumenta os preços e continua vendendo bem, aí vem outra aumenta e também continua vendendo bem, aí a "doença" dos aumentos vai se alastrando. E a culpa não é das montadoras não, é de quem compra, quem compra que é culpado, o pessoal fica nessa de " se eu não comprar vou andar de que?"… o pessoal fica sem comida mas não fica sem carro.

    • DanielBH

      Mas se a pessoa não comprar o carro que ela quer, ela realmente vai andar de que? Transporte público no Brasil é uma piada. Não existe linhas de metrôs nas capitais, BH não tem uma sequer, tem uma de trem urbano só e muito ruim diga-se de passagem. Não existe trem ou metrô conectando os aeroportos aos centros das principais cidades. Os ônibus parecem querer de destruir dentro deles, mesmo quando vazios, não existe comodidade alguma aos passageiros, que são jogados de um lado ao outro pela imperícia dos motoristas mal treinados, além de quê não tem ar condicionado em boa parte das linhas. Os taxis são outra piada. Não vou nem falar de trem intercidade, que era prometido pra "até a copa" conectar BH, Rio, SP e Brasília e até hoje nem 1 cm saiu do papel. Então as pessoas tem sim, justificativas suficientes para comprar carro no Brasil, por mais absurdos que sejam os preços.

      • Samuel

        Acredito que ele está falando em carro 0km, pois existem muitos usados/semi novos como opção ao zero, forçando uma baixa no preço destes.

        • Concordo!
          Brasileiro tem "MANIA" de carro 0km!
          Meu carro atual, comprei com 1 ano de uso e 24 mil rodados, por R$ 10 mil a menos que o valor do 0km, mas o povo gosta de mostrar pro vizinho que comprou 0km…
          O pior é que ele se engana, pois ao tirar da concessionária, o 0km dele vira seminovo automaticamente!

      • marciosr

        Acho engraçado que todos vem com esse papinho como se ninguém no Brasil tivesse carro e todos ao mesmo tempo decidisse comprar um carro de uma hora para outra.

        Se fizessem, certamente seria melhor escolher versões com melhor custo-benefício na gama de cada modelo ou recorre a semi-novos.

        Mas a minha opinião é que carro não deve ser tratado como um objeto descartável que vc usa até os 30000 km sem fazer quaisquer manutenções e por fim desfazer-se dele.
        Parece que se o cara ficar três anos com um carro, este derreterá e o dono cairá direto em um ônibus lotado. Ou numa bicicleta kkkkkkkkk

      • Edson Roberto

        E agora comprar carro concorrente nao pode? Tem que ser apenas aquele modelo?

    • CharlesAle

      Hoje graças a Deus moro próximo do trabalho,mas carro para mim já foi primordial para ir trabalhar,devido a não ter acesso direto ou ser viável ir de ônibus!!na verdade,o transporte público no País é péssimo(aliás,o que não está se tornando péssimo neste País!!!)e as pessoas tem de trabalhar para se sustentar!!não dá para esperar pelo governo a melhora do T.Público,se nem com um mega evento como a copa,não se fizeram os investimentos necessários,imaginem antes!!!!

  • ThiagoR

    Aproveitando o conhecimento dos senhores (e, claro, das senhoras!). Minha vontade era ter um HB20 com câmbio automático, mas isso está definitivamente fora da minha realidade financeira. Dirigi muito um HB20 e gostei bastante.

    Qual carro (usado, óbvio) vocês me aconselhariam por volta de R$25k? Queria direção hidráulica e vidros e travas elétricas, o resto a gente pensa. Um carro confortável e com manutenção barata.

    Quem puder me sugerir algum carro, agradeço antecipadamente :)

    • Marcelo

      Fox 1.6 (1.0 nem pensar), Polo, Corsa, (mesmo fora de linha é um bom carro). Fiesta Rocam 1.6. Fiat nem penar. Só bucha.

    • Talles

      Peugeot 207 hatch 2012, vem ainda com ar condicionado e motor 1.4 pesquise na webmotors

    • Samuel

      Ouço falar muito bem do Fit 04-05 motor 1.4 com câmbio CVT. Pouca manutenção e muito econômico. Boa sorte.

    • RicLuthor

      Carros duráveis e com preços coerentes de manutenção que não devem pesar no seu orçamento…
      Se você não se importar com o ano você tem como opção Polo, Astra, Corolla, Civic… O Astra e o Polo no valor de R$ 25 mil você deve encontrar ano 2007, 2008 podendo até encontrar um Astra automático; já Corolla e Civic você deve encontrar ano 2005, podendo encontrar ambos com câmbio automático. Isso se você quiser ficar longe dos carros populares ou pequenos demais…

      • André

        Filhinho… Um carro não roda sem manutenção e as peças não são iguais ao Woverine… Já viu o valor das peças desses carros??? E a procedência???? Rapaz…. Se quer pagar 25k, pega um gol. Peça barata todo mundo conserta.

