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JAC T50 chega no meio do ano com atualização visual e algo mais

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Durante o lançamento do JAC T40 2019, que agora vem com transmissão CVT e novo motor 1.6 de 138 cavalos, a marca chinesa confirmou o lançamento do T50, versão atualizada do atual T5. A promessa é para “daqui a três meses”, segundo Sérgio Habib, presidente do grupo SHC, representante da marca por aqui.



Como se sabe, na China o JAC T5 é chamado de S3 e atualmente é vendido como S3 III, já que apresenta a mais recente atualização estética. O crossover apresenta um visual mais moderno, destacando-se um conjunto ótico com novos projetores e LEDs diurnos, ganhando contornos arredondados.

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A grade mantém o mesmo formato, mas possui acabamento cromado mais vistoso nas extremidades, enquanto os frisos internos ficam mais finos e a grelha assume desenho diferente. O para-choque recebe faróis de neblina triangulares e um aspecto mais aerodinâmico. As rodas de liga leve aro 16 polegadas apresentam também aspecto mais esportivo.



Na traseira, as mudanças incluem redesenho de todo o conjunto, ganhando lanternas mais estreitas de formato fluído, bem como tampa do bagageiro modificada, que agrega uma barra cromada na parte superior. Por fim, o para-choque assume novo formato e elementos cromados. Chama atenção os freios com pinças vermelhas, tais como no JAC T40.

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Mas o T50 tem no interior sua maior mudança. O painel é totalmente diferente, apresentando um desenho mais harmônico e moderno, incluindo o emprego de revestimento em couro com costuras vermelhas, enquanto a parte inferior recebe aplique que imita fibra de carbono. Por lá, existe até opção de couro vermelho no painel, o que não deve acontecer aqui. O ar-condicionado é automático e o quadro de instrumentos é novo e vem com computador de bordo, sendo semelhante ao do T40 2019.

De acordo com Habib, mais adiante a multimídia da JAC terá Google Android Auto e Apple Car Play. No S3 III/T50, a tela sensível ao toque é destacada do conjunto. O volante a ser empregado deve ser o mesmo do T40, mais moderno que o anterior, inspirado no da Chevrolet. Já as portas não recebem alteração. Outro item que pode mudar é o formato dos assentos, que pode seguir o modelo visto no T40, mais envolventes e confortáveis.

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Na mecânica, o JAC T50 pode manter o motor 1.5 Flex de até 127 cavalos para a versão manual de seis marchas, mas bem que poderia empregar o novo motor 1.6 de 138 cavalos e 17,1 kgfm com essa transmissão, assim como deve ocorrer com a versão CVT. Ambas podem até oferecer Start&Stop, enquanto controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa de série. A melhora na oferta de equipamentos deve destacar mais o SUV no segmento, especialmente se trouxer airbags adicionais.

JAC T50 – Galeria de fotos

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  • Henrique Bittancourt Gouveia

    Acho que vai chamar mais a atenção do que a geração anterior…

    • Gran RS 78

      É a mesma geração, somente aplicaram uma reestilização.

    • ÓQUEI

      Também acho, e eu estava vendo avaliações da atual versão CVT no Youtube, e todos falam que é um excelente carro. Deve melhorar ainda mais agora com motor 1.6.

  • Marcelo Cordeiro

    Continua com a silhueta desproporcional. A sensação é que a dianteira tem um “queixo” proeminante. Mas o interior parece ter melhorado bastante, notadamente a CMM que não é muito boa no modelo atual. A JAC precisa ser mais agressiva nos preços para ganhar a confiança do consumidor.

    • Luconces

      O nome do queixo proeminente é Prognatismo, o mesmo mal que Argo e Cronos sofrem.

      • Marcelo Cordeiro

        Nossa, não sabia desta denominação. Valeu pelo esclarecimento. Mas sabe que eu nem acho o Cronos desproporcional? Não da mesma forma que o T5, pelo menos.

        • Mayck Colares

          Também não vejo desproporção no argo e cronos não. Prognatismo não pode ser usado em desenho é uma alteração na posição da mandíbula.

