A experiência de levar as proporções de um automóvel ao limite ganhou uma nova direção, agora com um projeto tão largo que parece ocupar o espaço de dois carros.
Tyler Fever, criador do Tennessee responsável pelo canal Prop Department no YouTube, trocou a busca por extrema estreiteza por uma carroceria de dimensões muito mais generosas.
A nova construção chama atenção principalmente pela cabine, que se estende lateralmente a ponto de lembrar dois veículos comuns unidos para formar uma única estrutura.
A aparência logo rendeu uma comparação curiosa nas redes sociais, onde usuários passaram a chamar o modelo de “iPhone Duo dos carros” por causa de sua largura incomum.
O contraste fica ainda maior porque Fever ganhou destaque anteriormente ao modificar um Ford Festiva 1988 para criar um dos carros legalizados mais estreitos já apresentados.
Naquele projeto, o Festiva teve boa parte de sua estrutura retirada antes de ser dividido pelo centro e reconstruído em formato significativamente mais estreito que o original.
O resultado final ficou com aproximadamente metade da largura do carro de fábrica, exigindo diversas adaptações para que todos os componentes coubessem no espaço disponível.
O motor original deixou de caber na configuração reduzida, levando Fever a instalar um pequeno conjunto elétrico para movimentar o veículo depois da transformação.
Mesmo com dimensões tão limitadas, o projeto anterior chegou às ruas públicas na região de Nashville, Tennessee, demonstrando que a proposta não ficou restrita à oficina.
A criação atual segue exatamente pelo caminho contrário, já que a carroceria laranja apresenta uma largura suficiente para transformar a área dianteira em algo próximo de uma fileira.
Vista de frente, a máquina parece uma versão invertida daquela experiência anterior, como se alguém tivesse ampliado radicalmente a mesma ideia depois de explorar o limite oposto.
Essa mudança também altera a principal dúvida sobre espaço, pois agora a questão deixa de ser como alguém consegue entrar e passa a ser quantas pessoas cabem lado a lado.
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As reações apareceram rapidamente no TikTok, onde um usuário resumiu a aparência chamando o carro de “The new iPhone duo”, reforçando a comparação que ganhou força online.
Outro comentário comparou a construção às descobertas inesperadas do Facebook Marketplace, citando o tipo de anúncio que alguém poderia encontrar enquanto procurava uma simples air fryer.
A reação que melhor resume a proposta, porém, veio de quem afirmou que iria no banco da frente antes de concluir que, naquele carro, praticamente todo mundo poderia fazer o mesmo.
A largura disponível permite imaginar o tradicional banco do passageiro funcionando quase como uma fileira inteira, transformando a ideia de viajar ao lado do motorista em atividade coletiva.
O projeto também mantém a linha experimental de Fever, que já havia usado lasers, extensa fabricação e soluções específicas para acomodar componentes dentro do Festiva extremamente estreito.
Até o volante precisou ser modificado na construção anterior, porque o espaço interno disponível era insuficiente para manter todas as peças nas dimensões convencionais do veículo.
Depois de descobrir até onde poderia reduzir a largura de um carro legalizado, Fever agora parece interessado em testar exatamente o limite contrário dessa mesma pergunta.
Pelas proporções da nova criação e pelas reações recebidas, a resposta talvez seja simples: larga o bastante para transformar o banco dianteiro em lugar para praticamente toda a turma.