        • H. Romeu

          E Gol é aquele carro com conforto de ferrari e sem fazer um barulhinho se quer de plasticos soltos no interior… Ta "serto" mano!

      • ThiagoR

        Um Astra automático seria uma ótima idéia! Será que não dá muita manutenção? Consumo exagerado? Todos esses que você citou me agradam. Será que Civic/Corolla 2005 não é muito antigo?
        Valeu!

        • Edson Roberto

          E carro para dia a dia? Se for, todos eles sem excessao te darao um custo medio de revisao maior que os compactos. Se for para pensar em usados para economia, eu iria de Corsa 1.4, Polo 1.6, Punto 1.8 HLX, ou mesmo o 1.4. Particularmente, comprar um medio seria para ter consciencia de gasto mas que seria superior.

          Vc consegue inclusive enocntrar Astra, Focus (1.6 e 2.0), Corolla, Civic… so que te darao com certeza custos maiores par acuidar e talvez maior consumo de combustivel. O Astra e bom pq perante os citados tem peca para manutencao com facilidade no mercado de auto pecas. So nsao compre modelos de Astra com motor 16v e automaticos pois existem inumeras reclamacoes qto a rachaduras no bloco do motor.

    • tatu_peba

      GM Astra 2007/2008 me parece um bom negócio nessa faixa de preço. De preferência se vc encontrar na rede GM com revisão, inspeção e garantia.

      • ThiagoR

        O Astra tem sido muito recomendado. Vou pensar seriamente nele.
        Sabe como funciona essa garantia? É de um ano? Obrigado!
        O colega ali de cima sugeriu o automático 2007 ou 2008. Gostei da idéia.

        • H. Romeu

          Sim amigão, Astra, Polo, Corolla e Civic são carros de longa duração. Popular = carro de baixo custo/descarte rápido.

          Compra um destes quatro que tu não vai se arrepender, mas analise bem a procedencia.

    • Cristian

      Manutenção barata? Vai de Clio! Nessa faixa de preço consegues um 13/14 com AR, DH e pouco uso.

    • Kohlsgrün

      Já pensaste num Peugeot 207 completo hatch, perua ou sedan?
      Com este valor se tem uma variedade muito grande, vai depender da configuração do carro que tu precisa( Hatch, Sedan, Perua, etc…). Tu não mencionou , mas pega um carro com ar condicionado. Além de ser um grande conforto, teu carro terá mais valor. Cuidado muito com o modelo vrs. ano. Carro importado, muito luxuoso ou com muitos "mimos" geralmente tem um custo mais elevado de manutenção com o passar dos anos.

      • Meu Astra é de 99 e só gasto com revisões.. Carrinho bem feito e o motor Powertech (by monza e atual na epoca) ainda se mostra muito bom (112CV e 17,3Kgfm torque) só peca no consumo urbano. o rodoviario ate que não é tão ruim, porem uso pouco o carro e está bem conservado.. Não sei, mas os Astras dessa epoca que vejo rodando estão em estado deplorável aqui no DF

      • ThiagoR

        Sim, prefiro com ar-condicionado! Até porque moro numa cidade bastante quente!
        Ouvi falar que o Peugeot tem manutenção cara. Não é assim?
        Prefiro hatch, mas não tenho problema com sedan. Perua não me interessa.
        Não penso nesses exóticos importados, nem em carros muito luxuosos (Fusion, por exemplo), justamente pelo valor da manutenção e do seguro.

        • Edson Roberto

          E for o 1.4, ele nao tem segredo e hoje tem facilidade de manutencao pelo tempo de mercado.

          • gcarlos

            Dependendo da região em que o cidadão mora. Geralmente nas capitais e algumas cidades grandes pode ser uma boa. Do contrário..

    • CharlesAle

      Amigo,carro que eu lhe recomendo,pelo menos na parte quase"inquebrável"é o fiesta rocam,por esse valor pega-se um bem novo e com muita quilometragem para rodar,e não se preocupe com o resto,pois o carro é extremamente confiável,mas vá de um 1..6 completo,1.0 tem os mesmos atributos de durabilidade,mas é bem mais fraco de potência!!!

