A Jaguar Land Rover reduzirá em quase 10% sua força de trabalho no Reino Unido, cortando em dois anos um quadro estimado em 4 mil empregados.
Com custos crescentes na Europa e a forte concorrência chinesa, com carros parecidos e eletrificados com preços mais competitivos, o momento de corte da JLR não poderia exibir melhor a situação.
Tendo 17 instalações industriais na Inglaterra, a Jaguar Land Rover espera economizar £ 1,7 bilhão ou US$ 2,3 bilhões, visando assim ter uma produção equilibrada de 300 mil carros por ano.
Em todo o mundo, a montadora britânica emprega 43 mil pessoas, mas só no Reino Unido são 34 mil funcionários.
PB Balaji, CEO da JLR, comentou: “A indústria automotiva enfrenta desafios significativos, com mudanças tecnológicas em meio a uma intensa concorrência e à contínua incerteza geopolítica.”
Como descrito, o cenário europeu não é dos melhores, com grandes empresas enfrentando dificuldades com o aumento dos custos na medida em que enfrentam a chegada de mais rivais.
A Volkswagen, por exemplo, aprovou mais 50 mil demissões por conta dos mesmos motivos pelos quais a Jaguar Land Rover está cortando quase 10% de sua força de trabalho.
Trata-se de um momento crítico para vários fabricantes europeus diante de eventos simultâneos não esperados há pelo menos cinco anos.
A Guerra da Ucrânia aumentou os custos de energia (de origem russa) no continente, elevando assim os custos.
Mas, ao mesmo tempo em que o conflito se arrastava, a eletrificação ganhava força como o futuro dos carros no continente, com investimentos bilionários para sustentar a mudança.
Para fechar o cenário, as marcas chinesas passaram a entrar na Europa com força não só via importação, mas com produção local, acertando no produto: carros eletrificados.
Sustentando preços bem mais competitivos que os de marcas do continente, as chinesas criaram uma pressão extra em todos os segmentos, pressionando ainda mais as contas das montadoras europeias.
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