          • Anderson_S RS

            Isso!
            No caso desse carro é apenas um caso de balanço dianteiro exagerado. (O que para um “suv” fica ainda mais estranho…)

        • Luconces

          Pode ser por conta do parachoque com desenho mais harmônico mas tá lá o prognatismo.

          Eu sei desse termo pois já operei disso kkkk

          Recuperação foi tensa mas passou!

      • Fernando Bento Chaves Santana

        KKKK

      • Ainnem Agon

        Que nada, ele tem o maxilar bem-definido, mulherada pira.

        • Luconces

          Pique Cássio do Corinthians

    • Guilhe

      Eu acho ele muito esquisito, principalmente olhando a lateral, as caixas de rodas não ornam com o desenho.

    • Jad Bal Ja

      Parece um carro que começou sendo desenhado como minivan e no meio do caminho alguém mudou de ideia e resolveram fazer um SUV. Tem proporções muito estranhas.

  • V12 for life

    Parece mais uma minivan que um SUV.

  • Munn Rá : O de Vida Eterna

    Sucesso para JAC ( assim como Chery, Lifan entre outras )

    Quanto mais concorrência melhor para nós consumidores !

    • Danillo Santos

      Apoiado

  • Luconces

    Foi uma evolução e tanto, eu já estava criticando usar o T50 em vez de T5 ou S3 III por achar que não eram mudanças significativas para mudar nomenclatura.

    Mas olhando a evolução externa e principalmente a interna, se justifica essa mudança na China. No Brasil seria o ideal manter o mesmo nome até por razões estratégicas de mercado.

    Só faltou a JAC mudar esse volante de Chevrolet Cruze/Onix 2013.

    Do mais, interior muito bonito!

  • Aaron Ramos

    Enquanto essas marcas “alternativas” não lançarem uma política de recompra de seus usados pela tabela Fipe serão meras coadjuvantes.

    • salvibr

      Concordo com vc, adicionando um plano de manutencao pre tabelado e bem feito, ai eh so recolher os louros!!

  • Mayck Colares

    Não sei oq é pior se é esse design que piorou ou o desenho das rodas pior do que mal gosto em loja de acessórios. O carro começa com o para-choque pintado na dianteira e acaba sem pintura na traseira. Pelo menos o desenho do interior melhorou.

  • Mario Souza

    Posso sugerir um comparativo entre os suvs chineses no mercado brasileiro?

    • Zé Mundico

      Tipo comparar som de pancadão?

  • Licergico

    melhorou para pior do design !

  • REDDINGTON

    Apesar da mistura de RAV 4, IX 35 e Ecosport ficou bonito…

  • CanalhaRS

    Uns dos importados mais feios que temos hoje, sem dúvida.

  • Andre Cupertino

    Filhote de Spin com Ecosport

  • Jad Bal Ja

    Melhorar, melhorou, mas continua feio…

  • HashTag

    Só eu achei a frente “levemente inspirada” no Creta?

    • Hugo Leonardo Dos Santos

  • Ainnem Agon

    “Como se sabe, na China o JAC T5 é chamado de S3 e atualmente é vendido como S3 III”. É incrível a capacidade do chinês de complicar a nomenclatura dos seus produtos. Eu adoro os códigos de modelo dos produtos chineses: geralmente é algo bem facinho como “CHQQ68752-23-HK1-Q”.

  • Hugo Leonardo Dos Santos

    Os próximos lancamentos serão o T800 e T1000

  • Felipe Alves

    A Jac é a maior mentirosa de preços que eu conheço! Fui conhecer o T40 CVT que ela anuncia por 69.900 e na concessionaria da Barra, fui informado que o preço REAL é 77.000. Alegam “pintura e frete” mas até a cor vermelha que é sólida, não tem diferença de preço! Na verdade isso é ÁGIO DESCARADO que a própria Jac permite. Quem começa mentindo, começa mal…

  • Esse seria um IX35 para mercados emergentes caso a Hyundai fizesse.

  • Mauro Banqueiro

    As mulheres vão comprar

  • Sebastião

    Afinal é SUV ou Crossover ou Perua ou oque?

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