    • ThiagoR

      Fico muito grato por toda a ajuda!
      As principais características que procuro: carro confortável (não sou nada esportivo! rsrs), com baixo custo de manutenção (durável), com um preço de seguro acessível. Dou preferência para hatchs, embora não tenha nada contra sedãs. Um colega sugeriu um Corolla/Civic automático. Será que compensa pegar um 2005 automático?
      Qual seria a quilometragem máxima pra pegar um carro sem muito custo de manutenção? Estava pensando em, no máximo, uns 70 mil. O que acham?
      Mais uma vez, obrigado a todos que estão sugerindo!

      • H. Romeu

        Esses carros tem motor de 400mil km. Até 100mil tá tranquilo. Só fique atento ao manual do carro, se tentarem te vender sem o manual, é provavel que tenha sido adulterada a kilometragem.

      • Edson Roberto

        Pela recomendacao foi o que eu te disse antes, esses carros tem pecas caras. Pense nisso. O fiesta rocam citado pelo amnigo sendo 1.6 e outro otimo modelo.

      • Alex_abade

        Quanto ao Corolla ou Civic 2005 aut eu recomendo cautela. É difícil saber se o carro foi bem cuidado ou não, então se optar por um desses 2 olhe o carro muito bem (em todos os sentidos, especialmente motor) e antes de fechar negócio faça um test drive. Se a concessionária não permitir ou ficar de história, fuja. Além disso, saiba que por mais que o carro esteja perfeito pode acontecer algo (isso vale para qualquer um).
        Enfim, se encontrar um Civic/Corolla que te passe confiança pode ser uma compra interessante.
        Também recomendaria Astra (mais novo que esses), Fiesta Rocam (menor etc, mas é mais novo e se pode encontrar uns completinhos nesse preço), Sentra manual 2008 (dificil de encontrar, mas muito bom e sabendo dosar o pé é econômico) e Fit CVT (quem tem ama, simples assim).
        Não recomendaria o 207 por má experiência com esse modelo (nunca tive, mas conheço quem tem).

      • Aí cara… como te falei, vai de Fiesta Sedan Rocam 1.6.
        É MUITO confortável… Eu comprei um 2012/2013 por R$ 28.900 com 24 mil km rodados. N-O-V-I-N-H-O!

        • Armando

          Que mané fiesta rocam o que…. Não avacalha com o cara! Corolla 91 sem bancos e janelas é mais confortavel que essa bucha ai! Já tive um, só incomodo com motor, um completo lixo!

    • joao

      Eu compraria um Focus mk1, sedan de preferencia, externamente ainda acho bonito e internamente na minha opinião até hoje não foi batido em termos de design, o interior é tão diferente e avançado que ainda é mais moderno hoje que os mais novos, inclusive das 2 gerações posteriores do próprio Focus, rs…

      Um super carro que nunca foi valorizado aqui, mas isso é uma vantagem pra quem quer comprar, ora bolas…

    • Você consegue um Fiesta Rocam 1.6 2012/2012 ou mais novo, completo ( com air bag e abs, inclusive ) e com pintura metálica.
      Tenho um Fiesta Sedan 2012/2013 completo, prata, comprei por R$ 28.900,00 há 1 mês.
      Recomendo, o carro é muito bom, confortável, não dá muita manutenção, e anda bem. Digo porque já tive um Fiesta antes desse.

  • Joildo Dias

    Sem lógica um carro com motor 1.0 superar a barreira dos 40k, brassilis…….brassillliiss…….

  • evandro

    Este audio Hyundai nao tem dispositivo para CD PLAYER como informado na materia.

  • Vinicius Felix

    Imagina então até dezembro? Com aumento de IPI no 2º semestre os preços vão ficar piores ainda.
    Daqui a pouco nem teremos mais nenhum carro 1.4 e 1.6 custando menos de 40 mil. As opções estão diminuindo, entre elas há Uno 1.4, Palio 1.4/1.6 Gol 1.6, entre outros que não avançaram a barreira.
    E pelo que parece as taxas de juros se dependerem dos bancos e financeiras vão aumentar durante o ano.

    • Joao Paulo

      E isso seria ótimo, com taxa de juros maiores teremos menos acesso a credito e portanto menos vendas, quem sabe ai o negocio nao anda…
      É claro que o mais provável é o (dês)governo abrir as pernas antes…

  • Roberto

    Quando o primeiro 1.0 foi lançado, o Mille, por volta de 1990, o compromisso era um carro básico, pelado por US$ 7000,00. Se analisarmos friamente e acrescentar Airbag e ABS, deveria custar algo próximo de R$ 16.000,00, hoje. estou errado. Básico pelado, existe em todas as montadoras, a diferença é pequena entre um modelo e outro. O que mudou de lá para cá, que um carro dobrou de preço?

