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JAC T6 volta ao preço de lançamento e parte novamente de R$ 69.990

JAC T6 volta ao preço de lançamento e parte novamente de R$ 69.990

O JAC T6 voltou à 2015, ano de seu lançamento. Não, ele não retornou no tempo, mas no preço. O SUV de porte médio da marca chinesa agora voltou a custar a partir de R$ 69.990. Esse era o valor inicial do modelo, que chegou ao Brasil naquela época com uma proposta muito interessante no segmento de utilitários esportivos.


Apesar de ainda não portar o desejado câmbio automático, o JAC T6 ainda é um carro interessante e, de quebra, agora tem redução de R$ 12.000 em seus preços. O valor inicial é do Pack 2, que custava R$ 81.990. Já o pacote mais completo, o Pack 3, saía por R$ 84.990, mas agora custa R$ 72.990.

Em 2015, o preço menor era referente ao Pack 1, que deixou de ser oferecido, enquanto o Pack 2 custava R$ 71.990. Nesse pacote, o JAC T6 oferece rodas de liga leve aro 17 polegadas, pneus 225/60 R17, airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção elétrica, trio elétrico, retrovisores com repetidores de direção, faróis de neblina, lanterna de neblina, maçanetas cromadas, Isofix, sistema de áudio com Bluetooth, entre outros. No Pack 3, o SUV acrescenta câmera de ré, rack no teto, multimídia com DVD/HDMI/USB/Bluetooth/MirrorLink e volante multifuncional em couro.

Com 4,47 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,67 m de altura e 2,64 m de entre-eixos, o JAC T6 tem 610 litros no porta-malas e pesa 1.460 kg, equipado com motor 2.0 16V Flex com até 160 cv e 20,6 kgfm, além de câmbio manual de cinco marchas. De janeiro a outubro, o SUV da JAC vendeu apenas 99 exemplares. Em contrapartida, seu irmão menor, o T5, vendeu 1.935 exemplares no período. Este tem preços entre R$ 67.990 para a versão manual e R$ 75.990, na opção mais completa com câmbio CVT.


A partir de 2018, a JAC Motors trará um novo utilitário esportivo, o T70, um SUV maior e com sete lugares, que na China é chamado de S7. Este modelo pode chegar com motor 2.0 Turbo de 175 cv e 26,5 kgfm, o mesmo da van T8, o que reduziria os custos de manutenção e logística para os dois modelos. Mas na China, o utilitário esportivo tem propulsor 1.5 T-GDI (turbo e injeção direta) com 174 cv e 25,7 kgfm ou 2.0 Turbo (sem injeção direta) com 190 cv e 30,5 kgfm. O câmbio pode ser automático de seis marchas.

Com o T70, a JAC Motors pode colocar a novidade em um patamar de preço maior, que pode passar facilmente dos R$ 100.000. No caso do T6, uma alternativa para vender mais seria aposentar a caixa manual e adotar um câmbio automático de série. Outro ponto seria ter melhor conteúdo para fazer a diferença em relação ao T5 – incluindo controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa – além do visual atualizado, já oferecido na China.

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