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Iveco mostra nova geração da Daily

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A Iveco Daily já tem uma nova geração inteiramente nova. A marca anunciou nesta semana no mercado europeu a chegada da nova geração da Daily, que fará sua estreia na rede de concessionárias de lá por volta de junho, com produção nas fábricas de Suzzara (na Itália) e de Valladolid (na Espanha), sendo que esta última recebeu, recentemente, um importante investimento na renovação de toda a sua linha de produção.



A nova Iveco Daily continua com sua estrutura clássica de chassis, matendo as versões cabine e furgão, com um foco especial nesse último, com melhorias em termos de maneabilidade e capacidade de carga, graças a uma volumetria otimizada com maior espaço interno e maior facilidade de utilização, com um plano de carga mais acessível.

O modelo minibus continuará sendo oferecido na linha da nova Iveco Daily, com diferentes comprimentos e número de assentos. O modelo utilitário também recebeu melhorias no conforto ao dirigir, com menor ruído na cabine e também posição do volante otimizada, para torna-lo “menos industrial”.

A marca ainda não divulgou especificações a respeito da gama de motores e transmissões do Iveco Daily, mas pelo que percebemos nas fotos e nos detalhes, parece que o modelo melhorou e bastante.

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  • Tosca16

    Ficou linda, aliás todas do seguimento estão ficando cada vez mais atuais e modernas. Você dirigindo uma destas é muito mais confortável que muito carrinho popular que temos por aqui, a Renault Master mesmo é um exemplo que aos poucos o de bom da europa vem ao nosso mercado mesmo que atrasado .

  • Heisenberg

    A fiat parece qje abandonou esse segmento da iveco aqui no brejil. Mas fixou apenas nos micro caminhões.

    • Felipe_Henrique

      Até que não heim cara? A Daily anterior (atual aqui no Brasil) é assinada por Giorgetto Giugiaro.

      <img src="http://www.possoli.com.br/img/produtos/minibus.jpg"&gt;
      Depois da compra do studio do designer italiano pelo Grupo VW, possivelmente muitos dos planos do Grupo Fiat (incluido a Iveco) foram adiados… Mas agora as soluções começam a aparecer.

      • Heisenberg

        Realmente, a versão anterior parecia ser mais bonita.

        A nova ficou mais quadrada e a porta de embarque e desembarque de passageiros adotou o mesmo sistema dos ônibus grandes.

        • Felipe_Henrique

          Porta pantográfica, rs.
          Esse tipo de porta é opcional em algumas versões também nesse modelo de Daily na foto que postei.

  • Eddu13

    Frente feia, acabou com o modelo, assim como a Renault acabou com o Master.

    • Heisenberg

      Achei a nova Master bonita!

  • GizmodoLover

    A frente não é a melhor. Para além da frente o resto está bem.<img src="http://goo.gl/4ABP3u&quot; style="display:none">

  • EltimLopes

    Parece um "golfinho nervoso".

  • jonasperola

    Essa frente está mais pra um utilitário coreano ou chines, já vi algo parecido em filmes daqueles que foram filmados na China ou Japão (só pra descontrair), mais gostei da frente, a anterior já esta muito cansada e defasada.
    Faltou uma coisa na matéria, não vi nada se sobre as opções ou versões se continuam as mesmas, enfim… Faltou a ficha técnica apenas.

  • Samuel Pessoa

    Pelo que eu tenho informação, as furgões passam a ter uma caixa para 20mts3, o que nos modelos anteriores eram de apenas 17mts3!

    A iveco está de parabéns!! A frente lembra bem o range rover evoque!

  • sergio

    alguem sabe me dizer o preço da minibus?

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