    • H. Romeu

      Desvalorização da moeda pra começar já é uma boa resposta a sua pergunta…

      Um golf em 2000 custava 25mil reais. Em 2012 tava por 55mil.
      Um frango inteiro em 2000 custava 1,99, hoje tá quanto?

      Mas em relação a qualidade, pouco mudou nos carros e pouco mudou a cabeça do consumidor brasileiro. Continuamos pagando imposto altissimos em cima dos produtos, continuam inventando novos impostos, continuamos tendo de pagar escola e saude, estradas destruídas, etc.

      Enquanto isso, gastam bilhões em estádios pra Copa e esqueceram da infra-estrutura, pra depois da copa termos de pagar a conta…

    • ThiagoR

      Fiquei curioso com sua informação, então, fui atrás e fiz os cálculos. Por alto, já que não sou da área.
      Segundo a cotação de hoje: US$7000 = R$16646.
      Não achei 1999, então considerei 2000, como data inicial. Usei a calculadora de inflação do UOL.
      De Janeiro de 2000 a fevereiro de 2014 a inflação foi de 148,43% (segundo INPC – Geral).
      Logo:
      Atualizando US$7000 para os duas atuais: R$ 41.353,71.

  • Macro

    Recentemente fui ver o HB20 na concessionária e até que gostei do carro, muito bem acabado e tal mas só acho que ele está meio caro pelo que oferece. Ao meu ver ele concorre com o gol e cia mas tem preço da faixa do fox e cia.

    Me corrijam se eu estiver errado.

    Agora na notícia certa.

    • Sias

      Só que Gol e Fox não são tão diferentes para justificar um mais caro que o outro. E em termos de acabamento eu acho o HB20 melhor. Fiz TD no 1.0 e no 1.6 está semana. Eu achei melhores que Gol e Fox.

      • Macro

        Eu quis dizer a faixa, tipo compacto, compacto premium etc e tal. Teria sido melhor eu falar que o HB20 concorre em preço com o NF e o 208 sendo que ele tem equipamentos do nível do gol, march etc.

      • Corvo

        HB20 melhor acabado que Gol sim, não que Fox. Palavra de quem testou eles. O HB20 tem painel mais bonito mas nunca que é melhor acabado que a raposa. Da uma olhada nesse teste aqui na NA: http://www.noticiasautomotivas.com.br/melhor-de-t

        • Sias

          Mas eu também testei os dois. Já pensei em comprar uma Spacefox….mas foi entrar em uma e desisti. Agora fui novamente ver, só que o Fox…..Não tem jeito….Não consigo com o interior dele.

          • Corvo

            Então, depende qual versões. As versões básicas sem controle no volante nem computador deixam o painel bem sem graça. É bom partir para as mais completas. Igualmente estamos falando de carros de entrada…
            O HB20 é mais moderno e estruturalmente parece melhor que muitos populares. De fato, nas versões mais caras, compete com ''compactos premium''. Agora, não sei se você teve a mesma sensação, o que não gostei do carrinho foi a direção leve demais. Em estrada passa sensação de insegurança…se fosse elétrica progressiva era outra história. Outro ponto criticado foi a estabilidade da traseira, mas isso eu não tive como testar

            • Sias

              Sobre a estabilidade não posso opinar, mas também achei a direção muito leve, ainda mais que estou acostumado com a Sorento. Já pensei no NF ou 208….mas não quero carro sem vidro elétrico traseiro, e isto falta nas versões de entrada deles.

              • Corvo

                Que bom que a Sorento tem direção progressiva. Na Santa Fe que tivemos a direção era leve demais e na estrada não era nada agradável. Até carros mais baratos possuem esse item já…
                O NF, 208 ou C3 na minha opinião não valem a pena nas versões básicas, eles são muito depenados em acabamento e equipamentos

    • ThiagoR

      Andei mais de 30.000 km no HB20. Gostei muito do carro. É estável (claro, considerando a categoria). O acabamento está no nível dos melhores concorrentes ou até superior; a análise é um tanto subjetiva.
      A revisão é barata e o carro nunca me deu problema (exceto pelo vidro traseiro esquerdo que parou de subir, mas foi consertado na revisão, gratuitamente).
      Eu não troco ele pelo Fox.
      Quanto ao preço, é importante lembrar que o Gol também subiu , até pela chegada do Up. E é o Gol quem determina o preço do segmento.

