A espera pela próxima geração do Celica ganhou uma alternativa bem mais nostálgica: um raro exemplar de homologação de 1994 apareceu à venda no Reino Unido.
Trata-se de um Toyota Celica GT-Four ST205 WRC Edition, equipado com a clássica pintura Castrol e anunciado atualmente no eBay por um vendedor especializado.
A oportunidade surge justamente após a Toyota confirmar que deseja ressuscitar o Celica, embora a fabricante ainda não tenha anunciado oficialmente quando o novo modelo será lançado.
O interesse pelas gerações anteriores voltou a crescer, e o ST205 ocupa posição especial por combinar aparência marcante, tração integral e ligação direta com o automobilismo.
Entusiastas de videogames também podem reconhecer essa geração pelo SEGA Rally Championship, embora parte dos fãs ainda prefira o ST185 anterior e seus faróis escamoteáveis.
O ST205 adotou quatro faróis dianteiros, para-lamas mais largos, capô de alumínio ventilado, entradas maiores no para-choque e configuração de chassi mais voltada ao desempenho.
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Este exemplar pertence à série WRC Edition, limitada a 2.500 unidades produzidas em 1994 para atender às exigências de homologação estabelecidas pela FIA.
Esses carros já saíam de fábrica preparados para receber componentes ligados às competições, incluindo um sistema anti-lag associado ao conjunto desenvolvido para os ralis.
A unidade anunciada possui volante à direita, foi originalmente comercializada no Japão e posteriormente importada para o Reino Unido, onde permanece atualmente.
O hodômetro registra 121.000 km, enquanto as imagens mostram carroceria aparentemente bem preservada, acompanhada pelas rodas brancas Speedline e faróis com projetores.
A cabine acomoda quatro pessoas e preserva os bancos esportivos originais com cores e estampas típicas dos anos 1990, acompanhados por manopla TRD.
O volante foi substituído por uma peça não original, sendo uma das alterações visíveis no interior de um carro que também recebeu diversas modificações mecânicas.
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Sob o capô está o conhecido quatro-cilindros 2.0 turbo 3S-GTE, equipado neste exemplar com intercooler frontal, radiador Koyo e admissão de ar frio HKS.
Também aparecem válvula de alívio não original e sistema de escapamento atualizado, embora o vendedor não informe a potência obtida após essas modificações.
Na configuração original de rua, o GT-Four entregava aproximadamente 252 cv, enquanto a versão preparada para o WRC ultrapassava a faixa de 303 cv.
A força segue para as quatro rodas por meio de câmbio manual de cinco marchas e tração integral permanente, com diferencial central viscoso e traseiro Torsen.
Os carros de competição ainda utilizavam diferenciais ativos, transmissão sequencial, cabine aliviada com estrutura de proteção e suspensão de curso maior específica para rali.
O anúncio destaca a parte inferior sem sinais de corrosão, protegida por revestimento transparente, além de manutenção recente envolvendo revisão completa, correia dentada e bom ba d’água.
O carro também recebeu velocímetro convertido para o padrão britânico e instalação de luz traseira de neblina, adaptações relacionadas à utilização no Reino Unido.
O preço pedido é de £ 23.995 (R$ 168.000), sem manter a segunda referência monetária apresentada originalmente para o mesmo valor.
A carreira do Celica no WRC rendeu quatro títulos de pilotos, conquistados em 1990, 1992, 1993 e 1994, além de dois títulos de fabricantes.
Esses dois títulos de fabricantes vieram em 1993 e 1994, mas nenhum desses resultados foi obtido pela geração ST205 oferecida agora no eBay.
O ST185 conduzido por Carlos Sainz permanece como a configuração mais reconhecida dessa trajetória, antes de o Corolla WRC baseado no E110 assumir seu lugar.
Posteriormente, a Toyota Gazoo Racing retornou ao nível mais alto dos ralis com diferentes versões do Yaris e GR Yaris durante as décadas de 2010 e 2020.
Somando essa fase moderna, a Toyota elevou sua conta para oito títulos de fabricantes e seis de pilotos no campeonato mundial de rali.
Protótipos camuflados vistos em testes neste ano sugerem ainda que um futuro Celica poderá substituir o GR Yaris nos ralis durante a próxima mudança de regulamento.
Imagens de arquivo: Toyota Celica