      • Corvo

        Eu gostei do HB20, cogitei ele quando comprei meu Fox há 1 ano, mas em igualdade de equipamentos (com motores 1.6, 1.0 nem pensar), o Hyundai custava R$ 3 mil e o financiamento era muito maior (peguei com taxa zero). Claro que em igualdades de preço e financiamentos ficava com o HB20, mas na época era lançamento…Eu acho o acabamento do Fox superior, mas o do HB20 é bom também. Tal vez daqui a 1 ano anime a trocar por um Hyundai automático pois não se aguenta mais o transito aqui em SP

  • Rafael

    44mil numa banheira 1.0

  • tatu_peba

    O problema é que os aumentos estão pipocando, cada vez mais frequentes. Será que a inflação está artificialmente controlada e as montadoras sabem disso?

    • CharlesAle

      Sim,é a inflação,e quem não reajustar vai ficar muito defasado em custos,.Repare que não é só carros que estão aumentando,mas sim praticamente tudo(por falar em carros,vide o belo aumento do Álcool esta semana!!,aqui no ABC,no posto do Extra Anchieta ,tá $1,95 o litro!!!!!!)Acabou o Brasil Maravilha registrado em cartório pelo pinguço!!!

      • R$ 1,95 ??? Nossa maravilha… em BH o litro de álcool mais barato é R$ 2,19… manda um tanque pra cá, por favor! rsrsrsrs

        • R$ 2,19 ??? Nossa maravilha… Em RO o litro do álcool mais barato é R$ 2,49… Manda um tanque pra cá, por favor! rsrsrsrs

  • CanalhaRS

    Isso não tem importância alguma afinal, A COPA DO MUNDO É NOSSAAAAA!!!!!

    • mottervictor

      sim , ja está comprada

  • Acport

    Todas as fábricas estão aumentando os preços aos poucos, basta comparar os preços do começo do ano passado até agora. E o povo continua comprando.

  • Paulo_Lustosa

    HB20S topo de linha por quase 60K? Tá de brincadeira esses preços da Hyundai… De pensar que nos anos 90, se podia levar Santana GL 2.0 0km por 17 mil, hoje tá assim…

    • Joshua

      Amigo, lembre-se da inflação. Converta esses valores para os atuais contando com a inflação no período e você vai ver que os 17 mil dos anos 90 hoje valem cerca de 65 mil reais.

      • DanielBH

        Na verdade é o contrário, 65 mil hoje equivale a 17 mil na decada de 90. Assim como 100 reais hoje vale 22 e uns quebrados em 94. É inflação descarada mesmo.

  • André

    Paguei no meu HB20S 54800 AT Bluenav… Vou dizer uma coisa, excelente carro. O carro é melhor do que eu esperava. Vocês podem reclamar do governo pelo preço, agora comparado com os concorrentes da mesma categoria, nenhum chega aos pés… O new fieta é mais caro na mesma versão e outra o valor das peças quase triplicam a do HB20.

    • O valor das peças pode ser mais caro, mas o New Fiesta TEM PEÇAS EM ESTOQUE, e além disso possui mecânica muito mais confiável.
      Agora lembre-se… por R$ 54.800,00 você poderia ter comprado um Focus GLX, 0km – que é muito mais carro que os HB20 e New Fiesta juntos!

      • André

        Esse não era o valor de quando eu comprei. Eu queria um carro Automatico. Na revisão da Ford, eu deixaria o carro para eles, pois, não teria dinheiro para pagar… Ford é ilusão… Só compraria um se foce rico.

    • thinkt4nk

      55 mil em um HB20 é bastante coragem. O new Fiesta é "meio degrau" acima dele, digamos, tendo a vantagem de ser um projeto global (não foi feito exclusivamente para o terceiro mundo, como é o caso de Gol, Celta, HB20, Onix, etc).

      • André

        É mais, sairia por 58kk a versão automática, fora que, a revisão da Ford é 2 vezes mais cara que a Hyundai

  • PedroTelles

    E a Hyundai está conseguindo, na marra, subir esse carrinho de categoria.

    Porque esse povo não aprende a comprar certo?? Se é que dá pra fazer isso no Brasil com carros zero…

  • fabio

    o carro e otimo.. so o preço que e meio salgado! Hyundai tem que ter mais pena de seus consumidores rsrs!

  • Vinicius

    Minha mãe pagou 44 mil no hb20s 1.0 carro fraco tinha q ser pelo menos 1.4 pra um sedan e demorado pra entrega quase um 1 mês demorou mas ele é bonito mas não compraria na minha opinião, eu tenho um 206 1.6 16v

  • Brunocarro1998

    Por um lado, ficou mais “barato”. Já que antes com som era mais caro que hoje. Gosto muito do HB20, já dirigi um Premium Automático e achei muito bom, batida de porta silenciosa, acabamento sem rebarbas e de boa qualidade, painel de instrumentos do Elantra (belo). MAS, seu preço subiu muito (já não era barato), e está impraticável. Se os 32.995 do lançamento com ar, direção, airbag duplo (agora com ABS) fossem mantido, seria a melhor opção, mas por esse preço não dá.

    • Hofmann

      Só corrigindo, o carro foi lançado por R$ 31995.

    • Gustavobrt

      Não ficou não.
      Este som sem bluetooth não possui comandos no volante. E deve ser mais simples que o bth atual.
      O modelo com bth custava 35660, agora vai par 36!!
      Acho este som essencial, pois senão o painel fica com cara de painel de gol. O som faz parte do design do interior.
      E também não está claro se este som mais barato virá integrado ao painel da mesma forma que o outro. Se for tipo um rádio hbuster instalado naquele vão, mata o interior do carro.

    • Comprei um som com MP3 e cartão de memória por R$ 84,00… se quisesse com bluetooth, pagaria R$ 139,00…
      Na minha opinião, não justifica compra um carro só por causa do som com bluetooth…

      • Gustavobrt

        Esse som é caro mesmo!
        Mas se tivesse grana e muito afim do carro eu cogitaria a compra, pois o painel/volante fica muito feio se instalar um modelo por fora.

        Onde vc encontrou esse som com bluetooth a R$139? Tá barato, só vejo modelos acima de R$500,00.

  • Rodrigo

    Cheguei a uma conclusão, com esses preços dos carros nunca mais vou conseguir trocar de carro. Vc vai hoje na concessionaria e eles te ofecerem pelo teu 20% a menos que a FIPE no teu, afinal o teu nunca vale nada e ainda além dos preços exorbitantes um sobrepreço. Esse é o nosso Brasil!!!! Se não parar as vendas nada vai mudar….

  • atl77

    58 mil num hb 20, tem trouxa pra tudo nesse pais

  • kkkkk vish… R$ 40000 em um 1.0… efeito up
    a Caoa deve estar pensando "se eles podem, nós também podemos …"

    • Ricardo

      Enquanto isso…..A FIAT que tem mais respeito e bom senso nos preços vende……….

  • Renan Maia

    Eu concordo que aumentou e muito mesmo. mas a galera aqui esquece que TODAS AS MONTADORAS subiram e muito. E não adianta o sujeito só parar de comprar carro 0km. se todo mundo começar a comprar só semi novo, vai inflacionar este mercado também… essa galera não joga pra perder. Na minha visão, o governo tinha que agir… só que… são todos comprados. uma carga tributária absurda e não regulamentam nenhum lucro abusivo. cadê nosso ministério público? enfim, é isso. a política do tapa aqui, descobre ali. não temos saída.

  • Não quero defender o governo nem nada, mas isso não me surpreende, visto que o salário mínimo teve um aumento considerável no início deste ano. Junto com o aumento do poder aquisitivo vem a inflação, é uma das regras básicas da economia. O saldo final entre quanto você ganha e quanto você gasta vai continuar o mesmo. E isso realmente é uma merd@, fazem o maior auê por causa do aumento do salário mínimo e aumentam o preço das coisas kkk, ou seja, o brasileiro continua tomando no "fuleco" e pensando que ta se dando bem, mas, paciência né…

    • AdmSC2003

      Aumento considerável??? O aumento foi maior que a inflação maquiada pelo PT, mas não maior que a inflação real. Vamos ver até quando este país aguenta este faz de conta; deixe passar as eleições.

  • Rodrigo

    E umas das matérias sugeridas é 408 a partir de 54.990,00… :(

  • Tosca16

    É pra compensar aquela bola no carro , só pode kkkkkkkkkkk; meu pai do céu até onde a Hyundai vai iludir consumidores com esse falso status, o HB20 e Gol pra mim estão no mesmo nível apesar que a VW é tão VW que as vezes melhor nem comparar .

  • Daniel Santos

    é o fim mesmo, a Hyundai cobrar 60 dilmas num Hb 20 x é o fim da picada mesmooooo, e Brasilll….

    • Neanderthal_Man

      HB20X é uma coisa ridícula ao vivo. Parece uma barata com pernas de pau. Eu não compraria por preço nenhum, mas quando vem o fabricante dizer que custa 58k me parece mais uma anedota.

  • careca

    É a famosa rima " vendeu, meteu" significado: se vendeu bem, meteu a faca nos próximos compradores.

  • Gustavo

    kkkkk, e o pessoal falando mal dos R$70.000,00 do Corolla. Depois de ver HB20X por R$58.000,00, Corolla tá uma pechincha.
    New Fiesta Titanium manda lembranças!

  • Adriano_Silva

    Se souberem analisar o mercado, colocando a versão de entrada partindo de 30 mil, passaria fácil o Gol, mas o bom mesmo é explorar.

  • schweinerei

    A diferença de preço do aparelho de som (R$ 400,00 para R$ 1.050,00) é apenas o fato da última ter bluetooth? Um aparelhinho que se adapta num USB ou no acendedor de cigarros custa uns R$ 50,00.

    • Gustavobrt

      Deve ser também porque este som de R$400 não tem comandos no volante.
      Foi uma forma que acharam de deixar o carro R$500 mais caro, pois antes o carro com som bluetooth custava 35660.

      • schweinerei

        Mas que caros esses botões no volante!

        • Sias

          Assim como as outras cobram caro, lembrando que além do volante tem a instalação (chicotes). Estes aparelhos externos não funcionam muito bem.

          • schweinerei

            Então tá. Mas que caros esses botões no volante e esse chicote!

        • Gustavobrt

          É caro, mas acho que o carro fica feio sem eles e sem o som integrado ao painel. Fica parecendo gol pelado.
          Acho que eles fazem isso para ser o tipo do acessório que o cara tem que comprar, para não pagar caro pelo carro com um painel feio. Pague apenas um pouco mais caro e tenha ele como deve ser.

          • schweinerei

            Acho "um pouco mais caro" eufemismo.

        • Gustavobrt

          é caro pra c a c e t e

  • Pedro_Fontes

    Galera, fui com minha namorada numa concessionaria da Hyundai em Niteroi e cotamos um HB20 Comfort Style 1.0, nele inclusos: ar, vidro, trava, direção hidraulica, sensor de re, PC de bordo,som, controles de som e telefone no volante, roda de liga R14, retrovisor elétrico com seta, farol de neblina e volante com regulagens de altura e profundidade, ABS e AB2.
    PREÇO: 40,515 + 450 do sensor de ré que é pela css = R$ 40,965.
    BARATO? NÃO, mas achei o pacote bem completo e achei o acabamento MUITO BOM.
    Infelizmente esse é o preço de um 0km hoje em dia, onde um Palio Fire 0km """""""""completo""""""""" sai por mais de 30k.
    Motor é o 1.0 12v. No teste não achei fraco, apesar de estar bem travado o trânsito, o ronco lembra aquelas minivans Towner que tinha um tempo atras, mas n acho feio. Pelo o que o vendedor me falou ele tem bom consumo, na casa dos 14km/L pra mais… Isso eu ja não sei.
    Antes fomos ver um Fiesta, que na versão intermediária 1.5 estava custando absurdos 53k!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Vamos de HB20…. boa escolha? Nao sei, mas se tratando de Brasil, o que seria uma boa escolha!?!??!?!

    Abraço!

    • Junte mais 5 mil e compre um Corolla 2011… será uma ótima escolha!

      • Sias

        Quem quer um pequeno não quer um sedan médio e com consumo maior.

        • As possibilidades de seminovos nessa faixa de valor são imensas. Não precisa necessariamente ser um Corolla, mas ele tem opção de Bravo, Focus, i30, que são carros muito superiores em tudo, na mesma faixa de preço.
          O consumo é maior, sim… mas o ganho em conforto e desempenho será muito maior do que qualquer diferença.

          • Sias

            Concordo que ele terá mais conforto, mas ainda cai na questão tamanho. E falo por mim: tenho uma Sorento e estou procurando um carro pequeno e econômico para ser o segundo. Qualquer opção destas que tu citou, apesar de serem realmente melhores do que qualquer um da categoria do HB20, não se encaixam no que quero. São grandes e gastam mais do que um pequeno. Tudo depende de qual a necessidade de quem compra. Um i30 fazendo 8km/l na cidade tem muita diferença para um HB20 fazendo 11km/l.

            • Eu iria de New Fiesta, então… que possui motor 1.5, consumo igual e custa R$ 42 mil na versão de entrada (que é bem completa, por sinal). Pelo menos você não vai sofrer no desempenho quando ligar o ar condicionado.

              • Sias

                Mas a versão de entrada, ridiculamente, não tem VE traseiro, e eu tenho dois filhos pequenos, sou eu que abre e fecha os vidros (e mesmo que não tivesse, acho ridículo um carro com VE só nos dianteiros). E o 1.6 da Hyundai anda igual ao 1.5 da Ford, não vai ter diferença no uso do ar. Também pode ser impressão, mas acho o NF mais apertado no banco traseiro do que o HB20.

                Carro por carro, também prefiro o NF, mas nunca na versão S, só da SE pra cima. Além do acabamento da Ford ter caído com a nacionalização (e eu conheço bem o NF importado), aquele som da versão de entrada deixa o carro com cara de carro velho.

                • Sim… concordo com você, mas comentou que não sabe se iria de 1.0 ou 1.6… entre hb20 1.6 x NF 1.5, também escolheria o NF 1.6…
                  Mas nos meus posts, eu baseei minha opinião no caso do Pedro_Fontes, que pagou 41 mil na versão Comfort Style 1.0. Nesse caso, eu acho MUITO mais vantajoso um Fiesta 1.5 S por R$ 42 mil, mesmo sem os vidros elétricos traseiros (que você pode colocar como opcional ou instalar em qualquer empresa de acessórios por um preço bem acessível).

                  • Sias

                    Neste caso sim, mas pelo que cotei, consigo o 1.6 confort plus por 42 mil. A diferença mais significante fica na falta dos indicadores de direção nos retrovisores e nas rodas de liga (que não tem). As rodas são mais fáceis de colocar por fora, já os vidros eu não faria, pois não gosto deste tipo de item colocado por fora. Nunca fica igual ao de fábrica.

                    É difícil escolher…cada um tem um atrativo e um defeito. O 1.0, no mesmo pacote, sai 37mil. 42 mil no 1.0 eu também acho demais, pegaria então o 1.6. No meu caso: 37 no 1.0 ou 42 no 1.6, com os mesmos equipamentos.

    • Sias

      Cara…também estou escolhendo um desta categoria, pra usar como segundo carro. Estou bem inclinado pelo HB20 também. Mas não sei se vou de 1.0 ou 1.6….o uso vai ser só cidade mesmo. Forcei bastante o 1.0, trocando marcha com giro bem baixo e usando o AC, pra ver se o motor reclamava, mas realmente ele não é dos mais fracos. Até preferia o NF, mas o valor sobe demais para o que quero pagar.

    • ctnmartins

      Em nenhum lugar do Brasil o new fiesta 1.5 custa 53 mil reais. O vendedor te passou o valor do 1.6 como se fosse 1.5.

      • thinkt4nk

        O Fiesta 1.5 tá 41 mil e vem com praticamente tudo o que o HB20 1.0 de 40 mil tem. Ah e rola descontinho sim, pelo menos aqui.

    • cleiton

      pode comprar que é sim uma boa escolha,
      tenho um hb com 25.000 km e o carro é muito bom, com boa qualidade de construção, o carro não tem nenhum barulho ou chiados, dirigibilidade excelente no dia.
      anteriormente a ele tive um polo hatch 1.6 comprado zero e considero o hb muito superior no geral.
      o polo sempre fez barulho na suspensão e acima de 120 havia ronco que parecia ser do cambio. Nas concessionarias consultadas todas alegaram ser caracteristica do modelo.

  • zzzepa

    …se custasse 25k venderia mais que o dobro..mas? os salários não sobem. eles acham que dá dinheiro em arvore?…

  • GUGASP

    Esses médios estão perdendo o atrativo, pois estão caros demais. Quase no preço de carros maiores.
    Em 2011 paguei R$ 54.500,00 do meu Focus Hatch 2.0 GLX mecânico, na Ford de Jaú-SP, um desconto de 8% na época pela modalidade venda direta pela internet (na agência).
    De lá pra cá a coisa ficou muito cara no mercado automotivo….

  • A diferença do 1.0 para o 1.6 fica em média 5k pelo que vi, acho um valor alto. Se bem que tudo nesse carro está caro.

  • jonas lindemberg

    Vejam só o que diz a matéria: "O dispositivo tem CD player, rádio AM/FM e conexões USB e Auxiliar. Há também um cabo para adaptação de iPhone e comandos integrados no volante"…..ou seja, então esse rádio virá com essas características, certo? Logo agora que eu iria comprar meu primeiro carro e estava justamente visando o hb20 a hyundai vem com essa, as montadoras do brasil são uma palhaçada mesmo……eu estava visando a comfort plus 1.0,

    • Sias

      Não entendi a tua dúvida. Ele vem com o som e os comandos no volante. O cabo é só para iPhone.

  • Giovani

    Só idiota mesmo para comprar esse carrinho por esse preço…

  • thinkt4nk

    Impressão minha ou esse modelo básico vem com direção e ar, mas sem vidros e travas elétricos? :O

    • Gustavobrt

      O Comfort não vem com vidros nem travas elétricas.

  • DevXav

    "Aumenta o preço, se colar, colou.."

  • ta vindo com ABS em todas as versões já ou tem que colocar e pagar a mais?

  • Rodrigo

    58.000 por um HB20 Sedan. Tenho vergonha de ser brasileiro !!!!!

  • Diggo

    Caracúlas… montadoras apertando geral nos preços.



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